Sobre No Buoys
Se presenta la oportunidad de adquirir un Crescent Raised Pilothouse de 115 pies notablemente actualizado, que reúne la trayectoria de dos astilleros reconocidos del Pacífico Noroeste, Westport y Crescent Custom Yachts, junto con un historial amplio de mejoras mecánicas, estructurales y estéticas. Construido originalmente en Westport Shipyard y terminado por Crescent Custom Yachts, este motor yacht ha pasado por una modernización extensa: un repotenciamiento completo con motores gemelos Caterpillar C32 ACERT de 1 900 HP, renovaciones importantes del interior, electrónica de navegación actualizada, mejoras generales en la maquinaria y un repintado completo del casco y la superestructura realizado por Willis Marine en febrero de 2024.
Con una Manga de 25 pies, pasillos laterales completos, cinco Camarotes de invitados bien equipados, una amplia cocina tipo country y áreas interiores y exteriores generosas para la vida a bordo, ofrece el volumen y la Disposición propios de embarcaciones considerablemente mayores. A diferencia de muchos yates de su época, este Crescent ha recibido una reinversión sostenida a lo largo de su historial de propiedad, lo que resulta en una combinación de artesanía estadounidense tradicional, equipamiento moderno y notable versatilidad de navegación.
- 35,05 m115′Eslora
- 1995Año
- 5Camarotes de invitados10 invitados
- 2 × CaterpillarMotores3850 CV, 2287 h
- 3000 nmAutonomía16 kn crucero
- 7,61 m25′Manga
Especificaciones
No Buoys de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 35,05 m115′
- Manga
- 7,61 m25′
- Calado
- 2,03 m6′ 8″
- Arqueo bruto
- 247
Alojamiento
- Invitados
- 10 en 5 camarotes
- Tripulación
- 4 en 2 camarotes
Construcción
- Modelo
- Raised Pilothouse
- Año
- 1995
- Casco
- Mono Hull · grp
- Superestructura
- grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Potencia total
- 2833,6 kW · 3850 CV
- Horas de motor
- 2287 h
- Velocidad máxima
- 21 kn
- Velocidad de crucero
- 16 kn
- Autonomía
- 3000 nm
- Capacidad de combustible
- 28.769,13 l
- Capacidad de agua
- 3785,41 l
Características principales
- Crescent Raised Pilothouse de 115' con casco construido por Westport y acabado por Crescent Custom Yachts en 1996
- Eslora total 115ft
- Manga 25ft
- Calado 6ft-8”
- Desplazamiento 271.200 LBS
- Tonelaje bruto 247GT
- Capacidad de combustible 7.600 gal
- Capacidad de agua 1.000 gal
- Motores principales diésel gemelos Caterpillar C32 ACERT de 1.900 HP, instalados durante una renovación integral de motorización en 2010-2011
- Pintura completa de casco exterior y obra muerta realizada en febrero de 2024 por Willis Marine
- Cinco camarotes de invitados, incluyendo una suite principal de manga completa y un VIP de proa, todos con baño ensuite
- Alojamiento independiente para la Tripulación con dos cabinas y acceso de popa propio
- Manga amplia de 25', con cubiertas de paso perimetral completas
- Renovación interior extensa con mármol Calcutta Gold, ebanistería de nogal a medida, detalles en nácar y textiles renovados
- Amplia cocina tipo country con electrodomésticos Sub-Zero, Wolf, Bosch y Miele actualizados
- Generadores Northern Lights gemelos de 50 kW con aislamiento acústico
- Electrónica de navegación Garmin actualizada en el puesto de gobierno y en el Flybridge
- Estabilizadores de aleta Naiad 404 y hélice de proa hidráulica de 55 HP
- Convertidores de corriente de tierra ASEA de 36 kVA, gemelos
- Dos potabilizadoras de agua, cada una con capacidad de 1.500 galones por día
- Amplia cubierta de popa cubierta y Flybridge con varias zonas de comedor y estar
- Pescante hidráulico Marquip para el tender y tender Novurania de 18' con motor fueraborda Yamaha de 115 HP
Salón principal y comedor formal
- La Cubierta principal del yate recibe a los invitados a través de un vestíbulo a estribor con suelo de incrustaciones de mármol y ónix y una llamativa cúpula circular acabada en pan de oro.
- El comedor formal acoge a ocho invitados bajo una araña a medida, complementado por una carpintería de madera clara de fabricación cuidada y una moldura arquitectónica refinada.
- Hacia popa, el amplio salón principal ofrece un ambiente acogedor con grandes ventanales panorámicos, abundante luz natural, mobiliario a medida y una combinación de mármol Calcutta Gold, detalles en nogal y revestimientos decorativos en nácar.
- Un sofá en forma de L, sillones club y asientos adicionales ofrecen espacio generoso para recibir, mientras que el bar de estribor, completamente equipado, incluye refrigeración, bodega para vinos y máquina de hielo.
- Un televisor Samsung Smart de 65 pulgadas completa este espacio de reunión. A proa del salón se encuentra un amplio aseo de día bien ubicado.
Cocina tipo country
- A proa, en la Cubierta principal, la amplia cocina tipo country ofrece una disposición excepcional tanto para la navegación familiar como para recibir invitados. Una gran mesa dinette en forma de U permite comer de manera informal, mientras que las encimeras generosas, la ebanistería a medida y una isla con refrigeración integrada y televisor oculto crean un ambiente residencial acogedor.
- La cocina, ampliamente renovada, incluye refrigeración Sub-Zero, placa de inducción y horno Wolf, microondas Bosch, lavavajillas Miele y dos vinotecas.
- Un despensero adicional y refrigeración extra hacen que la cocina resulte especialmente práctica para travesías largas.
Cinco camarotes de invitados
- El alojamiento se distribuye en cinco camarotes de invitados, cada uno con baño privado ensuite.
- Suite principal de manga completa El amplio camarote principal cuenta con una cama king size centrada, abundante almacenaje empotrado, armarios forrados en cedro y un sistema de entretenimiento. Los baños, separados para él y para ella, incluyen bañera de hidromasaje, ducha de paso y lavabos decorativos de vidrio grabado, ofreciendo las comodidades propias de un yate a motor de mayor eslora.
- Camarote VIP de proa El VIP de proa ofrece una cama king size con acceso perimetral, baño privado ensuite, sistema de entretenimiento y amplio almacenaje.
- Tres camarotes de invitados adicionales Tres cabinas adicionales ofrecen alojamiento confortable con camas queen o de tamaño completo, baños privados, sistemas de entretenimiento y ebanistería a medida.
- La disposición de cinco camarotes ofrece gran flexibilidad a los propietarios que navegan con familia y amigos.
Cubierta de popa cubierta
- La amplia cubierta de popa cubierta, con suelo de teca, está pensada para la vida al aire libre, con dos mesas de comedor y asientos para ocho invitados o más.
- Parasoles y paneles de privacidad desmontables ofrecen sombra sin renunciar a las vistas del entorno. Dos escaleras curvas de estilo europeo bajan a popa hacia una plataforma de baño de buen tamaño (recién pintada), que ofrece acceso cómodo al agua y una entrada independiente a las zonas de Tripulación y máquinas.
Amplio Flybridge
- Accesible tanto desde el Raised Pilothouse como desde la cubierta de popa, el Flybridge ofrece un espacio exterior de recepción notable. Un amplio hardtop protege de la intemperie, mientras que la disposición amplia incluye un bar húmedo con servicio completo, refrigeración Sub-Zero, máquina de hielo, zona de comedor, solárium y varias zonas de asiento.
- El puesto de gobierno superior cuenta con dos sillones Stidd y electrónica actualizada, permitiendo al capitán gobernar el yate con comodidad mientras los invitados disfrutan de las vistas elevadas.
- El Flybridge también aloja el tender del yate y su pescante hidráulico.
Raised Pilothouse y navegación
- El Raised Pilothouse elevado ofrece una visibilidad excelente y una posición de gobierno dominante, complementada por un amplio asiento de observación para invitados con mesa. El equipo de navegación y monitorización incluye pantallas multifunción Garmin actualizadas, radar, piloto automático, instrumentación de motores, controles de estabilización, controles de la hélice de proa y monitorización por cámaras a bordo.
- El Raised Pilothouse ofrece un entorno de trabajo cómodo y profesional para travesías largas.
Maquinaria y sistemas
- Las extensas mejoras en la maquinaria del Crescent representan uno de sus atributos más destacados. El sistema de propulsión original fue sustituido por Motores principales diésel gemelos Caterpillar C32 ACERT de 1.900 HP, que aportan potencia y facilidad de mantenimiento actualizadas.
- Entre el equipo y la maquinaria adicionales se incluyen
- Dos generadores Northern Lights de 50 kW
- Sistema de estabilización de aletas Naiad Modelo 404
- Hélice de proa hidráulica American Bow Thruster de 55 HP
- Sistema de aire acondicionado por agua fría Marine Air de 16 toneladas
- Dos plantas potabilizadoras con capacidad de 1 500 GPD cada una
- Sistema de pulido de combustible Alfa Laval
- Dos convertidores de corriente de tierra ASEA
- Sistema de tratamiento de aguas negras Headhunter
- Dirección hidráulica con capacidad de control remoto para atraque
- Aislamiento acústico y antivibratorio completo en la sala de máquinas
- Sala de control eléctrico dedicada y sistemas de monitorización de maquinaria
- Los espacios de maquinaria de este yate fueron diseñados pensando en el acceso para mantenimiento, la redundancia operativa y las exigencias de la navegación de largo alcance.
Actualizaciones y mejoras de 2026
- El Crescent Raised Pilothouse de 115 pies sigue beneficiándose de una inversión continua en fiabilidad mecánica, sistemas de a bordo, alojamiento de invitados y presentación general del barco. Durante 2026 se completó un extenso programa de mejoras y mantenimiento preventivo, que refuerza su condición de motoryate de construcción americana bien mantenido.
- Interior, cocina y alojamiento de invitados
- Nuevo lavavajillas Miele en la cocina
- Nuevos sistemas de filtración de agua instalados en los fregaderos de la cocina
- Nuevo televisor Samsung Picture Frame instalado en el camarote principal
- Nuevos televisores inteligentes Roku instalados en los camarotes de invitados
- Nuevo papel pintado instalado en el camarote VIP de proa
- Nueva alfombra pasillo instalada en la cocina
- Congelador adicional instalado en la zona de almacenamiento del doghouse
- Navegación, monitorización y sistema eléctrico
- Nuevo sistema de cámaras de seguridad interiores y exteriores
- Sustitución de los sensores de nivel del tanque de agua dulce
- Nueva iluminación instalada en la sala de control de máquinas
- Mejoras mecánicas y de ingeniería
- Sustitución del suelo de la sala de máquinas
- Nuevo soplante instalado en la unidad de renovación de aire fresco
- Nueva instalación de tuberías para las tomas de agua de mar del aire acondicionado
- Exterior, cubierta y equipamiento
- Plataforma de baño repintada con nueva pintura antideslizante
- Marcas añadidas en la cadena del ancla
- Dos botellas de buceo nuevas añadidas al equipo de a bordo
Servicios de maquinaria y mantenimiento preventivo de 2026
- Motores principales y propulsión
- Revisión de los intercambiadores de calor de los motores principales Caterpillar
- Revisión de los postenfriadores de los motores principales Caterpillar
- Revisión de las transmisiones de los motores principales
- Generadores y sistemas eléctricos
- Ambos generadores Northern Lights recibieron el servicio completo de las 2 400 horas
- Revisión de los convertidores de corriente de tierra ASEA
- Aire acondicionado y sistemas de agua dulce
- Nuevo soplante instalado para el aire acondicionado de la cocina
- Reparación de fugas en el circuito de agua fría del aire acondicionado
- Recarga de anticongelante en el sistema de agua fría
- Reconstrucción de las bombas de alta presión de la planta potabilizadora
- Combustible, hidráulica y estabilización
- Inspección interna de los tanques de combustible mediante cámara
- Limpieza del tanque de almacenamiento de aceite
- Nuevo sensor de nivel y temperatura de aceite instalado para el sistema de estabilización
- Sustitución de los ánodos de sacrificio de las tomas de mar
- Tender, pescante y equipo de deportes acuáticos
- Revisión del motor fuera de borda del tender
- Revisión de la Sea-Doo Spark
- Revisión del pescante grúa
- Sistemas de seguridad y medioambientales
- Servicio anual del sistema de tratamiento de aguas residuales Headhunter
- Revisión de las balsas salvavidas
- Inspección del sistema contraincendios
Grandes reformas y mejoras
- 2025 sustitución de la planta de tratamiento de aguas residuales Headhunter.
- 2024 repintado exterior
- Pintura completa de casco y obra muerta realizada en febrero de 2024 por Willis Marine
- 2021 mejoras exteriores y de equipamiento
- Equipo Garmin adicional instalado en la zona de ingeniería
- Mejoras en el almacenamiento del tender y de embarcaciones auxiliares
- 2020 mejoras de navegación y mecánicas
- Actualizaciones del sistema de navegación multifunción Garmin
- Mejoras en el colector y las líneas de combustible
- Monitorización de combustible y sentina actualizada
- Mejoras adicionales en la filtración de agua dulce
- Mejoras y servicio del sistema de aguas residuales
- 2018-2019 amplia reforma interior y mecánica
- Gran renovación interior con carpintería y ebanistería a medida
- Nuevas superficies de mármol y tapicería mejorada
- Nuevos electrodomésticos de cocina y refrigeración
- Sistemas de entretenimiento y audiovisuales actualizados
- Mejoras de iluminación LED
- Revisión de motores
- Mejoras en el aire acondicionado
- Reconstrucción de las plantas potabilizadoras
- Revisión del sistema de estabilización y reconstrucción de actuadores
- Nuevos cojinetes cutlass y sellos de eje
- Sustitución de la bomba hidráulica de la hélice de proa
- Reconstrucción del sistema de tratamiento de residuos
- Sustitución de baterías y mejoras eléctricas
- Preparación de obra viva y antiincrustante
- Revisión y equilibrado de hélices
- 2010-2016 gran modernización de maquinaria
- Repotenciación completa con motores diésel Caterpillar C32 ACERT
- Mejoras en la ventilación y el escape de la sala de máquinas
- Mejoras en el sistema hidráulico
- Modernización del sistema de gobierno
- Mejoras en el aire acondicionado y el sistema de agua fría
- Revisión general de generadores y mantenimiento de maquinaria
- Mejoras en la distribución eléctrica y la corriente de tierra
Construcción y procedencia
- Construido sobre un casco de fibra de vidrio fabricado por Westport y terminado por Crescent Custom Yachts, este motoryate refleja las sólidas prácticas de ingeniería y construcción propias de la industria naval del Pacífico Noroeste de Estados Unidos.
- Su construcción compuesta incorpora núcleo de espuma AIREX de celda cerrada, concebido para aportar resistencia estructural, eficiencia de peso y aislamiento acústico.
- Una Manga de 25 pies genera un volumen interior considerable sin renunciar a la comodidad y seguridad de las cubiertas de paso perimetral completo. La combinación de artesanía tradicional, sistemas mecánicos modernizados y una plataforma de casco probada hace de este yate una opción particularmente atractiva para un propietario que busque un motoryate americano de entidad.
Observaciones del broker
- Una oportunidad poco frecuente de adquirir un Crescent Raised Pilothouse de 115 pies ampliamente reformado, que reúne una procedencia destacada en la construcción naval americana, una artesanía de factura clásica y mejoras mecánicas y estéticas sustanciales.
- Con el casco construido originalmente en Westport Shipyard y terminado por Crescent Custom Yachts, ofrece un volumen notable gracias a su Manga de 25 pies, cinco camarotes de invitados con baño propio, una amplia cocina tipo country, espacios de estar generosos y cubiertas de paso perimetral completo.
- Entre las mejoras más importantes destaca la sustitución completa de la motorización por dos motores Caterpillar C32 ACERT de 1 900 HP, una renovación interior extensa, la actualización de la electrónica Garmin y el repintado completo de casco y obra muerta, finalizado en febrero de 2024.
- Un amplio programa de mantenimiento y mejoras realizado en 2026 distingue aún más a esta embarcación: incluyó el mantenimiento de los intercambiadores de calor y postenfriadores de los motores Caterpillar, el servicio de las transmisiones, el servicio completo de 2 400 horas de ambos generadores Northern Lights, la reconstrucción de los potabilizadoras, mejoras en el aire acondicionado y numerosas actualizaciones interiores, eléctricas y mecánicas.
- Pocos yates a motor de construcción americana de este tamaño y antigüedad ofrecen esta combinación de linaje, volumen, reformas sucesivas a lo largo de los distintos propietarios e inversión continuada. Es una oportunidad notable para quien busque un yate a motor de cinco camarotes, sustancialmente actualizado, con excelentes prestaciones para la navegación y el entretenimiento a bordo.
- Las inspecciones privadas se realizan con cita previa.
- Todas las especificaciones, equipos, fechas de actualización e inventario incluido están sujetos a verificación independiente. Los compradores y sus representantes deben confirmar el estado de la embarcación, las horas de la maquinaria, los registros de mantenimiento y el funcionamiento del equipo durante la inspección y el peritaje.
Casey Rehrer
Bróker de yates en EE. UU.United States
Casey Rehrer dirige breezeYachting.swiss en Estados Unidos desde Florida. Aporta una trayectoria en el mercado inmobiliario fuera de mercado y toda una vida en el agua a la búsqueda de yates, a las ventas y a la relación con los clientes.
