À propos de Kisses
Construit par le Permare Group, gage d'une qualité remarquable, l'Amer 92' est le fleuron du chantier naval de Sanremo, reconnu pour la diversité et l'innovation de ses réalisations. « Kisses » est un yacht largement personnalisé, conçu pour un propriétaire exigeant en matière de performance comme de design. Les aménagements intérieurs, dessinés par le propriétaire lui-même, déploient dans chaque pièce une palette de couleurs propre, complétée par des accents et des œuvres d'art assortis.
Lancé en 2009, le 92' Amer Gruppo Permare a été conçu pour la performance et une excellente tenue à la mer. La coque, de type monoédrique à fond en V planant, offre une capacité de portage bien équilibrée qui, associée aux stabilisateurs gyroscopiques, procure une réponse en douceur à la houle et une grande maîtrise de la conduite. Une attention particulière a été portée aux caractéristiques techniques des matériaux employés lors du laminage, afin d'optimiser la rigidité de la coque en fibre de verre tout en maîtrisant le poids global du bateau. La conception et l'isolation de la structure ont également été étudiées pour réduire bruit et vibrations, garantissant le confort des invités en navigation comme au mouillage.
Le salon, spacieux, présente un aménagement singulier offrant suffisamment d'assises pour recevoir un groupe nombreux, avec des matériaux et une décoration de premier ordre. La cuisine, vaste, moderne et très bien équipée, fait face à l'espace repas pour en faciliter l'accès ; une cloison amovible permet d'en préserver l'intimité si besoin. « Kisses » propose une cabine de maître sur toute la largeur du maître-bau, au milieu du bateau, plus vaste que celle de la plupart des yachts de sa catégorie, et dotée de deux accès séparés qui garantissent aux propriétaires un niveau d'intimité particulier. Le yacht compte deux cabines VIP identiques, offrant tout le confort nécessaire aux invités, ainsi qu'une troisième cabine invités équipée de deux lits jumeaux.
Le 92' Amer Gruppo Permare offre plusieurs espaces extérieurs de qualité, en complément d'un salon principal bien éclairé et d'un espace repas séparé, accessible directement depuis la cuisine du chef. Le flybridge ouvert et le poste de barre supérieur accueillent le capitaine, entouré d'assises pour les invités disposées autour de tables, de canapés et de bains de soleil. Un bar humide équipé d'un réfrigérateur, d'un grill et d'un évier facilite la réception sur ce pont. Les quarts d'équipage, situés à l'avant du bateau et séparés de la zone invités, comprennent des sanitaires privés et deux cabines pouvant loger trois membres d'équipage.
Le Permare Group est un chantier naval italien singulier, entièrement dédié à la construction de yachts et de mega yachts sur mesure dans toute sa gamme de tailles. Le 92' Amer a été construit avec les meilleurs matériaux et un souci de conception garantissant qualité et performance optimales. Le Permare Group a été fondé dans les années 1970 par Fernando Amerio, dont la passion pour la mer est à l'origine du chantier. Ce yacht singulier peut être visité à Marina Del Rey, CA. Toute offre raisonnable sera étudiée.
- 28,04 m92′Longueur
- 2009Année
- 2Cabines invités8 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs3'700 ch
- 31 knVitesse maximale27 kn croisière
- 6,4 m21′Largeur
Caractéristiques
Kisses en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 28,04 m92′
- Largeur
- 6,4 m21′
- Tirant d’eau
- 2 m6′ 7″
- Jauge brute
- 98
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 8 dans 2 cabines
- Équipage
- 3 dans 2 cabines
Construction
- Année
- 2009
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C-32
- Puissance totale
- 2'723,2 kW · 3'700 ch
- Vitesse maximale
- 31 kn
- Vitesse de croisière
- 27 kn
- Capacité carburant
- 7'949,36 l
- Capacité eau
- 1'998,7 l
Design & historique
- Architecture navale
- Permare s.r.l.
- Design extérieur
- Permare s.r.l.
- Anciens noms
- Surfside, Carolin III
Mécanique et électricité
- Propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques 50 hp
- Système de stabilisation gyroscopique MC2 (2013)
- 2 générateurs Onan 33 kW avec capot acoustique renforcé
- Système 24 v/220 v
- 2 chargeurs de batterie 24 v
- 3 onduleurs 24 v
- Chargeur de batterie pour batteries en série
- Trim tabs
- Pompes de cale
- 2 dessalinisateurs (260 l/h et 150 l/h)
- Système d'eau chaude
- Système de traitement Tecniomar pour eaux noires et eaux grises
- 2 cabestans électriques
- Guindeau
Électronique audio/vidéo
- Réseau de bord, Wi-Fi avec gestion des utilisateurs, connexion Internet par satellite
- Alternativement LTE 4G UMTS et GPRS selon disponibilité
- Le WLan de bord est fourni par Lancom, avec WLan interne et WLan invités par système de tickets
- Chaque cabine dispose d'un accès WLan, la zone étant entièrement couverte, avec 2 connexions LAN filaires fixes
- L'accès est fourni de manière centralisée via un routeur, afin que tous les appareils puissent se connecter à Internet via la connexion LAN sélectionnée au poste de contrôle
- Kit Internet-satellite avec repli UMTS-GPRS 1 antenne satellite KNS A6, 1 modem IP-Copter, 1 option UMTS Lancom 3850 avec antenne Airlancer, 1 routeur WLan Lancom 1781 avec SSID invités et administration de coupons, 3 routeurs WLan Lancom 1781 configurés en extendeurs WLan, 2 commutateurs réseau HP 2510 48 ports. Audio : réseau audio et traitement du signal, 3 BSS Soundweb BLU160, 3 BSS Soundweb BLU-BOB, 2 BSS Soundweb BLU-10, 1 BSS Soundweb BLU-8, 5 BSS Soundweb BLU-6, 2 amplificateurs Crown CTS4200, 20 Genelec 6010, 2 caissons de basses Genelec 5040. Vidéo : télévision satellite, antenne satellite vidéo KVH M7, 8 téléviseurs Samsung (cabines), 2 téléviseurs Samsung HD (cabine armateur, salon), 1 téléviseur Samsung HD mobile, 2 récepteurs satellite Dream Multimedia DM8000, 10 récepteurs satellite Dream Multimedia DM600
- Système de contrôle multimédia télécommande pilotant les systèmes audio-vidéo, 1 AMX NI2100, 1 récepteur radio AMX-RF avec contrôle TP
- Licences iPad, 1 télécommande RTI T1B
- Antenne satellite
- 9 récepteurs satellite
- 8 téléviseurs
- Radio, système centralisé dans chaque cabine, au salon, au cockpit et au fly
- Lecteur CD, système centralisé dans chaque cabine, au salon, au cockpit et au fly
- Un système de contrôle multimédia dessert l'ensemble du yacht et pilote la télévision, l'audio et les caméras via un iPad
- Le fly est équipé de haut-parleurs Bose et le cockpit se pilote aussi bien depuis un panneau de contrôle sur place que via l'iPad
- Les espaces de vie et de repas sont équipés d'un son 5.1 par haut-parleurs de studio Genelec (haut-parleurs actifs haut de gamme)
- Toutes les cabines (y compris celle de l'équipage marin) sont équipées de 2 de ces haut-parleurs Genelec
- Tous les téléviseurs sont équipés d'un récepteur satellite et se pilotent via le réseau de contrôle multimédia
- 2 récepteurs satellite (Dream boxes) fournissent 2 canaux radio pour l'ensemble du yacht et 2 connexions son pour la lecture d'appareils externes (iPod, PC, etc.)
- Dans chaque cabine, il est possible de choisir entre les sources, télévision locale, radio 1, radio 2, iTunes central et salon, iPod local, au moyen d'un panneau de contrôle
- La matrice audio permet tout routage des sources sonores et s'ajuste aux besoins de l'auditeur
- La connexion Internet est fournie par satellite, IPCopter jusqu'à 20 Mbits selon contrat
Poste de barre et électronique
- Sonar avec unité auxiliaire
- Écran Furuno RD 30, vitesse, profondeur, distance
- Traceurs de cartes 3D Furuno Nav au poste principal, au fly et dans la cabine armateur
- Écran moniteur intégré au radar
- Écran Furuno supplémentaire dans la cabine principale, 2e VHF au fly
- GPS Furuno intégré au traceur/radar
- VHF Furuno HS 2721
- VHF au fly
- Radar Furuno
- Récepteur Navtex/météo
- Communication satellite
- 2 indicateurs d'angle de barre
- Anémomètre
- Système de surveillance de l'ensemble électronique
- Compas gyrocompas, compas magnétique, compas numérique, compas magnétique au fly. Pilote automatique : Furuno FAP 5001
Pont
- 3e poste de commande à la poupe
- Plate-forme de baignade hydraulique
- Flybridge avec assises et bains de soleil
- Bar humide au fly
- Barbecue au fly
- Ponts en teck à la poupe, sur les côtés, au fly, sur les marches vers la plate-forme et sur la plate-forme
- Garde-corps en inox
- Grue hydraulique Morsaverio, 600 kg
- Passerelle hydraulique Gandola, 5 m
- Échelle de bain
- Jeu complet de housses (housse d'hivernage, bimini, pare-brise, pont soleil, poupe du fly)
- 2 radeaux de sauvetage
- Cornes de brume, gaffes
- Défenses, aussières et amarres
- 2 ancres avec chaîne
- Douche de pont eau chaude/froide
- Bains de soleil en teck au fly
Fly
- Pont en teck
- Poste de barre
- Banquette avec table
- Bains de soleil en teck
- Bar humide avec barbecue
- Grue hydraulique Morsaverio
Cuisine
- Cuisine sur le pont
- Plaque vitrocéramique Miele 4 feux
- Four électrique Miele
- Lave-vaisselle Miele
- Réfrigérateur 220 v
- Congélateur
- Hotte aspirante
- Lave-linge et sèche-linge Miele
- Double évier
Aménagements
Cabine armateur
- Pleine largeur (Maître-bau complet), au milieu du bateau
- Aménagée avec des matériaux de qualité
- 2 portes d'accès séparées
Cabines invités VIP
- Cabines jumelles aux prestations identiques
- Lits doubles
Cabine invités
- Lits jumeaux
Cabines équipage
- Situées à l'avant, avec entrée privée
- 2 cabines et 1 salle d'eau, jusqu'à 3 personnes
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
