À propos de Nuvolari Lenard 52 Plus
Dont le lancement est prévu pour 2028, le Mengi Yay NL 52 Plus est un yacht à déplacement de 52,4 m défini par le style italien raffiné de Nuvolari Lenard. Associant une coque en Steel à un volume de 499 GT, il est conçu pour une longue autonomie et une navigation privée haut de gamme.
L'aménagement se définit selon les besoins du propriétaire. La propulsion repose sur deux moteurs Caterpillar, avec une autonomie transocéanique de 4 000 milles nautiques, une vitesse de croisière de 12 nœuds et une vitesse maximale de 16,5 nœuds.
Le yacht comprend une piscine, un beach club, une salle de sport, un salon de beauté et un jacuzzi de pont. Il est construit selon la classification RINA, garantissant des normes de sécurité et de construction reconnues dans le secteur.
- 52,6 m172′ 7″Longueur
- 6Cabines invités10 invités
- 2 × MANMoteurs2'940 ch
- 16 knVitesse maximale12 kn croisière
- 9,09 m29′ 10″Largeur
- 499Jauge brute
Caractéristiques
Nuvolari Lenard 52 Plus en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 52,6 m172′ 7″
- Largeur
- 9,09 m29′ 10″
- Jauge brute
- 499
Aménagement
- Invités
- 10 dans 6 cabines
- Équipage
- 9
Construction
- Modèle
- NL52 Plus
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- aluminium
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN V12
- Puissance totale
- 2'162,6 kW · 2'940 ch
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Capacité carburant
- 69'000 l
- Capacité eau
- 13'800 l
Design & historique
- Architecture navale
- Van Oossanen Naval Architects
- Design extérieur
- Nuvolari Lenard
- Design intérieur
- Nuvolari Lenard
Mengi Yay NL 52 Plus
- Le Mengi Yay NL 52 Plus (Projet NB114) est un navire amiral de 52,6 mètres de la collection « NL Plus ». Il représente une collaboration entre le chantier turc Mengi Yay: , le duo de design italien Nuvolari Lenard: et Van Oossanen Naval Architects: .
- Conçu pour maximiser le confort dans un volume de 499 GT , il offre les prestations et la sensation d'espace d'une unité bien plus grande, tout en évitant les contraintes réglementaires de la catégorie des 500 GT et plus.
1. Extérieur et innovations de pont
- L'extérieur se caractérise par un profil sobre et moderne, marqué par une continuité visuelle avec la ligne de flottaison.
- Le beach club un vaste espace arrière doté de plateformes hydrauliques rabattables qui prolongent le pont directement au-dessus de l'eau. Il comprend une piscine intégrée sur mesure: à la poupe.
- Cinéma de plage avant le salon avant est polyvalent ; de jour, c'est un espace de bronzage privé, et de nuit, il se transforme en cinéma en plein air: avec un écran escamotable.
- Vaste pont soleil l'un des plus grands de sa catégorie, avec un jacuzzi chauffé: , un foyer extérieur, un bar complet et des espaces modulables pour dîner ou se détendre.
- Rangement des annexes fait rare pour cette taille, un garage à annexes sur toute la largeur: est situé à l'avant, pouvant accueillir une annexe principale de 7 mètres, une annexe d'équipage et divers jouets nautiques, laissant les ponts arrière libres pour les invités.
2. Intérieur et aménagements
- Les intérieurs, également signés Nuvolari Lenard , s'inspirent d'un art de vivre méditerranéen, avec des matériaux durables haut de gamme et de larges surfaces vitrées pour la lumière naturelle.
- Suite propriétaire située sur le pont principal, cette suite occupant toute la largeur du bateau comprend un bureau privé, un dressing et un balcon escamotable: que le propriétaire peut actionner sans l'aide de l'équipage.
- Suites invités quatre cabines supplémentaires sur le pont inférieur, deux suites VIP et deux cabines doubles/twin, pour un total de 10 invités: .
- Espace bien-être sous le beach club principal se trouve un espace dédié équipé d'un sauna, d'une salle de sport: et d'un salon de détente.
- Équipage des logements pour 9 membres d'équipage: répartis sur 5 cabines assurent un ratio de service élevé.
3. Caractéristiques techniques
- Le yacht repose sur une coque à déplacement à haut rendement conçue par Van Oossanen, garantissant stabilité et longue autonomie.
- Construction coque en Steel et superstructure en aluminium.
- Moteurs deux MAN V12: .
- Performance vitesse maximale de 16 nœuds ; vitesse de croisière de 12 nœuds.
- Autonomie 4 000 milles nautiques, ce qui en fait un véritable navire transocéanique.
- Classification RINA C Hull • MACH YCh - Unrestricted - AUT UMS - Comfort (Large Yacht) - Green Plus+ Red Ensign Group (REG) Yacht Coa Part A compliance
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












