Informazioni su Mouchka
M/Y Mouchka è un Sanlorenzo SD112118, se non 35,75 m, varato nel 2021. M/Y Mouchka è un Sanlorenzo SD 118 di 35,75 m, varato nel 2021. Le linee sono opera di Zuccon International Project, che ha firmato anche la disposizione asimmetrica degli spazi: una…
- 35.75 mLunghezza
- 2021AnnoRefit 2025
- 5Cabine ospiti10 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori3290 CV, 2469 h
- 2790 nmAutonomia9 kn crociera
- 7.9 mLarghezza

Informazioni su Mouchka
M/Y Mouchka è un Sanlorenzo SD112118, se non 35,75 m, varato nel 2021.
M/Y Mouchka è un Sanlorenzo SD 118 di 35,75 m, varato nel 2021. Le linee sono opera di Zuccon International Project, che ha firmato anche la disposizione asimmetrica degli spazi: una scelta che amplia la vista sul mare e dà a tutti gli ambienti un carattere aperto e luminoso.
Gli interni, firmati dallo studio parigino Bismut & Bismut, richiamano l'atmosfera di una villa sulla spiaggia. Sul ponte principale si trova una cabina armatoriale a tutto baglio con accesso privato a una terrazza a prua; altre quattro cabine ospiti, sistemate sottocoperta, portano la capacità ospiti a bordo fino a 8 persone. Ampi salotti, uno sky lounge luminoso e diverse aree esterne per il pranzo e il relax completano gli spazi comuni.
La propulsione è affidata a due motori Caterpillar C32, che portano Mouchka a una velocità massima di 18 nodi e a una velocità di crociera di 9 nodi. Dal sundeck, ampio, alla piattaforma poppiera in stile beach club, l'imbarcazione è pensata per la navigazione tranquilla e per l'intrattenimento a bordo.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 35.75 m
- Larghezza
- 7.9 m
- Pescaggio
- 1.96 m
- Stazza lorda
- 291
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 10
- Cabine ospiti
- 5
- Equipaggio
- 5
- Cabine equipaggio
- 3
Costruzione
- Modello
- SD118
- Anno
- 2021
- Refit
- 2025
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
- Sovrastruttura
- grp
- Classificazione
- RINA
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar ACERT C32
- Potenza totale
- 2419 kW · 3290 CV
- Ore motore
- 2469 h
- Velocità massima
- 18 kn
- Velocità di crociera
- 9 kn
- Autonomia
- 2790 nm
- Capacità carburante
- 32'000 l
- Capacità acqua
- 4000 l
Design e storia
- Architettura navale
- SANLORENZO
- Design degli esterni
- Zuccon International Project
- Design degli interni
- Bismut & BIsmut Architecture
Altro su Mouchka
Specifiche Tecniche
- CARATTERISTICHE PRINCIPALI· · ·
- NOME· Mouchka · ·
- TIPO· Motor Yacht · ·
- ANNO· 2021 · ·
- REFIT· 2025 · ·
- BANDIERA· Malta · ·
- LUNGHEZZA FUORI TUTTO LFT· 35,75 m (117,29 ft) · ·
- LWL· 33,80 m (110,9 ft) · @mezzo carico ·
- LARGHEZZA· 7,90 m (25,9 ft) · ·
- PESCAGGIO· 1,96 m (6,4 ft) · @pieno carico ·
- STAZZA LORDA· 298 · ·
- DISLOCAMENTO· Mezzo carico – 175 t · ·
- MATERIALE SCAFO· VTR (vetroresina) ·
- MATERIALE SOVRASTRUTTURA· VTR (vetroresina)
- COLORE SCAFO· Grigio, gelcoat · ·
- COLORE SOVRASTRUTTURA· Bianco, gelcoat · ·
- CONFIGURAZIONE SCAFO· Dislocante · ·
- COSTRUTTORE· Sanlorenzo
- ARCHITETTO NAVALE· Sanlorenzo
- DESIGNER ESTERNI· Zuccon International Project
- DESIGN INTERNI· Bismut & Bismut Architectes
- CABINE OSPITI· 5 · ·
- POSTI LETTO· 10 · ·
- ALLOGGI EQUIPAGGIO· 3 · ·
- CUCCETTE EQUIPAGGIO· 5 · ·
- CLASSIFICAZIONE· Rina Pleasure Yacht Unrestricted Navigation, Maltese Cross Hull dot Mach Y
- COMMERCIAL· No
- · · ·
- CAPACITÀ· · ·
- VELOCITÀ· Di crociera · 9 nodi ·
- · Massima · 18 nodi ·
- CONSUMO CARBURANTE· 60 litri/h · a 9 nodi ·
- · 85 litri/h · a 10 nodi ·
- · 125 litri/h · a 11 nodi ·
- · 175 litri/h · a 12 nodi ·
- · 200 litri/h · a 13 nodi ·
- · 240 litri/h · a 14 nodi ·
- · 315 litri/h · a 15 nodi ·
- · 340 litri/h · a 16,5 nodi ·
- AUTONOMIA· A velocità di crociera · 2 790 nm (riserva del 15% inclusa)
- CAPACITÀ CARBURANTE· 32 000 litri · 8 453 galloni USA ·
- CAPACITÀ ACQUA· 4 000 litri · 1 056 galloni USA ·
- CAPACITÀ ACQUE GRIGIE/CAPACITÀ ACQUE NERE· 3 000 litri · 792 galloni USA ·
- · · ·
- MACCHINARI· · ·
- MOTORI· 2x CAT, 1 193 kW (1 622 hp) a 2 300 giri/min
- MODELLO MOTORI· ACERT C32 · ·
- ORE MOTORI· Dritta · 2 461 h · 29/10/2025
- · Sinistra · 2 469 h · 29/10/2025
- RIDUTTORI· 2x ZF 2300A, R=4:1
- PROPULSIONE· 2x assi Aquamet 17 (o equivalenti) e 2x eliche NiBrAl a 5 pale
- TIPO CARBURANTE· Diesel · ·
- SISTEMA FILTRAGGIO CARBURANTE· Filtri Racor
- ELICA DI PRUA· Elettrica 400 Vac trifase 45 kW, tunnel diametro 500 mm
- ELICA DI POPPA· Elettrica 30 kW
- STABILIZZATORI· CMC elettrici, a punto fisso e in navigazione
- ARIA CONDIZIONATA· 240 000 BTU, 4 compressori su 2 gruppi
- DISSALATORE· Idromar 240 l/h
- POMPA ACQUA DOLCE· 2 (una 400 Vac e una 24 Vdc)
- TRATTAMENTO ACQUE REFLUE· Tecnicomar Ecomar 45S
- BOILER· 2x 200 litri (diverso dallo standard da 150 l)
- · · ·
- IMPIANTO ELETTRICO· · ·
- GENERATORI· 2x 400 Vac/50 Hz trifase 70 kW
- ORE GENERATORI· Dritta · 8 078 h · 29/10/2025
- · Sinistra · 8 060 h · 29/10/2025
- ELETTRICITÀ· 400 Vac 50 Hz trifase / 230 Vac 50 Hz monofase / 24 Vdc / 12 Vdc
- · · ·
- APPARATI DI COMUNICAZIONEANTENNA SATELLITARE· KVH TV8
- IMPIANTO TELEFONICO· 10 telefoni cordless
- VHF· Simrad
- Wi-Fi· Starlink
- · · ·
- APPARATI DI NAVIGAZIONEBUSSOLA MAGNETICA· Sì
- PILOTA AUTOMATICO· Simrad
- GPS· Simrad
- GIROBUSSOLA· Simrad
- SCANNER DI PRUA· Simrad
- ECOSCANDAGLIO· Simrad
- RADAR· Simrad
- CARTOGRAFICO· Simrad
- AIS· V3100, SOTDMA CLASS B AIS, con GPS-500
- MONITOR· 4x Simrad 24”
- INDICATORE ANGOLO TIMONE· Sì
- FARO DI RICERCA· Sì
- FLIR· Sì
- · · ·
- ATTREZZATURE DI COPERTAVERRICELLO SALPANCORA· 2x elettrico 4 000 W
- SISTEMA ANCORAGGIO· 2x ancore HHP in acciaio zincato da 175 kg
- · 1x catena da 14 mm, 225 m
- · 1x catena da 16 mm, 165 m
- SALPACAVI· 2x elettrici 3 000 W
- PASSERELLA· Elettroidraulica, retrattile
- PIATTAFORMA DI POPPA· Sì
- SCALETTA DI BAGNO· Elettroidraulica, retrattile
- TENDALINI· Sì
- COPERTURE· Sì
- ·
- SISTEMA A/V E INTRATTENIMENTOTV· Smart TV LED 49”, salone
- · Smart TV LED 28”, cabine ospiti
- · Smart TV LED 32”, cabine VIP
- · Smart TV LED 46”, sky lounge ponte superiore
- · Smart TV LED 28”, mensa equipaggio
- ALTRO· Pacchetto audio/video su misura
- ·
- ATTREZZATURE CUCINA E LAVANDERIACUCINA· 1x forno Miele 90 cm (diverso dallo standard da 60 cm)
- · 1x piano cottura a induzione Miele 80 cm (diverso dallo standard da 75 cm)
- · 1x lavastoviglie Miele (diversa dallo standard)
- · 1x forno combinato Miele 60 cm (diverso dal microonde standard)
- · 1x forno a vapore Miele
- · 1x frigorifero Miele per verdure
- · 3x frigoriferi inferiori (dinette equipaggio, sky lounge, salone, fly)
- · 2x frigo/congelatore Miele
- · 1x forno a microonde (dinette equipaggio)
- · Compattatore rifiuti in cucina
- · Tritarifiuti alimentari
- · Cantinetta vini da 34 bottiglie nella dispensa del ponte superiore
- · 2x produttori di ghiaccio Vitrifrigo (ponte superiore e fly)
- LAVANDERIA· 1x lavatrice professionale Miele (diversa dallo standard)
- · 1x asciugatrice professionale Miele (diversa dallo standard)
- · · ·
- SICUREZZATELECAMERE· CCTV Panasonic
- EPIRB· Sì
- SICUREZZA· Zattere di salvataggio, giubbotti di salvataggio gonfiabili
- SISTEMA ANTINCENDIO· Estintori portatili
- · Sistema antincendio FM200 in sala macchine, sala controllo e garage; rilevatori di fumo
- TENDER E GIOCHI· · ·
- TENDER· William D505 diesel
- · William 280 minijet
- · · ·
LISTA OPZIONIElettrodomestici
- Caricabatterie aggiuntivo 24V 25A per le batterie del generatore
- Inverter per frigorifero e congelatore in cucina, 2500 W
- UPS per audio video (un'unità) 6400 W e una fino a 3200 W
- Cablemaster, Glendinning CM8 per prese da banchina 100/125 A (una aggiuntiva per SD 126)
- Prese aggiuntive 24V o 220V (ciascuna)
- 2x prese aggiuntive stagne 220V; una sul ponte superiore e una a prua sul ponte principale
- Aggiornamento secondo generatore 70 kW
Allarmi e controlli
- CCTV IP Panasonic (con DVR)2 fisse in pozzetto + 2 fisse nei passavanti laterali, 1 pan & tilt + 2 fisse in sala macchine (accesso remoto da telefono cellulare)
- Monitor a colori 17" per CCTV nella dinette equipaggio
- Monitor touch screen aggiuntivo 12" (sistema di monitoraggio nave) nella dinette equipaggio
- Telecamere e luci per le ancore
- Allarmi generatore aggiuntivi in plancia e sul touch screen della dinette equipaggio
- Sistema di allarme comprendentesensori magnetici su tutte le porte esterne, 4 sensori volumetrici, 1 quadro centrale con rilevatore di fumo dedicato, 1 allarme interno
Elettronica
- Stazione di controllo portatile Caterpillar (punto di connessione) sul ponte principale e sul ponte portoghese
Sistemi satellitari e di comunicazione (TV Sat)
- Predisposizione in coperta per doppio radome (solo per SD 118)
- TV, sat KVH TV8
- Radome vuoto KVH TV8
Sistemi satellitari e di comunicazione (Com)
- Pabx (centralino telefonico, telefoni esclusi)
- 10x Telefono cordless con centralino telefonico pabx
Apparecchi audio e video
- 1x Sistema internet Wi-Fi 4G con antenna hot spot portuale
Elettrodomestici
- Impianto centralizzato di aspirapolvere con 4 punti di collegamento (uno sul Ponte inferiore, uno sul Ponte principale, uno sul Ponte superiore e uno in zona equipaggio)
Complementi per gli interniBagni
- 5x Scaldasalviette in cabina armatore, ospiti e VIP
Cabine
- 4x Cassaforte aggiuntiva per cabine ospiti e VIP
- 3x Sistema di apertura del letto a pistoni (vano portaoggetti sotto il letto)
- 6x Tende oscuranti elettriche aggiuntive per cabina armatore, VIP e ospiti
- 4x Tende decorative elettriche (diverse dalla versione manuale standard) per cabine VIP e ospiti
Complementi per gli esterniFlybridge
- Tendalino per la zona poppiera del fly
- Pavimentazione in teak per il flybridge
Ponte superiore
- Tendalino per la zona poppiera del Ponte superiore
- Balcone laterale con porta laterale sul lato di dritta
- Copertura pozzetto tipo norvegese
- Protezione Strataglass per il pozzetto del Ponte superiore, incluso il passaggio laterale sinistro (la chiusura deve arrivare fino a poppa del tavolo da pranzo)
Ponte principale
- Copertura estiva del pozzetto (solo zona poppiera)
- Tendalino per la zona di prua
- Pulsante a pedale per il verricello dell'ancora
- Pulsante a pedale per il verricello con opzione inversione
- Scaletta Marquipt a 9 gradini
- 6x Luci subacquee a led
- Nome barca in lettere di acciaio inox (circa 150-300 mm, 7 lettere)
- 2x Tratto di catena aggiuntivo (un tratto di 27,5 m)
- Finestrature laterali apribili su tutta la Larghezza, solo sul lato di dritta
- Bitte tipo Nomen al posto di quelle standard sulla piattaforma di poppa
- Maniglioni aggiuntivi sulla piattaforma di poppa quando abbassata
- Protezione in acciaio inox per la cima sulla parte fissa della piattaforma di poppa
- Corrimano manuale in acciaio inox per la passerella al posto di quello standard
Eliche di manovra e stabilizzatori
- Sistema di rifornimento carburante per il tender con pompa elettrica
- Pompa elettrica per il cambio olio di motori, invertitori e Generatori con tubi flessibili in gomma (serbatoio non incluso) (Generatori da collegare permanentemente)
- Filtro depurativo a carboni attivi per l'impianto acqua dolce
- Filtro UV SH5000 per l'impianto acqua dolce
- Addolcitore d'acqua Idrofast 9100
- Impianto ad aria compressa con quattro attacchizona di prua, garage, sala macchine, flybridge
Tender e Jet Ski
- Sistema di alaggio e varo per jet ski in garage
Certificazioni
- Certificato di Classe Rina per yacht da diporto
- Certificato internazionale di stazza
- Certificato di Carving & Marking Note
Elenco degli aggiornamentiElettronica di navigazione
- Pacchetto Simrad Diamond (differente dalla configurazione standard Silver)
- Pacchetto A/V Custom
Cabine
- 2x Letti scorrevoli nelle cabine ospiti
Opzioni extra
- Porta a vetro con effetto sfumato e cornice in ottone per il bagno ospiti (differenza rispetto alla porta a vetro standard e alla cornice in legno laccato)
- Porta del bagno armatoriale in vetro striato satinato con telaio in ottone (differenza rispetto alla porta in vetro STD e telaio in legno laccato)
- Pareti, porte e soffitti in abete sabbiato tinto bianco, con venatura orizzontale (differenza rispetto alla finitura STD con venatura verticale)
- Pannelli delle finestre e parti degli arredi armatoriali e VIP in laccato metallizzato (differenza rispetto al laccato o legno STD)
- Mobili a specchio del bagno ospiti con ante scorrevoli e telaio in rame (differenza rispetto al mobile a specchio STD)
- Mobili a specchio del bagno armatoriale in vetro striato satinato con telaio color canna di fucile (differenza rispetto al mobile a specchio STD)
- Specchio con finitura satinata 'ghiacciata' per le pareti TV nelle cabine e per i pannelli del bagno ospiti (differenza rispetto al vetro STD)
- Pannelli grezzi da rivestire con tela laccata sfumata (pannelli pre-predisposti nelle cabine)
- Testiera con listelli in abete bianco sabbiato e pelle cucita, più pannello grezzo dietro la testiera (differenza rispetto alla testiera STD)
- Comodini VIP e ospiti con piano in pietra lavica smaltata
- Comodino della cabina armatoriale con piano in pietra lavica smaltata (da confermare)
- Controsoffitti incassati con forma curva nella cabina armatoriale e nei saloni
- Parete della cabina armatoriale in finto cemento (differenza rispetto alla parete in legno STD)
- Parete della scala ospiti e pareti adiacenti in finto cemento (differenza rispetto alle pareti in legno STD)
- Porte di ingresso alle cabine senza telaio a vista
- Pareti del bagno di giorno in terrazzo (differenza rispetto alle pareti in legno STD)
- Lavabo del mobile del bagno di giorno in terrazzo massello (differenza rispetto al piano in marmo e catino in ceramica STD)
- Pareti dei bagni armatoriale, VIP e ospiti in terrazzo (differenza rispetto al laccato STD)
- Design dello spogliatoio e degli arredi della cabina armatoriale: mobile a tutta altezza nella toilette ospiti
- Arredi del salone dalle forme arrotondate (differenza rispetto agli arredi STD)
- Pareti della doccia equipaggio in Kerlite Plus Via Condotti di Cotto D'Este (differenza rispetto alle pareti laccate STD)
- Sollevatore TV a soffitto FUTURE AUTOMATION CHR6-M per i saloni di Ponte principale e Ponte superiore (differenza rispetto ai sistemi push-up S&S STD per i saloni di Ponte principale e Ponte superiore)
- Rubinetteria CEA (differenza rispetto alla rubinetteria STD)
- Placche interruttori PLH 3P, comprese prese e termostati (differenza rispetto agli interruttori STD)
- Scala elicoidale
- Tessuto stampato per la scala ospiti
- Illuminazione indiretta di soffitti e arredi, faretti incassati a soffitto (differenza rispetto all'illuminazione STD)
- Cucina BOFFI in Fenix con finitura legno effetto segato (differenza rispetto alla cucina STD)
- Lampade da parete in metallo nelle cabine ospiti (8 unità)
- Catena dell'ancora senza traversini da 14 mm grado L3, 225 m, al posto della standard da 16 mm da 137,5 m, con modifica del salpa-ancora
- Sostituzione dei giubbotti di salvataggio standard con modelli autogonfiabili (22 + 2 per bambini)
- 2 telecamere Panasonic aggiuntive nei saloni di Ponte principale e Ponte superiore
- Ripetitore per l'allarme delle pinne stabilizzatrici sul sistema di monitoraggio
- Modulo Wi-Fi aggiuntivo per l'elettronica di navigazione Simrad
- Materassi Treca per le cabine armatoriale, VIP e ospiti (differenza rispetto ai materassi STD)
- Parete della cabina armatoriale in finto cemento
- Gradini in teak con struttura in acciaio inox per il pozzetto di prua
- Cancello aggiuntivo per il ponte alla portoghese con struttura in acciaio inox e vetro
- Ripiani estraibili aggiuntivi per il mobile di stivaggio del ponte superiore
- Rivestimento in teak e ripiani estraibili aggiuntivi per lo stivaggio a dritta del ponte principale
- Ripetitore Wi-Fi aggiuntivo per gli alloggi dell'equipaggio
MANUTENZIONE: Inverno 2025
- Leggera carteggiatura dello scafo, applicazione di antivegetativa in 2 mani, trattamento dell'elica e della linea d'asse (propspeed)
- Rinnovo classe RINA quinquennale
- Smontaggio degli assi e delle eliche
- Prova di tenuta a pressione sulle valvole a mare
- Prova Megger sui gruppi elettrogeni e sulle linee di alimentazione da terra
- Manutenzione annuale dell'impianto antincendio
- Prove non distruttive con liquidi penetranti (PLI)
- Assistenza Autronicasostituzione batteria 12V/7, bombola Aerosol Solo A5, bombola di prova gas benzina, prova dell'intero impianto
- Apertura e chiusura dei boccaporti dei serbatoi delle acque nere e grigie per ispezione
- Revisione quinquennale della pompa di sentina e antincendio di emergenza
- Manutenzione quinquennale dei winch
- Revisione della pompa antincendio di emergenza
- Verniciatura del portellone del garage di poppa
- Manutenzione dei ventilatori della sala macchine
- Sostituzione del battagliolo (rubbing rail) sul lato dritto
Disclaimer
- Questa offerta è soggetta, ma non limitata, a errori, omissioni, variazioni di prezzo e vendita o ritiro anticipato senza preavviso. Tutti i dettagli comunicati sono forniti senza garanzia e si basano esclusivamente sulle informazioni ricevute dal venditore, da intendersi come guida generale allo Yacht. Il Mediatore di yacht non può essere ritenuto responsabile per eventuali mancanze di completezza, imprecisioni o ambiguità e/o errori contenuti nelle informazioni comunicate. È responsabilità dell'acquirente comunicare al venditore i dettagli di qualsiasi dubbio, tramite richiesta di perizia, ispezione e/o verifica. L'acquirente deve assicurarsi che il contratto di acquisto rifletta correttamente i propri dubbi e che riporti eventuali dichiarazioni e/o dettagli su cui intende fare affidamento. Il Mediatore di yacht consiglia sempre all'acquirente di condurre una perizia indipendente prima dell'acquisto. Restiamo a disposizione per qualsiasi ulteriore informazione sullo Yacht. Su richiesta, lo Yacht è disponibile per una visita in qualsiasi momento, accompagnata dal nostro Mediatore di yacht. Il Venditore è responsabile del pagamento della commissione.













