• Project Orca est un superyacht de 58 mètres né de la collaboration entre le chantier RMK Yachts Shipyard et le studio de design Lagaria. Ce partenariat associe l'expérience de construction de RMK à l'approche de Lagaria, pour une ligne contemporaine de superyacht.

Une fois le contrat signé, Project Orca peut être livré dans un délai de 24 mois et construit selon la classe commerciale. Le design intérieur reste à définir avec l'armateur.

• Le RMK Orca 58M associe un design abouti à une fonctionnalité poussée : des solutions techniques avancées s'inscrivent dans un profil sobre et épuré, fidèle à une ligne qui ne se démode pas.
• Project Orca se reconnaît d'emblée à ses lignes nettes et anguleuses et à sa silhouette contemporaine. La coque sculptée équilibre puissance et finesse, avec une présence affirmée sans ostentation.
• Les lignes horizontales courant de l'étrave à la poupe accentuent l'impression de longueur du bateau, qui mesure 58 mètres (190 pieds).
• Les grandes baies vitrées offrent des vues panoramiques et laissent entrer la lumière naturelle, reliant l'intérieur à l'extérieur.
• Les terrasses en cascade à l'arrière prolongent visuellement la coque vers la mer.
• Les teintes contrastées de la superstructure apportent une touche contemporaine sans rompre l'harmonie générale du design.
• Project Orca se prête aussi bien à une escale à St. Tropez qu'à un mouillage au large d'une île isolée des Maldives.
• L'intérêt de Project Orca ne se limite pas à l'esthétique : le bateau est pensé pour la vie à bord. Le pont principal arrière comprend des pavois rabattables et une piscine à fleur de pont de 20 x 10 pieds, qui transforme l'espace en un vaste salon au niveau de la mer. L'ensemble évoque un beach club sans réduire la surface de pont disponible.
• De larges débords de pont et des zones ombragées permettent d'utiliser les ponts par tous les temps, au soleil comme sous la pluie.
• Les plateformes arrière en escalier offrent un accès direct à l'eau et une disposition en amphithéâtre, propice à la réception comme à la détente.
• Plusieurs zones extérieures de repos et de restauration, réparties sur les différents niveaux, garantissent intimité et flexibilité, tant pour les invités que pour le service de l'équipage.
• Le maître-bau généreux et le volume important (environ 1 000 GT) offrent un espace intérieur conséquent, avec des plans personnalisables : cabines spacieuses, salle de sport, skylounge, selon les souhaits de l'armateur.

• Project Orca se reconnaît d'emblée à ses lignes nettes et anguleuses et à sa silhouette contemporaine. La coque sculptée équilibre puissance et finesse, avec une présence affirmée mais sans ostentation.
• Les lignes horizontales courant de l'étrave à la poupe accentuent l'impression de longueur du bateau, qui mesure 58 mètres (190 ft).
• Les grandes baies vitrées offrent des vues panoramiques et laissent entrer la lumière naturelle, reliant l'intérieur à l'extérieur.
• Les terrasses en cascade à l'arrière prolongent visuellement la coque vers la mer.
• Les teintes contrastées de la superstructure apportent une touche contemporaine sans rompre l'harmonie générale du design.
• Ce bateau se prête aussi bien à une escale à St. Tropez qu'à un mouillage au large d'une île isolée des Maldives.
• L'intérêt de Project Orca ne se limite pas à l'esthétique : le bateau est pensé pour la vie à bord.
• Le pont principal arrière comprend des pavois rabattables et une piscine à fleur de pont de 6 x 3 m, qui transforme l'espace en un vaste salon au niveau de la mer. L'ensemble évoque un beach club sans réduire la surface de pont disponible.
• De larges débords de pont et des zones ombragées permettent d'utiliser les ponts par tous les temps, au soleil comme sous la pluie.
• Les plateformes arrière en escalier offrent un accès direct à l'eau et une disposition en amphithéâtre, propice à la réception, à la détente ou simplement à la contemplation de l'horizon.
• Plusieurs zones extérieures de repos et de restauration, réparties sur les différents niveaux, garantissent intimité, variété et flexibilité, tant pour les invités que pour le service de l'équipage.
• Le maître-bau généreux et le volume important (environ 1 000 GT) offrent un espace intérieur conséquent, avec des plans personnalisables : cabines spacieuses, salle de sport, skylounge, selon les souhaits de l'armateur.