À propos de Grey Wolf
GREY WOLF, du modèle Maiora 40, offre une TVA payée dans l'Union européenne et un historique de charter établi. Elle atteint une vitesse de 26 nœuds, ce qui la classe parmi les unités rapides de sa catégorie tout en conservant le confort attendu d'un motor…
- 32 mLongueur
- 2006AnnéeRefit 2026
- 5Cabines invités12 invités
- 2 × MTUMoteurs4'870 ch, 2'980 h
- 460 nmAutonomie20 kn croisière
- 6,7 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Grey Wolf
GREY WOLF, du modèle Maiora 40, offre une TVA payée dans l'Union européenne et un historique de charter établi. Elle atteint une vitesse de 26 nœuds, ce qui la classe parmi les unités rapides de sa catégorie tout en conservant le confort attendu d'un motor yacht.
L'hébergement se répartit sur cinq cabines, pour un total de 12 invités.
Points clés
- Vitesse maximale de 26 nœuds
- Hébergement pour 12 invités en cinq cabines
- Historique de charter établi
- TVA payée
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 32 m
- Largeur
- 6,7 m
- Tirant d’eau
- 2,2 m
- Jauge brute
- 150
Aménagement
- Invités
- 12
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 6
Construction
- Modèle
- Maiora 33DP
- Année
- 2006
- Refit
- 2026
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
- Classification
- INSB
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V – 2000 M93
- Puissance totale
- 3'579,4 kW · 4'870 ch
- Heures moteur
- 2'980 h
- Vitesse maximale
- 26 kn
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Autonomie
- 460 nm
- Capacité carburant
- 14'800 l
- Capacité eau
- 2'500 l
Design & historique
- Architecture navale
- Roberto Del Re
- Design extérieur
- Roberto Del Re
- Design intérieur
- Maiora
- Anciens noms
- PRINCESS L, Gaia
Plus sur Grey Wolf
Hébergement
- Hébergement pour 12 invités en 5 cabines
- Propriétaire1 cabine Owner ensuite sur le Pont inférieur
- Invités
- 2 cabines VIP doubles ensuite (1 sur le Pont principal et 1 sur le Pont inférieur)
- 2 cabines twin ensuite sur le Pont inférieur, chacune avec une couchette Pullman, pouvant accueillir 3 invités
- Équipagecabine du capitaine, 2 cabines équipage de 2 personnes
- 1 couchette Pullman dans le carré équipage
Systèmes audio/vidéo
- Salon principalTV Bang & Olufsen, système audio Fusion, PlayStation 4, enceintes Bose
- Pont bridgesystème audio Fusion
- Pont soleilsystème audio Fusion
- Cabine OwnerTV Bang & Olufsen, 1 enceinte Bose
- Cabines invitésTV Bang & Olufsen, 1 enceinte Bose
- Cabine du capitaineradio
- Cabines équipageTV
- Carré équipageTV pour caméras, panneau vent
- Cuisinepanneau vent
Machines
- Moteurs2 x MTU 16V-2000 M93, 2 400 hp, 2 450 tr/min
- Heures moteurs (juillet 2026)
- Bâbordenviron 2 977 h
- Tribordenviron 2 980 h
- InverseursZF V Drive
- Lignes d'arbres2 x D100
- Hélices2 x 4 pales à pas fixe
- Consommations
- 780 l/h à 26 nœuds
- 650 l/h à 20 nœuds
- Autonomie460 nq
Générateurs et équipement auxiliaire
- Générateurs principaux
- 1 x KOHLER EFOZ 33 kw
- 1 x ONAN MDDCF 40 kw
- Heures générateurs (juillet 2026)
- KOHLERenviron 40 h (révisé en mars 2026)
- ONANenviron 8 800 h
- Électricitésystème 400 V triphasé, 220 V/50 Hz
- Alimentation à quaiconvertisseur Atlas, adapté aux installations américaines
- Batteries
- Batterie générateur2 x 12 V
- Moteurs4 x 240 Ah (chacun)
- Batterie de service24 x 2 V (chacune)
Équipement de sécurité
- Sécurité
- 20 gilets de sauvetage (adultes)
- 4 gilets de sauvetage (enfants)
- 3 radeaux de survie
- Médical
- Trousse de premiers secours complète avec manuel
- Lutte contre l'incendie
- 3 x 1 kg poudre sèche
- 1 x 6 kg poudre sèche
- 2 x 5 kg CO2
- 1 x 2 kg CO2
- Alarmes et surveillance
- Systèmesdétecteur de fumée, alarme incendie
- Sûreté
- 4 caméras extérieures UNV connectées
- 1 caméra UNV connectée en salle des machines
Équipement de communication
- Radiotéléphones VHFSimrad RS82
- Communications UHF
- Balise EPIRB automatique RLB-37 Cat I
- SART Simrad SA70
- VHF port (GMDSS)Jotron Tron TR30
Équipement de navigation
- Compas magnétiqueRiviera Genova White Star
- Compas gyroscopiqueoui
- Pilote automatiqueSimrad AP48
- Lochoui
- SondeurSimrad
- RadarSimrad RA54 / SART SA70 (neuf en 2026)
- Traceur de cartesSimrad NS0 Evo2
- GPSSimrad
- NAVTEX (neuf en 2026)
- Instruments de ventSimrad
- AISEM-Trak A200
Équipement de pont
- Guindeaux2 x Lofrans Vertical Ercole
- Cabestans de halage arrière2 x Lofrans
- Mouillage2 ancres de 125 kg avec chaîne de 16 mm, 120 m (bâbord) et 125 m (tribord)
- Grue et bossoirsPin-Craft PC 2045
- PasserellePin-Craft hydraulique (4,30 m)
- Plateforme de bain intégrée
- ProjecteurSanshin HR-1012
- Taudbimini de poupe
Équipement de bureau
- Pont bridge1 imprimante HP
Cuisine et équipement domestique
- Cuisine principalefour Bosch, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur Miele, machine à café Nespresso
- Carré équipagefour à micro-ondes Miele, lave-linge et sèche-linge Hoover
Résumé des travaux
- 2026
- Nouvelle peinture de coque
- Protection antifouling
- Entretien annuelmoteurs, turbo, système de barre, générateur Onan, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique, guindeau
- Révision du générateur Kohler, compteur remis à zéro
- Inspection des lignes d'arbres
- Révision de toutes les pompes
- Entretien du système d'eaux usées
- Entretien des chauffe-eau
- Entretien climatisation/ventilation
- Entretien des annexes
- Nouveau radar SART
- Nouveau NAVTEX
- Nouvel équipement de lutte contre l'incendie
- Nouveau canapé au salon et fauteuils dans les cabines
- Nouveaux cuirs dans tous les espaces d'hébergement
- Nouveau linge de lit dans toutes les cabines
- Polissage du marbre dans toutes les salles de bains
- 2023
- Inspection des lignes d'arbres selon le registre et les certificats
- Entretien annuelmoteurs, générateurs, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique, guindeau
- Antifouling
- Galvanisation des ancres et des chaînes
- Anodes
- Nouveau dessalinisateur, 400 litres/heure
- Nouveau jet-ski Sea-Doo
- Éclairage LED sur l'ensemble du yacht
- 2022
- Entretien annuelmoteurs, générateurs, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique
- Antifouling
- Galvanisation des ancres et des chaînes
- Anodes
- 2021
- Entretien annuelmoteurs, générateurs, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique
- Galvanisation des ancres et des chaînes
- 2020
- Peinture extérieure générale
- Entretien annuelmoteurs, générateurs, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique
- Antifouling
- Galvanisation des ancres et des chaînes
- Anodes
- 2019
- Entretien annuelmoteurs, générateurs, volets, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateurs, système biologique
- Antifouling
- Galvanisation des ancres et des chaînes
- Anodes
- Hiver 2017-2018
- Peinture extérieure complète du yacht, changement de couleur.
- Traitement antiosmose de la coque, antifouling, anodes, etc.
- Remplacement du teck de pont avec mise à niveau du pont.
- Réparation du guindeau, de la grue, et entretien de toutes les pompes (remplacement de 5 pompes).
- Isolation de la salle des machines et des échappements (réduction sensible du bruit).
- Entretien général des moteurs.
- Remplacement de la table du salon par un modèle à rallonge.
- Nouvelles commandes à la poupe et nouveau poste de conduite extérieur sur le sun deck.
- Nouvelle cabine VIP sur le pont principal (5 cabines).
- Nouvelle annexe Zar... et achat d'un nouveau jet-ski Yamaha ainsi que de 2 Sea Bob.
- Nouvelle sellerie, coussins, nouveaux matelas, linge.
- Remplacement des canapés du salon.
- Changement du système audio, nouveaux téléviseurs B&O.
- Nouveaux spots sur l'ensemble du yacht.
- Tests Megger.
- Nettoyage des réservoirs à huile.
- Remplacement du réservoir d'eau tribord (316 L inox).
- Nouveau générateur.
- Réparation du système biologique (traitement des eaux usées).
- Réparation des 2 dessalinisateurs.
- Nouvel équipement de cuisine.
- Entretien de la climatisation.
- Remplacement des placages des hublots dans les cabines du pont inférieur.
- Inspection de la ligne d'arbre selon les exigences du registre, certificats.
- Entretien et réparation des propulseurs d'étrave et de poupe, des flaps.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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