Informazioni su VRIPACK 132
Il progetto VRIPACK 132 ha una consegna prevista per il 2025, ospita 8 persone in 4 cabine ed è motorizzato con motori diesel Caterpillar. La progettazione e l'ingegnerizzazione di uno yacht custom richiedono fino a un anno di lavoro e una spesa…
- 40.23 mLunghezza
- 2025Anno
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori
- 14 knVelocità massima13 kn crociera
- 8.53 mLarghezza
Informazioni su VRIPACK 132
Il progetto VRIPACK 132 ha una consegna prevista per il 2025, ospita 8 persone in 4 cabine ed è motorizzato con motori diesel Caterpillar. La progettazione e l'ingegnerizzazione di uno yacht custom richiedono fino a un anno di lavoro e una spesa considerevole. L'aspetto ingegneristico resta l'elemento centrale di questo pacchetto, poiché non è soggetto a modifiche. Il profilo e la disposizione degli spazi possono invece essere adattati alle esigenze del cliente.
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Altre foto e la storia completa di questo yacht su richiesta.
RichiediSpecifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 40.23 m
- Larghezza
- 8.53 m
- Pescaggio
- 2.51 m
Alloggi
- Ospiti
- 8
- Cabine ospiti
- 4
- Equipaggio
- 6
- Cabine equipaggio
- 3
Costruzione
- Anno
- 2025
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- steel
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar
- Velocità massima
- 14 kn
- Velocità di crociera
- 13 kn
- Capacità carburante
- 74'441 l
- Capacità acqua
- 11'379 l
Design e storia
- Architettura navale
- Vripack
- Design degli esterni
- Vripack
- Design degli interni
- Rink
Altro su VRIPACK 132
Overview
- Questo explorer yacht è stato disegnato per un armatore di grande esperienza, che con il suo primo yacht, Indigo, un CBI Navi da 103', ha circumnavigato il globo due volte: percorrendo sia la rotta meridionale di Capo Horn sia quella settentrionale del Passaggio a Nord-Ovest, lungo il margine settentrionale del Canada.
- Il cliente ha fatto progettare e ingegnerizzare questo yacht nella sua interezza nel 2007, con una spesa di quasi 1 000 000 $. Il progetto fu sottoposto all'epoca a diversi cantieri per una quotazione di costruzione. Il clima finanziario del 2008 portò tuttavia all'accantonamento del progetto. Tutto è pronto per avviare immediatamente la costruzione, con solo aggiornamenti minori necessari per la classificazione e per gli sviluppi tecnologici intervenuti.
- Sebbene concepito tempo addietro, il disegno ha retto bene alla prova del tempo. Si tratta di un progetto marino, in classe e conforme MCA, con prua a mascone, doppia elica e plancetta di poppa integrata che consente un accesso agevole al garage tender. È stato concepito per crociere frequenti a livello mondiale e per traversate atlantiche e, grazie agli spazi interni generosi, può ospitare comodamente fino a 14 persone. Disposto su tre ponti, offre una cabina armatoriale con letto matrimoniale, due cabine ospiti con due cuccette singole ciascuna e una cabina VIP con letto matrimoniale. Per il comandante e l'equipaggio sono previste rispettivamente una cabina con letto matrimoniale e due cabine con cuccette singole.
- La progettazione e l'ingegnerizzazione di uno yacht custom richiedono fino a un anno di lavoro e una spesa considerevole. Questa proposta rappresenta quindi un vantaggio significativo, sia in termini di tempo sia dal punto di vista economico, per chi desideri realizzare uno yacht custom di questo tipo. L'aspetto ingegneristico resta l'elemento centrale del pacchetto, poiché non è soggetto a modifiche. Il profilo e la disposizione degli spazi possono invece essere adattati alle esigenze del cliente.
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