À propos de Encore
Le Grand Banks 72 Aleutian Raised Pilothouse « Encore » est un cruiser long-courrier dont le dessin classique s'accompagne de capacités actuelles. Conçu pour la navigation hauturière, il offre une stabilité remarquable, des volumes habitables généreux et un…
- 21,92 mLongueur
- 2011Année
- 4Cabines invités10 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'030 ch, 3'360 h
- 21 knVitesse maximale18 kn croisière
- 6,05 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Encore
Le Grand Banks 72 Aleutian Raised Pilothouse « Encore » est un cruiser long-courrier dont le dessin classique s'accompagne de capacités actuelles. Conçu pour la navigation hauturière, il offre une stabilité remarquable, des volumes habitables généreux et un plan pensé pour les longues croisières comme pour la réception. Du cockpit spacieux au salon chaleureux, en passant par le pilothouse surélevé bien équipé et l'hébergement modulable de cinq cabines, « Encore » assure le confort à chaque niveau.
Sa construction soignée, ses performances éprouvées et le soin apporté à chaque détail en font une unité fiable et bien entretenue, prête à reprendre la mer.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 21,92 m
- Largeur
- 6,05 m
- Tirant d’eau
- 1,63 m
Aménagement
- Invités
- 10
- Cabines invités
- 4
- Équipage
- 2
- Cabines équipage
- 1
Construction
- Modèle
- Aleutian Raised Pilothouse
- Année
- 2011
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C18
- Puissance totale
- 1'491,4 kW · 2'030 ch
- Heures moteur
- 3'360 h
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Vitesse de croisière
- 18 kn
- Capacité carburant
- 9'900 l
- Capacité eau
- 1'300 l
Design & historique
- Design extérieur
- Grand Banks
- Design intérieur
- Grand Banks
Plus sur Encore
Grand Banks 72 Aleutian Raised Pilothouse
- Le Grand Banks 72 Aleutian Raised Pilothouse illustre la philosophie de croisière longue autonomie de la marque, alliant un style classique à un confort, une stabilité et une assurance en mer remarquables. Conçu pour les propriétaires qui privilégient le confort, l'efficacité et une navigation sûre au long cours, l'Aleutian 72 s'est fait connaître pour sa construction robuste, son plan pratique et son habitabilité. « Encore » se présente comme une plateforme raffinée et très capable pour la croisière et la réception à bord.
- L'accès se fait par la plate-forme de bain hi/lo en teck, et le vaste cockpit est accessible par des marches en teck de chaque bord. Ce cockpit en teck, spacieux, est pensé pour la réception : il s'organise autour d'une grande table à manger pouvant accueillir huit personnes confortablement, tout en laissant assez d'espace pour circuler et accueillir d'autres invités non assis. Une assise fixe supplémentaire à l'arrière, orientée vers l'avant, offre un point de vue reposant, tandis que des baies latérales sur trois côtés protègent le cockpit des intempéries. Des portes ailières en acrylique, situées sur chaque pont latéral, permettent de fermer le cockpit par temps venteux. Un réfrigérateur à boissons sur mesure, à ouverture par le dessus, complète l'aménagement de cet espace, idéal pour de longs moments sur le pont.
- Accessible par des portes coulissantes, le salon accueille les invités avec la facture classique de Grand Banks et une atmosphère chaleureuse. Sur bâbord, un vaste canapé fait face à un téléviseur Samsung hi/lo, tandis que deux fauteuils supplémentaires sur tribord composent un plan équilibré et convivial. Un espace bar dédié est situé à l'avant, sur bâbord, propice à la réception à bord. « Encore » est équipé d'un accès internet satellite Starlink, assurant la connectivité et de nombreuses possibilités de divertissement en croisière.
- Au niveau supérieur, dans le pilothouse surélevé, la cuisine en U est située sur bâbord et particulièrement bien équipée. L'électroménager comprend deux ensembles de réfrigérateurs/congélateurs à double tiroir Sub-Zero, un congélateur à double tiroir Sub-Zero supplémentaire, une plaque à induction Miele à quatre foyers, un four Bosch, un four à micro-ondes LG et un lave-vaisselle Miele. Des rangements et des plans de travail bien pensés rendent cette cuisine tout aussi adaptée à la navigation au long cours. À côté du poste de pilotage, sur tribord, se trouve le coin repas, doté d'une banquette confortable disposée autour d'une table, positionnée de façon à rester en contact avec le poste de pilotage et la cuisine.
- Le pilothouse surélevé constitue un véritable poste de commandement, offrant une excellente visibilité et une position de conduite assurée, pensée pour la navigation au long cours. Un siège de pilotage Stidd sur l'axe fait face à une suite électronique Garmin complète, comprenant quatre écrans multifonctions de 16 pouces, pour une capacité de navigation remarquable. Le mouillage et les manœuvres en espace restreint sont facilités par des propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques Naiad, ainsi que par une télécommande sans fil Yacht Controller pour plus de souplesse. Le bateau est équipé de stabilisateurs à ailerons hydrauliques Naiad en navigation, pour un confort maximal des invités. Les portes du pilothouse, sur bâbord et tribord, équipées de moustiquaires rétractables, donnent un accès direct aux ponts latéraux et assurent une bonne ventilation naturelle ; un escalier intérieur mène directement au flybridge.
- Sous le pont, « Encore » propose un plan à cinq cabines, à la fois spacieux et polyvalent, comprenant quatre cabines invités et un hébergement d'équipage dédié à l'arrière. Au centre du bateau, la cabine principale, sur toute la largeur du maître-bau, comprend un lit queen size et une salle de bains privative. Un téléviseur Samsung complète l'espace. À l'avant, la cabine VIP propose un lit double sur l'axe, une salle de bains privative et un téléviseur Samsung. Sur tribord se trouvent deux cabines invités supplémentaires, l'une équipée de deux lits simples côte à côte et d'une couchette pullman en hauteur, l'autre d'un lit double décalé avec une couchette simple en hauteur, disposée en travers. Une salle de bains séparée, sur bâbord, dessert les deux cabines invités supplémentaires et fait également office de toilettes de jour ; elle comprend sa propre cabine de douche fermée, pour les invités de jour comme pour ceux qui passent la nuit à bord.
- Accessible par la porte étanche du tableau arrière, la cabine d'équipage comprend des couchettes superposées, des rangements et une salle de bains d'équipage séparée avec douche intégrée aux toilettes. Un lave-linge Asko et un sèche-linge Asko séparé se trouvent également dans cet espace.
- Accessible par l'escalier du cockpit ou depuis l'intérieur du pilothouse, le flybridge offre un vaste poste de pilotage secondaire et un espace de réception avec d'excellentes lignes de vue et une grande polyvalence. Au sol, un revêtement antidérapant peint et durable limite l'entretien, et l'ensemble de l'espace est protégé des intempéries par un hardtop complété d'un bimini arrière pour un ombrage supplémentaire : le flybridge se prête aussi bien à la navigation au long cours qu'à des moments de détente au mouillage. Deux sièges de pilotage Stidd sont installés au poste supérieur, complétés par une suite électronique Garmin, assurant une continuité de conduite entre les deux postes. Les équipements de réception comprennent un barbecue à gaz portable, une machine à glaçons Vitrifrigo, un réfrigérateur bar Isotherm et un réfrigérateur à boissons sur mesure, à ouverture par le dessus, situé sur le pont arrière. De généreux espaces d'assise sur bâbord et tribord, avec tables, créent des zones conviviales accueillantes, tandis qu'à l'arrière, un semi-rigide AB 14 AL est stocké en sécurité et mis à l'eau grâce au davier Aritex, une installation pratique et bien pensée.
- Sur le pont inférieur, de larges ponts latéraux à revêtement antidérapant et des pavois hauts assurent une circulation sûre et pratique vers l'avant. La zone de la proue comprend deux banquettes moulées avec tables, offrant un espace agréable pour profiter de la vue panoramique au mouillage. Le mouillage est de belle taille, avec deux ancres Ultra en inox de 80 kg/176 lbs, soutenues par deux guindeaux hydrauliques Maxwell 3500 et des chaînes galvanisées de 13 mm.
- La salle des machines est accessible par une porte étanche dans le tableau arrière, ou depuis la cabine principale, ce qui offre un accès pratique alternatif ou d'urgence, reflet de la conception réfléchie de la série Aleutian. La qualité d'ingénierie qui fait la réputation de Grand Banks se retrouve dans l'ensemble de cet espace machine. Propulsé par deux moteurs Caterpillar C18 et soutenu par deux générateurs Onan de 17,5 kW, « Encore » est en outre équipé d'un dessalinisateur Idromar, pour prolonger le temps passé loin du quai.
- « Encore » offre la capacité rassurante, le volume et le raffinement qui définissent la série Grand Banks Aleutian. Sa conception éprouvée et sa ligne, signées par l'un des chantiers les plus respectés du secteur, en font une unité prête pour de nouvelles croisières et réceptions.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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