Tri-Deck MY

Trinity

À propos de ce yacht

Conçue avec un soin particulier, cette unité a été construite selon des spécifications très élevées, sur commande d'un propriétaire naviguant depuis de nombreuses années et ayant possédé plusieurs yachts. Trinity Yachts et Evan Marshall ont non seulement répondu à ses attentes, mais les ont dépassées. Aussi important que la conception et les finitions, l'entretien du bateau a été assuré selon les normes les plus strictes, avec des mises à niveau constantes.

La visite de classification ABS des 20 ans sera achevée en 2026. La superstructure a fait l'objet d'une peinture complète en 2023. En 2024 ont été installés de nouveaux générateurs Kohler 99KW, l'ensemble des chillers de climatisation a été remplacé par un système informatisé sur mesure, de nouveaux watermakers Spot Zero ont été montés, ainsi que de nouveaux ponts en teck sur le sundeck, le pont portugais et le pont avant, en plus de nouveaux mobiliers extérieurs et de nombreux autres travaux.

Ce yacht convient particulièrement au charter et aux familles avec enfants. Ses annexes et jouets nautiques, ainsi que sa liste étendue d'équipements, en font un bateau agréable à vivre pour les propriétaires comme pour les invités. Le bateau est actuellement en route vers Ft. Lauderdale.

Équipements

  • 47,85 m longueur
  • 8,53 m largeur
  • 11 Invités | 5 Cabines invités | 10 Équipage

Construction & coque

Longueur
47,85 m
Largeur
8,53 m
Année
2006
Tirant d’eau
2,23 m
Jauge brute
465
Invités
11
Cabines invités
5
Équipage
10
Coque
Mono Hull
Matériau de coque
Aluminum
Superstructure
Aluminium
Classification
ABS
Pavillon
United States
Ponts
3
Architecture navale
Trinity Yachts
Design extérieur
Trinity Yachts
Design intérieur
Evan K Marshall
Cabines équipage
5
Anciens noms
Never Enough, Libra III, Lady Linda

Performances

Moteurs
2 × Caterpillar 3512B
Vitesse maximale
19 kn
Vitesse de croisière
16 kn

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