À propos de Gems II
Construit par Tamsen Yachts en 2009, chantier turc reconnu, le M/Y GEMS II a fait l'objet d'un entretien méticuleux depuis sa livraison jusqu'en 2024, avec des travaux de maintenance et de rénovation continus, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. En 2022, le…
- 40,5 mLongueur
- 2009AnnéeRefit 2022
- 5Cabines invités12 invités
- 2 × MTUMoteurs2'430 ch, 4'100 h
- 800 nmAutonomie12 kn croisière
- 8,6 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Gems II
Construit par Tamsen Yachts en 2009, chantier turc reconnu, le M/Y GEMS II a fait l'objet d'un entretien méticuleux depuis sa livraison jusqu'en 2024, avec des travaux de maintenance et de rénovation continus, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. En 2022, le yacht a été équipé de nouveaux stabilisateurs gyroscopiques à vitesse nulle, qui améliorent sensiblement le confort à bord. En 2024, la visite RINA des 15 ans arrivait à échéance ; elle n'a malheureusement jamais eu lieu, ce qui a empêché GEMS II d'effectuer des charters cette année-là.
Monter à bord de GEMS II constitue en soi une expérience : les invités sont immédiatement enveloppés dans une atmosphère moderne et accueillante, où ils se sentent aussitôt à l'aise, tandis que des touches subtiles de luxe achèvent l'ambiance. Ses lignes masculines et sa coque grise attirent les regards dans les ports, dissimulant habilement un maître-bau de 8,6 mètres, qui confère à la coque un volume généreux et un espace conséquent sous le pont.
GEMS II est aujourd'hui proposé à la vente en l'état, avec un certain nombre de travaux restant à la charge de l'acheteur. Ces travaux concernent principalement les exigences du RINA pour permettre à GEMS II de retrouver sa classification.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 40,5 m
- Largeur
- 8,6 m
- Tirant d’eau
- 1,65 m
- Jauge brute
- 358
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 12
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 7
- Cabines équipage
- 4
Construction
- Modèle
- Tamsen Yachts 41m
- Année
- 2009
- Refit
- 2022
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
- Classification
- RINA
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU MTU 16V2000M93
- Puissance totale
- 1'789,6 kW · 2'430 ch
- Heures moteur
- 4'100 h
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Autonomie
- 800 nm
- Capacité carburant
- 24'176 l
- Capacité eau
- 5'310 l
Design & historique
- Architecture navale
- Tamsen Yachts
- Design extérieur
- Tamsen Yachts
- Design intérieur
- Tamsen Yachts
- Anciens noms
- taTii
Plus sur Gems II
Description détaillée générale GEMS II
- Le M/Y GEMS II est un motor yacht tri-pont de 40,5 mètres livré par Tamsen Yachts en 2009. Son volume intérieur généreux et son plan mûrement réfléchi en font une plateforme de grand volume proposée à un prix accessible. Construite en composite, coque et superstructure en PRV, elle a été dessinée par le bureau d'études interne de Tamsen : lignes nettes, maître-bau de 8,6 mètres et vitrages étendus qui inondent les intérieurs de lumière naturelle.
- Pont arrièreà la poupe se trouvent un grand solarium et une table extensible pour les repas en plein air, pouvant accueillir de 10 à 12 invités selon le nombre de chaises ajoutées.
- Pont avantcomposé d'un vaste canapé en U entourant un jacuzzi et deux tables. Plus en avant se trouvent les deux guindeaux et deux radeaux de survie de 10 personnes ; deux radeaux de survie de 20 personnes sont stockés sur le pont supérieur arrière. Le mât porte deux antennes, deux radars et deux caméras (une orientable vers l'avant, une vers l'arrière). L'antenne VSAT d'origine est désormais superflue, un système Starlink ayant été installé.
- Salon principalen entrant depuis le pont arrière, le côté tribord accueille un bar entièrement équipé avec son propre réfrigérateur, une télévision lui faisant face. Deux coins salon avec toilettes de jour sont aménagés de part et d'autre. À l'avant du salon se trouve un grand canapé en U face à une télévision, avec des rangements pour la porcelaine et la verrerie le long des parois.
- Cabines invitéselle accueille jusqu'à 12 invités dans cinq cabines avec salle de bain privative. La suite principale, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve sur le pont principal ; on y accède par le couloir tribord. Elle comprend un bureau privé, de grandes fenêtres et une salle de bain spacieuse avec baignoire et douche séparées. À l'arrière de la cabine se trouvent des dressings à bâbord et à tribord.
- Sur le pont inférieur, deux cabines VIP doubles et deux cabines twin avec couchettes Pullman sont finies avec soin et remarquablement bien agencées. Toutes les salles de bain sont modernes et d'une taille proportionnellement généreuse pour un yacht de cette dimension. L'entrée du pont inférieur dessert également une cave à vin.
- Cuisinesur le côté bâbord se trouve une cuisine de grande taille, équipée d'une chambre froide et de deux réfrigérateurs-congélateurs de type américain. Elle comprend également deux fours, deux lave-vaisselle et un four à micro-ondes.
- Zone équipageà l'avant, côté tribord, se trouvent le carré équipage ainsi que trois cabines équipage doubles accueillant au total 6 membres d'équipage, chacune avec sa propre douche et ses toilettes, conformément aux normes STCW.
- Salle des machineselle abrite les deux moteurs diesel principaux MTU 16V 2000 M93 ainsi que les deux groupes électrogènes de 90 kW entraînés par des moteurs John Deere et des alternateurs Kilopak. La salle des machines regroupe également l'ensemble des équipements techniques et comprend un poste de veille pour le mécanicien.
- Garage et plateforme de bain arrièrele tableau arrière se rabat pour former une plateforme de bain et un accès au garage. Celui-ci abrite un tender de 3,2 m et un jet-ski. Cet espace a été cloisonné pour loger les deux stabilisateurs gyroscopiques à vitesse nulle VEEM. On y trouve également deux lave-linge, deux sèche-linge, les batteries de service, une rampe de mise à l'eau et un espace de rangement pour les équipements nautiques tels que paddles et kayaks.
- Pour les activités nautiques, elle dispose d'une belle sélection d'équipements : un tender Williams 505, un Sea-Doo GTX 300, une planche de wakeboard, des skis nautiques, du matériel de snorkeling et des bouées gonflables. Le garage et la plateforme offrent un espace de rangement ample et une mise à l'eau aisée.
- Il convient de noter que GEMS II est actuellement hors classe et ne peut se déplacer par ses propres moyens depuis son poste à quai. Un retour à un statut pleinement opérationnel nécessitera donc des travaux techniques et esthétiques, en particulier pour un usage en charter commercial. Cela étant, sa structure solide, son plan singulier et son esthétique sobre lui confèrent un potentiel réel pour un nouveau propriétaire prêt à investir dans un refit.
- Avec son jacuzzi de pont avant, son maître-bau de 8,6 m, ses deux cabines VIP, ses intérieurs ouverts et ses stabilisateurs, GEMS II se distingue par son caractère propre et son potentiel, en attente d'un retour à son plein éclat.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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