FE

Valeria

Feadship

Informazioni su questo yacht

Il motor yacht VALERIA è stato progettato e costruito da De Vries Yachts come motor-yacht T.S. Steel da 130 piedi "LAC II" per un cliente americano, ed è stato il primo yacht privato con elicottero privato a bordo. L'attuale proprietario, ingegnere visionario e talentuoso egli stesso, oltre che perfezionista, ha iniziato un refit completo dello yacht dopo averlo acquistato nel 2005. Il refit si è però trasformato nella costruzione di un motor yacht moderno entro le linee classiche originali di Feadship.

Il proprietario ha ritenuto che lo yacht avrebbe tratto beneficio da un modesto allungamento del transom (da 38 a 44,2 metri) e da una ricostruzione completa del flybridge e del sun deck. Sono stati inoltre rinnovati tutti i macchinari principali e i sistemi tecnici di bordo: nuovi generatori e motori principali, un rifacimento completo dell'impianto elettrico con aggiornamento agli standard attuali, un nuovo sistema di scarico subacqueo, nuovi impianti di climatizzazione e nuovi stabilizzatori Zero-Speed. Lo scafo è stato riportato al metallo nudo, rifaifato e completamente ridipinto, e tutto il tek in coperta è nuovo.

Il rinnovo completo degli interni è stato curato con cura dai noti designer britannici di Design Unlimited UK, mentre Laurent Giles Naval Architects e De Vooght Naval Architects NL sono stati incaricati di mantenere il design esterno in armonia con lo yacht originale. Come ci si può attendere da una ricostruzione di questo livello, i nuovi apparati di navigazione, comunicazione, intrattenimento ed elettronica sono stati integrati con cura. Tutti i lavori a bordo sono stati eseguiti secondo i progetti e sotto il controllo di De Voogt Naval Architects, e sono stati approvati da Feadship e BV.

A ricostruzione completata, il M/Y VALERIA sarà conforme alle normative MCA e sarà, di fatto, un Feadship nuovo con linee classiche, in grado di ospitare 12 persone tra la Capacità ospiti a bordo e 9 membri di equipaggio. Al termine dei lavori, all'unità è stato assegnato un posto nella Feadship Heritage Fleet.

Dotazioni

  • 44.2 m lunghezza
  • 1975, Refit 2020
  • 6 cabine ospiti, 12 ospiti
  • 2 × Caterpillar, 1930 CV
  • 5000 nm autonomia

Dimensioni

Lunghezza
44.2 m
Larghezza
8.05 m
Pescaggio
2.9 m
Stazza lorda
360

Alloggi

Ospiti
12
Cabine ospiti
6
Equipaggio
9

Costruzione

Anno
1975
Refit
2020
Scafo
Mono Hull
Materiale dello scafo
steel
Sovrastruttura
aluminium
Classificazione
Bureau Veritas
Bandiera
Isle of Man

Prestazioni

Motori
2 × Caterpillar C32 Acert
Potenza totale
1416.8 kW · 1930 CV
Velocità massima
14 kn
Velocità di crociera
10 kn
Autonomia
5000 nm
Capacità carburante
52'020 l
Capacità acqua
16'510 l

Design e storia

Architettura navale
De Voogt Naval Architects
Design degli esterni
Arthur de Fever
Design degli interni
Design Unlimited
Nomi precedenti
Nobla, Al Farah, Hannibal, Lac II

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