Über Never Enough
NEVER ENOUGH ist eine der bekannten Feadships, die einst in den Gewässern vor South Florida fuhren. Gebaut wurde sie ursprünglich als GALLANT LADY, für einen Eigner, der bereits einen Feadship besessen hatte und dessen Erfahrung in den Bau einfloss. Die…
- 42.67 mLänge
- 1992BaujahrRefit 2017
- 5Gästekabinen10 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren2'940 PS, 1'625 h
- 14 knHöchstgeschwindigkeit12 kn Reisefahrt
- 8.3 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über Never Enough
NEVER ENOUGH ist eine der bekannten Feadships, die einst in den Gewässern vor South Florida fuhren. Gebaut wurde sie ursprünglich als GALLANT LADY, für einen Eigner, der bereits einen Feadship besessen hatte und dessen Erfahrung in den Bau einfloss. Die sorgfältige Verarbeitung zeigt sich im gesamten Schiff, mit Mahagoni-Täferungen und Oberflächen aus Marmor.
2017 erfolgte ein umfassender Refit: neue Maschinen des Typs C32A von Caterpillar, neue Generatoren, ein vollständiger Neuanstrich, die Erweiterung von Achterdeck und Badeplattform, ein neuer Kühlwasserkühler für die Klimaanlage, neue Elektronik und neues Teakholz gehörten dazu. Im Dezember 2022 wurde zudem die Erneuerung sämtlicher Polster und Stoffe im Innenbereich abgeschlossen.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 42.67 m
- Breite
- 8.3 m
- Tiefgang
- 2.59 m
- Bruttoraumzahl
- 398
- Decks
- 3
Unterbringung
- Gäste
- 10
- Gästekabinen
- 5
- Crew
- 8
- Crewkabinen
- 4
Bau
- Modell
- 140 Trideck
- Baujahr
- 1992
- Refit
- 2017
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- aluminium
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- Lloyd's Register
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Gesamtleistung
- 2'162.6 kW · 2'940 PS
- Motorstunden
- 1'625 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Treibstofftank
- 49'210.35 l
- Wassertank
- 20'062.68 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- De Voogt Naval Architects
- Exterieur-Design
- De Voogt Naval Architects
- Interieur-Design
- Paola D. Smith & Associates
- Frühere Namen
- Kismet, Gallant Lady
Mehr über Never Enough
Übersicht
- Die NEVER ENOUGH ist eine der bekanntesten Feadship-Yachten, die je in den Gewässern von South Florida gefahren sind. Gebaut wurde sie ursprünglich als GALLANT LADY, für einen Eigner, der bereits zuvor eine Feadship besessen hatte und dessen Erfahrung und Ansprüche in den Bau einflossen. Die Sorgfalt in der Ausführung zeigt sich im gesamten Schiff, mit hochwertigen Materialien wie Mahagoni-Holzarbeiten und Oberflächen aus Marmor.
- 2017 wurde ein umfassender Refit abgeschlossen, unter anderem mit neuen Maschinen des Typs C32A Caterpillar, neuen Generatoren, einer vollständigen Neulackierung, einer Erweiterung von Achterdeck und Badeplattform, einem neuen Kühlwassersatz für die Klimaanlage, neuer Elektronik und neuem Teakholzdeck. Ein Refit sämtlicher Polster und Stoffe im Innenbereich wurde im Dezember 2022 abgeschlossen.
- Die Yacht verfügt über 5 Kabinen für 10 Gäste. Die Eignerkabine über die volle Breite des Schiffs mit Kingsize-Bett und je einem eigenen Bad für ihn und sie liegt auf dem Hauptdeck. Darunter befinden sich 4 grosse Gästekabinen, 2 mit Queensize-Betten und 2 mit Einzelbetten. Alle Kabinen bieten reichlich Schrank- und Stauraum sowie eigene Bäder und Unterhaltungssysteme.
Rundgang
- Über Stufen an Steuerbord vorne gelangt man zum repräsentativen Eingang des Hauptsalons. Der gängigere Weg an Bord führt über die Einstiegstore beidseits des grossen überdachten Achterdecks. Die informelle Sitzgruppe auf dem Achterdeck eignet sich, um von dort aus die Wassersportaktivitäten auf der grossen Badeplattform zu verfolgen, sei es beim Anlegen achtern an einem schwimmenden Steg oder bei Ankunft per Tender. Das Achterdeck ist auch von der Badeplattform aus über eine Stufe an Backbord oder Steuerbord zugänglich.
- Vom Achterdeck führt eine massgefertigte, zweiflügelige Glasschiebetür in den Hauptsalon, eine grosszügige Lounge für die Bewirtung von Gästen. Die Bar an Backbord ist mit allem ausgestattet, was es dafür braucht. Der Sitzbereich umfasst grosse massgefertigte Sofas, mehrere Sessel, Couchtische mit verstellbarer Höhe sowie einen Spieltisch.
- Der Hauptsalon wirkt weiträumig und offen, mit guter Sicht durch grosse Fenster an Backbord und Steuerbord. Der grosszügige, formelle Essbereich ist einer von drei Orten an Bord zum Speisen. Ein massgefertigter rechteckiger Esstisch bietet Platz für zehn Gäste, mit viel Tageslicht durch die grossen Seitenfenster. An Backbord steht reichlich Stauraum für Porzellan, Kristall und Gläser zur Verfügung. Eine automatische Tür an Backbord dient als Serviceverbindung zwischen Kombüse und Essbereich.
- Die grosse, professionell ausgestattete Kombüse liegt vorne an Backbord des Essbereichs, mit Zugang vom mittschiffs gelegenen Backbord-Seitendeck, was der Besatzung das Anliefern und Verstauen von Vorräten erleichtert. Beim Betreten der Anrichte von der Essecke aus findet man eine Eismaschine und einen Geschirrspüler. Sämtliche Geräte in der Kombüse sind aus Edelstahl, darunter 2 grosse Side-by-Side-Kühlschränke von True, ein Dampfgarer, Geschirrspüler, eine Gefrierschublade mit 2 Fächern, ein Kochfeld, 2 doppelte Einbauöfen und eine Mikrowelle.
- Weiter vorne an Steuerbord auf dem Hauptdeck liegt die Gästetoilette. Beim Betreten der Eignerkabine auf diesem Deck findet man eine Sitzbank an Steuerbord, ein Kingsize-Bett mit Nachttisch sowie einen eingebauten Schreibtisch vorne an Backbord. Es gibt reichlich Stau- und Schrankraum. Das grosszügige eigene Bad ist für ihn und sie ausgelegt, mit Dusche und Badewanne. Zur Kabine gehört ein 50-Zoll-Fernseher.
- Über die Treppe im Hauptfoyer an Steuerbord gelangt man zum unteren Foyer und von dort zu vier grossen Gästekabinen. Zwei spiegelbildlich angeordnete Kabinen verfügen über Queensize-Betten, beide mit eigenem Bad mit Dusche-Wannen-Kombination sowie reichlich Stau- und Hängeraum im Schrank. Zwei weitere, ebenfalls spiegelbildliche Kabinen bieten je zwei Einzelbetten und eigene Bäder mit Dusche-Wannen-Kombination.
- Über die geschwungene Treppe vom Gästefoyer aus, zwei Decks höher, vorbei am Hauptdeck, gelangt man zum Speisebereich auf dem Bridge Deck. Weiter achtern folgt eine gut ausgestattete Gästetoilette auf diesem Deck, danach der weitläufige Skylounge mit einem sehr grossen Esstisch. Durch eine zweiflügelige Glastür weiter achtern erreicht man den dritten Essbereich an Bord, auf dem geräumigen oberen Achterdeck, mit einem massgefertigten Teaktisch für zehn Gäste. Vorne auf diesem Deck liegt das geräumige Steuerhaus, mit einer Ledersitzbank und einem Tisch, an dem Gäste die Aussicht geniessen können, ohne den Kapitän zu stören. Achtern und an Steuerbord befindet sich ein grosses Kapitänsbüro mit Navigationsarbeitsplatz, Kartentisch und Schubladen. Die Brücke verfügt über drei Kapitänsstühle und reichlich Stauraum. Die Brückennocken sind beidseits mit Anlegestationen ausgestattet. Über die Portugiesische Brücke, mit Zugang über einen zentralen Laufsteg im Deckshaus, gelangt man zum Arbeitsvordeck, auf dem zwei Wave Runner untergebracht sind.
- Vom Bridge Deck aus führt eine Treppe mittschiffs achtern zum Sonnendeck hinauf. Das grosszügige Deck umfasst einen grossen Whirlpool, eine vollständige Bar, reichlich Loungebereiche und einen kompletten Fahrstand. Im achteren Teil des Sonnendecks stehen mehrere bequeme Loungesessel.
Kabinen
- Eignerkabine
- Kabine über die volle Breite des Schiffs, vorne auf dem Hauptdeck
- Kingsize-Bett an Backbord, grosse Sitzbank an Steuerbord
- Eigene Bäder für ihn und sie
- Begehbarer Kleiderschrank
- Vollständiges AV-System inklusive Satelliten-TV und Zugang zu Apple TV
- Gästekabinen (4)
- Grosszügige Kabinen auf dem Unteren Deck
- 2 Kabinen mit Queensize-Betten
- 2 Kabinen mit Einzelbetten
- Eigene Bäder, alle mit Bidet und Dusche-Wannen-Kombination
- Vollständiges AV-System inklusive Satelliten-TV und Zugang zu Apple TV
- Hängeschränke und reichlich Schubladenraum
- Besatzung
- Unterkunft für 8 Besatzungsmitglieder in 4 Kabinen
- Kapitänskabine auf dem Bridge Deck
- Grosse Crewmesse mit Kombüse
- Begehbarer Kühl- und Gefrierraum
- 2 Waschmaschinen-Trockner-Sets (Samsung und LG)
Maschinen
- Motoren2 x CAT C32 Acert Dieselmotoren, 1450 PS
- Motorenstunden1'625 (Juni 2022)
- Motoren 2015 in Betrieb genommen
- Generatoren
- 2 x John Deere 100 kW (neu 2015)
- Generatorenstunden6'510 (Juni 2022)
- Tankkapazitäten
- Treibstoff 13 000 US gal
- Trinkwasser 5 300 US gal
- Schmieröl 310 US gal
- Schlammöl 310 US gal
- Schwarzwasser 219 US gal
- Grauwasser 219 US gal
- Zusatzausrüstung
- StabilisatorenKoopnautic Zero Speed
- BugstrahlruderHolland Roerpropeller
- KraftstoffseparatorAlpha Laval MIB 303
- Wassermacher2 x 3000GPD
- KlimaanlageMarine Air Chiller (neu 2015)
- LandstromAtlas 90kva 480VAC 50/60hz
- AbwasseraufbereitungHamaan
- WellendichtungenAkerboom (neu 2019)
Kommunikations- und Navigationsausrüstung
- 3 x 19-Zoll-Flachbildschirme für Navigation, Radar, Kameras
- 2 x 13-Zoll-Flachbildschirme für Navigation, Kameras
- TimeZero-Navigation auf PCs
- Nightwatch-System
- 2 x Furuno RCU-014 Blackbox-Radare (neu)
- Nightwatch-System
- 2 x Furuno GPS-Navigator
- Furuno FCU-12002 Farbecholot
- Furuno Doppler-Logge
- Pilot Star Autopilot
- Anschutz Kompass
- 2 x Furuno UKW-Funkgerät
- Furuno Universal-AIS
- Koopnautic Zero Speed Stabilisatoren
- Satcom Sailor Fleet Broadband FBB500 mit Sprach- und Datenübertragung
- Telefonanlage Panasonic KXT 7630 PABX mit Telefonen in allen Kabinen
Unterhaltungselektronik
- Seatel Series 04 Ku-Band-Antenne (Europa und Karibik)
- KVH TracVision HD7-Antenne (USA HD-TV)
- Apple TV
- TV-Receiver
- US Direct TV HD-Receiver (x10)
Pantry- und Waschküchenausstattung
- Garland 6-Top-Herd
- True Kühlschrank
- True Gefrierschrank
- Garland Ofen
- Vulcan Steam Quick
- Vulcan Wärmeplatten
- Hobart Geschirrspüler
- Mikrowelle
- Zwei getrennte Spülbecken
- Waschküche
- 2 x Samsung Waschmaschine und Trockner (neu 2019)
- 2 x LG Waschmaschine und Trockner (neu 2019)
- Besatzungsmesse
- Uline Kühlschrank
- GE Mikrowelle
- Bosch Geschirrspüler
- Eiswürfelmaschine
Refit 2017
- Alle Arbeiten bei LMC ausgeführt
- Neue Caterpillar C32 Acert
- Neue John Deere 100KW Generatoren
- Neue Abgasanlagen für Motoren und Generatoren
- Neuer Atlas SPA-11 90KVA Landstromwandler
- Aussenanstrich durch Luu Marine
- Neue Teakdecks verlegt
- Neue Kälteanlage installiert
- Neues Power-Management-System
- Neues Nightwatch-Alarm- und Überwachungssystem installiert
- Neue Nav-/Com-Elektronik im Steuerhaus und auf der Flybridge installiert
Refit 2022
- Sämtliche Polster und Textilien wurden im Dezember 2022 ersetzt, damit war die Erneuerung des Innenraums abgeschlossen.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
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