• SAVANNAH évoque l'âge d'or du yachting, réinterprété avec une précision moderne. Les intérieurs, signés John Munford, présentent une menuiserie en acajou réalisée à la main, inspirée des yachts des années 1930. La lumière naturelle traverse les skylights traditionnels et éclaire le salon spacieux. Le yacht accueille jusqu'à quatre invités dans deux cabines soigneusement aménagées.
• Elle se prête aussi bien à la croisière qu'à la régate. Construite en fibre de carbone, Kevlar et mousse Corecell, sa coque robuste et légère offre une navigation rapide et efficace : elle atteint plus de 18 knots au portant. Conçue pour être menée en équipage complet ou en équipage réduit, elle se comporte aussi bien par vent léger que par vent fort. Ses lignes pures et son dessin d'exception témoignent du savoir-faire de Pedrick Yacht Designs, et son héritage de course s'accompagne d'une grande facilité de manœuvre.
• Climatisation, électronique de navigation et système audio haut de gamme équipent ce yacht sans que le confort ne cède le pas à la performance. Conçue et construite pour durer un siècle ou plus, elle s'inscrit dans la durée.

Caractéristiques principales

• Carène rapide et efficace en croisière
• Coque légère et pourtant très robuste, en fibre de carbone, Kevlar et mousse Corecell
• Le yacht « Spirit of Tradition » le plus abouti jamais construit
• Conçue pour une manœuvre aisée, en équipage complet ou réduit
• Adaptée à la navigation par vent léger comme par vent fort
• Design inspiré des années 1930, menuiserie en acajou finement travaillée
• Salon spacieux éclairé par des skylights traditionnels
• Alliance réussie entre style et performance en mer
• Un authentique voilier de course et de croisière, dans la tradition du « gentleman racer »
• Climatisation, système audio de pointe et électronique de navigation actualisée

• Moteurs 1 x John Deere 6068SFM85 M3 199 kW
• Heures 30 (neuf)
• Hélices hélice repliable Gori 3 pales avec overdrive

• Générateurs 1 x Kohler 13,5 kW / 230 VAC / monophasé (2021)
• Heures 866
• Consommation carburant du générateur 5 à 6 L
• Batteries
• 2 x chargeurs/onduleurs combinés Mastervolt 3 500 W
• 5 x batteries lithium-ion Mastervolt 180 Ah 24 V (2019)
• 2 x batteries de démarrage AGM 12 V (Moteur principal et générateur)
• Puissance hydraulique
• Groupe électrique Lewmar 24 VDC
• Prise de force hydraulique entraînée par le moteur

• Carburant 1 150 L (303 US gal), 2 réservoirs intégrés à la coque
• Réservoir journalier 50 L
• Eau douce 1 300 L (343 US gal), 3 réservoirs intégrés
• Eaux noires 2 réservoirs de 100 L chacun
• Dessalinisateurs Sea Recovery, 280 L/h

Sauvetage

• 18 x gilets de sauvetage
• 2 x radeaux de survie 8 personnes
• 2 x projecteurs de recherche homme à la mer portatifs

Lutte contre l'incendie

• Système fixe HFC 227, automatique dans la salle des machines
• 10 x extincteurs mobiles au CO2

Alarmes

• 6 x unités indépendantes

Système de sécurité

• Caméra Blink à détection de mouvement

• Système VHF Simrad RS86 VHF
• Système cellulaire système internet Pepwave, 4 points d'accès, double carte SIM 4G (2022)
• Internet système Pepwave

• Radar Furuno NavNet
• Compas magnétique d'origine dans le cockpit
• Compas gyroscopique
• Multiplexeur ShipModul (NMEA 2000 et 0183)
• Pilote automatique hydraulique B&G
• Loch (neuf en 2025)
• Système de cartographie Maxsea et Expedition
• GPS écrans multifonctions et processeur B&G H3000
• Écrans multifonctions B&G H3000
• Traceur de cartes Time Zero
• Combiné VHF/AIS B&G (2024)
• Instruments de vent B&G
• Indicateur d'angle de barre B&G

Mouillage

• Ancre Delta, 110 m de chaîne
• 1 x guindeau Lewmar 3000 avec cabestan de halage

Winches

• Winches entretenus régulièrement par l'équipage (dernier entretien 03/2025)
• 2 x winches primaires hydrauliques Lewmar 111, en alliage de bronze, réalisés sur mesure
• 1 x winch de drisse de grand-voile hydraulique Lewmar 66
• 2 x winches d'écoute de grand-voile hydrauliques Lewmar 77
• 2 x winches de bastaque manuels Lewmar 66
• 3 x winches de ris manuels Lewmar 66

Cabestans

• Intégrés au guindeau Lewmar

Gréement

• Mât et bôme carbone Offshore Spars
• Grand-voile à ris à bandes
• Gréement dormant en Rod Navtec (contrôle et inspection de l'ensemble du gréement dormant en 2021)
• Bastaques en Kevlar Maffioli (2021)
• Gréement courant Maffioli (2021)
• Enrouleur hydraulique sous le pont RF90 Reckmann

Voiles

• 1 x grand-voile de croisière North Sails
• 1 x génois de croisière North Sails
• 1 x grand-voile de régate North Sails (2021, Race 3Di)
• 1 x génois de régate North Sails (2021, Race 3Di)
• 1 x spi asymétrique North Sails A1.5 (mars 2019)
• 1 x spi asymétrique North Sails A2a
• 1 x spi asymétrique North Sails A2b (octobre 2016)
• 1 x spi asymétrique North Sails A3.5 (mars 2019)
• 1 x spi asymétrique North Sails A5
• Grand-voile et triangle avant à 100 % 2 900 sq. ft
• Toutes les voiles entretenues et en bon état (dernier entretien printemps 2025)

Équipement d'embarquement

• Passerelle
• Échelle de bain latérale

• Téléviseur du salon Samsung Smart TV 28 pouces

• Ordinateur
• Copieur/imprimante

• À l'avant du salon, à bâbord, en face de la cabine double.
• Petit réfrigérateur
• Congélateur pleine taille sur mesure
• Plaque de cuisson à gaz 4 feux
• Four et grill à gaz
• Double évier en acier inoxydable
• Lave-linge et sèche-linge Miele

• Décoration intérieure de style traditionnel, en acajou sombre et riche dans tout l'intérieur. Hébergement pour 4 invités maximum dans 2 cabines, et jusqu'à 2 membres d'équipage, comme suit
• Salon à l'avant de la cabine propriétaire, accessible par la descente principale dédiée
• Banquette/salon intégré et cheminée sur bord de port
• Coin repas sur bord de tribord avec une grande banquette intégrée qui entoure la table à manger et 3 chaises supplémentaires, pour 6 à 7 invités.
• Bureau intégré avec siège de type banquette et accès aux commandes de la centrale de navigation, des instruments, des cadrans et du B&G
• Placards et rangements sur tout le pont
• Puits de lumière pour un éclairage naturel

Cabine invités, tribord avant du salon

• Petits tiroirs de rangement double intégrés dessous
• Table de chevet avec rangement supplémentaire
• Étagères
• Penderie
• Salle de bain privative

Cabine propriétaire pleine largeur (maître-bau), arrière

• Écoutille de descente privative, accessible depuis le cockpit arrière
• Lit double avec tiroirs et rangements intégrés, décalé sur bord de port
• Banquette/salon intégré, sur bord de tribord
• Penderie avec espace suspendu au-dessus et jeu de 3 tiroirs en dessous, sur bord de tribord
• Commode supplémentaire à 4 tiroirs
• Salle de bain privative avec baignoire, toilettes et vasque

Équipage : proue, à l’avant de la cuisine

• 1 cabine équipage double avec salle de bain privative
• Écoutille de descente dédiée à l’équipage, pour un accès rapide et direct depuis le pont avant