Informazioni su Sea Lion
MY SEA LION è stata completata nel 1998 da un cantiere olandese di riconosciuta reputazione. Costruita con scafo e sovrastruttura in acciaio, unisce robustezza e affidabilità alla sobria eleganza tipica della cantieristica olandese. Concepita tanto per l'uso privato quanto per il charter, si è dimostrata nel tempo una motor yacht pratica e capace in navigazione.
Gli interni uniscono finiture ricercate a un'atmosfera accogliente, con dettagli curati che rendono confortevoli anche le traversate più lunghe o l'ospitalità a bordo. Il ponte poppiero, riparato dal sole, si presta ai pasti all'aperto, mentre il ponte superiore dispone di un'ampia zona prendisole con jacuzzi, con vista aperta sul mare.
La capacità ospiti a bordo è generosa e ben distribuita. Sul ponte principale si trova una suite armatoriale a tutto baglio, affiancata da quattro cabine ospiti sul ponte inferiore, ciascuna con bagno privato. Gli alloggi per l'equipaggio, per sei persone, sono completamente separati, a garanzia di riservatezza e di una gestione fluida di bordo.
Di solida costruzione olandese, è uno yacht a dislocamento che offre stabilità e tenuta di mare notevoli. L'ampia capacità di carburante le conferisce un'autonomia considerevole, con traversate oceaniche già affrontate. Mantenuta con cura e oggetto di importanti lavori di refit, tra cui una riverniciatura completa e aggiornamenti costanti, si presenta in ottime condizioni, pronta per nuove navigazioni.
- 38 m124′ 8″Lunghezza
- 1998AnnoRefit 2021
- 5Cabine ospiti10 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori1580 CV, 12'500 h
- 4800 nmAutonomia10.5 kn crociera
- 7.5 m24′ 7″Larghezza
Specifiche
Sea Lion in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 38 m124′ 8″
- Larghezza
- 7.5 m24′ 7″
- Pescaggio
- 3.2 m10′ 6″
- Stazza lorda
- 313
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 10 in 5 cabine
- Equipaggio
- 7 in 4 cabine
Costruzione
- Anno
- 1998 · refit 2021
- Scafo
- Mono Hull · steel
- Sovrastruttura
- steel
- Classificazione
- INSB
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar 3412
- Potenza totale
- 1164 kW · 1580 CV
- Ore motore
- 12'500 h
- Velocità massima
- 12 kn
- Velocità di crociera
- 10.5 kn
- Autonomia
- 4800 nm
- Capacità carburante
- 65'000 l
- Capacità acqua
- 11'900 l
Design e storia
- Architettura navale
- Haak Shipyard / Verkerk
- Design degli esterni
- Harlingen / Haak
- Design degli interni
- Rijntjes Design
- Nomi precedenti
- Jaguar
Scafo e struttura
- Costruzione a dislocamento pesante, con fondo tondo, poppa a canoa e prua svasata. Realizzato in Steel da 10 a 6 mm con ordinate ogni 50 cm e murate in Steel. 7 compartimenti stagni delimitati da 6 paratie, di cui 2 dotate di porte stagne.
- 2 x timoni compensati in Steel a cerniera libera.
- Scafo sabbiato nel 2009 e misurato.
- Cemento nel gavone di poppa.
- Fasce paracolpi/di ormeggio in Steel. Capodibanda in teak verniciato su profili in Steel.
- Bocche di rancio in acciaio inox, tubi di passacatena in coperta, piastre di protezione prua e sede scafo per ancora.
Sovrastruttura
- Realizzata in Steel con albero radar/navigazione in Steel.
Ponti
- Ponti in sughero da 9 mm per bassa manutenzione, installati nel 2009.
- Fornitore Marinedeck 2000.
- Vernice antiscivolo sui ponti in Steel.
Altri dettagli strutturali
- Porte in teak verso il salone e il corridoio. Bitte in acciaio inox.
- Corrimano in teak verniciato.
- La murata è alta 105 cm sul ponte principale e sul ponte sole/tender, per garantire la sicurezza.
Finestre e oblò
- Finestre Rigo termoisolanti da ± 8 mm con telai in alluminio (tutte fisse). Tergicristalli robusti con intervallo e lavaggio ad acqua dolce.
- Sul ponte inferiore, oblò Rhigo, nessuno apribile.
- Sul ponte principale, finestre Whigo apribili con vetro di sicurezza da 10 mm.
Serbatoi
- Carburante
- 2 x ± 12.400 litri, serbatoi a prua collegati tra loro.
- 2 x ± 19.100 litri, serbatoi a poppa collegati tra loro.
- 1 x ± 2.000 litri, serbatoio di giornata. Misuratori elettronici di livello per tutti i serbatoi di stivaggio e vetro spia per il serbatoio di giornata.
- Capacità acqua potabile
- 1 x ± 7.100 litri, serbatoio in doppio fondo in Steel con boccaporti di ispezione e tubo di travaso con valvola (a prua).
- 1 x ± 4.800 litri, serbatoio in doppio fondo in Steel con boccaporti di ispezione e tubo di travaso con valvola (a poppa).
- Il bocchettone di riempimento per la capacità acqua potabile si trova in coperta a poppa. Misuratore elettronico di livello.
- Acque grigie/nere
- 1 x ± 1500 litri, serbatoi in Steel con boccaporto di ispezione a poppa.
- Olio lubrificante
- 1 x ± 600 litri, serbatoio in Steel.
- Olio esausto
- 1 x ± 600 litri, serbatoio in Steel con boccaporto di ispezione (spia in vetro al 75 % per il controllo del livello). Attacco di scarico nave-terra in coperta.
- Serbatoio melme
- 1 x ± 1500 litri.
- Carburante tender
- In taniche, in coperta.
- Stazione di rifornimento carburante a dritta, con due prese per i serbatoi di prua e di poppa.
Isolamento
Termico
- Scafo isolato con lana di roccia fino alla linea di galleggiamento, sovrastruttura isolata allo stesso modo.
Acustico
- Isolamento della sala macchine fino alla linea di galleggiamento, con lamiera di alluminio sopra la lana di roccia. Gli impianti in sala macchine sono installati, dove necessario, su supporti antivibranti in gomma.
Storico verniciatura
- Sovrastruttura verniciata l'ultima volta nel 2010-2011.
- Sistema Awlgrip. Scafo e sovrastruttura verniciati l'ultima volta nel 2010-2011.
- Intervento di verniciatura nel 2017.
- Sistema Awlgrip. Antivegetativa sullo scafo sott'acqua applicata l'ultima volta nel luglio 2025.
- Sistema International.
Motorizzazione
- Due motori diesel Caterpillar tipo 3412E DI-TA a 12 cilindri. Potenza continua di ± 730 hp ciascuno a 1 800 giri/min. Motori sovralimentati con turbocompressore, intercooler e sistema di scarico a secco in Steel.
- 1 alternatore su ciascun motore principale per la ricarica delle batterie di avviamento di ogni motore.
- Comandi di avviamento e arresto in plancia e in sala macchine. Termometri per la temperatura di scarico in sala macchine.
Monitoraggio
- Sistema Marble per i motori e sistema di allarme generale verso plancia e locale equipaggio, per sentine, incendio e altro.
Sistema di comando
- Kobelt Micro Commander elettronico.
Invertitori
- Invertitori idraulici ZF / Masson SA, modello RCD 320, rapporto di riduzione 4,583 : 1, installati con scambiatori di calore per il raffreddamento dell'olio separati e giunti flessibili.
Eliche e assi
- 2 x eliche Teignbridge in bronzo a 5 pale, ± Ø 1500 mm.
- Assi elica di tipo convenzionale in Steel, ± 100 mm di diametro. Sistema di raffreddamento a lubrificazione ad acqua.
Generatori
- 1 x CATERPILLAR C4.4DITA (matricola J1Z07519), 99 kW, 9500 ore, 02/26.
- 1 x CATERPILLAR C4.4DITA (matricola J1Z07520), 99 kW, 9500 ore, 02/26.
- 1 x CATERPILLAR dedicato all'elica di manovra prodiera (J1Z06679), 99 kW.
Climatizzazione
- 2 x sistema a compressore con unità fan coil a controllo termostatico distribuite in tutto l'alloggio (20 fan coil in totale). L'impianto è stato revisionato da Heinen en Hopman, con sostituzione di componenti e tubazioni ove necessario, nel 2006; nel 2012 un altro subappaltatore è nuovamente intervenuto sull'impianto.
Sistema di riscaldamento
- Tramite l'impianto di climatizzazione, con 3 x resistenze elettriche da 15 kW che riscaldano l'acqua del circuito.
Elica di manovra prodiera
- Elettrica a 3 velocità, alimentata da un generatore.
Stabilizzatori
- Pinne rimosse. Sistema non operativo.
- Sistema idraulico a pinne Koopnautic.
- Centralina di comando in plancia.
- Le unità sono alloggiate in casse stagne; i cilindri sono stati revisionati nel 2017.
- Pompa idraulica del sistema collegata alla presa di forza del motore principale di dritta.
Timoneria
- Timoneria idraulica Habeco (installata nel 2004), con due pompe idrauliche a 380 V e una pompa di emergenza a 24 V.
Compressore d'aria
- 1 x in sala macchine, per la tromba d'aria e per la presa d'aria in sala macchine.
Impianto carburante
- Doppi filtri carburante tipo Racor per ciascun motore principale, con valvole che consentono la pulizia dei filtri durante la navigazione.
- Collettore elettrico per il trasferimento/travaso del carburante e pompa manuale di riserva per il riempimento del serbatoio di giornata.
- Nuovo separatore di gasolio Alfa Laval MAB 103, installato nel 2006.
Impianto idrico
- 2 x pompe elettroniche a 220 V per l'impianto di acqua dolce. Sistema con filtro a carbone. Impianto acqua calda con grande boiler elettronico da 1000 litri. Rubinetto acqua calda/fredda in coperta a poppa. Nuovo dissalatore HEM 30 installato nel 2006, capacità ± 400 litri/ora.
Separatore acque oleose
- Sistema separatore acque oleose RWO, con scarico a 15 ppm. Capacità di trattamento ± 250 litri/ora per lo scarico fuoribordo (non funzionante correttamente).
Impianto WC
- WC a scarico ad acqua dolce a gravità.
Impianto di sentina
- 1 pompa di sentina elettrica da 380V con collettore per tutti i compartimenti, tranne il gavone di prua che dispone di una propria pompa di sentina elettrica.
- 1 pompa di sentina elettrica da 380V utilizzabile anche come pompa lavaggio ponte e antincendio.
- Sistema di riserva a by-pass intercambiabile possibile con la pompa lavaggio ponte e antincendio.
Lavaggio ponte e antincendio
- 1 pompa elettrica da 380V per lavaggio ponte e antincendio con collettore e 3 idranti in coperta (2 sul ponte principale e 1 sul ponte prendisole/boat deck, in mezzeria).
- 1 pompa di sentina elettrica da 380V utilizzabile anche come pompa lavaggio ponte e antincendio.
- Sistema di riserva a by-pass intercambiabile possibile con la pompa di sentina.
- 1 pompa antincendio Yanmar diesel in sala timoneria (non funzionante).
Ventilazione
- Sala macchine ventilatore heavy duty a 2 velocità. Alloggio
- Ventilazione meccanica nei bagni.
Impianto elettrico
- Impianto elettrico professionale realizzato da Werkina, Olanda. Quadri elettrici separati per 24V, 220V e 380V, con interruttori automatici e spie di indicazione/controllo, in sala macchine. Prese 220V.
- Tensione 24 V DC. 220/380V-50Hz AC.
- Batterie avviamento motorizzazione 2 x 2 batterie installate nel giugno 2015. Stivate in cassette marine in sala macchine. Batterie avviamento generatori: 2 x 2 batterie installate nel giugno 2015. Stivate in cassette marine in sala macchine.
- Batterie avviamento generatore elica di prua 1 batteria installata nel giugno 2015. Stivata in cassetta marina in sala macchine. Banco servizi: 1 in sala macchine. Batterie di emergenza: stivate in cassetta marina sul ponte superiore, se ne consiglia la sostituzione.
- Caricabatterie 1 x 24V-100 Amp, Mastervolt.
- Caricabatterie 1 x 24V / 3000 Watt / 70 Amp, Victron Energy.
- Inverter/caricabatterie combinato.
- Presa di terra presa di alimentazione da banchina 440/380V sul ponte poppiero, lato dritto, completa di cavo da 30 metri.
- Convertitore di frequenza Atlas ES1547A 50 KVA installato nel 2006.
- Illuminazione luci interne 24V / 220V, con lampadine alogene a faretto, alcune dimmerabili. Lampade TL in sala macchine.
- Luci di coperta 24V.
Salpancore
- 2 salpancore monoriduttore, marca Maxwell modello HL 800, elettrici a barbotin con lavaggio catena, installati nel 2009 con nuova fondazione.
- Arrestacatena/artigli del diavolo in acciaio inox, nuovi, installati nel 2009. Indicazione colorata della lunghezza catena. Comando tramite telecomando a prua.
- 2 ancore zincate da ± 400 KG.
- Stivate contro placche/tasche in acciaio inox sullo scafo.
- 1 catena dell'ancora zincata di ± 100 m.
- 1 catena dell'ancora zincata di ± 150 m.
Captain Igor MY Mercury
- Tipo orizzontale su ciascun salpancore.
Coperture e cuscini
- Tende parasole per il ponte prendisole di prua, con struttura in acciaio inox.
- Teloni per tender e giochi nautici.
- Cuscini per i divani del ponte poppiero, del ponte prendisole e per le sedie a sdraio.
Alloggio
Ponte poppiero
- Ampia zona pranzo e prendisole ombreggiata, con divano tipo baule in teak. Tavolo da pranzo rotondo con 8 sedie da ponte in teak. Porte in teak danno accesso al salone e al bar. Verso i ponti laterali sono presenti porte a vetro paravento, installate nel 2009.
Ponte prendisole / Boat deck
- Zona prendisole con divano in rattan, due poltrone e tavolino laterale. Ai lati divani tipo baule e al centro una vasca idromassaggio, con casse impermeabili Bose. Sul boat deck sono stivati il tender, con relativa gru, e il jet ski.
Ponte di osservazione
- Accessibile tramite una scala ripida sul lato sinistro. Qui si trovano i radome e il fumaiolo con radar e altre apparecchiature (possibilità di stivare piccoli tender a vela o kayak). È possibile installare un davit per calare manualmente i giochi nautici.
Disposizione degli interni
- Vedere la planimetria. Disposizione molto ampia e confortevole, ideale per il charter.
- Massima privacy, grazie ai quartieri equipaggio completamente separati sul ponte inferiore e divisi dalla zona ospiti da una cambusa posizionata in modo efficiente e centrale.
Falegnameria e decorazione degli interni
- Gli interni sono realizzati con grande cura in stile classico ed elegante, in mogano selezionato.
- Le lavorazioni in legno sono verniciate lucide.
- Pavimenti in teak non verniciato in plancia e nello sky lounge bar. Scale in teak verniciato con corrimano in teak verniciato e finiture in rame.
- Pavimento in pietra in cambusa. Moquette di pregio color bianco panna in tutta l'imbarcazione: salone, corridoi sul ponte principale, cabina armatoriale, cabine ospiti e sky lounge.
- La sala equipaggio e la cabina equipaggio hanno pavimento in vinile.
- Soffitti e pareti della cabina armatoriale rivestiti in tessuto. Le pareti e i soffitti nel resto dell'imbarcazione sono in legno verniciato bianco.
- Rivestimento in piastrelle di marmo marrone/bianco nei bagni. Il bagno della cabina armatoriale presenta finiture aggiornate (2006), con pavimento in marmo naturale. Rubinetteria, docce e accessori cromati di pregio.
- Piani di lavoro in marmo nei bagni e in cambusa. Lavelli in acciaio inox in cambusa.
- Tende blu/gialle in tessuto di pregio nel salone e nella zona pranzo.
- Tende notte grigie di alta qualità con tende giorno bianche trasparenti nella cabina armatoriale. Sistemazioni notturne per l'armatore e per un totale di 12 Capacità ospiti a bordo in 6 cabine.
Salone
- Salone ampio e di stile classico, con disposizione confortevole e altezza interna fino a ± 212 cm. Grande divano a L per 4/5 ospiti in fine tessuto di lino color bianco panna, con tavolo per salone e pranzo. Una poltrona in tessuto fine bianco. Bar incassato con lavello in acciaio inox e armadietti. Bar ben posizionato nell'area salone, con accesso diretto al ponte poppiero, dotato di lavello e rubinetto in acciaio inox. 1 frigorifero New Pol e 1 macchina per il ghiaccio Unic Aqua A11J. Armadietti per lo stivaggio sicuro in navigazione. Porte semivetrate in teak garantiscono facile accesso e visibilità verso l'ampio ponte poppiero protetto.
- Zona pranzo
- Situata a proravia, aperta accanto al salone, con altezza interna fino a ± 212 cm. Bella disposizione per 8 ospiti, con ampio spazio a armadietti per lo stivaggio sicuro in navigazione di vasellame e bicchieri e cassetti per le posate. Due poltrone di stile classico color blu.
Sky Lounge
- Ambiente accogliente con altezza interna fino a ± 202 cm. Tavolo laccato lucido da 4 / 5 persone con vano portaoggetti e piccolo divano a 2 posti in tessuto bianco. Due poltrone relax, entrambe con poggiapiedi. Il mobile a porte scorrevoli è il luogo ideale per conservare la propria collezione di vini. Tende trasparenti. Porte in teak a mezza vetrata per un accesso agevole al ponte sole. Dallo sky lounge, accesso diretto alla timoneria e al bar dello sky lounge.
- Bar nello Sky Lounge
- Bar adiacente allo sky lounge, con accesso diretto al ponte sole e alla timoneria. Piano di lavoro in Corian nero con ampio spazio, lavello e rubinetteria in acciaio inox. Frigorifero Liebherr e produttore di ghiaccio. Un mobile con stivaggio per bottiglie adatto alla navigazione.
Cabina armatoriale
- Ambiente spazioso e confortevole con altezza interna fino a ± 250 cm. Letto matrimoniale king-size di ± 190 x 200 cm, armadi, cassetti, scrivania con mensole e un divano. Cabina armatoriale e bagno rinnovati nel 2006.
Bagno armatoriale
- Ampio bagno en suite con piani in marmo nero e pavimento e rivestimenti in marmo naturale. Vasca e doccia separata tipo Moeson, con WC manuale ad acqua dolce Villeroy & Boch. Impianto audio Bose.
Bagno di cortesia
- Situato sul ponte principale, WC manuale ad acqua dolce con piccola fontana di design.
Cucina
- Separata e posizionata centralmente a centro barca per garantire la massima privacy dell'armatore, con accesso diretto al ponte. Altezza interna completa fino a ± 227 cm. Mobili, armadi e cassetti predisposti per uno stivaggio adatto alla navigazione.
- Piano di lavoro in marmo nero e lavelli in acciaio inox.
Cabine ospiti
- Posti letto per un totale di 8 ospiti in 4 cabine, esclusa la cabina armatoriale.
- 2 cabine VIP dallo stile elegante (denominate 'Suite Rosa Jaguar' e 'Suite Rosa Champagne') con altezza interna fino a ± 207 cm, letti a 2 posti di ± 160 x 200 cm con cassetti sotto il letto, armadi e vani portaoggetti e un piccolo tavolo per il trucco. Una delle cabine dispone di un piccolo divano (Suite Rosa Jaguar). Entrambe hanno bagno en suite con altezza interna di 207 cm, vasca con getto massaggiante, doppio lavabo con piano in marmo, pavimento in marmo, radiatore di design e WC manuale.
- 2 cabine ospiti confortevoli (denominate 'Suite Rosa Baronesse' e 'Suite Rosa Noblesse') con altezza interna fino a ± 207 cm.
- Letti gemelli singoli di ± 80 x 200 cm con cassetti sotto i letti, armadi e un mobile. Entrambe le cabine dispongono di bagno en suite con doccia e WC manuale. Un lavabo con piano in marmo.
Timoneria
- Timoneria separata sul ponte superiore con altezza interna completa fino a ± 212 cm. Completamente chiusa, con ottima visibilità e accesso diretto al ponte barca e al ponte sole tramite due porte in teak verniciato. Strumentazione e sistema di monitoraggio disposti in modo logico e professionale per una lettura agevole e un controllo efficace dello yacht. Vano portaoggetti per manuali, carte nautiche e altro, compresa la dotazione di sicurezza. Tavolo da carteggio, postazione di navigazione, scrivania e poltrona da timoniere Recaro con poggiatesta, braccioli e poggiapiedi. Un divano di osservazione.
Ufficio
- Ufficio chiuso adiacente alla timoneria, con spazio per carte nautiche e altra documentazione dello yacht. Cuccetta per il comandante.
Cabine equipaggio
- Accesso separato per l'equipaggio al ponte, per garantire la massima privacy dell'armatore.
- 3 cabine, con posti letto per un totale di 6 membri dell'equipaggio.
- 1 cabina equipaggio/ospiti confortevole (Suite Rosa Coco) con altezza interna fino a ± 208 cm, letto matrimoniale da 160 x 200 cm e bagno en suite con doccia e WC manuale.
- 1 cabina equipaggio/ospiti confortevole (Suite Rosa Vivaldi) con altezza interna fino a ± 208 cm, letti gemelli da 80 x 200 cm e bagno en suite con doccia e WC manuale.
- 1 cabina equipaggio a prua con altezza interna fino a ± 205 cm, con 2 cuccette a castello di ± 80 x 195 cm e bagno en suite con doccia e WC manuale.
Sala equipaggio
- Ampia sala con zona pranzo, divano ad angolo in pelle gialla e libreria. Posti a sedere per circa 7 persone. Cucina spaziosa, senza piano cottura. Lavastoviglie Miele e microonde Imperial.
- Quest'area è stata ricostruita da Struik e Hamerslag nel 2006. Altezza interna completa fino a ± 210 cm. Dalla zona equipaggio è presente un boccaporto di emergenza verso il ponte.
Lavanderia
- Zona lavanderia con armadi e mensole. Ferro e asse da stiro. Lavatrice e asciugatrice Miele. Tre congelatori Gram e due frigoriferi su un lato della sala equipaggio; quest'area è stata ricostruita nel 2009 / 2010.
Sala macchine
- Ambiente accessibile tutt'intorno, tra i più spaziosi della categoria, con altezza interna completa fino a ± 300 cm. Accesso tramite porta stagna dal ponte principale di sinistra e uscita di emergenza verso il bagno ospiti di sinistra. Tutti gli impianti e le apparecchiature, dove richiesto, montati in modo flessibile e facilmente accessibili.
- Presa d'acqua di raffreddamento per il motore principale e i generatori nella cassa a mare. Pavimentazione removibile in profilati di alluminio antiscivolo.
Gavone di prua
- Accessibile tramite boccaporto stagno sul ponte. Con spazio di stivaggio per catene dell'ancora e cime.
Lazzaretto / Sala del timone
- Accessibile tramite boccaporto stagno sul ponte, con spazio di stivaggio.
Stivaggio
- Ampi spazi nella sala equipaggio e numerosi vani portaoggetti, anche sotto i pavimenti.
Balneazione
- Scaletta laterale manuale abbassabile con gradini in teak e scaletta di risalita in acciaio inox massiccio.
Passerella
- Passerella Van WIJK tipo VW 006 in acciaio inox con teak.
- Può essere abbassata / sollevata e ruotata, con una lunghezza di circa 4 metri, completamente retrattile.
Dotazioni di bordo
- FRIGORIFERO/FREEZER 1 x Marca Miele ± 295 lt. modello a caricamento frontale KF 97 12 e separato
- Freezer Miele con 2 cassetti in cambusa, nuova installazione 2006
- FRIGORIFERO/FREEZER 3 x GRAM Freezer modello a caricamento frontale nuovo 2009 (230V 50 Hz).
- NELLA MESS ROOM 2 x Frigorifero GRAM (F410RGL16N) modello a caricamento frontale nuovo 2009 (230V 50 Hz).
- FRIGORIFERO 1 x Liebherr
- NEL BAR DELLO SKYLOUNGE
- MACCHINA PER IL GHIACCIO 1 x al bar dello sky lounge
- 1 x al bar nel salone
- CUCINA 1 x Cucina Miele in ceramica con 4 fuochi
- FORNO 1 x Miele
- MICROONDE 1 x Miele MW6004
- MICROONDE NELLA MESS ROOM 1 x Imperial
- CAPPA Neff
- LAVASTOVIGLIE IN CAMBUSA
- E MESS ROOM Marca Miele in acciaio inossidabile, nuova 2006
- LAVATRICE Marca 1 x Miele, nuova 2009.
- ASCIUGATRICE Marca 1 x Miele, nuova 2009.
- ASPIRAPOLVERE Tipo portatile per uso domestico.
- ALTRO Ampia dotazione di porcellane, vetreria e posateria di pregio, stivate in modo adeguato alla navigazione.
Navigazione, Equipaggiamento
- Furuno GPS Marine Furuno GP170
- Furuno Chart Plotter RP 110
- Radio Zeeland Euro 700
- Ricetrasmettitore HF Sailor 6301
- Sailor VHF 6222 DSC
- Furuno AIS
- Radar Furuno
- Furuno GP-39 GPS
- Autopilota Simrad AP50
- Bussola Simrad
- Radar marino Furuno RCU-28
- Sailor 62222, VHF DSC
- Sailor 6006 Message Terminal, Inmarsat C
- Chart Plotter TimeZero
- Furuno BNWAS, pannello allarme principale BR-150
- Furuno BNWAS, rilevatore di movimento BR-560
- Furuno NAVTEX NX-700
Apparati di Comunicazione
- VHF 2 x Sperry Marine Inc. DSC RM2041 con pulsante di soccorso, 6 x portatili Icom BC-171
- 2 x Icom tipo ICM-602 con ricetrasmettitore radio e pulsante di soccorso GMDSS e portatili
- RICETRASMETTITORE HF 1 x HF Marine Transceiver IC-M600
- TELEFONO 1 x Panasonic
- 1 x telefono Telular Phonecell SX5D
- FAX Sì
- INTERNET / WIFI Antenna Wi-Fi per il segnale locale; il segnale Wi-Fi ricevuto copre l'intero yacht.
- STAMPANTE / FOTOCOPIATRICE / SCANNER Stampante/fotocopiatrice HP
- TELEFONO DI BORDO Centralino Panasonic PABX con 8 postazioni
- RICEVITORE TELEVISIVO SeaTel tipo Tac 92, nuovo 2006
- 7 x decoder Ecostar e sistema di distribuzione del segnale.
- 8 x televisori Sony (Armatore, Capacità ospiti a bordo (x5), salone principale e mess equipaggio)
- SAT-COM 1 x Sistema di comunicazione satellitare Nera Mini M di Thrane & Thrane
- 1 x Seatel V-sat per connessione internet, nuovo 2006












