• Krogen 50' Open стала новой моделью, привнёсшей в линейку Krogen иной план. Главная палуба выполнена почти в одном уровне и даёт ощущение простора и открытости. Ходовая рубка, камбуз и салон находятся практически на одном уровне, благодаря чему свет и обзор открываются со всех сторон. Камбуз просторный, оснащён бытовой техникой, включая холодильник Sub-Zero 86" и профессиональную плиту с духовкой Wolf. При необходимости разделения нажатием кнопки поднимается перегородка, отделяющая ходовую рубку от камбуза и салона. На Sophia Rose на этой перегородке установлен телевизор Samsung 55", хорошо видимый из любой точки салона, камбуза и даже с кормовой веранды.
• Спустившись из ходовой рубки вниз, вы найдёте просторную мидельную каюту владельца с большим отдельным санузлом. Также имеется каюта VIP с кроватью queen в носовой части с отдельным санузлом. Из каюты владельца через водонепроницаемую дверь можно попасть в машинное отделение высотой 7 футов (2,13 м): здесь не придётся нагибаться.

Ключевые особенности

• Светлый и открытый интерьер с обзором во всех направлениях из салона, камбуза и ходовой рубки
• Мидельная каюта владельца с большим отдельным санузлом, просторной душевой кабиной и двумя раковинами
• Полноценное машинное отделение высотой 7 футов (2,13 м) с проходом с кормовой палубы или из каюты владельца
• Гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства, стабилизаторы и шлюпбалка
• Три киля для защиты подводной части движительного комплекса и хорошей курсовой устойчивости на ходу
• Светлый и открытый интерьер
• Мидельная каюта владельца с большим отдельным санузлом
• Полноценное машинное отделение высотой 7 футов (2,13 м)
• Гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства, стабилизаторы и шлюпбалка
• Три киля для защиты подводной части движительного комплекса

• Корпус и надстройка изготовлены по технологии формования в матрице высокого класса. Конструкция корпуса включает гелькоут Cook® производства США и ручную выкладку Knytex® в сочетании с матом и Corecell® выше ватерлинии, а ниже ватерлинии применён сплошной ламинат из стеклопластика. Для первых слоёв ламината использована винилэфирная смола, устойчивая к образованию блистеров, а форштевень и днище в кормовой части усилены арамидным волокном и стеклопластиком.
• Надстройка выполнена из Knytex®, мата и сердечника Corecell® с поверхностными матами для уменьшения проступания структуры наружу.
• Кормовая и боковые палубы отделаны тиком, а палуба над шлюпочной палубой и носовые палубы имеют нескользящее покрытие GripTex®. Фальшборты выполнены с рельефными линиями под обшивку досками и покрыты гелькоутом.
• В стыке корпуса и палубы, в стыках шлюпочной палубы и на внешней фурнитуре применены полиуретановые морские герметики. Переборки из фанеры морского класса и формованные стеклопластиковые шпангоуты швеллерного сечения дополнительно усиливают корпус.
• Отделка интерьера выполнена вручную из массива вишни и вишнёвого шпона.

• Кормовая палуба просторна и полностью закрыта шлюпочной палубой сверху, что даёт надёжную защиту от солнца и дождя и делает это место удобным для отдыха. Большая кормовая дверь ведёт вниз, на купальную платформу, где расположено подключение берегового питания с дистанционной системой Glendinning Cablemaster® и кабелем длиной 85 футов (25,9 м). На купальной платформе установлены три кормовых утки, повышающие безопасность при посадке на борт и работе на корме.
• На кормовой палубе также предусмотрены две боковые двери для удобного выхода на причал. Полное сетчатое ограждение и полное ограждение из поликарбоната защищают от непогоды. Дверь из стеклопластика со стеклом по правому борту ведёт на закрытую боковую палубу. На кормовой палубе также есть пресноводный смыв и люк лазарета, ведущий через водонепроницаемую дверь в машинное отделение. Это в дополнение к большей водонепроницаемой двери, расположенной в каюте владельца.

• Вход в салон устроен через две небольшие ступени и раздвижную стеклянную дверь в раме из нержавеющей стали. Войдя внутрь, сразу ощущаешь открытость пространства благодаря большим окнам по периметру и обзору через камбуз и ходовую рубку до носовых окон. По левому борту расположен удобный угловой диван из Ultraleather® с большим объёмом хранения под сиденьем. Этот диван также раскладывается в дополнительное спальное место при необходимости. По правому борту предусмотрено место для двух обычных кресел.
• Подвижный стол из вишни с изменяемой высотой раскладывается вдвое, вмещая 6–8 человек при наличии дополнительных стульев. Для развлечений на подъёмном механизме, отделяющем камбуз и салон от ходовой рубки, установлен телевизор Samsung 55". Custom электрические жалюзи по всему салону обеспечивают приватность и затенение при нажатии кнопки.

• Камбуз расположен непосредственно перед салоном и оснащён бытовой техникой. В его составе столешницы из кварца, коммерческая плита и духовка Wolf, посудомоечная машина GE, холодильник и морозильник Sub-Zero. Над плитой Wolf установлена низкопрофильная коммерческая вытяжка Wolf с вентиляцией и встроенной подсветкой.
• Камбуз имеет фартук из стекла по индивидуальному проекту и два моторизованных подъёмных механизма, открывающих дополнительное хранение по обе стороны от плиты Wolf. Они служат нишей для техники или хранением под столешницей. Раковина выполнена по индивидуальному заказу, слева от неё в столешницу встроена плоская подставка для ножей.
• Напротив камбуза расположен холодильник Sub-Zero 86", а справа находится нижний шкаф с небольшим винным холодильником и стеллажом для дополнительных бутылок вина. На камбузе множество мест хранения под столешницей: шкафчики и несколько ящиков. Есть также дополнительное хранение впереди холодильника Sub-Zero по правому борту каюты.
• Переборка перед камбузом отделяет камбуз и салон от ходовой рубки; нажатием кнопки эта перегородка поднимается. На ней установлен телевизор Samsung 55". В поднятом положении помещение становится необычайно открытым, откуда и происходит название модели. Слева от телевизора расположена небольшая съёмная панель из вишни, делающая пространство ещё более открытым.

• Хозяйская каюта расположена в средней части судна, у левого борта, кровать размера Queen. У правого борта, отдельный гальюн.
• В каюте предусмотрены рундуки под кроватью и по всему периметру за дверцами шкафов. Для вентиляции над кроватью установлены два больших открывающихся иллюминатора. Также у изголовья кровати смонтированы два настенных светильника LED.
• В хозяйском гальюне две накладные раковины, зеркала с подсветкой и столешницы из кварца. Здесь же большая душевая кабина из формованного стеклопластика с бескаркасной дверью из закалённого стекла, формованной скамьёй и большим открывающимся иллюминатором. Ещё один крупный иллюминатор расположен над столешницей самого гальюна. За дверью гальюна установлен унитаз Dometic MasterFlush бытового типоразмера с панелью индикации.

• Гостевая каюта VIP расположена в носовой части, кровать размера Queen бытового типоразмера, с рундуками под ней. Здесь же большой шкаф для одежды.
• Для освещения и вентиляции предусмотрены 4 открывающихся иллюминатора из нержавеющей стали и два крупных потолочных люка с экранами Oceanaire Skyscreens и шторками. У изголовья кровати также установлены два настенных светильника LED.
• В отдельном гальюне раковина с индивидуальной плиточной отделкой и душевая кабина из формованного стеклопластика с бескаркасной дверью из закалённого стекла. Гальюн оснащён унитазом Dometic MasterFlush бытового типоразмера с панелью индикации.

• Рулевая рубка, место, где по-настоящему ощущается ход судна. Большая консоль из вишни вмещает всю электронику, всё под рукой у капитана на ходу. На посту управления установлены большой штурвал из вишни и рулевое кресло на стойке LIebroc с откидным подлокотником-упором.
• За постом управления расположен большой П-образный диван из Ultraleather со столом, раскладывающимся вдвое от исходного размера. Диван также раскладывается в полноценное двуспальное спальное место. По обе стороны от поста управления достаточно рундуков для хранения, а под диваном, в шкафчиках, ещё немало места.
• Из рулевой рубки внутренняя лестница с перилами ведёт на флайбридж. Нижняя ступень лестницы откидывается, открывая дополнительное место для хранения. Для вентиляции и доступа предусмотрены две сварные двери из алюминия голландского типа, по одной с каждого борта рулевой рубки, а также выход на прогулочную палубу (Portuguese walkway), огибающую рубку.

• Электроника рулевой рубки
• 2 x дисплея Garmin GPSMAP® 8622, сенсорные, 22 дюйма, читаемые на солнце
• 2 x антенны Garmin GPS 19X NMEA 2000® GPS/WAAS
• Картридер Garmin, подключённый к дисплеям Garmin
• Радар Garmin GMR™ Fantom™ 54, 6 кВт, открытая антенна 4 фута (запас хода обзора 72 морские мили)
• Garmin AIS™ 800 класса B+
• Антенна приёма-передачи AIS Comrod, 4 фута
• Эхолот цветной Garmin GSD™ 24
• Бронзовый тридьюсер, 600 Вт, 50/200 кГц, с измерением скорости и температуры
• Сонар Garmin Panoptix™ LiveScope™, обзор вперёд и по кругу
• Автопилот Garmin GHP™ Reactor™ 40 с Shadow Drive™ и SmartPump™
• Приёмник морской погоды Garmin GMX™ 54 SiriusXM®
• Цифровой цветной дисплей Garmin GMI™ 20
• Бронзовый интеллектуальный датчик NMEA 2000® для глубины, скорости и температуры
• VHF-радиостанция Garmin VHF 210 DSC с громкоговорителем 20 Вт
• Выносной микрофон Garmin GHS™ 11 (на флайбридже)
• 2 x антенны VHF Comrod, 16 футов
• Терминал сотовой передачи данных 3G/4G LTE с антенной
• Усилитель Wi-Fi Aigean LD-70, двухдиапазонный, марина-яхта
• 4 x камеры IRIS-S066 в шаровом корпусе из нержавеющей стали (транец, кокпит, носовое и кормовое машинные отделения)
• Селектор камер SeaSee.TV на 4 канала с клавиатурой на консоли
• Видеорегистратор IRIS-804 с накопителем 1 ТБ
• Спутниковая система HD-телевидения KVH UHD7
• Эфирная цифровая ТВ-антенна Shakespeare SeaWatch® 3019
• Система мониторинга и слежения Marine Guardian Simple Vessel Monitoring (сотовая связь и Wi-Fi)
• Компас Ritchie
• Указатель угла перекладки руля VDO
• Дистанционный прожектор ACR LED
• Электроника флайбриджа
• Дисплей Garmin GPSMAP™ 8612, сенсорный, 12 дюймов, читаемый на солнце
• Пульт автопилота Garmin GHC™20
• Цифровой цветной дисплей Garmin GMI™ 20
• VHF-радиостанция Garmin VHF 210 DSC с громкоговорителем 20 Вт
• Выносной микрофон VHF Garmin GHS™ 11 (рулевая рубка)
• Клавиатура управления камерами на консоли
• Компас Ritchie

• Вход в машинное отделение через большую водонепроницаемую дверь в хозяйской каюте, а также через дверь меньшего размера в кормовом отсеке (lazarette). Высота машинного отделения 7 футов, что обеспечивает удобный доступ для обслуживания. Сварные алюминиевые топливные баки вмещают запас топлива 1240 галлонов и оснащены крупными смотровыми люками и указателями уровня механического типа (sight-tube).
• 2 x двигателя John Deere 4045TFM85, 125 л.с., M2 Tier III (наработка 540 часов)
• 2 x редуктора ZF Marine с масляными охладителями
• Генераторы переменного тока на 190 А
• Валы Aquamet 22, 2 дюйма, с отсекателями лески Spurs
• Бронзовые четырёхлопастные винты Hung Shen
• Безсальниковые уплотнения валов Tides
• Беспроводной пульт Dockmate для управления двигателями
• Генератор Northern Lights 12 кВт с отбором мощности (PTO) для гидравлики (наработка 675 часов)
• Активные стабилизаторы ABT-TRAC Digital с гидравлическими рулями
• Носовое подруливающее устройство ABT Hydraulic, 15 л.с.
• Кормовое подруливающее устройство ABT Hydraulic, 15 л.с.
• Шпиль гидравлический Maxwell VWC 2500
• Система очистки топлива Reverso
• Система смены масла Reverso, подключённая к обоим двигателям, редукторам и генератору
• Система пожаротушения машинного отделения Sea-Fire FD-1150M
• Система пожаротушения генератора Sea-Fire FT-25A Stinger
• Инвертор-зарядное устройство Magnum
• 8 x аккумуляторы Lifeline AGM, 6 В, 400 Ач, в бытовой батарее
• Стартерные аккумуляторы Lifeline AGM для двигателей и генератора
• Генераторы переменного тока Balmar 190 А с внешними регуляторами

• На флайбридж ведёт лестница из рулевой рубки; здесь большая приборная панель для электроники и одно рулевое кресло. Отсюда открывается хороший обзор носовой палубы, а также круговой обзор судна на 360 градусов.
• Здесь же большой П-образный диван и тиковый стол на стойке, удобное место для приёма гостей. Всю эту зону закрывает большой стеклопластиковый жёсткий тент (hardtop), оснащённый встроенными светильниками LED и прожекторами LED для освещения палубы для тендера. На тенте установлена электроника, включая антенну радара и спутниковую тарелку, а также навигационная мачта на шарнире, откидывающаяся для уменьшения общей высоты судна.
• В корме от флайбриджа расположена палуба с полностью оборудованной летней кухней: газовый гриль SeaStar из нержавеющей стали, холодильник Isotherm Cruise 85 и мойка с горячей и холодной водой. Тендер закреплён на упорах за релингом и обслуживается гидравлическими шлюпбалками Steelhead Marine ES-1000 с электроприводом поворота.
• Палуба ограждена релингом из нержавеющей стали 316L, на ней достаточно места для отдыха и садовой мебели. Хранилище газовых баллонов находится в отдельном рундуке по левому борту флайбриджа и вмещает два алюминиевых баллона на 20 фунтов каждый. Они снабжают газом гриль SeaStar, а также плиту и духовку Wolf на камбузе.
• На фордеке перед рулевой рубкой и по её периметру устроен широкий португальский мостик. Посты управления двигателем и подруливающими устройствами расположены на каждом углу, что делает это место наиболее удобным для маневрирования при швартовке или прохождении шлюзов.
• С каждой стороны мостика есть дверь для схода на причал при отливе. Также с каждой стороны мостика есть дверь, выходящая вперёд, для выхода на фордек. Между этими дверями расположен удобный диван со шкафчиками для хранения под ним.
• В самом носу якорная система включает гидравлический вертикальный шпиль Maxwell грузоподъёмностью 2500 фунтов со звёздочкой для цепи и барабаном сверху для второго якоря или швартовых концов. Управление осуществляется из рулевой рубки или ножными выключателями на палубе.
• Участок для работы с якорем приподнят над палубой для удобства и окружён бортиком со сливом за борт. Это не даёт грязи с якоря и цепи растекаться по палубе.
• Слева расположен большой водонепроницаемый люк Freeman, через который трап из нержавеющей стали и тика ведёт вниз, в якорный ящик. Ящик просторный, имеет слив за борт, который можно перекрыть под носовой гостевой каютой VIP.
• Для удобства предусмотрены шланги для пресной и забортной воды, а также береговые и водяные разъёмы для подключения с причала при швартовке носом.

• Гидравлические шлюпбалки Steelhead Marine ES-1000, 4 функции
• Тендер Highfield RIB 14', 2020 года
• Подвесной мотор
• Система кондиционирования Cruisair DX обратного цикла с управлением SMXht
• 24 000 БТЕ в салоне/на камбузе
• 16 000 БТЕ в каждой каюте
• 20 000 БТЕ в рулевой рубке
• Гидравлический шпиль Maxwell 2500 VWC
• Якорь Rocna 88 фунтов
• Цепь HT 3/8", 400 футов
• Полное ограждение кормовой палубы тентом
• Подготовка под опреснитель с забортными фитингами, проводка и трубопроводы выполнены
• Полное ограждение кормовой палубы поликарбонатными панелями
• Газовый гриль SeaStar
• Холодильник Isotherm Cruise 85
• Холодильник Sub-Zero 86"
• Плита и духовка Wolf 30"
• Посудомоечная машина GE
• Помпа забортной воды Shurflo
• Стирально-сушильная машина GE

• Личные вещи владельца, предметы искусства и инструменты.