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À propos de Patience

PATIENCE est un Benetti Classic Supreme 132 de 2012, doté de six cabines invités avec salle de bains privative. Le design extérieur est signé Stefano Righini, l'aménagement intérieur d'origine par Francois Zuretti. Une refonte intérieure par Patrick Knowles en 2024 a suivi une révision moteur en 2019 et une rénovation esthétique en 2022. Le yacht accueille douze invités répartis dans six cabines en suite et navigue avec un équipage de sept personnes sous pavillon Cayman.

La stabilisation est assurée par un double système Naiad zéro vitesse, complété d'un propulseur d'étrave Naiad, de deux watermakers Idromar, d'un Starlink complet et de la suite de monitoring Benetti BEST, entièrement mise à niveau en 2024. La vie à bord sur le pont s'organise autour de deux jacuzzis, l'un à la proue et l'autre sur le sun deck, ce dernier ayant fait l'objet d'une rénovation complète en 2024 avec bar arrière vitré, téléviseur de 55 pouces et espace repas à l'avant sous le hardtop.

  • 40,23 m132′Longueur
  • 2012AnnéeRefit 2024
  • 6Cabines invités12 invités
  • 2 × MTUMoteurs3'040 ch, 7'245 h
  • 3'500 nmAutonomie12 kn croisière
  • 7,92 m26′Largeur

Plan

Chaque pont en détail : Patience

Plan 1YATCO

Caractéristiques

Patience en un coup d’œil

Dimensions

Longueur
40,23 m132′
Largeur
7,92 m26′
Tirant d’eau
2,43 m8′
Jauge brute
346
Ponts
3

Aménagement

Invités
12 dans 6 cabines
Équipage
7 dans 4 cabines

Construction

Modèle
CLASSIC SUPREME 132
Année
2012 · refit 2024
Coque
Mono Hull · grp
Superstructure
grp
Classification
RINA

Performances

Moteurs
2 × MTU 12V 2000 M91
Puissance totale
2'238 kW · 3'040 ch
Heures moteur
7'245 h
Vitesse maximale
15 kn
Vitesse de croisière
12 kn
Autonomie
3'500 nm
Capacité carburant
47'000 l
Capacité eau
7'600 l

Design & historique

Architecture navale
Benetti
Design extérieur
Stefano Righini
Design intérieur
Francois Zuretti / Patrick Knowles
Anciens noms
Petrus II
Remarques
  • PATIENCE est un Benetti Classic Supreme 132 de 2012, doté de six cabines invités en suite. Son design extérieur est signé Stefano Righini et son aménagement intérieur d'origine, Francois Zuretti. Une refonte intérieure signée Patrick Knowles en 2024 a suivi une reconstruction moteur en 2019 et un rafraîchissement esthétique en 2022.
  • Il accueille douze invités répartis dans six cabines en suite et navigue avec un équipage de sept personnes sous pavillon Cayman. Le dispositif technique comprend deux stabilisateurs Naiad à vitesse nulle, un propulseur d'étrave Naiad, deux dessalinisateurs Idromar, un système Starlink complet et la suite de supervision Benetti BEST, entièrement mise à niveau en 2024.
  • La vie à bord sur le pont s'organise autour de deux jacuzzis, l'un sur le sun deck et l'autre à la proue, avec pour point central une refonte du sun deck réalisée en 2024 : bar arrière vitré, téléviseur de 55 pouces et espace repas avant sous le hardtop.
Historique des travaux
  • PATIENCE a fait l'objet de trois phases de rénovation distinctes sous la propriété actuelle et précédente : d'abord la mécanique, puis les finitions, puis une refonte complète de haut en bas. Le yacht conserve son année de construction 2012.

2024, Refonte intérieure Patrick Knowles et rénovation complèteBridge deck / sky lounge

  • Salle de sport d'origine transformée en sixième cabine en suite avec lit queen
  • Téléviseur déplacé contre la paroi avant ; console retirée
  • Textiles d'ameublement remplacés dans leur intégralité

Pont principal

  • Mobilier de cuisine remplacé ; nouveau revêtement de sol installé
  • Nouvelle plaque à induction et deux fours neufs
  • Nouveau linge de lit pour la cabine principale
  • Nouveau mobilier et textiles d'ameublement dans tout l'intérieur

Pont inférieur, cabines invités

  • Deux cabines arrière passées de lits queen à lits king
  • Nouveaux textiles d'ameublement et linge de lit dans toutes les cabines

Sun deck

  • Nouveau bar vitré orienté vers l'arrière, avec tabourets, installé derrière le jacuzzi
  • Nouveau téléviseur 55 pouces
  • Nouvelle table de repas à l'avant
  • Marche du jacuzzi reteckée avec ajout de garnitures en acier inoxydable

Pont et extérieur

  • Film anti-chaleur appliqué sur les vitres du bridge deck
  • Nouvelle marche de bain en teck

Audio / vidéo

  • Système audiovisuel entièrement remplacé
  • Nouveau Wi-Fi Starlink (2 panneaux)

Coque

  • Nouvelle peinture antifouling et application de Prop Speed
  • Joints et flexibles des stabilisateurs Naiad révisés
  • Entretien des lignes d'arbre et des joints effectué
  • Expertise lightship réalisée

Machinerie

  • Centrale de traitement d'air révisée
  • Système de traitement des eaux noires remplacé

2022, Rafraîchissement esthétique

  • Murs et sols des espaces invités revernis dans leur intégralité
  • Pierre, marbre et cuir restaurés dans tout le bateau
  • Surfaces de la cuisine restaurées
  • Sol du bridge revernis ; surfaces repeintes ; cuir restauré
  • Nouvelle sphère gyroscopique montée sur l'Anschutz STD22 (mai 2022)

Hiver 2019 / 2020, Travaux mécaniques majeursMachinerie

  • Moteurs reconstruits en 2019. L'expertise du 17 septembre 2025 a relevé environ 7 230 heures moteur ; ce chiffre est historique et les relevés actuels doivent être confirmés. Un entretien des 2 000 heures a été réalisé en décembre 2022
  • Les deux générateurs entièrement révisés (reconstruction de la culasse réalisée ensuite en 2025)
  • Les deux réducteurs reconstruits
  • Les deux prises de force reconstruites
  • Les deux accouplements Vulcan renouvelés
  • Les deux échappements moteurs remplacés
  • Les deux moteurs d'extraction de la salle des machines et leurs gaines associées renouvelés
  • Dessalinisateur révisé, y compris les pompes haute pression
  • Système de climatisation révisé coupures individuelles par compresseur ajoutées ; nouvelles pompes installées
  • Tuyauterie de refroidissement renouvelée ; plusieurs pompes de refroidissement remplacées
  • Tous les réservoirs inspectés ; réservoirs d'eaux noires et grises nettoyés ; canalisation d'eaux noires renouvelée
  • Plaques de pont de la salle des machines renouvelées
  • Unités de climatisation révisées et désinfectées

Pont

  • Dômes satellite remplacés
  • Câbles de mât remplacés
  • Auvent du sun deck remplacé
  • Nouveaux supports de défense installés (suppression du frottement sur la peinture)
  • Peinture rafraîchie
  • Infrastructure du pont du jacuzzi arrière et main courante renforcées
  • Pont en teck recalfaté ; écoutilles de pont réétanchéifiées
  • Coffres extérieurs nettoyés, revêtus à neuf et garnis
  • Guindeaux du pont d'amarrage équipés de châssis renforcés
  • Équipement de sécurité révisé et revêtu à neuf
  • Plexiglas du brise-vent du sun deck renouvelé
  • Annexe de servitude recalfatée, réétanchéifiée et nettoyée
Aménagements
  • Douze invités répartis dans six cabines en suite sur deux ponts. Huit toilettes au total. Logements d'équipage pour sept personnes, avec une cabine dédiée au capitaine.
  • Cabines invités 6
  • Invités (couchages) 12
  • Toilettes (total) 8
  • Cabines équipage 4
  • Couchettes équipage 7
  • Cabine du capitaine oui (dédiée)

Plan

  • Cabine principale, pont principal pleine largeur (maître-bau complet), lit king, salle de bains en suite avec double vasque et dressing.
  • Cabine du bridge deck lit queen, en suite. Créée lors de la refonte de 2024 à partir de l'ancienne salle de sport.
  • Pont inférieur, deux cabines arrière en suite, lits queen passés à king en 2024.
  • Pont inférieur, deux cabines avant en suite, configurations lits jumeaux et lit double.
Passerelle et électronique

Communications Pilothouse

  • BLU Sailor 6301
  • VHF 1 x Sailor 6222 DSC, 1 x Sailor 6248
  • Interphone Vingtor VSP-211-L
  • Navtex Furuno NX700
  • SMDSM Inmarsat C, Sailor 6110

Systèmes de navigation

  • Radar 2 x Furuno RCU-014
  • Compas gyroscopique Anschutz STD22 (nouvelle sphère gyroscopique, mai 2022)
  • Compas magnétique Northrop Grumman Type 2060
  • Pilote automatique Navis AP3000
  • Sondeur Furuno
  • GPS Simrad MX510
  • Traceur de cartes 1 x Navnet TZ Touch + 1 x TIMEZERO
  • Loch de vitesse / vent Federico Landucci
  • Supervision du navire système Benetti BEST Monitoring

Divertissement et connectivité

  • Plateforme de divertissement système Benetti BEST (système audiovisuel complet remplacé en 2024)
  • TVRO Intellion (système neuf en 2021)
  • Internet 2 x panneaux Starlink (installés lors de la mise à niveau audiovisuelle de 2024)
  • Téléviseur du sun deck nouvel écran 55 pouces (2024)
Machinerie

Moteurs

  • Marque / Modèle moteur MTU 12V 2000 M91
  • Configuration Twin, inboard, diesel
  • Puissance 2 238 kW
  • N° de série moteur bâbord 535 108 321
  • N° de série moteur tribord 535 108 322
  • Heures moteur bâbord 7 245 (au 23 octobre 2025)
  • Heures moteur tribord 7 245 (au 23 octobre 2025)
  • Révision majeure Moteurs reconstruits en 2019. Un entretien aux 2 000 heures a été réalisé en décembre 2022. Les relevés d'heures ci-dessus datent de ces archives ; les valeurs actuelles sont à confirmer.

Générateurs et installation électrique

  • Générateurs 2 x Kohler 80 EFOZD, 80 kW chacun
  • N° de spécification bâbord GM 57977-GA24
  • Heures bâbord 20 832 (au 23 octobre 2025)
  • Heures tribord 20 857 (au 23 octobre 2025)
  • Entretien des générateurs Les deux groupes électrogènes ont été entièrement révisés durant l'hiver 2019/2020. Une reconstruction partielle a été réalisée en 2025.
  • Alimentation à quai 38,25 kW x 2
  • Parc de batteries de service 480 Ah, 24 V
  • Batterie de démarrage des générateurs 24 V, 200 Ah
  • Batterie de démarrage des moteurs 24 V, 200 Ah

Propulsion, barre et stabilisation

  • Inverseurs ZF 3000
  • Stabilisateurs Naiad Marine Modèle 525 avec contrôle DATUM et fonction zéro-vitesse
  • Stabilisation (en navigation) Hydraulique
  • Stabilisation (au mouillage) Électro-hydraulique
  • Propulseur d'étrave Naiad Marine Modèle 20
  • Système de barre BSC STEER 2000

Machines auxiliaires

  • Dessalinisateurs 2 x Idromar MC9 Duplex
  • Climatisation Dometic MCGV480(001)SCL, 40 tonnes réparties sur 4 unités
  • Séparation et filtration du carburant Alfa Laval
  • Traitement des eaux usées Headhunter
  • Système d'eau douce Idromar
  • Compresseur d'air Gianneschi
Cuisine et buanderie

Cuisine principale (mobilier et sol remplacés en 2024)

  • Plaque de cuisson 1 x Miele induction (neuve en 2024)
  • Four 2 x Miele (neufs en 2024)
  • Micro-ondes Miele
  • Réfrigérateur / congélateur 2 x fabrication sur mesure
  • Lave-vaisselle Miele Professional G7856
  • Machine à glaçons U-Line

Cuisine et buanderie équipage

  • Réfrigérateur Miele
  • Lave-linge 2 x Miele Professional VARIO
  • Sèche-linge 2 x Miele Professional VARIO

Chantier naval

Construit par Benetti

Fondé en 1873 par Lorenzo Benetti à Viareggio, en Italie, Benetti est un emblème de l’héritage du yachting de luxe, fusionnant l’artisanat italien et l’esprit pionnier.

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