• CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES · · ·
• NOM · Mouchka · ·
• TYPE · Yacht à moteur · ·
• ANNÉE DE CONSTRUCTION · 2021 · ·
• REFIT · 2025 · ·
• PAVILLON · Malte · ·
• LONGUEUR HORS TOUT · 35,75 m (117,29 ft) · ·
• LWL · 33,80 m (110,9 ft) · à mi-charge ·
• MAÎTRE-BAU · 7,90 m (25,9 ft) · ·
• TIRANT D’EAU · 1,96 m (6,4 ft) · à pleine charge ·
• JAUGE BRUTE · 298 · ·
• DÉPLACEMENT · Mi-charge : 175 tonnes · ·
• MATÉRIAU DE LA COQUE · PRV ·
• MATÉRIAU DE LA SUPERSTRUCTURE · PRV
• COULEUR DE LA COQUE · Gris, gelcoat · ·
• COULEUR DE LA SUPERSTRUCTURE · Blanc, gelcoat · ·
• CONFIGURATION DE LA COQUE · Déplacement · ·
• CHANTIER NAVAL · Sanlorenzo
• ARCHITECTE NAVAL · Sanlorenzo
• DESIGNER EXTÉRIEUR · Zuccon International Project
• DESIGN INTÉRIEUR · Bismut & Bismut Architectes
• CABINES INVITÉS · 5 · ·
• COUCHAGES · 10 · ·
• LOGEMENTS ÉQUIPAGE · 3 · ·
• COUCHETTES ÉQUIPAGE · 5 · ·
• CLASSIFICATION · Rina Pleasure Yacht Unrestricted Navigation, Maltese Cross Hull dot Mach Y
• COMMERCIAL · Non
• · · ·
• CAPACITÉS · · ·
• VITESSE · Croisière · 9 nœuds ·
• · Maximale · 18 nœuds ·
• CONSOMMATION DE CARBURANT · 60 litres/h · à 9 nœuds ·
• · 85 litres/h · à 10 nœuds ·
• · 125 litres/h · à 11 nœuds ·
• · 175 litres/h · à 12 nœuds ·
• · 200 litres/h · à 13 nœuds ·
• · 240 litres/h · à 14 nœuds ·
• · 315 litres/h · à 15 nœuds ·
• · 340 litres/h · à 16,5 nœuds ·
• AUTONOMIE · à vitesse de croisière · 2 790 nq (réserve de 15 % incluse)
• CAPACITÉ EN CARBURANT · 32 000 litres · 8 453 gallons US ·
• CAPACITÉ EN EAU · 4 000 litres · 1 056 gallons US ·
• CAPACITÉ EAUX GRISES/EAUX NOIRES · 3 000 litres · 792 gallons US ·
• · · ·
• MOTORISATION · · ·
• MOTEURS · 2 x CAT, 1 193 kW (1 622 ch) à 2 300 tr/min
• MODÈLE DE MOTEUR · ACERT C32 · ·
• HEURES MOTEUR · Tribord · 2 461 h · 29/10/2025
• · Bâbord · 2 469 h · 29/10/2025
• INVERSEUR-RÉDUCTEUR · 2 x ZF 2300A, R=4:1
• PROPULSION · 2 x lignes d’arbre Aquamet 17 (ou équivalent) et 2 x hélices NiBrAl 5 pales
• TYPE DE CARBURANT · Diesel · ·
• SYSTÈME DE FILTRATION DE CARBURANT · Filtres Racor
• PROPULSEUR D’ÉTRAVE · Électrique 400 Vca triphasé 45 kW, tunnel de 500 mm de diamètre
• PROPULSEUR DE POUPE · Électrique 30 kW
• STABILISATEURS · CMC électriques, à vitesse nulle et en navigation
• CLIMATISATION · 240 000 BTU, 4 compresseurs sur 2 groupes
• DESSALINISATEUR · Idromar 240 l/h
• POMPE À EAU DOUCE · 2 (une 400 Vca et une 24 Vcc)
• TRAITEMENT DES EAUX USÉES · Tecnicomar Ecomar 45S
• CHAUFFE-EAU · 2 x 200 litres (différent du standard 150 l)
• · · ·
• SYSTÈME ÉLECTRIQUE · · ·
• GÉNÉRATEURS · 2 x 400 Vca/50 Hz triphasés 70 kW
• HEURES GÉNÉRATEURS · Tribord · 8 078 h · 29/10/2025
• · Bâbord · 8 060 h · 29/10/2025
• ÉLECTRICITÉ · 400 Vca 50 Hz triphasé / 230 Vca 50 Hz monophasé / 24 Vcc / 12 Vcc
• · · ·
• ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATIONANTENNE SATELLITE · KVH TV8
• SYSTÈME TÉLÉPHONIQUE · 10 combinés sans fil
• VHF · Simrad
• Wi-Fi · Starlink
• · · ·
• ÉQUIPEMENT DE NAVIGATIONCOMPAS MAGNÉTIQUE · Oui
• PILOTE AUTOMATIQUE · Simrad
• GPS · Simrad
• GYROCOMPAS · Simrad
• SCANNER AVANT · Simrad
• SONDEUR · Simrad
• RADAR · Simrad
• TRAÇEUR DE CARTES · Simrad
• AIS · V3100, SOTDMA CLASS B AIS, avec GPS-500
• ÉCRANS · 4 x Simrad 24”
• INDICATEUR D’ANGLE DE BARRE · Oui
• PROJECTEUR DE RECHERCHE · Oui
• CAMÉRA THERMIQUE (FLIR) · Oui
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• ÉQUIPEMENT DE PONTGUINDEAU · 2 x 4000 W électrique
• SYSTÈME D’ANCRAGE · 2 x ancres HHP acier galvanisé de 175 kg
• · 1 x chaîne 14 mm, 225 m
• · 1 x chaîne 16 mm, 165 m
• CABESTANS · 2 x 3000 W électrique
• PASSERELLE · Électro-hydraulique, rétractable
• PLATEFORME DE BAIN · Oui
• ÉCHELLE DE BAIN · Électro-hydraulique, rétractable
• STORES · Oui
• HOUSSES · Oui
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• SYSTÈME AUDIO/VIDÉO ET DIVERTISSEMENTTÉLÉVISEURS · Smart TV LED 49”, salon
• · Smart TV LED 28”, cabines invités
• · Smart TV LED 32”, cabines VIP
• · Smart TV LED 46”, sky lounge pont supérieur
• · Smart TV LED 28”, carré équipage
• AUTRES · Ensemble audio/vidéo sur mesure
• ·
• ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET BUANDERIECUISINE · 1 x four Miele 90 cm (différent du standard 60 cm)
• · 1 x table de cuisson à induction Miele 80 cm (différente du standard 75 cm)
• · 1 x lave-vaisselle Miele (différent du standard)
• · 1 x four combiné Miele 60 cm (différent du micro-ondes standard)
• · 1 x four vapeur Miele
• · 1 x réfrigérateur Miele pour légumes
• · 3 x réfrigérateurs bas (carré équipage, sky lounge, salon, fly)
• · 2 x réfrigérateurs/congélateurs Miele
• · 1 x four à micro-ondes (carré équipage)
• · Compacteur de déchets en cuisine
• · Broyeur de déchets alimentaires
• · Cave à vin 34 bouteilles à l’office du pont supérieur
• · 2 x machines à glaçons Vitrifrigo (pont supérieur et fly)
• BUANDERIE · 1 x lave-linge professionnel Miele (différent du standard)
• · 1 x sèche-linge professionnel Miele (différent du standard)
• · · ·
• SÉCURITÉCAMÉRAS · Vidéosurveillance Panasonic
• BALISE EPIRB · Oui
• SÉCURITÉ · Radeaux de sauvetage, gilets de sauvetage gonflables
• SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE · Extincteurs portatifs
• · Système FM200 en salle des machines, salle de contrôle et garage ; détecteurs de fumée
• ANNEXE ET JOUETS NAUTIQUES · · ·
• ANNEXE · William D505 diesel
• · William 280 minijet
• · · ·

LISTE DES OPTIONSAppareils électriques

• Chargeur de batterie supplémentaire 24 V 25 A pour les batteries du générateur
• Onduleur pour réfrigérateur et congélateur en cuisine, 2 500 W
• Onduleur (UPS) pour audio/vidéo (une unité) 6 400 W et une unité jusqu’à 3 200 W
• Cablemaster, Glendinning CM8 pour prises à quai 100/125 A (une supplémentaire pour SD 126)
• Prises supplémentaires 24 V ou 220 V (chacune)
• 2 x prises étanches supplémentaires 220 V ; une sur le pont supérieur et une à l’avant du pont principal
• Mise à niveau du second générateur 70 kW

Alarmes et commandes

• Vidéosurveillance IP Panasonic (avec DVR) 2 caméras fixes dans le cockpit + 2 fixes dans les coursives latérales, 1 caméra orientable + 2 fixes en salle des machines (accès à distance sur téléphone mobile)
• Moniteur couleur 17” pour la vidéosurveillance dans le carré équipage
• Écran tactile supplémentaire 12” (système de surveillance du navire) dans le carré équipage
• Caméras et éclairages pour les ancres
• Alarmes supplémentaires du générateur dans la timonerie et sur l’écran tactile du carré équipage
• Système d’alarme comprenant capteurs magnétiques sur toutes les portes extérieures, 4 capteurs volumétriques, 1 tableau central avec détecteur de fumée dédié, 1 alarme interne

Électronique

• Poste de commande portable Caterpillar (point de connexion) sur le pont principal et le pont portugais

Systèmes satellite et de communication (TV Sat)

• Prédisposition mât pour double radôme (uniquement pour SD 118)
• TV, sat KVH TV8
• Radôme vide KVH TV8

Systèmes satellite et de communication (Com)

• Pabx (standard téléphonique, téléphones exclus)
• 10x Téléphone sans fil avec standard téléphonique pabx

Appareils audio et vidéo

• 1x Système Wi-Fi Internet 4G avec antenne hot spot portuaire

Électroménager

• Système d'aspiration centralisée avec 4 points de raccordement (un sur le pont inférieur, un sur le pont principal, un sur le pont supérieur et un dans la zone équipage)

Compléments pour l'intérieur, salles de bains

• 5x Sèche-serviettes dans la cabine propriétaire, invités et VIP

Cabines

• 4x Coffre-fort supplémentaire pour les cabines invités et VIP
• 3x Système d'ouverture du cadre de lit à vérins (rangement sous le lit)
• 6x Rideaux occultants électriques supplémentaires pour les cabines propriétaire, VIP et invités
• 4x Rideaux décoratifs électriques (différents du modèle manuel standard) pour les cabines VIP et invités

Compléments pour l'extérieur, flybridge

• Taud de soleil pour la zone arrière du flybridge
• Sol en teck pour le flybridge

Pont supérieur

• Taud de soleil pour la zone arrière du pont supérieur
• Balcon latéral avec porte latérale à bâbord
• Bâche de cockpit norvégienne
• Protection Strataglass pour le cockpit du pont supérieur, y compris la coursive côté gauche (la fermeture doit arriver jusqu'à l'arrière de la table à manger)

Pont principal

• Bâche d'été pour le cockpit (zone arrière uniquement)
• Taud de soleil pour la zone avant
• Interrupteur au pied pour le guindeau
• Interrupteur au pied pour le cabestan avec option inversée
• Passerelle Marquipt à 9 marches
• 6x Feux sous-marins à LED
• Lettres du nom du bateau en acier inoxydable (env. 150 à 300 mm, 7 lettres)
• 2x Longueur de chaîne supplémentaire (une longueur de 27,5 m)
• Fenêtres latérales ouvrantes sur toute la zone du maître-bau, uniquement à tribord
• Taquets Nomen au lieu du modèle standard sur la plateforme de bain
• Mains courantes supplémentaires sur la plateforme arrière en position abaissée
• Protection en acier inoxydable pour la ligne sur la partie fixe de la plateforme de bain
• Main courante manuelle en acier inoxydable pour la passerelle, au lieu du modèle standard

Propulseurs et stabilisateurs

• Système de remplissage de carburant pour l'annexe avec pompe électrique
• Pompe électrique pour la vidange d'huile des moteurs, inverseurs et générateurs avec tuyaux souples en caoutchouc (réservoir non inclus) (générateurs à raccorder en permanence)
• Filtre à charbon actif de purification pour le système d'eau douce
• Filtre UV SH5000 pour le système d'eau douce
• Adoucisseur d'eau Idrofast 9100
• Système d'air comprimé avec quatre raccords zone avant, garage, salle des machines, flybridge

Annexe et jet ski

• Système de levage et de mise à l'eau du jet ski dans le garage

Certifications

• Certificat de Class Rina pour yachts de plaisance
• Certificat international de jauge
• Certificat de gravure et de marquage (Carving & Marking Note)

Liste des améliorations, électronique de navigation

• Pack Simrad Diamond (différent de la configuration standard Silver)
• Pack audio/vidéo Custom

Cabines

• 2x lits coulissants dans les cabines invités

Options supplémentaires

• Porte vitrée de la salle de bains invités avec effet dégradé et cadre en laiton (différence par rapport à la porte vitrée standard et au cadre en bois laqué)
• Porte de la salle de bains armateur en verre strié dépoli avec cadre en laiton (différence par rapport à la porte en verre STD et au cadre en bois laqué)
• Murs, portes et plafonds en épicéa sablé teinté blanc, sens du fil horizontal (différence par rapport à la finition bois STD à fil vertical)
• Panneaux de fenêtres et éléments du mobilier armateur et VIP en laque métallisée (différence par rapport à la laque ou au bois STD)
• Armoires miroir de la salle de bains invités avec portes coulissantes et cadre en cuivre (différence par rapport à l'armoire miroir STD)
• Armoires miroir de la salle de bains armateur en verre strié dépoli avec cadre gunmetal (différence par rapport à l'armoire miroir STD)
• Miroir à finition dépolie « givrée » pour les parois TV des cabines et les panneaux de la salle de bains invités (différence par rapport au verre STD)
• Panneaux bruts à recouvrir de toile laquée en dégradé (panneaux pré-exposés dans les cabines)
• Tête de lit avec chevilles en épicéa blanc sablé et cuir piqué, plus panneau brut derrière la tête de lit (différence par rapport à la tête de lit STD)
• Tables de chevet VIP et invités avec plateau en pierre de lave émaillée
• Table de chevet de la cabine armateur avec plateau en pierre de lave émaillée (à confirmer)
• Plafonds encastrés à forme courbe dans la cabine armateur et les salons
• Paroi de la cabine armateur en faux béton (différence par rapport à la paroi bois STD)
• Paroi de l'escalier invités et parois adjacentes en faux béton (différence par rapport aux parois bois STD)
• Portes d'entrée des cabines sans cadre apparent
• Parois de la salle de bains de jour en terrazzo (différence par rapport aux parois bois STD)
• Vasque du meuble de la salle de bains de jour en terrazzo massif (différence par rapport au plateau en marbre et à la vasque en céramique STD)
• Parois des salles de bains armateur, VIP et invités en terrazzo (différence par rapport à la laque STD)
• Design du dressing et du mobilier de la cabine armateur meuble toute hauteur dans les toilettes invités
• Mobilier de salon arrondi (différence par rapport au mobilier STD)
• Parois de la douche équipage en Kerlite Plus Via Condotti Cotto D'Este (différence par rapport aux parois laquées STD)
• Élévateur TV de plafond FUTURE AUTOMATION CHR6-M pour les salons du Pont principal et du Pont supérieur (différence par rapport aux systèmes escamotables S&S STD pour les salons du Pont principal et du Pont supérieur)
• Robinetterie CEA (différence par rapport à la robinetterie STD)
• Plaques d'interrupteurs PLH 3P, prises et thermostats inclus (différence par rapport aux interrupteurs STD)
• Escalier de conception hélicoïdale
• Tissu imprimé pour l'escalier invités
• Éclairage indirect du plafond et du mobilier, spots encastrés au plafond (différence par rapport à l'éclairage STD)
• Cuisine BOFFI en Fenix avec finition bois effet sciage (différence par rapport à la cuisine STD)
• Appliques murales métalliques dans les cabines invités (8 unités)
• Chaîne d'ancre sans étai de 14 mm, grade L3, 225 m, en lieu et place du modèle standard de 16 mm et 137,5 m, avec modification du guindeau
• Remplacement des gilets de sauvetage standard par des gilets gonflables (22 + 2 pour enfants)
• 2 caméras Panasonic supplémentaires dans les salons du Pont principal et du Pont supérieur
• Répétiteur d'alarme du stabilisateur à ailerons sur le système de monitoring
• Module Wi-Fi supplémentaire pour l'électronique de navigation Simrad
• Matelas Treca pour les cabines armateur, VIP et invités (différence par rapport aux matelas STD)
• Paroi de la cabine armateur en faux béton
• Marches en teck avec structure en acier inoxydable pour le cockpit avant
• Portillon supplémentaire pour le pont portugais, structure en acier inoxydable et verre
• Étagères coulissantes supplémentaires pour le rangement du Pont supérieur
• Revêtement en teck et étagères coulissantes supplémentaires pour le rangement tribord du Pont principal
• Répétiteur Wi-Fi supplémentaire pour les quartiers de l'équipage

ENTRETIEN : hiver 2025

• Ponçage léger de la coque, application de 2 couches d'antifouling, traitement de l'hélice et de la ligne d'arbre (propspeed)
• Renouvellement de classe RINA quinquennal
• Démontage des arbres et des hélices
• Essai d'étanchéité sous pression sur les vannes de coque
• Essai Megger sur les groupes électrogènes et les lignes de quai
• Entretien annuel des équipements de lutte contre l'incendie
• Contrôle non destructif par ressuage (PLI)
• Entretien Autronica remplacement de la batterie 12 V/7, de la cartouche aérosol Solo A5, de la bouteille de test au gaz, essai de l'ensemble du système
• Ouverture et fermeture des trappes des réservoirs d'eaux noires et d'eaux grises pour inspection
• Révision quinquennale de la pompe de cale et de la pompe incendie de secours
• Entretien quinquennal des winchs
• Révision de la pompe incendie de secours
• Peinture de la porte de garage arrière
• Entretien des ventilateurs de la salle des machines
• Remplacement de la lisse de protection tribord

Avertissement

• Cette offre est soumise, sans s'y limiter, à d'éventuelles erreurs, omissions, fluctuations de prix, vente préalable ou retrait sans préavis. Tous les détails communiqués le sont sans garantie et se fondent uniquement sur les informations reçues du vendeur ; ils sont destinés à servir de guide général sur le Yacht. Le Broker ne saurait être tenu responsable d'un manque d'exhaustivité, d'une inexactitude ou d'une ambiguïté et/ou d'erreurs contenues dans les informations communiquées. Il incombe à l'acheteur de faire part de ses éventuelles préoccupations au vendeur, en demandant une expertise, une inspection et/ou un complément d'information. L'acheteur doit s'assurer que le contrat de vente reflète correctement ses préoccupations et qu'il énonce toutes les déclarations et/ou détails sur lesquels il entend se fonder. Le Broker recommande toujours à l'acheteur de faire réaliser une expertise indépendante avant l'achat. Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire sur le Yacht. Dès réception d'un avis, le Yacht peut être visité à tout moment, accompagné de notre Yacht broker. Le vendeur est responsable du paiement de la commission.