Sobre Never Enough
NEVER ENOUGH es un Classic Feadship construido originalmente como GALLANT LADY para un armador que ya había encargado otros Feadship y cuyas exigencias quedaron reflejadas en esta construcción. El cuidado por el detalle se aprecia en toda la embarcación, con…
- 42,67 mEslora
- 1992AñoRefit 2017
- 5Camarotes de invitados10 invitados
- 2 × CaterpillarMotores2940 CV, 1625 h
- 14 knVelocidad máxima12 kn crucero
- 8,3 mManga
Casey Rehrer
Bróker de yates en EE. UU.United States
Casey Rehrer dirige breezeYachting.swiss en Estados Unidos desde Florida. Aporta una trayectoria en el mercado inmobiliario fuera de mercado y toda una vida en el agua a la búsqueda de yates, a las ventas y a la relación con los clientes.
Sobre Never Enough
NEVER ENOUGH es un Classic Feadship construido originalmente como GALLANT LADY para un armador que ya había encargado otros Feadship y cuyas exigencias quedaron reflejadas en esta construcción. El cuidado por el detalle se aprecia en toda la embarcación, con materiales de primera calidad como maderas de caoba y acabados en mármol. En 2017 se completó una reforma integral que incluyó, entre otros trabajos, la instalación de nuevos motores Caterpillar C32A, nuevos generadores, un repintado completo, la ampliación de la cubierta de popa y la plataforma de baño, un nuevo enfriador de aire acondicionado, nueva electrónica y nueva teca. En diciembre de 2022 se terminó una reforma interior de todos los tapizados y textiles.
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 42,67 m
- Manga
- 8,3 m
- Calado
- 2,59 m
- Arqueo bruto
- 398
- Cubiertas
- 3
Alojamiento
- Invitados
- 10
- Camarotes de invitados
- 5
- Tripulación
- 8
- Camarotes de tripulación
- 4
Construcción
- Modelo
- 140 Trideck
- Año
- 1992
- Refit
- 2017
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- aluminium
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- Lloyd's Register
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Potencia total
- 2162,6 kW · 2940 CV
- Horas de motor
- 1625 h
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Capacidad de combustible
- 49.210,35 l
- Capacidad de agua
- 20.062,68 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- De Voogt Naval Architects
- Diseño exterior
- De Voogt Naval Architects
- Diseño interior
- Paola D. Smith & Associates
- Nombres anteriores
- Kismet, Gallant Lady
Más sobre Never Enough
Descripción general
- NEVER ENOUGH ofrece la oportunidad de adquirir uno de los Feadship más reconocidos que han navegado las aguas del sur de Florida. Fue encargado originalmente como GALLANT LADY y construido para un propietario que ya había tenido otro Feadship, cuyo conocimiento y expectativas quedaron satisfechos en esta construcción. El cuidado en los detalles se aprecia en toda la embarcación, con materiales de primera calidad como maderas de caoba y acabados en mármol.
- En 2017 se completó una reforma integral que incluyó, entre otras cosas, nuevos motores Caterpillar C32A, nuevos generadores, pintura completa, ampliación de la cubierta de popa y de la plataforma de baño, un nuevo chiller de aire acondicionado, nueva electrónica y nueva teca. En diciembre de 2022 se terminó una renovación interior de todos los textiles y tapicerías.
- Cuenta con 5 camarotes con capacidad para 10 invitados. El camarote del armador, de manga completa, con cama king size, dispone de baños en suite separados para él y para ella, en la cubierta principal. Debajo se encuentran 4 amplios camarotes de invitados, con 2 camas queen y 2 camarotes con camas individuales. Todos los camarotes cuentan con amplios armarios y espacio de almacenaje, baños en suite y sistemas de entretenimiento.
Recorrido
- Se embarca por una escalerilla a proa, a estribor, que conduce al vestíbulo formal de entrada al salón principal. El acceso habitual a la embarcación es a través de las puertas de embarque a ambos lados de la amplia cubierta de popa cubierta. La zona de asientos informales en la cubierta de popa resulta idónea para reunirse a observar las actividades acuáticas que se organicen en la amplia plataforma de baño, ya sea atracado de popa a un muelle flotante o al llegar en tender. También se puede acceder a la cubierta de popa desde la plataforma de baño subiendo un escalón por babor o por estribor.
- Al entrar al salón principal desde la cubierta de popa, a través de las puertas correderas de cristal dobles fabricadas a medida, se encuentra un salón elegante para recibir a los invitados. El bar, a babor, está equipado con todo lo necesario. La zona de asientos incluye amplios sofás hechos a medida, varias butacas, mesas de centro de altura variable y una mesa de juegos.
- El salón principal transmite una sensación amplia y abierta, con buena visibilidad gracias a las grandes ventanas de babor y estribor. El comedor formal, espacioso, es uno de los tres espacios para comer a bordo. Cuenta con una mesa de comedor rectangular hecha a medida, con capacidad para diez invitados, e iluminación natural abundante a través de las grandes ventanas laterales. A babor hay amplio espacio de almacenaje para vajilla, cristalería y copas. Una puerta automática a babor sirve de acceso de servicio entre la cocina y el comedor.
- La amplia cocina profesional se encuentra a proa, a babor del comedor, con acceso desde la cubierta lateral de babor a la altura del centro del barco, lo que facilita el acceso de la tripulación y el abastecimiento. Al entrar a la despensa desde el área del comedor, se encuentra una máquina de hielo y un lavavajillas. Todos los electrodomésticos de la cocina son de acero inoxidable, incluidos 2 grandes frigoríficos True colocados uno junto al otro, horno a vapor, lavavajillas, congelador de dos cajones, placa de cocción, 2 hornos dobles de pared y un microondas.
- Avanzando hacia proa por estribor en la cubierta principal se encuentra el aseo de cortesía. Al entrar en la suite del armador, en la misma cubierta, se encuentra un sofá a estribor, una cama king size con mesilla de noche y un escritorio empotrado a proa, a babor. Dispone de amplio espacio de armarios y almacenaje. El baño en suite, amplio, es compartido para él y para ella, con ducha y bañera. La suite principal incluye un televisor de 50".
- Bajando por la escalera del vestíbulo principal de estribor hasta el vestíbulo inferior, se accede a cuatro amplios camarotes de invitados. Dos camarotes en disposición especular cuentan con camas queen size, baños en suite con combinación de ducha y bañera, y amplio espacio de armarios y almacenaje. También hay camarotes gemelos en disposición especular, cada uno con dos camas individuales y baño en suite con combinación de ducha y bañera.
- Subiendo por la escalera de caracol desde el vestíbulo de invitados, dos niveles, pasando por la cubierta principal, se llega al comedor de la cubierta puente. Hacia popa se pasa un aseo bien equipado en la cubierta puente, y continuando hacia popa se llega al amplio skylounge, con una mesa de comedor de gran tamaño. Siguiendo hacia popa, a través de un juego de puertas dobles de cristal, se llega a la tercera zona de comedor, en la amplia cubierta de popa superior, con una mesa de teca hecha a medida con capacidad para diez personas. A proa de esta cubierta se encuentra el amplio puente, con un sofá de piel y mesa para que los invitados disfruten de las vistas sin molestar al capitán. A popa y a estribor hay una amplia oficina del capitán, con mesa de trabajo de navegación, mesa de cartas y cajones. El puente incluye tres sillas de capitán y amplio espacio de almacenaje. Las alas de puente cuentan con estaciones de atraque a babor y estribor. A través del puente portugués, cruzando una pasarela central en la caseta de cubierta, se llega a la cubierta de proa de trabajo, donde se guardan dos motos acuáticas.
- El acceso a la cubierta de sol desde la cubierta puente, por popa, se realiza por una escalera situada en el eje central. La amplia cubierta incluye un gran jacuzzi, un bar completo, amplias zonas de estar y un puesto de gobierno completo. En la parte de popa de la cubierta de sol hay varias tumbonas cómodas.
Alojamiento
- Camarote del armador
- Dormitorio del armador de manga completa, ubicado a proa en la cubierta principal
- Cama king size a babor, amplio sofá a estribor
- Baños en suite separados para él y para ella
- Vestidor
- Sistema audiovisual completo, con televisión satelital y acceso a Apple TV
- Camarotes de invitados (4)
- Amplios camarotes en la cubierta inferior
- 2 camarotes con cama queen
- 2 camarotes con camas individuales
- Baños en suite, todos con bidé y combinación de ducha y bañera
- Sistema audiovisual completo, con televisión satelital y acceso a Apple TV
- Armarios y amplio espacio de cajones
- Tripulación
- Alojamiento para 8 tripulantes en 4 camarotes
- Camarote del capitán en la cubierta puente
- Amplio comedor de tripulación con cocina
- Cámara frigorífica y congelador de acceso directo
- 2 juegos de lavadora y secadora (Samsung y LG)
Maquinaria
- Motores principales2 motores diésel CAT C32 Acert, 1450 hp
- Horas de motores1625 (junio de 2022)
- Motores puestos en servicio en 2015
- Generadores
- 2 generadores John Deere de 100 kw (nuevos en 2015)
- Horas de generadores6510 (junio de 2022)
- Capacidad de tanques
- Combustible13000 US gal
- Agua potable5300 US gal
- Aceite lubricante310 US gal
- Aceite de sentina310 US gal
- Aguas negras219 US gal
- Aguas grises219 US gal
- Equipo auxiliar
- EstabilizadoresKoopnautic Zero Speed
- Hélice de proaHolland Roerpropeller
- Separador de combustibleAlpha Laval MIB 303
- Potabilizadoras2 x 3000GPD
- Aire acondicionadoMarine Air Chiller (nuevo 2015)
- Toma de corriente en puertoAtlas 90kva 480VAC 50/60hz
- Tratamiento de aguas residualesHamaan
- Sellos de ejeAkerboom (nuevos 2019)
Equipo de Comunicación y Navegación
- 3 pantallas planas de 19” para navegación, radar y cámaras
- 2 pantallas planas de 13” para navegación y cámaras
- Navegación TimeZero sobre PC
- Sistema Nightwatch
- 2 radares Furuno RCU-014 Blackbox (nuevos)
- Sistema Nightwatch
- 2 navegadores GPS Furuno
- Sonda color Furuno FCU-12002
- Corredera Doppler Furuno
- Piloto automático Pilot Star
- Compás Anschutz
- 2 VHF Furuno
- AIS universal Furuno
- Estabilizadores Koopnautic Zero Speed
- Satcom Sailor Fleet Broadband FBB500 con voz y datos
- Sistema telefónico Panasonic KXT 7630 PABX con teléfonos en todos los camarotes
Equipo de Entretenimiento
- Antena Seatel Series 04 KuBand (Europa y Caribe)
- Antena KVH TracVision HD7 (TV HD en EE. UU.)
- Apple TV
- Receptores de TV
- Receptores US Direct TV HD (x10)
Equipo de Cocina y Lavandería
- Cocina Garland de 6 fuegos
- Frigorífico True
- Congelador True
- Horno Garland
- Vulcan Steam Quick
- Calientaplatos Vulcan
- Lavavajillas Hobart
- Microondas
- Dos fregaderos independientes
- Lavandería
- 2 lavadoras-secadoras Samsung (nuevas 2019)
- 2 lavadoras-secadoras LG (nuevas 2019)
- Comedor de tripulación
- Frigorífico Uline
- Microondas GE
- Lavavajillas Bosch
- Máquina de hielo
Refit 2017
- Todos los trabajos realizados en LMC
- Nuevos motores Caterpillar C32 Acert
- Nuevos generadores John Deere de 100KW
- Nuevos escapes de motores y generadores
- Nuevo convertidor de toma de corriente en puerto Atlas SPA-11 90KVA
- Pintura exterior por Luu Marine
- Nuevas cubiertas de teca instaladas
- Nueva planta enfriadora instalada
- Nuevo sistema de gestión de energía
- Nuevo sistema de alarma y monitorización Nightwatch instalado
- Nueva electrónica de Nav/Com instalada en el puente y el flybridge
Refit 2022
- Todos los textiles y tapicerías fueron reemplazados en diciembre de 2022, completando una renovación integral del interior.
Casey Rehrer
Bróker de yates en EE. UU.United States
Casey Rehrer dirige breezeYachting.swiss en Estados Unidos desde Florida. Aporta una trayectoria en el mercado inmobiliario fuera de mercado y toda una vida en el agua a la búsqueda de yates, a las ventas y a la relación con los clientes.
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