À propos de Risk and Reward
Risk & Reward est un Pilothouse Custom de 120 pieds construit par Crescent Custom Yachts à Vancouver, sur un dessin de Jack Sarin. Le yacht croise à 17 knots et atteint une vitesse maximale de 21 knots. Il a été entretenu par trois propriétaires successifs.
L'aménagement intérieur, signé Robin Rose, associe panneaux à cadre en acajou et travaux de pierre soignés. Des travaux récents ont porté sur le mobilier, les moquettes, les stores électriques du salon et les portes à détection de mouvement, ainsi que sur le système audiovidéo.
Risk & Reward se présente ainsi comme un yacht au caractère affirmé, entretenu avec constance au fil des propriétaires.
- 36,57 m120′Longueur
- 2004AnnéeRefit 2022
- 4Cabines invités9 invités
- 2 × MTUMoteurs4'060 ch, 2'245 h
- 21 knVitesse maximale17 kn croisière
- 7,79 m25′ 7″Largeur
Plan
Chaque pont en détail : Risk and Reward
Caractéristiques
Risk and Reward en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 36,57 m120′
- Largeur
- 7,79 m25′ 7″
- Tirant d’eau
- 1,93 m6′ 4″
Aménagement
- Invités
- 9 dans 4 cabines
- Équipage
- 6 dans 3 cabines
Construction
- Modèle
- Raised Pilothouse
- Année
- 2004 · refit 2022
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V2000 TE90
- Puissance totale
- 2'982,8 kW · 4'060 ch
- Heures moteur
- 2'245 h
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Vitesse de croisière
- 17 kn
- Capacité carburant
- 26'497,88 l
- Capacité eau
- 3'785,41 l
Présentation
- Risk & Reward est un Pilothouse custom de 120' construit avec grand soin par Crescent Custom Yachts, à Vancouver, au Canada. Crescent Custom Yachts poursuit son activité, proposant des constructions neuves de plusieurs modèles ainsi que le suivi des unités construites antérieurement, comme Risk & Reward. Risk & Reward a été dessiné par Jack Sarin, architecte naval reconnu pour des lignes intemporelles, une bonne tenue à la mer et une stabilité de croisière rapide. Risk & Reward croise à 17 nœuds, avec une vitesse maximale de 21 nœuds. Risk & Reward a connu trois propriétaires, chacun lui ayant apporté soin et entretien.
- L'architecte d'intérieur de Risk & Reward, lors de la construction, était Robin Rose. Son aménagement offre une belle circulation intérieure, de magnifiques panneaux en acajou à cadre relevé et un choix de pierres soigné dans l'ensemble du bateau. Le deuxième et actuel propriétaire a fait réaliser d'importantes rénovations intérieures : ameublement complet, textiles, moquette, stores motorisés dans le salon, portes d'entrée de salon électriques à détection de mouvement et système audiovisuel à la pointe de la technique. La liste complète des travaux figure dans la fiche technique du bateau.
- Points clés
- Stabilisation à l'arrêt (zéro vitesse)
- Faibles heures moteur
- Ameublement et textiles neufs
- Intérieur spacieux avec quatre cabines invités, plus une salle de sport
- Portes d'entrée de salon électriques à détection de mouvement
- Système audio/vidéo
- Entretien soigné, prêt à naviguer
Visite du bateau
- Risk & Reward offre plusieurs points d'accès à bord. On peut monter de chaque côté au milieu du bateau par une échelle d'embarquement. L'accès le plus utilisé se fait par les doubles portes électriques du pont arrière. Une fois ces portes franchies, on découvre un salon spacieux, clair et aéré, aux tissus et à l'ameublement légers, rehaussés par de chaleureuses boiseries d'acajou à cadre relevé. Le salon est meublé d'un grand canapé à bâbord avec un fauteuil et une table basse, et à tribord de deux fauteuils, dont l'un avec repose-pieds. À l'avant du salon se trouve la salle à manger formelle pour 8 personnes, avec des chaises tapissées confortables autour d'une belle table en acajou. L'ensemble du salon et de la salle à manger est recouvert d'une moquette épaisse récemment remplacée.
- Depuis la salle à manger, on peut se diriger vers l'avant à tribord, où se trouve un vestibule formel avec une porte d'entrée du bateau, un placard penderie et la vaste cuisine de type « country ». Celle-ci comprend un îlot central ainsi qu'une banquette en U avec table et deux chaises. L'ensemble des textiles a été remplacé récemment. La cuisine est claire et lumineuse, avec des meubles de couleur claire et des plans de travail blancs. La lumière y entre abondamment par de grandes fenêtres. Elle dispose d'un système de divertissement complet avec un téléviseur Samsung de 32".
- En poursuivant vers l'avant depuis la cuisine, puis en descendant quelques marches, on atteint la cabine VIP avec couchette queen, salle de bains avec douche, grand placard et nombreux rangements. Elle est équipée d'un système de divertissement complet avec un téléviseur Samsung de 34".
- Depuis le salon et la salle à manger, on peut aussi se diriger vers l'avant à bâbord, où se trouve une autre entrée. On y trouve les toilettes de jour. De là, un escalier mène à un vestibule des invités, où se trouve à l'avant la cabine principale avec couchette king, un canapé à tribord et un accès à une grande salle de bains avec deux lavabos, une grande douche, des toilettes et une coiffeuse. À bâbord se trouve un immense dressing avec penderie, rangements et range-chaussures. Les rangements sont nombreux dans toute la cabine principale, qui dispose d'un système de divertissement avec un téléviseur LG de 42". En continuant vers l'avant dans le vestibule des invités, on trouve deux cabines invités, l'une avec couchette simple et lit Pullman, l'autre avec couchette queen, chacune disposant d'une salle de bains privative avec douche, d'un placard, de rangements, d'un système de divertissement et d'un téléviseur.
- Au centre du vestibule des invités se trouve une petite cabine aménagée en salle de sport, équipée d'un vélo Peloton et d'autres appareils. En face de la salle de sport, un placard discret abrite une buanderie avec lave-linge Bosch et sèche-linge Miele Pro.
- De retour au vestibule formel, côté tribord, un escalier mène à la timonerie surélevée. Celle-ci est équipée de l'ensemble des instruments de navigation et de communication nécessaires, ainsi que d'un siège de barre, d'un petit coin bureau avec table et chaise, et d'une banquette surélevée avec table en teck. Depuis la timonerie, quelques marches mènent à un pont supérieur spacieux, doté d'un poste de barre complet avec deux sièges et un siège supplémentaire à tribord. De part et d'autre se trouvent deux grands canapés avec de belles tables et chaises en teck, un endroit idéal pour déjeuner ou dîner. Cet espace est couvert par un hardtop sur mesure, protégeant les invités des intempéries et du soleil ; le pont est fini en teck. En poursuivant vers l'arrière du pont supérieur, trois marches mènent au pont soleil, où se trouve un bar complet avec machine à glaçons, réfrigérateur, barbecue et trois tabourets de bar. De chaque côté se trouvent des bains de soleil, avec un jacuzzi à l'avant du bain de soleil tribord ; le jacuzzi peut être recouvert pour former un espace de bain de soleil supplémentaire. Plus loin à l'arrière se trouve un grand transat avec rangement en dessous, ainsi que deux jet-skis de chaque côté, desservis par une grue de mise à l'eau. À tribord, un escalier couvert mène au pont arrière, à l'abri des intempéries.
- Une fois sur le pont arrière, on trouve un grand canapé avec une belle table en teck et trois chaises en teck.
- À l'avant, côté bâbord du pont arrière, se trouve un bar au plan en pierre avec garniture en teck et quatre tabourets pivotants. De chaque côté du canapé, de larges marches mènent à une vaste plateforme de bain, idéale pour les sports nautiques et la mise à l'eau de l'annexe. Depuis la plateforme de bain, une porte étanche donne accès au lazaret, à la zone équipage et à la salle des machines. Cette zone est également accessible depuis le pont arrière, par une porte et un escalier. Les quartiers de l'équipage comptent trois cabines et trois toilettes, pouvant accueillir six membres d'équipage.
- Parmi les nombreux atouts de Risk & Reward, elle dispose également de ponts latéraux couverts permettant aux invités et à l'équipage de circuler en toute sécurité de la proue à la poupe. Le maître-bau de 25'7" de Risk and Reward lui confère un volume intérieur généreux tout en offrant ces ponts latéraux couverts. Sur la proue, on trouve un espace assis idéal pour l'arrivée dans votre port préféré.
Mises à jour 2022/2023
- Entretien des 1 500 heures effectué sur les moteurs
- Turbos des moteurs révisés
- 4 000 heures d'entretien effectuées sur les générateurs
- Pompe de refroidissement hydraulique redondante pour la stabilisation
- Joints d'arbre remplacés
- Carénage effectué
- Ligne d'arbre révisée et alignement effectué
- Hélices équilibrées et reconditionnées
- Taquets renforcés pour l'amarrage de l'annexe
- Système de transfert de gazole pour ravitailler le bateau sport
- Portes et charnières renforcées du rangement du maître d'équipage, ainsi que des rangements dans l'ensemble du bateau
- Intérieur de tous les rangements repeint
- Ponts en teck rejointoyés
- Moteurs du guindeau tribord révisés
- Mises à jour intérieures majeures réalisées dans l'ensemble du bateau
- Nouvelle moquette dans le salon principal et les cabines invités avant
- Nouveau grand canapé en U dans le salon principal
- Nouvelle table basse dans le salon principal
- Nouveau cadre de télévision dans le salon principal
- Table de salle à manger refaite
- Nouvel espace de réfrigération supplémentaire dans la cuisine avec mobilier sur mesure
- Tous les plans de travail en pierre polis et protégés par film
- Nouveaux chauffe-eau pour l'équipage et la cabine principale
- Deux nouveaux radeaux de survie 16 personnes
- Inventaire de pièces détachées
Autres mises à jour
- Grand refit intérieur/extérieur (2020/2022)
- Navigation mise à niveau (2020/2021)
- Nouveaux stabilisateurs à vitesse nulle
- Nouveaux systèmes audio/vidéo mis à niveau, média Plex, Apple, et téléviseurs encadrés
- Nouvelle verrière de flybridge
- Nouveaux écrans Garmin
- Nouveau radar Furuno 72 milles 25 kW, antenne de 6'
- Nouveau système de surveillance de cale Siren
- Deux nouveaux radeaux de survie 16 personnes
- Nouveau coffre de pont arrière de flybridge faisant office de bain de soleil
- Jet-skis de 2018 entièrement révisés (septembre 2021)
- Nouveau berceau de bossoir installé (septembre 2021)
- Ponts en teck poncés et vernis (septembre 2021)
- Nouvelle chaise de salle à manger en teck Pompanette pour le pont arrière
- Nouvelles portes vitrées d'entrée du salon (mars 2021)
- Nouveau canapé de section du salon (février 2021)
- Nouveaux appareils Miele dans les quartiers de l'équipage
- Nouveau réfrigérateur et machines à glaçons dans les quartiers de l'équipage
- Révision des moteurs MTU terminée (septembre 2021)
- Nouveaux stabilisateurs ABT à vitesse nulle installés (2020)
- Nouveau système audio/vidéo (2020)
- Nouvelle électronique de navigation (2020)
- Nouvelle station de traitement des eaux usées Head Hunter installée (2020)
- Nouveau teck de flybridge et de plateforme de bain (2020)
- Pare-brise de flybridge renouvelé (2020)
- Toutes les vitres recouvertes de VCool (2020)
- Refit intérieur complet (2020)
- Cuisine entièrement refaite (2020)
- Nouvelles vitres de la timonerie (2020)
- Nouveau groupe refroidisseur de climatisation (2018)
- Système satellite KVH HD7 (nouveau en 2017)
- Révision W-6 des moteurs principaux MTU de 2000 HP (2016)
- Révision des culasses des générateurs (2016)
- Nouveau système électronique Garmin (2016)
- Repeinture complète chez Roscioli Marine (2013)
- Second dessalinisateur installé (2020)
- Nouvelle chaîne d'ancre (2020)
- Prises de 100 ampères pour l'alimentation à quai ajoutées à l'avant (2020)
- Ligne d'arbre inspectée et réglée (arbre, hélice et paliers) (2020)
- Propulseur d'étrave révisé (2020)
- Stores du salon, de la cuisine et de la cabine principale passés en commande électronique à distance (2020)
- Nouveau convertisseur de fréquence ASEA (2018)
Salon et salle à manger
- La salle à manger principale comprend une belle table en acajou laqué pouvant accueillir jusqu'à huit invités. Le plafond architectural en retrait et l'éclairage d'ambiance donnent une impression d'élégance certaine à cet espace ouvert, relié au salon. Ce vaste espace de vie, décoré avec soin, se prête aussi bien aux repas qu'à la réception d'invités, dans un cadre reposant. Centre multimédia complet avec téléviseur Samsung 55".
Cuisine/coin repas et équipement de buanderie
- La cuisine offre un espace intérieur très généreux. Située au centre, à proximité de la timonerie, cette cuisine de style « country » comprend une grande table pouvant accueillir six invités. Cet espace a fait l'objet d'un refit complet en 2020. Aucune dépense n'a été épargnée sur les matériaux utilisés, du cuir des sièges aux plans de travail et sols en calcaire et quartzite. De plus, tous les nouveaux appareils ont été installés sur la face avant de l'îlot en 2022.
- Îlot en granit avec deux réfrigérateurs sous plan Atosa sur mesure
- Réfrigérateur/congélateur Sub-Zero 47" encastré en acier inoxydable
- Four à micro-ondes à convection Dacor en acier inoxydable
- Four Miele en acier inoxydable
- Tiroir chauffant Miele en acier inoxydable
- Station café/espresso encastrée Miele
- Lave-vaisselle Miele en acier inoxydable
- Lave-vaisselle à double tiroir Fisher & Paykel
- Plaque de cuisson à induction Monogram, 5 foyers, vitrocéramique, avec hotte aspirante
- Hotte Miele en acier inoxydable
- Évier Nantucket sous plan en acier inoxydable
- Mitigeur douchette amovible
- Robinet d'eau filtrée
- Broyeur Insinkerator
- Robinet d'eau chaude instantanée avec système de filtration
- Casier à vin rouge intégré dans l'îlot
- Cave à vin Subzero intégrée dans l'îlot
- Téléviseur LCD Samsung 32" sur support pivotant
- Quatre haut-parleurs
- Huit tiroirs dans l'îlot
- Garde-manger à quatre portes avec cinq tiroirs coulissants et deux étagères fixes
- Banquette tapissée pour six personnes avec grand rangement sec sous banquette et deux chaises Serena and Lilly
- Deux portes de meuble au-dessus de la banquette donnant accès à deux réfrigérateurs/congélateurs Traulsen en acier inoxydable dissimulés (derrière la banquette)
- Espace buanderie
- La buanderie se trouve à côté de l'entrée. Cet espace peut être utilisé par le propriétaire et/ou l'équipage pour le linge. Il peut également servir de salle de sport, pour des poids libres ou un vélo Peloton. De l'autre côté, en face de la buanderie, se trouvent un lave-linge Bosch et un sèche-linge Miele Pro, discrètement installés dans un placard, à l'abri des regards.
Cabine principale
- La cabine principale se trouve derrière deux grandes portes doubles en acajou, accessibles depuis le foyer. La finition intérieure de la cabine principale est entièrement réalisée en acajou à panneaux relevés. Une grande couchette king-size offre des rangements à tiroirs en dessous, flanquée de deux tables de chevet à plateau de granit, avec moquette en laine sur toute la surface. Un grand dressing doublé de cèdre offre un espace généreux et des range-chaussures. Le centre multimédia comprend un téléviseur LG 42", un système audio Marantz AV, ainsi qu'un système de divertissement complet avec diffusion de musique et de télévision en continu. Les espaces de rangement, tiroirs et penderies, sont nombreux dans toute la cabine. La cabine principale se distingue par la qualité de ses finitions en acajou, destinées aux regards les plus exigeants.
- Les toilettes de la cabine principale sont accessibles par bâbord, par une arche à panneaux relevés en acajou. Cet espace comprend un grand meuble-lavabo en L offrant un rangement abondant, avec deux vasques encastrées assorties Kohler et une robinetterie Jado posées sur un plan de travail en granit. Au-dessus du plan de travail, des armoires à pharmacie encastrées à miroir biseauté complètent l'ensemble.
Cabines invités
- Accessible depuis le foyer, à l'avant de la cabine principale, la cabine invités bâbord est équipée d'une couchette queen-size, d'une tête de lit capitonnée, d'un miroir aux bords joliment biseautés et de plafonds lambrissés en acajou. L'espace comprend également des tables de chevet à plateau de granit de part et d'autre, chacune dotée de trois tiroirs, une penderie doublée de cèdre avec tiroirs également doublés de cèdre, et un coffre-fort. Les deux cabines invités disposent d'un système de divertissement complet avec diffusion de musique et de télévision en continu sur un téléviseur Samsung 32".
- Les toilettes invités bâbord présentent un sol en marbre à bordure de granit avec plan de travail assorti, des toilettes Headhunter grand format à chasse royale, une vasque encastrée Kohler et une douche pleine taille au carrelage assorti.
- La cabine invités tribord est équipée de deux couchettes simples à têtes de lit capitonnées, avec tables de chevet à plateau de granit et tiroirs. Une couchette Pullman est installée côté intérieur de la cabine pour accueillir un troisième invité. Une penderie doublée de cèdre avec coffre-fort complète l'aménagement.
- Les toilettes invités tribord présentent un sol carrelé noir à bordure de granit, assorti au plan de travail, une vasque encastrée Kohler, une armoire à pharmacie à miroir biseauté et des toilettes Headhunter à chasse royale. La cabine de douche en verre clair est équipée d'une douchette à main et d'une fixation murale, avec une banquette en granit.
Cabine VIP
- À l'avant de la cuisine à l'américaine, avec son entrée privée, se trouve un bel escalier avec main courante cannelée en acajou et gainée de cuir. Le foyer d'entrée présente un sol en granit et des portes doubles à panneaux relevés en acajou menant à la cabine VIP. L'espace comprend une grande couchette queen-size centrale de style îlot et une tête de lit en arc à miroir biseauté. Deux tables de chevet sont agrémentées de liseuses, ainsi qu'un dressing doublé de cèdre, de grands espaces de rangement à tiroirs de part et d'autre de la cabine, des finitions en acajou à panneaux relevés dans toute la pièce, et une moquette neuve. Le système de divertissement avec diffusion en continu sur un téléviseur Samsung 32" se trouve sur la cloison arrière, dans le compartiment de rangement.
- Les toilettes VIP, avec meuble-lavabo, comprennent quatre armoires et deux petits tiroirs, ainsi qu'une vasque encastrée Kohler avec plan de travail en granit. Les rangements y sont nombreux. Des toilettes Headhunter grand format à chasse royale et une douche à vapeur pleine taille, carrelée en crema Macrofi, avec porte en verre clair, complètent les toilettes VIP.
Équipement audiovisuel
- Diffusion en continu dans toutes les cabines, le salon principal, la cuisine et le pont arrière
- Salon principal Samsung 55"
- Cabine principale LG 42"
- VIP Samsung 32"
- Invités et couchettes jumelles Samsung 32"
- Cuisine Samsung 32"
- Pont arrière Samsung 34"
- Pepwave MAX MK2 avec modem Cat 6
- Pepwave Max-BR1 avec modem Cat 12
- Extendeur Wi-Fi bibande tout-en-un Aigean LD-70
- (4) points d'accès Ubiquiti UAP Pro
- Ubiquiti Unifi Cloud Key Gen2+ avec (1) disque dur TB
- Commutateur UBNT networks Ubiquiti USA-16-POE Gen 2, 16 Go
- Commutateur géré compatible POE Unifi 8 ports Gigabit
- Antenne satellite bande KU Intellian V85NX avec ACU
- Dôme factice Intelian V85NX assorti
- Modem satellite IDirect i200
- Routeur pare-feu multi-WAN Seawall
- Onduleur APC UPS 1500VA smart UPS
- Commutateur géré Edge 24 ports
- (2) points d'accès sans fil longue portée Ubiquiti Unifi AP-AC
- Équipement audio/vidéo
- (10) enceintes Crestron Exite 6,5"
- Paire d'enceintes Polyplanar MA6800 8"
- Amplificateur numérique Sonance DSP 8130
- Matrice audio TS – AMS 24, 24x24 (audio de l'ensemble du navire)
- Apple TV 4K 32 Go
- Équipement Control 4, en baie
- Processeur autonome redondant C4 – CA 10
- Télécommande à écran plat C4 – TT10BL 10"
- Contrôleur de divertissement et d'automatisation C4 – EA3 – V2 (supplémentaire pour le salon)
- Stores
- (2) extendeurs 8 ports C4 – IOXV2 pour stores
- (2) commandes sans fil Somfy RTS
- Éclairage intérieur
- (2) contrôleurs Lutron GRX – CI – RS 232 avec IP pour commande des variateurs Lutron
- Éclairage extérieur
- (2) variateurs C4 – DIN – 8DIM – E V2
- (2) relais 8 voies C4 – IOCV2 pour 12 éclairages on/off
- Éclairage DMX pour le Namboard et l'éclairage sous-marin, 1 contrôleur DMX double
- 1 pilote DMX Domaudeo, pilote C4
- Cabine principale
- Processeur Control 4 C4 – EA1
- Flybridge, pont arrière, cuisine, timonerie, cabines invités
- (7) processeurs Control 4 C4 – EA1
- (7) commutateurs HDMI 4 ports 4K – ZACCAS
- Pilote Bond bridge pour Control 4
- 4 claviers configurables 120V/277V
Timonerie
- Accessible depuis le lobby, côté tribord, un escalier incurvé de huit marches moquettées mène à la timonerie. On y trouve, dès l'entrée, un poste de barre sur l'axe avec un affichage de navigation bien équipé et un siège de barre Stidd. Côté bâbord, une banquette en L avec plans de travail en granit peut accueillir jusqu'à cinq invités. Trois grands tiroirs à cartes et quatre tiroirs plus petits assurent le rangement. Le bureau du navire se trouve côté tribord, avec un bureau, des tiroirs de classement et un poste de navigation comprenant une VHF Icom et un téléphone satellite Thrane and Thrane.
- (4) écrans Sparton Rugged 19” pour traceur, radar, météo, CCTV, mise à niveau tactile
- (2) boîtiers noirs Garmin 8700
- Transpondeur AIS Garmin AIS-800 avec GPS intégré
- Antenne radar Garmin GMR XHD 72 nm
- Radar Furuno NAV Net
- Traceur Garmin 7610 (secours)
- Afficheur d'instruments marins Garmin GMI-20
- Ordinateur de navigation HP, Intel Core i7, 16 Go de RAM, disque SATA 1 To
- Deux ordinateurs de navigation indépendants, tous deux sous Time Zero Professional
- Intel NUC 10 Professional 17, emplacement RAM DDR4 SD, 64 Go de mémoire
- Gefen MUX 4x4 EXT, DVIK VM, 444DL
- Socle radar Garmin GMR 120x
- Capteur de vent Furuno FI5001
- Afficheur GPS/compas Furuno, VHF Icom ICM 506 avec micro déporté
- Essuie-glaces Hepworth avec commandes de lave-glace Exalto, groupe de traitement d'air « Defrost » 16 000 BTU avec chauffage
- Commande de projecteur à manette Carlisle & Finch
- Commande de barre « jog »
- Commande de propulseur d'étrave ABT
- Indicateur de position de barre Kobelt
- Indicateur d'angle de barre Kobelt
- Commandes moteur numériques MTU
- Moniteurs moteur numériques MTU
- Porte-voix Raymarine Ray 430
- Micro de commande Icom depuis la VHF du flybridge
- Commandes moteur de secours dans le caisson
- Caméra thermique orientable Flir M-232
- CCTV (2) caméras salle des machines, (2) caméras de pont latéral (une de chaque côté), (2) caméras de pont arrière, (1) caméra timonerie, (1) caméra flybridge, accessibles à distance par WiFi
- Enregistreur numérique 16 voies TVI, AHD, analogique et IP pour les caméras, disque dur 3 To
- Caméras PTZ
- Caméras mini-dôme IP 4 MP
- Caméras dôme réseau PTZ 2 MP 4”, 25x, POE
- Caméra Honeywell 800 TVL, 2,8-12 mm
Flybridge
- Le poste de barre extérieur comprend deux sièges de barre Stidd et un ensemble complet d'équipements de navigation. Deux postes d'aileron, à bâbord et à tribord, sont prévus pour les manœuvres d'accostage. Le flybridge s'organise sur deux niveaux et est partiellement couvert par le hardtop en fibre de verre réalisé sur mesure par Crescent, au-dessus du poste de barre et de la zone repas/salon.
- En se dirigeant vers l'arrière du flybridge, deux marches mènent à un niveau inférieur, aménagé en espace de détente distinct à l'air libre. On y trouve un spa de quatre places avec, à proximité, un coussin de bain de soleil. À bâbord, un bar extérieur tout en longueur, avec plan de travail en Corian, offre une assise pour trois personnes. Derrière le bar se trouvent un grand gril à gaz Profire en acier inoxydable, un évier encastré, une machine à glaçons U-Line et un réfrigérateur à boissons U-Line. Un second coussin de bain de soleil est installé à côté du bar. Le pont en teck s'arrête à la section arrière, où se trouvent le davier et les jet-skis. Un grand coffre de rangement surmonté d'un coussin de bain de soleil complète l'ensemble, avec des chaises longues en teck.
- Équipement du poste de barre flybridge
- Poste de barre central, rabattable pour l'accès, avec housse
- (2) afficheurs d'instruments marins Garmin GMI 20
- (2) écrans multifonctions Garmin 12” 7612 pour traceur/radar
- Système Control 4
- Pilote automatique Simrad AP 70
- Commandes moteur électroniques MTU
- Indicateur de position de barre Kobelt
- Interrupteurs de démarrage/arrêt des moteurs
- Afficheurs numériques moteur MTU
- VHF Icom M-604 avec haut-parleurs et micro déportés
- Commande de projecteur à manette Carlisle Finch, indicateur d'angle de barre Kobelt
- Commande de propulseur d'étrave ABT
- Manette de barre « jog »
- Roue de barre en acier inoxydable
- Commandes de stabilisation à vitesse nulle ABT Trac
- Micro de commande Icom depuis la VHF de la timonerie
- Commandes des postes d'aileron bâbord et tribord
- Commande électronique MTU
- Commande de propulseur d'étrave
- Indicateur d'angle de barre Kobelt
- Commande de barre « jog »
- Capot du bouton d'avertisseur
- Sièges de barre Stidd avec housses
- Caissons de rangement bâbord et tribord
- Pont supérieur
- Pont antidérapant en fibre de verre
- Davier télescopique Marquipt, 2 500 lb
- Prises d'air d'admission/échappement de la salle des machines avec grilles filtrantes
- Marches incurvées depuis le pont arrière, avec trappes à charnière et rambarde de sécurité en acier inoxydable
- (2) haut-parleurs stéréo
- (2) radeaux de survie « Sea Safe » 16 places avec largueurs hydrostatiques
- Rambardes arceau en acier inoxydable à l'arrière du pont supérieur (rambarde centrale additionnelle installée en 2020)
- Mât de pavillon verni
- Cales démontables pour WaveRunner
Pont arrière
- Entièrement abrité sous le débord du pont supérieur
- Pont en teck sur fibre de verre
- (2) chaumards/bittes d'amarrage arrière combinés, pour le remorquage ou l'accostage
- Banquette arrière fixe 5 à 6 places avec coussins Sunbrella amovibles, rangement dessous, et housses
- (4) chaises de pont en teck avec coussins et housses assortis, en complément d'assise autour de la table à manger en teck verni
- Rambardes latérales en acier inoxydable
- Caissons bâbord avec commandes de douche, lavage eau chaude/froide, manche à incendie, et rangement
- (2) caissons tribord, réservoir à essence de 60 gallons (testé/certifié en 2020) pour les jet-skis, plus rangement additionnel
- Bar de pont arrière, accessible par l'arrière, avec plan de travail en granit à deux niveaux et façade en teck verni
- (4) tabourets en acier inoxydable avec repose-pieds et housses, évier encastré en acier inoxydable, placard à verrerie, télécommande stéréo Fusion MS-NRX 300, réfrigérateur à boissons U-Line (neuf en 2020), machine à glaçons Manitowoc (neuve en septembre 2021), tiroir, caisson avec (2) range-bouteilles coulissants
- Caméra orientée vers l'arrière pour l'accostage/le remorquage
- (10) marches incurvées en teck vers le pont supérieur
- Porte incurvée automatique/manuelle, en acier inoxydable et verre, vers le salon
- Porte verrouillable vers la cabine équipage
- Haut-parleur porte-voix du système stéréo
- Trappe de plafond pour support TV orientable sur mesure, pont arrière
- Système de divertissement complet avec musique et diffusion en continu, téléviseur Samsung 34”
Pont latéral
- Pont en fibre de verre antidérapant
- Mains courantes latérales en acier inoxydable soudé
- Taquets/chaumards doubles sur mesure intégrés dans les pavois pour dégager les passavants
- 8 feux de pont en acier inoxydable à bâbord et 8 à tribord
- 7 dalots à bâbord et 7 à tribord
- Robinets de lavage eau douce et eau chaude à bâbord
- Vitres teintées foncées sans cadre de 3/8” avec montants rapportés
- 2 portes battantes au milieu du navire pour l'accès latéral
- 2 portes coulissantes Freeman au milieu du navire, à tribord, donnant accès au hall d'entrée
- Rangement encastré à bâbord pour l'échelle Tiderider dans les pavois en PRV, avec échelle d'embarquement Tracey à 9 marches (double main courante)
- 7 plafonniers à bâbord et 7 à tribord, finition acier inoxydable
- Coffres de rangement supérieurs à bâbord et à tribord pour cannes à pêche, 4 de chaque côté
- Portes latérales encastrées en Lucite transparent, coupe-vent
- Caméras de sécurité de chaque côté du yacht
Pont avant
- Assise de proue orientée vers l'avant et grand transat avec haut-parleurs (Polyplanar 8”)
- Pont en fibre de verre antidérapant
- Main courante de proue en acier inoxydable soudé sur les pavois
- 2 guindeaux hydrauliques Maxwell 4500
- 2 blocages de chaîne Maxwell pour ancres encastrées
- 2 ancres galvanisées Poole de 395 lb avec 350 pieds de chaîne BBB de 5/8” chacune (chaîne renouvelée en 2020)
- Système de lavage de chaîne/ancre à eau douce à commande par électrovanne
- Écoutille de pont Freeman donnant accès au puits aux chaînes
- 2 taquets de proue type bollard avec chaumards en acier inoxydable
- Clocheton en acier inoxydable avec prise de commande du guindeau et 2 spots orientés vers le bas
- Double porte en aile de mouette donnant accès aux rangements d'un vaste coffre de bosco, s'étendant sur toute la largeur de maître-bau sous le transat
- 2 congélateurs en acier inoxydable Traulsen dans le coffre de bosco
- Congélateur coffre dans le coffre de bosco
- Éclairage CC dans le coffre de bosco
- Larges plaques de protection en acier inoxydable contre l'ancre sur les flancs de coque
- Corne de brume Kahlenberg à 3 trompettes
Plateforme de bain
- Escaliers bâbord et tribord (5 marches) avec garniture teck vers le pont arrière (renouvelés en 2020)
- Pont en teck sur plateforme de bain intégrée en fibre de verre (renouvelé en 2020)
- 5 mains courantes en acier inoxydable en arceau avec logements de rangement pour l'embarquement de l'annexe
- 2 taquets escamotables pour annexe
- 2 écoutilles Freeman donnant accès au compartiment du safran
- 2 guindeaux de halage hydrauliques Maxwell 2200 avec commande au pied
- Taquets arrière dissimulés avec chaumards en acier inoxydable
- 2 douilles en acier inoxydable pour échelle de bain sur mesure
- Prises de quai 100 A, 220 V, triphasées 1 à bâbord, 2 à tribord
- Plafonniers depuis le pont supérieur
- Éclairage sous-marin 3 à l'arrière, 1 à bâbord, 1 à tribord (neuf en 2020)
- Porte-cannes encastrés
- Accès aux quartiers d'équipage par une porte étanche Freeman
Zone équipage
- Les quartiers d'équipage comprennent une très grande cabine capitaine et deux cabines équipage. L'espace a reçu de nouveaux revêtements muraux, des plans de travail en quartzite et des tapis design intérieur/extérieur.
- Le carré équipage dispose d'une dînette pouvant accueillir trois membres d'équipage. La cuisine comprend un réfrigérateur à boissons, un évier, des plans de travail en granit, un four à micro-ondes Magic Chef et de nombreux rangements. Vers l'avant de la zone équipage se trouve la buanderie secondaire, équipée d'un lave-linge/sèche-linge Bosch neuf (2020). Deux grands coffres de rangement occupent le compartiment arrière, avec une porte pantographe Freeman étanche donnant accès à la plateforme de bain.
- Cabine du capitaine
- La cabine du capitaine se trouve à tribord de la zone équipage. Elle comprend une grande couchette queen-size avec accès périphérique et rangement dessous, une penderie pleine hauteur et des tiroirs de rangement. Les toilettes privées disposent d'un évier Kohler encastré sous plan avec plan de travail en granit, d'une armoire à pharmacie avec miroir et de toilettes Headhunter Royal Flush.
- Cabine équipage
- À bâbord se trouvent deux cabines équipage en miroir l'une de l'autre. Les deux cabines disposent de couchettes superposées, de grandes penderies doublées de cèdre et de nombreux tiroirs. Chaque cabine dispose de son propre système de divertissement avec diffusion de musique et télévision en streaming, ainsi que d'un espace couchette avec liseuses. Les deux toilettes équipage sont privées et construites sur mesure, avec une douche commune partagée, des plans de travail en granit, des éviers Kohler, des armoires à pharmacie avec miroir et des toilettes Headhunter Royal Flush.
Salle des machines et équipement mécanique
- Deux moteurs principaux MTU 16V2000 TE 90, 2000 HP à 2350 RPM
- Heures moteur bâbord 2 245, tribord 2 222 (oct. 2025) depuis la révision générale
- Inverseurs DD655DC avec réduction de 3:03 pour 1
- Arbres d'hélice en acier inoxydable haute résistance Nitronic 50, diamètre 4 po (10 cm), presse-étoupes sans entretien Tides Marine
- (2) safrans en acier inoxydable de 9,3 pi² avec mèche de 5 po
- Jauges de carburant rétroéclairées sur mesure CCY, collecteur de transfert de carburant sur mesure CCY
- Système hydraulique principal avec (2) pompes entraînées par les transmissions et une pompe de secours à entraînement électrique, pour le propulseur, la stabilisation, la pompe de secours incendie/cale, le guindeau, la grue et le guindeau arrière
- Stabilisateurs ABT Tracstar (stabilisation à l'arrêt), à vitesse nulle
- (2) systèmes de ventilation automatique de la salle des machines Delta T de 21 po
- Caisses de prise d'eau en fibre de verre avec hublot en polycarbonate Lexan entouré d'une plaque en acier inoxydable de 1/8 po avec purgeurs
- Système de barre Kobelt avec système hydraulique à double pompe ACD/DC
- Séparateur d'eau et de carburant Facet 90 GPM et pompe de transfert de carburant 220 volts Flomax 8
- Tôle larmée en aluminium thermolaquée sur ossature aluminium, revêtement en moquette bleue
- (6) pompes de cale Rule 3700 GPH, hélices Byrd Johnson à 5 pales
- (2) systèmes de silencieux Vernay, échappement subaquatique de 14 po de diamètre avec dérivation de 10 po
- Séparateurs eau/gaz pour les générateurs
- Pompes de transfert d'huile Oberdorfer ½ HP, (1) pour huile propre, (1) pour huile usée, avec compteurs
- Dessalinisateur capacité de 3800 gallons par jour, construit sur mesure par Flow Marine Systems
- Osmose inverse Headhunter
- Système d'extinction d'incendie FM-200, charge d'agent de 170 lb
- Système de pompes incendie (1) groupe MP1 5HP électrique et (1) groupe MP1 5HP hydraulique avec (3) bouches d'incendie. Remarque : système conçu sur mesure par CCY, combinant une pompe entraînée par moteur AC et une pompe à entraînement hydraulique. Les commandes à synoptique permettent de pomper simultanément de la cale vers l'extérieur, de la cale vers le circuit incendie, de l'extérieur vers une bouche d'incendie, de la cale vers l'extérieur, et de l'extérieur vers le circuit incendie.
- Système d'alarme incendie Microm FA-200-E
- Système de climatisation construit sur mesure par Flow Marine Systems
- Triphasé 208 volts avec (3) compresseurs de 60 000 BTU
- (19) centrales de traitement d'air
- Centrale d'air neuf de 200 CFM assurant l'apport d'air frais (située dans le salon)
- Démarrages progressifs (« soft starts ») pour les compresseurs de climatisation
- Compresseur d'air domestique en salle des machines avec sorties en salle des machines, au poste d'équipage du pont avant et au flybridge, réservoir de 10 gallons au flybridge pour les avertisseurs sonores
- Système d'aspiration centralisée Hayden super vacuum avec (4) prises
- (2) pompes de distribution Headhunter Mach 5, 20 GPM
- Système de traitement des eaux usées Headhunter Tidal Wave HMX
- Pompe d'eaux usées Bosworth 110V, 20 GPM
- (2) pompes Rule 3700 GPM pour le circuit des eaux grises
- (2) pompes Rule 3700 GPM pour le puisard arrière de l'équipage
- Système de contrôle des cuves et des circuits du navire sur écran tactile, sur mesure CCY/Nostek
- Vidéosurveillance Elbex avec fonctions panoramique, inclinaison et zoom
- Système de filtration d'eau Ultra Tech
- Collecteur pour le système de vidange d'huile avec raccords à déconnexion rapide, incluant une cuve à boues
- Coffre à outils d'artisan en acier inoxydable à 5 tiroirs
- Manomètres analogiques pour le système hydraulique principal, le système hydraulique de la stabilisation, le système hydraulique de barre, la pression de la pompe de transfert de carburant, la pression du circuit d'eau douce, la pression du circuit d'eau glacée, la pression de la ligne incendie sous air comprimé
Capacités des cuves
- Diesel, 7000 gallons répartis en (5) cuves, construites en aluminium
- Essence, 60 gallons, cuve construite en aluminium
- Réserve d'huile propre, 100 gallons, cuve construite en aluminium
- Stockage d'huile usée, 100 gallons, cuve construite en aluminium
- Huile hydraulique, 10 gallons, cuve construite en aluminium
- Cuve d'eau douce, 1000 gallons, construite en acier inoxydable
- Cuve de rétention, 350 gallons, construite en PRV et intégrée (raccordée au système de traitement des eaux usées Headhunter)
Circuit électrique
- Circuit AC 120/208 volts, 60 Hz
- (2) systèmes de prise de quai ASEA 36 KVA, compatibles 170V-520V mono/triphasé
- (2) générateurs Northern Lights 55 KW sous capots insonorisants
- Heures générateurs bâbord 4 934, tribord 4 939 (oct. 2025) depuis la révision générale
- Système de transfert automatique entre générateurs et alimentation de quai
- (2) prises de quai Hubbell bâbord et (2) tribord, 100 ampères triphasé
- (2) prises de quai Hubbell à l'étrave, 100 ampères triphasé
- (6) batteries 8D Lifeline 12 volts (24V) pour les générateurs et le circuit domestique
- (4) batteries de démarrage 8D (neuves en 2018), système de couplage en parallèle
- Batterie 12 volts Group 27 pour la radio de secours
- (2) chargeurs/onduleurs Magnum N15 4024 pour les batteries domestiques
- Chargeur de démarrage 10i pour la radio de secours
- Éclairage de secours DC dans l'ensemble du bateau
- (2) démarreurs progressifs Fuji pour les ventilateurs
- Chargeur de batterie Phase 3, 20 ampères
- (4) coupe-circuits de batterie Perko, tableau d'onduleur dédié avec (8) disjoncteurs
- Tableau DC en salle des machines avec (24) circuits protégés par disjoncteurs
- Tableau DC en salle des machines avec voltmètre numérique et (3) ampèremètres numériques
- Tableau AC en salle des machines avec (10) circuits 220 volts protégés par disjoncteurs pour les sous-tableaux et les systèmes principaux, tableau tactile Moeller pour le contrôle des systèmes et des alarmes du navire en salle des machines
- (3) afficheurs numériques multi-paramètres pour la gestion de l'énergie
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
