• NomDAYBREAK
• TypeDisplacement Motor Yacht
• Chantier navalBAGLIETTO
• Année de construction2024
• N° de coqueC10250
• ModèleT52
• Longueur hors tout (M/FT)52,00 M 170’07”
• LWL (M/FT)45,20 M 148’04”
• Longueur COR44,93 M 147’05”
• Maître-bau hors tout (M/FT)9,50 M 31’02”
• Maître-bau moulé (M/FT)9,00 M 29’06”
• Tirant d’eau (pleine charge) (M/FT)2,70 M 8’10”
• Jauge brute494GT
• Déplacement (pleine charge)495t
• Déplacement (demi-charge)450t
• Matériau de coqueSteel
• Configuration de coqueà déplacement
• Superstructurealuminium
• Pontsteck
• PavillonÎles Caïmans
• Classification
• ✠100 A1 SSC, Yacht, Mono, G6 (✠) LMC, UMS
• MCAoui
• Architecte navalBaglietto S.p.A.
• Design extérieurFrancesco Paszkowski Design
• Design intérieurStudio Vafiadis
• Moteurs2 x 1 470 HP CAT C32
• Vitesses16 nœuds maximum
• 12 nœuds de croisière
• 11 nœuds économique
• Autonomie4 200 nm à 10 kn
• Hébergement invités10 invités en 5 cabines
• Hébergement équipage10 membres d’équipage en 6 cabines

Remarques et points notables en bref

• DAYBREAK est la quatrième coque de la série T52, reconnue pour son style italien contemporain et la continuité entre espaces intérieurs et extérieurs. Livrée fin 2024, elle affiche un nombre d’heures moteur particulièrement bas et se trouve prête pour une utilisation privée ou en charter. L’intérêt récurrent qu’elle suscite en charter confirme son attrait.
• Avec 10 invités répartis sur cinq cabines et un équipage de dix personnes, DAYBREAK offre un équilibre soigné entre confort et service à bord. Sa jauge de 494 tonneaux bruts a été fixée délibérément pour alléger les obligations réglementaires. Sa coque en acier à déplacement rapide et son tirant d’eau inférieur à 9 pieds lui assurent une autonomie transatlantique économique et la possibilité de rallier des mouillages peu profonds, autrement inaccessibles. Elle croise de façon économique à 12 nœuds, avec une vitesse de pointe de 16 nœuds, propulsée par des moteurs Caterpillar réputés pour leur fiabilité.
• Le design extérieur signé Francesco Paszkowski reprend les éléments caractéristiques du T52 : beach club arrière à trois niveaux ouvert sur la mer, salon panoramique au pont supérieur avec parois vitrées coulissantes offrant une vue à 180 degrés sur l’océan, et un vaste sundeck pensé pour recevoir. Deux piscines, l’une à l’arrière du pont principal et l’autre sur le sundeck, complètent les espaces extérieurs.
• À l’intérieur, Studio Vafiadis a composé une ambiance Art déco nautique moderne, inspirée de l’héritage « Riva ». L’intérieur de DAYBREAK se distingue par un assemblage soigné de marbres précieux, de cuir italien et de touches en acier inoxydable, alliant raffinement et robustesse. Un mur rétroéclairé en onyx dans le salon principal, associé à un sol en teck à lattes rayées et incrustations blanches, compose une atmosphère nautique élégante. Des bois chauds de Tanganika et de Ziricote enrichissent l’ensemble.
• Le mobilier, à l’intérieur comme à l’extérieur, a été dimensionné sur mesure selon les standards américains pour un confort optimal. Le plan comprend une cabine principale sur toute la largeur du pont principal, garante d’intimité et de lumière naturelle, ainsi que quatre cabines invités, dont une cabine Convertible à lits jumeaux avec baignoire, offrant une flexibilité appréciable pour les familles ou les groupes en charter. La hauteur sous plafond atteint 2,10 mètres dans l’ensemble du bateau et 2,35 mètres sous le hardtop du sundeck, renforçant la sensation d’espace.
• DAYBREAK dispose d’une salle de sport avec véranda au pont inférieur, accessible directement depuis l’arrière du pont principal, une caractéristique rare sur un yacht de cette taille. Les annexes sont rangées hors de vue, sur le pont avant.
• DAYBREAK représente une opportunité remarquablepeu d’heures moteur, un état proche du neuf et une disponibilité immédiate.
• Cinq cabines invités, pour 10 invités
• Cabine principale sur toute la largeur, située au pont principal
• Intérieur Art déco nautique moderne d’inspiration « Riva »
• Série T52 très appréciée, quatrième coque sur neuf
• Piscines au beach club arrière du pont principal et sur le sundeck
• Hauteur sous plafond portée à 2,5 mètres sur le vaste sundeck
• Beach club arrière à trois niveaux sur le pont principal, avec bains de soleil, piscine et coin salon ombragé
• Pont supérieur arrière conçu pour les repas en plein air, avec bar complet et barbecue
• Sundeck aménagé pour recevoir largementpiscine, bar, brasero et espace DJ
• Salle de sport complète avec véranda côté mer
• Coque en acier à déplacement rapide, autonomie transatlantique et tirant d’eau réduit à moins de 9 pieds
• Vitesse de croisière très économique de 11 nœuds, vitesse de pointe d’environ 15 à 16 nœuds
• Heures moteur très faiblesmoins de 1 500 heures sur les moteurs principaux et environ 2 500 heures sur les générateurs
• Moteurs CAT, fiables et largement répandus
• CLASSIFICATION
• PavillonÎles Caïmans
• Port d’immatriculationGeorge Town
• Classification
• ✠100 A1 SSC, Yacht, Mono, G6 (✠) LMC, UMS
• Société de classification IACSLloyds
• Statut fiscal USdroits de douane américains non acquittés
• Numéro IMO9957854
• Immatriculation officielleCommercial
• Port d’attacheGeorge Town
• Code MARPOLconforme MARPOL 73/78, Annexes I, IV, V, VI applicables, Annexe II non applicable
• Mini ISMoui
• MLCoui

Aperçu de l’hébergement

• Cabine principale sur toute la largeur, au pont principal
• 2 x cabines VIP au pont inférieur arrière
• 1 x cabine double au pont inférieur, côté bâbord
• 1 x cabine Convertible à lits jumeaux au pont inférieur, côté tribord
• PONT INFÉRIEUR
• L’hébergement invités du pont inférieur est accessible depuis le pont principal, par un hall situé à l’avant tribord, au niveau du maître-bau. Quatre cabines invités se trouvent au pont inférieur, dont trois cabines avec lit queen-size et une cabine à lits jumeaux Convertible en lit queen-size. Cette dernière dispose d’une salle de bains avec baignoire-douche, tandis que les trois autres toilettes invités sont équipées de douches.
• À l’avant du hall d’accès aux cabines invités du pont inférieur se trouve l’accès aux quartiers de l’équipage, assurant un service discret vers les espaces invités. La zone équipage, située à l’avant, comprend un salon équipage et une buanderie à bâbord. Elle compte quatre cabines équipage, chacune dotée de deux couchettes simples et de toilettes privatives.
• À l’arrière des cabines invités, au niveau du maître-bau, se trouve la salle des machines, avec une salle de contrôle climatisée et fermée permettant de surveiller les systèmes du bateau. Plus à l’arrière se trouve la salle de sport invités, entièrement équipée et climatisée, avec toilettes de jour et véranda ouvrante.

• À l’arrière du Pont principal, une porte de plage escamotable crée un espace beach-club sur trois niveaux avec deux bains de soleil. Les escaliers bâbord et tribord mènent au Pont principal arrière, où une piscine surdimensionnée (3,50 m x 1,45 m x 0,75 m de profondeur, pour 6 à 7 personnes) occupe le centre, avec des banquettes plus avant, à bâbord et à tribord, à l’abri du Pont supérieur.
• L’accès au salon principal se fait par des portes coulissantes vitrées toute hauteur. On y trouve de grands canapés en L à bâbord et à tribord, accompagnés de tables basses. Le sol est fini en teck et houx, ce qui souligne l’esthétique Art Déco nautique du yacht.
• Plus avant se trouve la salle à manger, qui reçoit 10 Invités, avec des rangements à porcelaine de part et d’autre à l’arrière. À l’avant tribord de la salle à manger se trouve l’entrée du hall des invités, tandis qu’à bâbord se trouve l’entrée de l’office de service du Pont principal, qui mène à la cuisine du Pont principal. La cuisine, conçue par un chef étoilé, est entièrement équipée et comprend une chambre froide pour les provisions fraîches.
• DAYBREAK dispose de coursives équipage dédiées, avec des cages d’escalier indépendantes reliant tous les ponts, permettant à l’Équipage de circuler discrètement, séparément des zones invités.
• Dans le hall des invités, à tribord, un escalier descend vers l’Hébergement invités du Pont inférieur et monte vers le skylounge et le pont de la passerelle. Plus avant, juste avant la suite armateur, se trouve des toilettes de jour invités, côté tribord du hall.
• À l’entrée de la suite principale, un grand dressing se trouve à bâbord. Plus avant, la cabine armateur, sur toute la largeur du Maître-bau, dispose d’une coiffeuse à bâbord et d’une banquette-lit à tribord, toutes deux placées devant de larges baies vitrées. La salle de bains attenante comprend deux vasques, des Toilettes séparées pour monsieur et madame, ainsi qu’une douche centrale pour deux personnes.

• À l’arrière, côté extérieur, le pont de la passerelle dispose d’assises enveloppantes et d’espaces de bain de soleil. Plus avant, un espace de restauration en plein air, à l’abri du pont supérieur, est équipé d’un bar et d’un barbecue.
• L’accès au skylounge se fait par de doubles portes coulissantes vitrées toute hauteur. À l’intérieur, la section arrière est bordée de baies vitrées toute hauteur, offrant une vue à 180 degrés. Cet espace est meublé d’une grande banquette et de deux fauteuils, propice à la détente ou au visionnage de films. À l’avant, au centre du skylounge, se trouve un bar entièrement équipé.
• À tribord, à l’avant du skylounge, se trouve l’entrée du hall du pont de la passerelle, où se trouvent les toilettes de jour invités.
• Au-delà du hall se trouve la sixième cabine équipage, aussi appelée cabine flexible, conçue pour du personnel supplémentaire. Elle comprend une couchette simple, également adaptée aux enfants.
• À bâbord du skylounge se trouve l’accès à l’office de service du pont de la passerelle, équipé d’un lave-vaisselle, d’un évier et d’une réfrigération. La cabine du commandant se trouve directement à l’arrière de la timonerie.
• À l’avant de la timonerie se trouve un espace de rangement dédié aux annexes et jet-skis.

• Le vaste pont soleil dispose de deux bains de soleil à l’avant du jacuzzi surdimensionné (1,80 m x 1,45 m x 0,75 m de profondeur, 6 à 8 personnes). Juste à l’arrière de la piscine se trouve un bar entièrement équipé avec quatre tabourets fixes. À bâbord se trouvent les escaliers de service équipage, permettant un accès discret aux ponts inférieurs.
• Sous la partie couverte se trouvent deux grandes banquettes et quatre fauteuils, formant un espace salon confortable.
• Plus à l’arrière, au-delà de la partie couverte, se trouvent des transats supplémentaires avec pare-vent transparents, offrant une vue panoramique dégagée.

• DAYBREAK loge l’Équipage dans quatre cabines doubles situées sur le Pont inférieur, la cabine du commandant et une sixième cabine de service sur le pont de la passerelle. Toutes les Cabines équipage disposent de Toilettes et douches privatives.
• Matériau de la coqueSteel
• BulbeOui
• Matériau de la superstructurealuminium
• Matériau des pontsteck
• PeintureImron, Matterhorn White, Jet Black, Silver Metallic
• CAPACITÉS
• Jauge brute494GT
• Tonnage net148 t
• Déplacement495 t
• Capacité carburant65 000 litres (17 171 gallons)
• Réservoir journalier8 000 litres (2 113 gallons)
• Réservoirs de stockage23 120 litres (6 120 gallons)
• Capacité eau douce17 700 litres (4 675 gallons)
• Dessalinisateurs360 L/h (2 282 G/h)
• Eaux grises5 300 litres (1 400 gallons)
• Eaux noires3 460 litres (914 gallons)
• Réservoir eaux de cale880 litres (232 gallons)
• Eau de ballast27 000 litres (7 132 gallons)
• Huile de graissage1 340 litres (354 gallons)
• Huile usagée1 340 litres (354 gallons)
• Vitesse / Consommation (l/h) / Autonomie / RPM
• Maximale15 nœuds, 321 par moteur, 1 345 nm, 2 150 RPM
• Croisière12 nœuds, 230 par moteur, 1 800 nm
• Économique11 nœuds
• 10 nœuds, 118 par moteur, 4 200 nm, 1 500 RPM
• MACHINERIE PRINCIPALE
• Moteurs2 x 1 470 HP CAT C32 à 2 300 RPM
• Numéros de sérieZP201296, ZP201300
• Heures moteur (29 juin 2026)bâbord : 1 548, tribord : 1 550
• Type de propulsionligne d’arbre et hélice traditionnelles, double
• Système d’échappement moteursystème HUG
• InverseursZF 3356
• Lignes d’arbreAquamet 22
• Hélices5 pales Nibral, environ 1 550 mm
• Ventilation moteur3 ventilateurs d’extraction avec volets automatiques
• GÉNÉRATEURS ET ÉLECTRICITÉ
• Sortie / Électricité220 volts et convertisseur 110 volts pour les cabines et zones invités
• Générateurs2 x CAT C 7.1
• Numéros de sériebâbord : JME02108, tribord : JME02109
• Heures générateurs (29 juin 2026)bâbord : 2 973, tribord : 2 977
• Consommation carburant générateurs160 gallons (600 litres) par jour
• Système d’échappement générateursmanuel, immergé ou hors d’eau
• Générateur de secoursYanmar 4TNV98, 27 kW
• Heures générateur de secours58 heures au 20 avril 2026
• Alimentation à quai1 ou 2 câbles situés à l’arrière (déploiement et rangement via système Glendinning)
• Convertisseur de quaiEekels 118 kVA
• Transformateur de quaiEEKELS ou ASEA, convertissant l’alimentation à quai en 400/230 V, 50 Hz
• Batteriesbatteries de service et de transition 24 V DC x 2
• Chargeurs de batteriesMastervolt 24/40-3, tout-en-un
• Moteurs, batteries de service, générateur de secours, générateurs principaux, transition, CAT, GMDSS
• Démarrage générateurs2 x batteries 12 V chacun
• Onduleurs (alimentation sans interruption)onduleur pour l’ensemble des équipements de sécurité
• MACHINES AUXILIAIRES
• Système de gouverneConventionnel, 2 x safrans, 2 x pompes hydrauliques
• Appareil à gouvernerOpem Sistemi
• Gouverne de secoursPompe de gouverne manuelle (pont inférieur, hors salle des machines et salle de sport)
• Propulseur d'étraveCMC hélice transversale électrique, 110 kW
• StabilisateursNAIAD électriques, mode adaptatif en vitesse et à l'arrêt
• Éclairage sous-marinLED RGB
• 8 projecteurs sous-marins installés (4 sur le tableau arrière et 2 de chaque côté de la poupe)
• Installation certifiée Class
• Postes de barre/aileronPoste aileron bâbord, poste timonerie, poste aileron tribord
• SYSTÈME CARBURANT ET HUILE
• Filtres à carburantFiltres Separ, filtre primaire et secondaire sur tous les équipements
• Séparateur de fioulGEA Westfalia Separator OTC 3-02-137
• Pompe de transfert carburant2 x Gianneschi ACB 431/B électriques, pompes centrifuges auto-amorçantes
• Pompe de remplissage carburantGianneschi Idromini ACB 80E
• Pompe d'avitaillement annexe, côté tribord (gazole à très basse teneur en soufre)
• Station de soutageStations de soutage bâbord et tribord, raccords Camlock 2”
• Séparateur eaux de cale huileusesWave MiniBOSS WS-C3
• Pompe à huile uséeGianneschi MVI 60, avec enrouleur de tuyau inox 20 m
• Pompe de lubrificationGianneschi FQ 40, avec enrouleur de tuyau inox 20 m
• SYSTÈME LUTTE INCENDIE ET ASSÈCHEMENT
• Pompe incendie et assèchement1 x pompe incendie Gianneschi
• 1 x pompe de cale
• 1 x pompe de secours incendie/assèchement
• SYSTÈME D'EAU DOUCE
• DessalinisateursIdromar MC 3 Duplex, pompe haute pression modèle 1051 (8,6 m3)
• Traitement de l'eau doucePompe doseuse Hydrasil, lampe UV
• Pression eau douce4 x Bar, hydrophore Gianneschi
• Pompe de circulation eau chaude/froide2 x pompes de circulation Wilo
• 2 x pompes de secours
• Chauffe-eau2 x chauffe-eau Gianneschi l-22-05324
• SYSTÈME EAUX NOIRES ET EAUX GRISES
• Traitement eaux noires et eaux grisesHamman STP HL-Cont Plus 025, 6 m3/jour
• WC (toilettes/bidets)Système sous vide à jets
• Système sanitaire sous videPompes à vide Jets
• Système d'eau sanitairePompes à vide Jets
• Pompes eaux noires et eaux grisesPompes à vide Jets
• Pompes Planus mono et double vortex
• Pompe STP, système automatique
• Pompe Gianneschi supplémentaire pour le refoulement des eaux noires, eaux grises et effluents vers les installations portuaires
• SYSTÈME DE GESTION DES DÉCHETS
• Bac à graisse automatiqueBac à graisse DVZ-FT-1200
• SYSTÈME DE CLIMATISATION ET VENTILATION
• ClimatisationHeinen and Hopman, 1 système principal 105 kW et système secondaire 70 kW
• 5 x groupes refroidisseurs
• Compresseur d'airAtlas B-2610, pression maximale 8,25 kg
• Centrales de traitement d'air29 x unités de climatisation/condenseurs, 3 x UTA
• Réfrigération des provisionsChambre froide/congélateur
• 2 x compresseurs Rivacold
• Ventilation salle des machines3 x extracteurs/ventilateurs
• Ventilation et extraction cuisineOui, avec volet automatique
• SYSTÈME HYDRAULIQUE
• Centrales hydrauliquesCentrale hydraulique piscine pont principal, centrale hydraulique portes principales/passerelle, centrale hydraulique de gouverne principale, propulseur d'étrave, avec centrale dédiée
• Centrale de secoursCentrale hydraulique de gouverne manuelle
• SYSTÈME ANTIFOULING
• TypeAnodes et électrodes Technoseal
• SYSTÈMES DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION
• SYSTÈMES DE NAVIGATION
• Écrans2 x écrans Matrix (TimeZero PC/CCTV/PMS/caméra thermique)
• 2 x ECDIS
• 2 x cartes/radar Furuno
• Radar bande XFuruno CRA002, version logicielle 0359266-05.07
• Radar bande SFuruno CRA001, version logicielle 0359266-05.07
• Poste de travail multifonctionFuruno RCU-024, RCU-026
• Traceur de cartesFuruno ECDIS FMD-3200
• Compas magnétiqueSperry Marine, Northrop Grumman, type 2843, Woltmanstrasse 19
• GyrocompasSperry Marine, Navitwin V
• Pilote automatiqueSperry Marine, Navipilot 4000+
• Indicateur d'angle de barreOpem Sistemi
• SondeurFuruno FE-800, écran FE-8010
• Loch-speedomètreFuruno Doppler Speed Log DS-85
• GPSFuruno GNSS Navigator GP-170
• AISAIS Furuno FA-170
• NavtexFuruno NX-700
• Instruments de ventStation météo anémomètre Airmar 200WX
• Corne de brumeSifflet Khalenberg 3 tons, avec réservoir d'air auxiliaire 50 litres
• Projecteurs de recherche2 x 24 V, 55 x 2 (mât)
• Caméra vision nocturneCaméra thermique SEA AI, vision nocturne
• Système de suivi d'annexeTowPro
• Alarme de veille passerelleFuruno BR-510
• Ordinateurs de bordOrdinateurs portables Mac pour chaque service
• SYSTÈMES DE COMMUNICATION
• INMARSAT-C1 x terminal de messages Sailor Cobham 6018
• SSASN/A
• ECDISFuruno FMD-3200 cartes/radar
• Radiotéléphones VHF2 x Sailor 7224 et 1 x Sailor 6248 (carré équipage)
• VHF portable2 x VHF portables GMDSS jaunes
• VHF GMDSS portable2 x VHF Sailor SP3520 GMDSS Cobham
• Téléphone satellite IridiumCobham Thrane & Thrane, modèle TT-3672A
• Communication interne du navirePhontech 9001 et radios
• ÉQUIPEMENTS ET MACHINES DE PONT
• Ancres2 x 360 kg
• Chaînes d'ancre2 x 150 m galvanisées
• Guindeaux2 x électriques inox
• Grues1 x grue à annexe Sanguineti, SWL 2 200 kg (pont avant)
• Cabestans d'amarrage2 x électriques inox Opemi Sistemi
• BossoirsBossoir coulissant pour canot de sauvetage, au garage à annexes avant
• Passerelle1 x Mor Severio 1,7 m, SWL 185 kg
• Échelle d'embarquement latérale1 x Marquipt
• Échelle de bain1 x unité rétractable hydraulique intégrée à la plateforme de bain
• Peinture extérieureImron Matterhorn White, Jet Black et Metallic Silver
• Peinture antifoulingMatrice dure sans étain organique, conforme à la réglementation européenne, peintures Jotun, Megayacht Imperial Black.
• ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, SÛRETÉ ET LUTTE CONTRE L’INCENDIE
• Système de sécuritéCCTV
• CCTVCCTV complet, et SEA AI, caméra thermique
• Moniteurssystème de monitoring Baglietto, salle des machines, passerelle, carré équipage, cabine du chef mécanicien
• Détecteurs de mouvementintégrés au CCTV
• Coffre-fort de bordoui
• Système fixe de lutte contre l’incendiesystème fixe NOVEC1230 en salle des machines, activation manuelle
• Équipement de lutte contre l’incendiesystème à eau de mer avec pompe incendie et pompe incendie de secours
• Détection de gazdétecteur de gaz portable (calibrage et certification annuels requis)
• Détection de fuméedétecteurs de fumée et de chaleur, alarmes incendie
• 63 x détecteurs de fumée
• 3 x détecteurs thermiques
• 2 x détecteurs multi-capteurs
• Alarme incendie1 x alarme générale (passerelle)
• 25 x boutons d’alarme incendie
• Canot MOBSOLAS 450RB, 40 hp, 6 personnes maximum
• Radeaux de survie4 x autogonflables, 12 personnes chacun, équipés d’un pack SOLAS A
• 1 x autogonflable, 12 personnes, largage manuel uniquement, sans HRU (à l’avant de l’annexe Castoldi)
• Tenues de pompieroui, x 2
• Appareils respiratoires2 x ARI complets
• 6 x bouteilles ARI
• Gilets de sauvetage28 x adulte
• 4 x enfant
• Combinaisons d’immersion21 x adulte universelle
• 4 x enfant
• Bouées couronnes2 x SOLAS (pont principal)
• 2 x SOLAS (pont supérieur)
• Bouées2 x avec ligne flottante et feu uniquement
• EPIRB1 x EPIRB (arrière du sun deck)
• 1 x EPIRB (grab bag)
• SARTx 2 (passerelle)
• Fusées et signaux4 x fusées éclairantes à parachute (grab bag RB)
• 4 x fusées à main
• 6 x fusées éclairantes à parachute (grab bag abandon du navire)
• 4 x packs SOLAS A dans 4 x radeaux de survie
• Lance-amarres4 x Pains Wessex
• Équipement médicaloui, MSOS catégorie A
• DIVERTISSEMENT, SYSTÈMES AUDIO/VIDÉO ET INFORMATIQUES
• Systèmetélécommande iPad ItwModeX dans chaque zone, interfacée avec la télévision, les enceintes, l’éclairage, les rideaux, les stores et la climatisation
• Videoworks, services de streaming incluant Netflix, Disney, YouTube Premium, HBO Max, système VPN (en option)
• Équipement audiosystèmes Sonos dans toutes les cabines et les espaces extérieurs
• Contrôleapplication ItwModeX, compatible iPad et iPhone
• Gestion de l’éclairageapplication ItwModeX et interrupteurs muraux
• Salon principal1 x téléviseur Samsung 65", enceintes Sonos
• Cabine maître1 x téléviseur Samsung 65" avec Apple TV, enceintes Sonos
• Cabine VIP1 x bâbord et 1 x tribord, chacune avec 1 x téléviseur Samsung 48", enceintes Sonos
• Cabines invités1 x bâbord et 1 x tribord, chacune avec 1 x téléviseur Samsung 48", enceintes Sonos
• Sky Lounge1 x téléviseur 85" avec Apple TV, enceintes Sonos
• Extérieur, pont arrière, bar, pont passerelleéclairage et musique réglables depuis l’application
• Cabine du commandant1 x téléviseur Samsung 50", enceintes Sonos, éclairage
• Carré équipage1 x téléviseur Samsung 55", enceintes Sonos, éclairage
• InformatiqueVideoworks
• Wi-FiWi-Fi Starlink
• ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE BUANDERIE
• Équipement de cuisson2 x fours traditionnels iCombi Pro Rational
• 1 x friteuse Crosson
• 1 x plaque à induction 6 feux
• Réfrigération/congélation1 x Miele
• Lave-vaisselle1 x Winterhalter (cuisine)
• OFFICES ET AUTRES
• Réfrigération/congélation2 x réfrigérateurs à boissons sous plan de travail (office du sky lounge, office du pont principal)
• 2 x réfrigérateurs à boissons sous plan de travail (sun deck, arrière du pont passerelle)
• 1 x réfrigérateur à boissons sous plan de travail (salon à manger)
• 1 x réfrigérateur à boissons sous plan de travail (salon principal)
• 1 x tiroir réfrigéré Vitrifrigo sous plan de travail (salon principal)
• 1 x réfrigérateur à boissons sous plan de travail (cabine maître)
• Machine à glace2 x machines à glaçons Vitrifrigo type bac (office du sky lounge, office du pont principal)
• CUISINE ÉQUIPAGE / ÉQUIPEMENT DE CARRÉ / ÉQUIPEMENT DE CUISSON
• Four à micro-ondesPanasonic
• Réfrigération/congélation1 x Liebherr (carré équipage)
• Lave-vaisselle1 x Miele (carré équipage)
• Cave à vin1 x cave à vin Liebherr (office du pont principal)
• 1 x cave à vin Irinox
• Équipement principal de buanderie2 x laveuses professionnelles (couloir équipage, pont inférieur)
• 2 x sèche-linge professionnels Miele (couloir équipage, pont inférieur)
• AUTRES ÉQUIPEMENTS
• Piscinearrière du pont principal
• Équipement de sportvélo Technogym Ride
• Rameur Skillrow
• Banc avec poids et élastiques
• Tapis et blocs de yoga
• Stores de pontx 2 sur le sun deck
• ANNEXES ET JOUETS NAUTIQUES
• Annexesannexe Castoldi (2024) Jet Tender 25, Yanmar Diesel
• Annexe de sauvetage semi-rigide Vanguard Solas (4,5 m) avec moteur hors-bord Mercury 25 hp à barre franche
• Scooters des mers2 x Seadoo Spark
• Jouets nautiques2 x Seabob F5s
• 2 x scooters sous-marins Jobe Infinity Sea
• 1 x Flite E Foil
• Wakeboard Jobe Vertex Pro
• Skis nautiques combo Jobe Mode
• Bouée tractable Jobe Rumble (Ringo), 1 personne
• Kayak gonflable Aqua Marina Laxo 320, 2 personnes
• 2 x SUP gonflables Jobe Yarra Elite 10,6
• Masques et tubas Scubapro
• Matériel de pêche de base
• Compresseur de plongéecompresseur d’air Bauer Sicherheitsventi
• EXCLUSIONS
• Un inventaire détaillé et une liste des exclusions seront fournis dans le cadre d’un contrat de vente.

Nom réservé

• AVERTISSEMENT

Non disponible à la vente ou à la location pour les résidents américains dans les eaux des états-unis

• Toutes les vitesses, mesures, capacités, consommations, etc. peuvent être approximatives ou estimées. Les spécifications sont fournies à titre indicatif uniquement. Les données proviennent de sources jugées fiables et ne sont garanties ni par le propriétaire ni par les courtiers. Il incombe à l’acheteur de vérifier l’exactitude de l’ensemble des données figurant dans ce document et de charger son mandataire et ses experts de confirmer tous les détails avant l’achat. Sous réserve d’une vente antérieure, de modification du prix et de l’inventaire, ou de retrait du marché sans préavis.