VALERIA
Feadship
À propos de ce yacht
Le motor yacht VALERIA a été conçu et construit par De Vries Yachts, livré sous le nom de « LAC II », motor-yacht T.S. Steel de 130 pieds, à un client américain. Ce fut le premier yacht privé doté d’un hélicoptère privé embarqué. L’actuel propriétaire, ingénieur visionnaire et perfectionniste, entreprit une refonte complète du yacht après son acquisition en 2005.
Le projet, initialement pensé comme un refit, s’est transformé en la construction d’un motor yacht moderne dans les lignes classiques de Feadship d’origine. Le propriétaire jugea que le yacht gagnerait à une extension modeste du tableau arrière, de 38 à 44,2 mètres, ainsi qu’à une reconstruction complète du flybridge et du sun deck. L’ensemble des machines principales et des systèmes techniques à bord a été renouvelé : générateurs et moteurs neufs, câblage entièrement refait aux normes électriques en vigueur, nouvelle ligne d’échappement immergée, nouveaux systèmes de climatisation, nouveaux stabilisateurs Zero-Speed.
La coque a été refaite et entièrement repeinte à nu, et le pont en teck est neuf dans sa totalité. La rénovation complète de l’intérieur a été confiée aux designers britanniques de Design Unlimited UK, tandis que Laurent Giles Naval Architects et De Vooght Naval Architects NL ont veillé à préserver l’harmonie du design extérieur avec le yacht d’origine. Comme il convient à une reconstruction de cette envergure, les équipements de navigation, de communication, de divertissement et l’électronique ont été intégrés avec soin.
L’ensemble des travaux à bord a été mené selon les plans et sous le contrôle de De Voogt Naval Architects, et approuvé par Feadship et par le Bureau Veritas. Une fois la reconstruction achevée, le M/Y VALERIA sera conforme aux normes MCA et constituera un Feadship neuf aux lignes classiques, pouvant accueillir 12 invités et 9 membres d’équipage. Le navire s’est vu attribuer une place au sein de la Feadship Heritage Fleet à l’achèvement des travaux.
Équipements
- 44,2 m longueur
- 8,05 m largeur
- 12 Invités | 6 Cabines invités | 9 Équipage
Construction & coque
- Longueur
- 44,2 m
- Largeur
- 8,05 m
- Année
- 1975
- Tirant d’eau
- 2,9 m
- Jauge brute
- 360
- Invités
- 12
- Cabines invités
- 6
- Équipage
- 9
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- Steel
- Superstructure
- Aluminum
- Architecture navale
- De Voogt Naval Architects
- Design extérieur
- Arthur de Fever
- Anciens noms
- Nobla, Al Farah, Hannibal, Lac II
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Vitesse maximale
- 15 kn
- Vitesse de croisière
- 10 kn
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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