Über Savannah
SAVANNAH bietet die seltene Gelegenheit, eine der erfolgreichsten «Spirit of Tradition»-Yachten zu übernehmen, die je gebaut wurde. Gebaut 1996 von Concordia Yachts nach einem Entwurf von David Pedrick, ist dieser custom Cruiser-Racer aus Carbon-Verbundwerkstoff ein vielfach ausgezeichneter Regattaerfolg und fällt in jedem Hafen auf. Ihr Konstruktionsauftrag zielte auf eine möglichst schöne Yacht, und sie verbindet Eleganz mit Leistung. SAVANNAH ist gepflegt und steht preislich günstig; Yachten dieser Klasse und Herkunft sind selten am Markt.
- 27.43 m90′Länge
- 1996Baujahr
- 2Gästekabinen4 Gäste
- 1 × John DeereMotoren30 h
- 10 knHöchstgeschwindigkeit9 kn Reisefahrt
- 5.18 m17′Breite
Spezifikationen
Savannah auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 27.43 m90′
- Breite
- 5.18 m17′
- Tiefgang
- 3.5 m11′ 6″
- Bruttoraumzahl
- 56.8
Unterbringung
- Gäste
- 4 in 2 Kabinen
- Crew
- 2 in einer Kabine
Bau
- Modell
- Custom Pedrick Design Sloop
- Baujahr
- 1996
- Rumpf
- Mono Hull · composite
Leistung
- Motoren
- 1 × John Deere 6068SFM85 M3 199KW
- Motorstunden
- 30 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 10 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 9 kn
- Reichweite
- 700 nm
- Treibstofftank
- 1'150 l
- Wassertank
- 1'300 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Pedrick Yacht Designs
- Exterieur-Design
- John Munford Design
- Interieur-Design
- Randolph Watkins
Übersicht & Eckpunkte
- SAVANNAH steht für das goldene Zeitalter der Yachtfahrt, neu gedacht mit moderner Präzision. Das Interieur, gestaltet von John Munford, zeigt handgefertigte Mahagoni-Schreinerarbeiten nach Vorbild der Yachten der 1930er-Jahre. Tageslicht fällt durch traditionelle Oberlichter und prägt die Atmosphäre des geräumigen Salons. Die Yacht bietet komfortabel Platz für bis zu vier Gäste in zwei sorgfältig gestalteten Kabinen.
- Sie eignet sich ebenso für komfortable Fahrten wie für ernsthaften Regattasport. Der Rumpf, gebaut aus Kohlefaser, Kevlar und Corecell-Schaum, ist robust und leicht zugleich und ermöglicht eine effiziente, schnelle Fahrt mit Geschwindigkeiten von über 18 Knoten vor dem Wind. Konzipiert für den Einsatz mit voller Besatzung oder in kleiner Crew, zeigt sie gute Leistung sowohl bei leichtem als auch bei starkem Wind. Ihre klaren Linien und ihre Herkunft zeugen von der Handschrift von Pedrick Yacht Designs, und ihr Erbe aus dem Rennsport steht im Einklang mit ihrer einfachen Handhabung.
- Mit Klimaanlage, moderner Navigationselektronik und einer hochwertigen Audioanlage ausgestattet, muss diese Yacht beim Komfort keine Abstriche gegenüber der Leistung machen. Konstruiert und gebaut, um ein Jahrhundert oder länger zu bestehen, verkörpert sie ein Vermächtnis im Werden.
Eckpunkte
- Effiziente und schnelle Rumpfform
- Leichter, zugleich sehr robuster Rumpf aus Kohlefaser, Kevlar und Corecell-Schaum
- Eine der erfolgreichsten «Spirit of Tradition»-Yachten überhaupt
- Konzipiert für einfache Handhabung, mit voller Besatzung oder in kleiner Crew
- Gut geeignet für leichten wie starken Wind
- Design im Stil der 1930er-Jahre mit fein gearbeiteter Mahagoni-Schreinerei
- Geräumiger Salon, beleuchtet durch traditionelle Oberlichter
- Gelungene Verbindung von Stil auf dem Wasser und Leistung
- Ein Segelyacht-Typ aus der Tradition des «Gentleman Racer»
- Klimaanlage, moderne Audioanlage und aktualisierte Navigationselektronik
Maschinen
- Motoren 1x John Deere 6068SFM85 M3 199 kW
- Betriebsstunden 30 (neu)
- Propeller Dreiblatt-Faltpropeller Gori mit Overdrive
Generatoren und Nebenaggregate
- Generatoren 1x Kohler 13,5 kW / 230 V AC / einphasig (2021)
- Betriebsstunden 866
- Kraftstoffverbrauch Generator 5–6 l
- Batterien
- 2 x Mastervolt 3500 W Combi Wechselrichter/Ladegeräte
- 5 x Mastervolt 180 Ah 24 V Lithium-Ionen-Batterien (2019)
- 2 x 12 V AGM-Starterbatterien (Motor und Generator)
- Hydraulikanlage
- Lewmar 24 V DC Elektro-Hydraulikaggregat
- Motorgetriebene Hydraulik-Zapfwelle (PTO)
Tankkapazitäten
- Kraftstoff 1150 l (303 US gal), 2 x integrierte Rumpftanks
- Tagestank 50 l
- Frischwasser 1300 l (343 US gal), 3 x integrierte Tanks
- Schwarzwassertank 2 Tanks à 100 l
- Wassermacher Sea Recovery, 280 l/h
Nebenausrüstung
- Klimaanlage CruiseAir, reversibler Warm-/Kaltkompressor, 6 x Frigomar-Fancoil-Einheiten (alle Fancoils 2022/23 ersetzt)
- Seewasserpumpen Klimaanlage Dometic
- Umwälzpumpen Calpeda
- Boiler 2 kW, 100 l
- Toilettensystem Dometic-Vakuumanlage x 2, zusätzlich Handpumpe in den Toiletten der Besatzung
- Grauwasser-Transferpumpe Dometic, direkt über Bord aus Pantry und Toiletten, Bilge direkt über Bord
- Feuerlösch-/Bilgepumpe riemengetrieben, Jabsco
Sicherheitsausrüstung
Rettungsmittel
- 18 x Rettungswesten
- 2 x Rettungsinsel für 8 Personen
- 2 x tragbarer MOB-Suchscheinwerfer
Brandbekämpfung
- Fest installiert, HFC 227, automatisch im Maschinenraum
- 10 x mobile CO2-Feuerlöscher
Alarmanlagen
- 6 x unabhängige Einheiten
Sicherheitssystem
- Blink-Kamera mit Bewegungserkennung
Kommunikationsausrüstung
- UKW-Anlage Simrad RS86 VHF
- Mobilfunksystem Pepwave-Internetsystem, 4 Access Points, zwei 4G-SIM-Karten (2022)
- Internet Pepwave-System
Navigation
- Furuno-Radar NavNet
- Original-Magnetkompass im Cockpit
- Kreiselkompass
- ShipModul Miniplexer (NMEA 2000 und 0183)
- B&G Hydraulik-Autopilot
- Logge (neu 2025)
- Maxsea- und Expedition-Kartensystem
- GPS B&G H3000 MFDs und Prozessor
- B&G H3000 MFDs
- Time Zero Kartenplotter
- B&G UKW/AIS-Kombigerät (2024)
- B&G Windinstrumente
- B&G Ruderlagenanzeiger
Deckausrüstung
Ankergeschirr
- Delta-Anker, 110 m Kette
- 1 x Ankerwinde Lewmar 3000 mit Spillkopf
Winschen
- Winschen regelmässig durch die Besatzung gewartet (zuletzt 03/2025)
- 2 x hydraulische Lewmar 111 Custom-Primärwinschen aus Bronzelegierung
- 1 x hydraulische Lewmar 66 Grossfallwinsch
- 2 x hydraulische Lewmar 77 Grossschotwinschen
- 2 x manuelle Lewmar 66 Backstagwinschen
- 3 x manuelle Lewmar 66 Reffwinschen
Spillköpfe
- In die Lewmar-Ankerwinde integriert
Rigg und Takelage
- Kohlefasermast und -baum von Offshore Spars
- Grosssegel mit Bindereff
- Navtec-Drahtverspannung (Rod Rigging), Prüfung und Inspektion der gesamten Verspannung 2021
- Kevlar-Achterstage von Maffioli (2021)
- Laufendes Gut von Maffioli (2021)
- RF90 Reckmann Unterdeck-Hydraulikroller
Segel
- 1 x North Sails Cruising-Grosssegel
- 1 x North Sails Cruising-Genua
- 1 x North Sails Racing-Grosssegel (2021, Race 3Di)
- 1 x North Sails Racing-Genua (2021, Race 3Di)
- 1 x North Sails Asym A1.5 (März 2019)
- 1 x North Sails Asym A2a
- 1 x North Sails Asym A2b (Oktober 2016)
- 1 x North Sails Asym A3.5 (März 2019)
- 1 x North Sails Asym A5
- Grosssegel und 100 % Vordreieck 2900 sq. ft
- Alle Segel gewartet und in gutem Zustand (zuletzt Frühjahr 2025)
Einstiegsausrüstung
- Passerelle
- Seitliche Einstiegs-/Badeleiter
Audio- und Videounterhaltung
- Fernseher im Salon 28-Zoll Samsung Smart TV
Büroausrüstung
- Computer
- Kopierer/Drucker
Pantry und Haushaltsausrüstung
- Vorne im Salon, backbords gegenüber der Doppelkabine.
- Kleiner Kühlschrank
- Custom-Gefrierschrank in voller Grösse
- Gasherd mit 4 Flammen
- Gasbackofen und Grill
- Doppelte Spüle aus Chromstahl
- Waschmaschine und Trockner von Miele
Kabinen
- Traditionelle Innengestaltung mit dunklem, kräftigem Mahagoniholz im gesamten Interieur. Platz für bis zu 4 Gäste in 2 Kabinen sowie bis zu 2 Besatzungsmitglieder, wie folgt
- Salon Vorne, von der Eignerkabine aus über den Haupt-Niedergang erreichbar
- Eingebaute Lounge/Sofa-Sitzgruppe und Cheminée an Backbord
- Essbereich an Steuerbord mit grosser eingebauter Sitzbank rund um den Esstisch sowie 3 zusätzlichen Stühlen, Platz für 6 bis 7 Gäste
- Eingebauter Schreibtischbereich mit Sitzbank und Zugriff auf Navigationsrechner/Instrumente/Anzeigen/B&G
- Schränke und Stauraum im gesamten Bereich
- Oberlicht für natürlichen Lichteinfall
Gästekabine, Steuerbord vorne im Salon
- Eingebaute kleine Doppelschubladen darunter
- Nachttisch mit zusätzlichem Stauraum
- Regale
- Hängeschrank
- Eigenes Bad
Eignerkabine über die volle Breite, achtern
- Eigene, private Niedergangsluke, Zugang vom Achtercockpit
- Doppelbett mit eingebauten Schubladen/Stauraum, backbordseitig versetzt
- Eingebauter Sofa-/Loungebereich, Steuerbord
- Kleiderschrank mit Hängeraum oben und 3 Schubladen darunter, Steuerbord
- Zusätzliche Kommode mit 4 Schubladen
- Eigenes Bad mit Badewanne, Toilette und Waschtisch
Besatzung: Bug, vorne bei der Kombüse
- 1 Doppelkabine für die Besatzung mit eigenem Bad
- Eigene Niedergangsluke für die Besatzung, rascher und einfacher Zugang vom Vordeck
