Veloce 140
Benetti Yachts
À propos de ce yacht
EMINA offre une occasion rare d'acquérir un superyacht Benetti au plan de carène éprouvé, alliant accastillage soigné, aménagements remarquables et performances polyvalentes, complétés par d'importants investissements mécaniques et techniques. Le Benetti Veloce 140 est un yacht à moteur de 42 m construit en 2014, navire amiral de la série fast displacement de Benetti. Sa coque Displacement to Planing (D2P), brevetée, est conçue pour une croisière en déplacement efficiente, avec la possibilité de passer en semi-planing selon les besoins.
Le Benetti Veloce s'adresse à un armateur averti, qui recherche à la fois l'économie d'une croisière en déplacement et la faculté de pousser les moteurs pour planer sur la vague. Les matériaux choisis, le plan réfléchi et les espaces généreux réservés à la réception composent un cadre de vie soigné à bord. Le bateau se distingue par une bonne tenue à la mer et une consommation maîtrisée aux allures réduites, ce qui limite les coûts d'exploitation et améliore le confort de croisière ; il peut aussi, le cas échéant, atteindre des vitesses plus élevées avec assurance.
Le style extérieur et le concept ont été développés par Stefano Righini, en collaboration avec l'architecte naval Pierluigi Ausonio et le bureau R&D de Benetti. Les aménagements intérieurs sont signés Redman Whiteley Dixon, avec la contribution de Joao Armentano. Le bateau propose des prestations dignes d'un superyacht : une cabine armateur pleine largeur, particulièrement spacieuse et dotée d'un balcon à tribord, un sundeck de 830 sq ft et un espace salon avec piscine à la proue.
Mises à niveau mécaniques, électriques et statut de classe
- Visite décennale RINA Class réalisée
- Service QL3 des moteurs principaux MTU 12V4000 M93L
- Générateurs révisés
- Convertisseur Magnus Power mis à niveau
- Remplacement complet du système électrique
Plutôt que de se limiter aux exigences minimales de la visite décennale, l'armateur d'EMINA a choisi d'investir de manière substantielle dans les systèmes d'exploitation essentiels du yacht. La combinaison des moteurs principaux révisés, des générateurs reconstruits, du matériel de conversion électrique mis à niveau et de l'infrastructure électrique renouvelée constitue un atout distinctif par rapport aux yachts comparables.
Équipements
- 42,67 m longueur
- 2014
- 6 cabines invités, 14 invités
- 2 × MTU, 7'020 ch
- 24 kn, 16 kn croisière
Dimensions
- Longueur
- 42,67 m
- Largeur
- 8,51 m
- Tirant d’eau
- 2,41 m
- Jauge brute
- 376
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 14
- Cabines invités
- 6
- Équipage
- 7
- Cabines équipage
- 4
Construction
- Année
- 2014
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
- Classification
- RINA
- Pavillon
- Cayman Islands
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 12V 4000 M93L
- Puissance totale
- 5'160,2 kW · 7'020 ch
- Vitesse maximale
- 24 kn
- Vitesse de croisière
- 16 kn
- Capacité carburant
- 34'999,92 l
- Capacité eau
- 4'996,74 l
Design & historique
- Architecture navale
- Stefano Righini
- Design extérieur
- Stefano Righini
- Design intérieur
- Benetti
- Anciens noms
- Legasea, Cheers 46
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












