À propos de Never Enough
NEVER ENOUGH est un Classic Feadship construit à l'origine sous le nom de GALLANT LADY, pour un armateur ayant déjà possédé un Feadship et dont les exigences ont guidé toute la construction. Le soin apporté aux détails se retrouve sur l'ensemble du bateau…
- 42,67 mLongueur
- 1992AnnéeRefit 2017
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'940 ch, 1'625 h
- 14 knVitesse maximale12 kn croisière
- 8,3 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Never Enough
NEVER ENOUGH est un Classic Feadship construit à l'origine sous le nom de GALLANT LADY, pour un armateur ayant déjà possédé un Feadship et dont les exigences ont guidé toute la construction. Le soin apporté aux détails se retrouve sur l'ensemble du bateau, avec des matériaux haut de gamme tels que les boiseries en acajou et les finitions en marbre.
Un refit de grande ampleur a été achevé en 2017 : moteurs Caterpillar C32A neufs, nouveaux générateurs, peinture entièrement refaite, extensions du pont arrière et de la plateforme de bain, nouveau chiller de climatisation, nouvelle électronique et nouveau teck en font partie. Un refit intérieur portant sur l'ensemble des tissus et garnitures a été achevé en décembre 2022.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 42,67 m
- Largeur
- 8,3 m
- Tirant d’eau
- 2,59 m
- Jauge brute
- 398
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 10
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 8
- Cabines équipage
- 4
Construction
- Modèle
- 140 Trideck
- Année
- 1992
- Refit
- 2017
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- Lloyd's Register
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Puissance totale
- 2'162,6 kW · 2'940 ch
- Heures moteur
- 1'625 h
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Capacité carburant
- 49'210,35 l
- Capacité eau
- 20'062,68 l
Design & historique
- Architecture navale
- De Voogt Naval Architects
- Design extérieur
- De Voogt Naval Architects
- Design intérieur
- Paola D. Smith & Associates
- Anciens noms
- Kismet, Gallant Lady
Plus sur Never Enough
Aperçu
- NEVER ENOUGH représente une occasion rare d'acquérir l'un des Feadship les plus reconnus à avoir navigué dans les eaux du sud de la Floride. Commandé à l'origine sous le nom de GALLANT LADY pour un armateur déjà propriétaire d'un Feadship, dont l'expérience et les exigences ont trouvé ici leur pleine réponse. Le soin apporté aux finitions se retrouve dans tout le bateau, avec des matériaux tels que l'acajou et le marbre.
- Un refit de grande ampleur a été achevé en 2017il a porté notamment sur l'installation de nouveaux moteurs Caterpillar C32A, de nouveaux générateurs, une remise en peinture complète, l'extension du pont arrière et de la plateforme de bain, un nouveau chiller de climatisation, une nouvelle électronique et un nouveau teck. Une rénovation intérieure des tissus et garnitures a été terminée en décembre 2022.
- Le yacht compte 5 cabines invités pouvant accueillir 10 invités. La cabine armateur, sur toute la largeur du maître-bau, avec lit king size, dispose de salles de bains séparées pour lui et pour elle, sur le pont principal. En dessous se trouvent 4 grandes cabines invités, avec 2 lits queen size et 2 lits jumeaux. Toutes les cabines disposent de rangements généreux, de salles de bains privatives et de systèmes de divertissement.
Visite du bateau
- L'embarquement se fait par des marches sur tribord avant, qui mènent au foyer d'entrée du salon principal. L'accès le plus emprunté au bateau se fait par les portillons situés de part et d'autre du vaste pont arrière couvert. Les assises informelles du pont arrière conviennent bien à l'observation des activités nautiques depuis la grande plateforme de bain, que le bateau soit amarré à quai en marche arrière ou que l'on y accède par tender. On peut aussi rejoindre le pont arrière depuis la plateforme de bain, par une marche à bâbord ou à tribord.
- En entrant dans le salon principal depuis le pont arrière par les portes coulissantes vitrées sur mesure, on découvre un espace de réception raffiné. Le bar de réception à bâbord est équipé de tout le nécessaire. L'espace salon comprend de grands canapés sur mesure, plusieurs fauteuils, des tables basses à hauteurs variables, ainsi qu'une table de jeu.
- Le salon principal offre une impression d'espace et de clarté, avec une bonne visibilité par les grandes baies bâbord et tribord. Le coin salle à manger, spacieux, est l'un des trois espaces repas à bord. Il comprend une table rectangulaire sur mesure pouvant recevoir dix invités, largement éclairée par les fenêtres latérales. Un espace de rangement généreux à bâbord permet de ranger porcelaine, cristallerie et verrerie. Une porte automatique à bâbord fait office d'accès de service entre la cuisine et la salle à manger.
- La grande cuisine professionnelle se situe à l'avant bâbord de la salle à manger, avec un accès direct depuis le pont latéral bâbord au milieu du bateau, facilitant le travail de l'équipage et le ravitaillement. En entrant dans l'office depuis la salle à manger, on trouve une machine à glaçons et un lave-vaisselle. Tous les équipements de cuisine sont en inox, dont 2 grands réfrigérateurs True côte à côte, un four vapeur, des lave-vaisselle, un congélateur à deux tiroirs, une plaque de cuisson, 2 doubles fours muraux et un four à micro-ondes.
- En continuant vers l'avant tribord sur le pont principal se trouve un cabinet de toilette. En entrant dans la suite armateur de ce pont, on trouve une banquette à tribord, un lit king size avec table de chevet, et un bureau intégré à bâbord avant. Les rangements et penderies y sont généreux. La grande salle de bains attenante est séparée pour lui et pour elle, avec douche et baignoire. La suite dispose d'un téléviseur de 50 pouces.
- En descendant l'escalier tribord du foyer principal vers le foyer inférieur, on accède à quatre grandes cabines invités. Deux cabines en miroir disposent de lits queen size, chacune avec salle de bains privative dotée d'une combinaison douche/baignoire et de rangements généreux. Deux autres cabines jumelles, également en miroir, comprennent chacune deux lits simples et une salle de bains privative avec combinaison douche/baignoire.
- En remontant l'escalier en colimaçon depuis le foyer des invités, sur deux niveaux, en passant par le pont principal jusqu'au pont de la passerelle, on trouve la salle à manger du pont de la passerelle. Vers l'arrière, on passe devant un cabinet de toilette bien aménagé, puis on accède au vaste sky-lounge doté d'une grande table à manger. En continuant vers l'arrière, par une double porte vitrée, on atteint le troisième espace repas, sur le pont supérieur arrière, avec une table en teck sur mesure pouvant recevoir dix invités. À l'avant de ce pont se trouve la timonerie spacieuse, avec une banquette en cuir et une table permettant aux invités de profiter de la vue sans déranger le capitaine. Un grand bureau du capitaine, avec poste de navigation, table à cartes et tiroirs, se trouve à l'arrière tribord. La passerelle comprend trois sièges de capitaine et de nombreux rangements. Les ailerons de passerelle disposent de postes de manœuvre à bâbord et à tribord. Un accès par la passerelle portugaise, via une coursive centrale dans le rouf, mène au pont avant de travail, où sont stockés deux Wave Runners.
- L'accès au pont soleil depuis l'arrière du pont de la passerelle se fait par un escalier central. Ce pont spacieux comprend un grand jacuzzi, un bar complet, de nombreux espaces salon et un poste de barre complet. À l'arrière du pont soleil se trouvent plusieurs chaises longues confortables.
Hébergement
- Cabine armateur
- Chambre armateur sur toute la largeur du maître-bau, à l'avant du pont principal
- Lit king size à bâbord, grande banquette à tribord
- Salles de bains privatives séparées pour lui et pour elle
- Dressing
- Système audiovisuel complet, avec télévision satellite et accès à Apple TV
- Cabines invités (4)
- Cabines spacieuses situées sur le pont inférieur
- 2 cabines avec lit queen size
- 2 cabines avec lits jumeaux
- Salles de bains privatives, toutes équipées d'un bidet et d'une combinaison douche/baignoire
- Système audiovisuel complet, avec télévision satellite et accès à Apple TV
- Penderies et nombreux tiroirs de rangement
- Équipage
- Hébergement pour 8 membres d'équipage en 4 cabines
- Cabine du capitaine sur le pont de la passerelle
- Grand carré équipage avec cuisine
- Chambre froide et congélateur à pied
- 2 lave-linge et sèche-linge (Samsung et LG)
Machinerie
- Moteurs2 moteurs diesel CAT C32 Acert, 1450 ch
- Heures moteur1 625 (juin 2022)
- Moteurs mis en service en 2015
- Générateurs
- 2 générateurs John Deere 100 kW (neufs en 2015)
- Heures générateurs6 510 (juin 2022)
- Capacités
- Carburant13 000 gallons US
- Eau potable5 300 gallons US
- Huile de graissage310 gallons US
- Huile de vidange310 gallons US
- Eaux noires219 gallons US
- Eaux grises219 gallons US
- Équipements auxiliaires
- StabilisateursKoopnautic Zero Speed
- Propulseur d'étraveHolland Roerpropeller
- Séparateur de carburantAlpha Laval MIB 303
- Watermakers2 x 3000GPD
- ClimatisationMarine Air Chiller (neuf en 2015)
- Prise de quaiAtlas 90kva 480VAC 50/60hz
- Traitement des eaux uséesHamaan
- Presse-étoupeAkerboom (neuf en 2019)
Équipement de communication et de navigation
- 3 écrans plats 19” affichant Nav, Radar, Caméras
- 2 écrans plats 13” affichant Nav, Caméras
- Navigation TimeZero fonctionnant sur PC
- Système Nightwatch
- 2 radars Furuno RCU-014 Blackbox (neufs)
- Système Nightwatch
- 2 GPS Furuno
- Sondeur couleur Furuno FCU-12002
- Loch Doppler Furuno
- Pilote automatique Pilot Star
- Compas Anschutz
- 2 VHF Furuno
- AIS universel Furuno
- Stabilisateurs Koopnautic Zero Speed
- Satcom Sailor Fleet Broadband FBB500 avec voix et données
- Système téléphonique Panasonic KXT 7630 PABX avec téléphones dans toutes les cabines
Équipement de divertissement
- Antenne KuBand Seatel Série 04 (Europe et Caraïbes)
- Antenne KVH TracVision HD7 (TV HD États-Unis)
- Apple TV
- Récepteurs TV
- Récepteurs US Direct TV HD (x10)
Équipement de cuisine et de buanderie
- Plaque de cuisson 6 feux Garland
- Réfrigérateur True
- Congélateur True
- Four Garland
- Vulcan Steam Quick
- Chauffe-assiettes Vulcan
- Lave-vaisselle Hobart
- Four à micro-ondes
- Deux éviers séparés
- Buanderie
- 2 lave-linge et sèche-linge Samsung (neufs en 2019)
- 2 lave-linge et sèche-linge LG (neufs en 2019)
- Mess d'équipage
- Réfrigérateur Uline
- Four à micro-ondes GE
- Lave-vaisselle Bosch
- Machine à glaçons
Refit 2017
- Tous les travaux effectués chez LMC
- Nouveaux Caterpillar C32 Acerts
- Nouveaux générateurs John Deere 100KW
- Nouveaux échappements moteurs et générateurs
- Nouveau convertisseur de prise de quai Atlas SPA-11 90KVA
- Peinture extérieure par Luu Marine
- Nouveaux ponts en teck installés
- Nouvelle centrale de climatisation installée
- Nouveau système de gestion de l'énergie
- Nouveau système d'alarme et de surveillance Nightwatch installé
- Nouvelle électronique Nav/Com installée dans la timonerie et sur le flybridge
Refit 2022
- Tous les textiles et garnitures ont été remplacés en décembre 2022, achevant une réfection complète de l'intérieur.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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- 45 m
