• Die Mengi Yay NL 52 Plus (Projekt NB114) ist ein 52,6 Meter langes Flaggschiff der «NL Plus»-Kollektion. Sie entstand aus der Zusammenarbeit der türkischen Werft Mengi Yay: , des italienischen Designbüros Nuvolari Lenard: und Van Oossanen Naval Architects: .
• Ausgelegt auf ein Raumvolumen von 499 GT , bietet sie den Komfort und das Raumgefühl eines deutlich grösseren Schiffs, bleibt aber unterhalb der regulatorischen Schwelle der 500-GT-Klasse.

1. Aussendeck

• Das Aussendesign ist schlicht und modern gehalten und betont die Nähe zur Wasserlinie.
• Beach Club Eine grosszügige Fläche im Heckbereich mit hydraulisch klappbaren Plattformen, die das Deck direkt über dem Wasser erweitern. Am Heck befindet sich ein eingebauter Pool: .
• Vordeck-Kino Der vordere Loungebereich dient tagsüber als Sonnendeck und verwandelt sich abends mittels ausfahrbarer Leinwand in ein Freiluftkino: .
• Sonnendeck Eines der grössten seiner Klasse, mit beheiztem Whirlpool: , Feuerstelle, einer vollständigen Bar und wandelbaren Bereichen zum Essen und Verweilen.
• Tenderstauraum Ungewöhnlich für diese Grösse ist die Tendergarage über die volle Breite: im Vorschiff, die einen 7 Meter langen Haupttender, einen Crew-Tender und diverses Wassersportgerät aufnimmt und die Achterdecks für die Gäste freihält.

2. Innenräume und Kabinen

• Auch die Innenräume stammen von Nuvolari Lenard und folgen einem «mediterranen» Wohnstil mit hochwertigen, nachhaltigen Materialien und grossflächigem Glas für natürliches Licht.
• Eignersuite Auf dem Hauptdeck gelegen, über die volle Breite des Schiffs, mit privatem Arbeitszimmer, Ankleide und einem ausfahrbaren Balkon: , den der Eigner selbst bedienen kann.
• Gästekabinen Vier weitere Kabinen auf dem Unteren Deck, zwei VIP-Kabinen und zwei Doppel-/Twin-Kabinen, für insgesamt 10 Gäste: .
• Wellnessbereich Unterhalb des Beach Clubs liegt ein eigener Wellnessbereich mit Sauna, Fitnessraum: und Ruhelounge.
• Besatzung Unterkünfte für 9 Besatzungsmitglieder: in 5 Kabinen sichern ein hohes Verhältnis von Besatzung zu Gästen.

3. Technische Daten

• Die Yacht nutzt einen Verdrängerrumpf hoher Effizienz, entwickelt von Van Oossanen für Stabilität und grosse Reichweite.
• Konstruktion Rumpf aus Steel, Aufbauten aus Aluminium.
• Maschinen Zwei MAN V12: .
• Leistung Höchstgeschwindigkeit 16 Knoten, Reisegeschwindigkeit 12 Knoten.
• Reichweite 4 000 Seemeilen: , transozeanische Fahrt ist damit möglich.
• Klassifikation RINA C Hull • MACH YCh - Unrestricted - AUT UMS - Comfort (Large Yacht) - Green Plus+ Red Ensign Group (REG) Yacht Coa Part A compliance