Sobre VRIPACK 132
El proyecto VRIPACK 132 tiene una entrega prevista para 2025, aloja a 8 personas en 4 camarotes y va propulsado por motores diésel Caterpillar. Diseñar y proyectar un yate a medida requiere hasta un año de trabajo y una inversión considerable. El proyecto de…
- 40,23 mEslora
- 2025Año
- 4Camarotes de invitados8 invitados
- 2 × CaterpillarMotores
- 14 knVelocidad máxima13 kn crucero
- 8,53 mManga
Casey Rehrer
Bróker de yates en EE. UU.United States
Casey Rehrer dirige breezeYachting.swiss en Estados Unidos desde Florida. Aporta una trayectoria en el mercado inmobiliario fuera de mercado y toda una vida en el agua a la búsqueda de yates, a las ventas y a la relación con los clientes.
Sobre VRIPACK 132
El proyecto VRIPACK 132 tiene una entrega prevista para 2025, aloja a 8 personas en 4 camarotes y va propulsado por motores diésel Caterpillar. Diseñar y proyectar un yate a medida requiere hasta un año de trabajo y una inversión considerable. El proyecto de ingeniería es el elemento central de esta propuesta, ya que permanecerá invariable. El perfil y la disposición del yate pueden adaptarse a las necesidades del cliente.
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Dimensiones
- Eslora
- 40,23 m
- Manga
- 8,53 m
- Calado
- 2,51 m
Alojamiento
- Invitados
- 8
- Camarotes de invitados
- 4
- Tripulación
- 6
- Camarotes de tripulación
- 3
Construcción
- Año
- 2025
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- steel
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Capacidad de combustible
- 74.441 l
- Capacidad de agua
- 11.379 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Vripack
- Diseño exterior
- Vripack
- Diseño interior
- Rink
Más sobre VRIPACK 132
Presentación
- Este yate explorador fue proyectado para un armador de amplia experiencia, que ya había dado la vuelta al mundo dos veces con su primer yate, el Indigo, un CBI Navi de 103 pies, tanto por la ruta sur del Cabo de Hornos como por la ruta norte del Paso del Noroeste, bordeando la costa septentrional de Canadá.
- El cliente encargó el diseño y la ingeniería completos de este yate en 2007, con un coste cercano a 1.000.000 $. En su momento, el proyecto se presentó a varios astilleros para solicitar presupuestos de construcción. Sin embargo, la coyuntura financiera de 2008 obligó a aparcar el proyecto. Todo está listo para iniciar la construcción de inmediato, con actualizaciones menores necesarias por cambios de normativa de clasificación y de tecnología.
- Aunque concebido hace tiempo, su diseño ha resistido bien el paso de los años. Se trata de un diseño marinero, con Clase y conforme a la normativa MCA, con proa abierta, doble hélice y una plataforma de baño integrada que facilita el acceso al garaje de tenders. Está pensado para cruceros frecuentes por todo el mundo y travesías transatlánticas, y su amplio interior permite alojar cómodamente hasta 14 personas. Distribuido en tres cubiertas, cuenta con un camarote de armador con cama de matrimonio, dos camarotes de invitados con dos camas individuales cada uno y un camarote VIP con cama de matrimonio. Para el capitán y la tripulación hay, respectivamente, un camarote con cama de matrimonio y otro con dos camas individuales.
- Diseñar y proyectar un yate a medida requiere hasta un año de trabajo y una inversión considerable. Por ello, esta propuesta supone una ventaja notable, tanto en tiempo como en coste, para un cliente que desee construir un yate a medida de estas características. El proyecto de ingeniería es el elemento central de esta propuesta, ya que permanecerá invariable. El perfil y la disposición del yate pueden adaptarse a las necesidades del cliente.
Casey Rehrer
Bróker de yates en EE. UU.United States
Casey Rehrer dirige breezeYachting.swiss en Estados Unidos desde Florida. Aporta una trayectoria en el mercado inmobiliario fuera de mercado y toda una vida en el agua a la búsqueda de yates, a las ventas y a la relación con los clientes.
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