À propos de No Buoys
Une occasion rare d'acquérir un Crescent Raised Pilothouse de 115' admirablement remis à niveau, qui réunit le savoir-faire éprouvé de deux chantiers respectés du Pacific Northwest, Westport et Crescent Custom Yachts, et une histoire remarquable d'améliorations mécaniques, structurelles et esthétiques. Construit à l'origine au Westport Shipyard et achevé par Crescent Custom Yachts, ce motor yacht imposant a fait l'objet d'une modernisation complète : remotorisation intégrale avec deux moteurs Caterpillar C32 ACERT de 1 900 HP, rénovations majeures de l'intérieur, électronique de navigation mise à niveau, améliorations mécaniques étendues, et une remise en peinture complète de la coque et des œuvres mortes réalisée par Willis Marine en février 2024. Avec son maître-bau généreux de 25 pieds, ses larges passavants périphériques, ses cinq cabines invités élégamment aménagées, sa vaste cuisine à l'américaine et ses espaces de réception intérieurs et extérieurs étendus, il offre le volume et les aménagements que l'on associe habituellement à des unités nettement plus grandes. À la différence de nombreux yachts de son époque, ce Crescent a bénéficié d'un réinvestissement soutenu tout au long de son histoire, associant artisanat américain traditionnel, équipements modernes et une polyvalence de croisière remarquable.
- 35,05 m115′Longueur
- 1995Année
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs3'850 ch, 2'287 h
- 3'000 nmAutonomie16 kn croisière
- 7,61 m25′Largeur
Caractéristiques
No Buoys en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 35,05 m115′
- Largeur
- 7,61 m25′
- Tirant d’eau
- 2,03 m6′ 8″
- Jauge brute
- 247
Aménagement
- Invités
- 10 dans 5 cabines
- Équipage
- 4 dans 2 cabines
Construction
- Modèle
- Raised Pilothouse
- Année
- 1995
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Puissance totale
- 2'833,6 kW · 3'850 ch
- Heures moteur
- 2'287 h
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Vitesse de croisière
- 16 kn
- Autonomie
- 3'000 nm
- Capacité carburant
- 28'769,13 l
- Capacité eau
- 3'785,41 l
Caractéristiques principales
- Crescent Raised Pilothouse de 115 pieds, coque construite par Westport et finition par Crescent Custom Yachts en 1996
- Longueur hors tout 115 pieds
- Maître-bau 25 pieds
- Tirant d’eau 6 pieds 8 po
- Déplacement 271 200 LBS
- Jauge brute 247 GT
- Réservoirs carburant 7 600 gal
- Capacité eau 1 000 gal
- Deux moteurs diesel Caterpillar C32 ACERT de 1 900 CV, installés lors d’un repowering complet en 2010-2011
- Peinture complète de la coque et des superstructures réalisée en février 2024 par Willis Marine
- Cinq cabines invités, dont une suite principale pleine largeur et un VIP avant, toutes avec salle de bains attenante
- Logements d’équipage séparés avec deux cabines et accès arrière dédié
- Maître-bau généreux de 25 pieds avec ponts périphériques dégagés
- Rénovation intérieure complète avec marbre Calcutta Gold, ébénisterie sur mesure en noyer, incrustations de nacre et textiles renouvelés
- Cuisine familiale spacieuse équipée d’appareils Sub-Zero, Wolf, Bosch et Miele
- Deux générateurs Northern Lights de 50 kW avec capotage phonique
- Électronique de navigation Garmin mise à niveau au poste de pilotage et au flybridge
- Stabilisateurs à ailerons Naiad 404 et propulseur d’étrave hydraulique de 55 CV
- Deux convertisseurs de quai ASEA 36 kVA
- Deux dessalinisateurs, chacun d’une capacité de 1 500 gallons par jour
- Vaste pont arrière couvert et flybridge avec plusieurs espaces repas et détente
- Bossoir hydraulique Marquip et annexe Novurania de 18 pieds avec moteur hors-bord Yamaha de 115 CV
Salon principal et salle à manger formelle
- Le pont principal du yacht accueille les invités par un vestibule tribord, orné d’un sol en marbre et onyx incrusté et d’une coupole circulaire finie à la feuille d’or.
- L’espace repas formel reçoit huit convives sous un lustre sur mesure, mis en valeur par un ouvrage de menuiserie en bois clair finement exécuté et des détails architecturaux soignés.
- Plus à l’arrière, le vaste salon principal offre une atmosphère accueillante grâce à de larges baies panoramiques, une lumière naturelle abondante, un mobilier sur mesure et une association de marbre Calcutta Gold, de touches de noyer et de revêtements muraux décoratifs en nacre.
- Un canapé d’angle confortable, des fauteuils club et des assises d’appoint offrent un espace généreux pour recevoir, tandis que le bar tribord entièrement équipé comprend réfrigération, cave à vin et machine à glaçons.
- Un téléviseur Samsung Smart TV de 65 pouces complète cet espace de réception soigné. À l’avant du salon se trouve un grand head de jour, judicieusement placé.
Cuisine familiale
- À l’avant du pont principal, la vaste cuisine familiale offre un agencement remarquable, aussi bien pour la croisière en famille que pour la réception. Une grande dînette en U permet des repas informels, tandis que de généreux plans de travail, une ébénisterie sur mesure et un îlot intégrant réfrigération et télévision dissimulée créent une atmosphère résidentielle chaleureuse.
- La cuisine, largement rénovée, comprend une réfrigération Sub-Zero, une table de cuisson à induction et un four Wolf, un four à micro-ondes Bosch, un lave-vaisselle Miele et deux caves à vin.
- Un espace de rangement supplémentaire et une réfrigération additionnelle rendent la cuisine particulièrement pratique pour les croisières prolongées.
Cinq cabines invités
- Les aménagements se répartissent sur cinq cabines invités, chacune dotée d’une salle de bains privative.
- Suite principale pleine largeur. La vaste cabine principale comprend un lit king-size placé sur l’axe du bateau, de nombreux rangements intégrés, des penderies cédrées et un système de divertissement. Les salles de bains séparées, l’une pour chacun, comprennent un bain à remous Jacuzzi, une douche traversante et des vasques en verre gravé décoratif, offrant le confort attendu à bord d’un motor yacht de dimensions bien plus importantes.
- Cabine VIP avant. Le VIP avant propose un lit king-size accessible des deux côtés, une salle de bains privative, un système de divertissement et de généreux rangements.
- Trois cabines invités supplémentaires. Trois cabines additionnelles offrent un confort certain, avec des lits queen-size ou full-size, des salles de bains privatives, des systèmes de divertissement et une ébénisterie sur mesure.
- La répartition en cinq cabines offre une grande souplesse aux propriétaires naviguant en famille ou entre amis.
Pont arrière couvert
- Le vaste pont arrière couvert, au sol en teck, est conçu pour la vie extérieure, avec deux tables pouvant recevoir huit convives ou plus.
- Des pare-vue et pare-soleil amovibles offrent de l’ombre sans sacrifier la vue environnante. Deux escaliers courbes symétriques mènent à la plateforme de bain de belle dimension (repeinte récemment), offrant un accès pratique à l’eau et une entrée séparée vers les zones d’équipage et de machinerie.
Flybridge spacieux
- Accessible depuis le poste de pilotage surélevé comme depuis le pont arrière, le flybridge constitue un espace de réception extérieur remarquable. Un large hardtop protège des intempéries, tandis que l’aménagement généreux comprend un bar humide complet, une réfrigération Sub-Zero, une machine à glaçons, un espace repas, un bain de soleil et plusieurs zones d’assise.
- Le poste de barre supérieur est équipé de deux sièges marins Stidd et d’une électronique mise à niveau, permettant au capitaine de manœuvrer le yacht confortablement pendant que les invités profitent de la vue en hauteur.
- Le flybridge accueille également l’annexe du yacht et son bossoir hydraulique.
Poste de pilotage surélevé et navigation
- Le poste de pilotage surélevé offre une excellente visibilité et une position de barre dominante, complétée par une banquette d’observation pour les invités et une table. L’équipement de navigation et de surveillance du bateau comprend des écrans multifonctions Garmin mis à niveau, un radar, un pilote automatique, l’instrumentation moteur, les commandes de stabilisation, les commandes du propulseur d’étrave et la surveillance par caméras embarquées.
- Le poste de pilotage offre un environnement de travail confortable et professionnel pour les croisières prolongées.
Machinerie et systèmes
- Les importantes mises à niveau de la machinerie du Crescent comptent parmi ses atouts les plus marquants. Le groupe de propulsion d’origine a été remplacé par deux moteurs diesel Caterpillar C32 ACERT de 1 900 CV, apportant une puissance modernisée et une meilleure facilité d’entretien.
- La machinerie et l’équipement complémentaires comprennent
- Deux générateurs Northern Lights 50 kW
- Système de stabilisation à ailerons Naiad Modèle 404
- Propulseur d'étrave hydraulique American Bow Thruster 55 HP
- Système de climatisation à eau glacée Marine Air 16 tonnes
- Deux dessalinisateurs d'une capacité de 1 500 GPD chacun
- Système de filtration carburant Alfa Laval
- Deux convertisseurs de courant de quai ASEA
- Système de traitement des eaux noires Headhunter
- Direction hydraulique avec commande d'accostage à distance
- Isolation acoustique et antivibratoire complète de la salle des machines
- Local électrique dédié et systèmes de surveillance des machines
- Les espaces techniques du yacht ont été conçus en tenant compte de l'accès pour l'entretien, de la redondance opérationnelle et des exigences de croisière longue distance.
Mises à jour et améliorations 2026
- Le Crescent Raised Pilothouse de 115' continue de bénéficier d'investissements constants portant sur la fiabilité mécanique, les systèmes de bord, les aménagements invités et la présentation générale du bateau. Un vaste programme de mises à niveau et d'entretien préventif a été mené en 2026, renforçant encore son attrait en tant que yacht à moteur de construction américaine bien entretenu.
- Intérieur, cuisine et aménagements invités
- Nouveau lave-vaisselle Miele dans la cuisine
- Nouveaux systèmes de filtration d'eau installés aux éviers de la cuisine
- Nouveau téléviseur Samsung Picture Frame installé dans la cabine principale
- Nouvelles Smart TV Roku installées dans les cabines invités
- Nouveau papier peint installé dans la cabine VIP avant
- Nouveau tapis de couloir installé dans la cuisine
- Congélateur supplémentaire installé dans l'espace de rangement du doghouse
- Navigation, surveillance et électricité
- Nouveau système de caméras de sécurité intérieures et extérieures
- Capteurs de niveau des réservoirs d'eau douce remplacés
- Nouvel éclairage installé dans le local de commande des machines
- Améliorations mécaniques et techniques
- Sol de la salle des machines remplacé
- Nouvelle soufflante installée sur l'unité d'air neuf
- Nouvelle plomberie installée pour les prises d'eau de mer de la climatisation
- Extérieur, pont et équipements
- Plateforme de bain refaite avec une nouvelle peinture antidérapante
- Repères ajoutés sur la chaîne d'ancre
- Deux nouvelles bouteilles de plongée ajoutées à l'équipement de bord
Entretien des machines et maintenance préventive 2026
- Moteurs et propulsion
- Échangeurs thermiques des moteurs Caterpillar révisés
- Post-refroidisseurs des moteurs Caterpillar révisés
- Transmissions des moteurs révisées
- Générateurs et systèmes électriques
- Les deux générateurs Northern Lights ont reçu une révision complète des 2 400 heures
- Convertisseurs de courant de quai ASEA révisés
- Climatisation et systèmes d'eau douce
- Nouvelle soufflante installée pour la climatisation de la cuisine
- Fuites du circuit de climatisation à eau glacée réparées
- Système à eau glacée rechargé en antigel
- Pompes haute pression du dessalinisateur reconditionnées
- Carburant, hydraulique et stabilisation
- Réservoirs carburant inspectés intérieurement par caméra
- Réservoir de stockage d'huile nettoyé
- Nouveau capteur de niveau et de température d'huile installé pour le système de stabilisation
- Anodes sacrificielles du sea chest remplacées
- Annexe, bossoir et équipement nautique
- Moteur hors-bord de l'annexe révisé
- Sea-Doo Spark révisé
- Bossoir-grue révisé
- Sécurité et systèmes environnementaux
- Le système de traitement des eaux usées Headhunter a reçu son entretien annuel
- Radeaux de sauvetage révisés
- Système de sécurité incendie inspecté
Refontes majeures et améliorations
- 2025 station de traitement des eaux usées Headhunter remplacée.
- 2024 Réfection extérieure
- Peinture complète de la coque et des œuvres mortes réalisée en février 2024 par Willis Marine
- 2021 Améliorations extérieures et équipements
- Équipement Garmin supplémentaire installé dans la zone technique
- Amélioration du rangement de l'annexe et des engins nautiques
- 2020 Mises à niveau navigation et mécanique
- Mises à niveau du système de navigation multifonction Garmin
- Améliorations du collecteur et des conduites carburant
- Surveillance carburant et cale mise à jour
- Améliorations supplémentaires de la filtration d'eau douce
- Mise à niveau et entretien du système des eaux usées
- 2018-2019 Refonte intérieure et mécanique approfondie
- Rénovation intérieure majeure avec ébénisterie et boiseries sur mesure
- Nouvelles surfaces en marbre et textiles d'ameublement améliorés
- Nouveaux appareils de cuisine et réfrigération
- Systèmes de divertissement et audiovisuels mis à jour
- Mise à niveau de l'éclairage LED
- Entretien des moteurs
- Améliorations de la climatisation
- Reconditionnement des dessalinisateurs
- Entretien des stabilisateurs et reconditionnement des actionneurs
- Nouveaux paliers de ligne d'arbre et joints d'étanchéité
- Remplacement de la pompe hydraulique du propulseur d'étrave
- Reconditionnement du système de traitement des eaux usées
- Remplacement des batteries et améliorations électriques
- Préparation de la carène et antifouling
- Entretien et équilibrage des hélices
- 2010-2016 Modernisation majeure des machines
- Remotorisation complète avec moteurs diesel Caterpillar C32 ACERT
- Améliorations de la ventilation et de l'échappement de la salle des machines
- Améliorations du système hydraulique
- Modernisation du système de direction
- Améliorations de la climatisation et du système à eau glacée
- Révisions des générateurs et entretien des machines
- Améliorations de la distribution électrique et du courant de quai
Construction et pedigree
- Construite sur une coque en fibre de verre réalisée par Westport et achevée par Crescent Custom Yachts, ce yacht à moteur reflète les pratiques d'ingénierie et de construction propres aux chantiers du Pacific Northwest.
- Sa construction composite intègre une âme en mousse AIREX à cellules fermées, conçue pour offrir résistance structurelle, efficacité de poids et isolation acoustique.
- Un Maître-bau de 25 pieds confère un volume intérieur généreux tout en conservant la commodité et la sécurité de ponts entièrement dégagés (walkaround). L'association d'un savoir-faire traditionnel, de systèmes mécaniques modernisés et d'une plateforme de coque éprouvée rend ce yacht particulièrement attrayant pour un propriétaire en quête d'un yacht à moteur de construction américaine de belle envergure.
Remarques du broker
- Une occasion rare d'acquérir un Crescent Raised Pilothouse de 115' largement refait, alliant un pedigree remarquable de construction navale américaine, un savoir-faire éprouvé et des améliorations mécaniques et esthétiques substantielles.
- Coque d'origine construite au Westport Shipyard et achevée par Crescent Custom Yachts, elle offre un volume impressionnant avec un Maître-bau de 25 pieds, cinq Cabines invités en suite, une vaste cuisine à vivre, de larges espaces de réception et des ponts entièrement dégagés (walkaround).
- Parmi les améliorations notables figurent un repowering complet avec deux moteurs Caterpillar C32 ACERT de 1 900 HP, une rénovation intérieure approfondie, une mise à niveau de l'électronique Garmin, ainsi qu'une remise en peinture complète de la coque et des œuvres mortes, achevée en février 2024.
- Un vaste programme d'entretien et de mise à niveau mené en 2026 distingue encore ce yacht : révision des échangeurs thermiques et des aftercoolers des moteurs Caterpillar, entretien des transmissions, services complets des 2 400 heures sur les deux générateurs Northern Lights, remise en état des dessalinisateurs, amélioration de la climatisation, et de nombreuses mises à niveau intérieures, électriques et mécaniques.
- Peu de yachts à moteur de construction américaine, dans cette catégorie de taille et d'époque, offrent cette combinaison de pedigree, de volume, de refontes successives au fil des propriétaires et d'investissement continu. Une occasion exceptionnelle pour un acquéreur en quête d'un yacht à moteur de cinq cabines invités, substantiellement rénové, aux capacités de croisière et de réception remarquables.
- Des visites privées sont proposées sur rendez-vous.
- L'ensemble des spécifications, équipements, dates de mise à niveau et inventaire inclus doit faire l'objet d'une vérification indépendante. Les acquéreurs et leurs représentants sont invités à confirmer l'état du navire, les heures machines, les carnets d'entretien et le fonctionnement des équipements lors de l'inspection et de l'expertise.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
