À propos de Lady Lucy
Le M/Y LADY LUCY est un yacht de caractère, exceptionnellement bien entretenu, resté en usage privé exclusif depuis son lancement en 2001. Il a fait l'objet d'améliorations constantes tout au long de sa vie, avec des refontes majeures menées en 2018, 2020 et 2024, qui lui confèrent les prestations et les finitions d'une unité bien plus récente. Lors de la refonte de 2018, son propriétaire a fait installer un ascenseur reliant le pont d'hébergement au sundeck, ainsi qu'une révision importante du décor intérieur. Livré en 2001 sous classification ABS, LADY LUCY présente un intérieur Art Déco marqué.
Le salon principal s'ouvre sur des baies vitrées du sol au plafond ; les boiseries laquées et les touches miroitées, les tapis raffinés et le mobilier sur mesure de style Art Déco composent, avec des teintes affirmées, des finitions laquées et des appliques dorées, une allure distinctive et soignée. Il accueille confortablement huit invités répartis sur quatre cabines : une vaste suite principale sur le pont principal, une cabine VIP toute largeur, ainsi qu'une cabine twin et une cabine queen sur le pont inférieur, chacune dotée d'une salle de bains privative généreusement dimensionnée. Les quatre ponts sont reliés par l'ascenseur.
La propulsion est assurée par deux moteurs CAT 3412C, qui confèrent à LADY LUCY une vitesse maximale de 12,3 nœuds et une vitesse de croisière efficiente de 10 nœuds, pour une autonomie de 3 500 milles nautiques. Il est équipé de stabilisateurs Naiad pour une navigation stable, en route comme au mouillage (fonction zéro vitesse), et ses deux générateurs Northern Lights de 65 kW permettent de longs séjours au mouillage. LADY LUCY peut accueillir jusqu'à sept membres d'équipage, dont une cabine capitaine sur le pont inférieur, au sein des quartiers d'équipage. Toujours resté sous propriété privée et bien entretenu, avec une classification ABS ininterrompue, de faibles heures moteur et un carnet d'entretien complet, il se présente en excellent état.
- 39,62 m130′Longueur
- 2001AnnéeRefit 2021
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs1'670 ch, 6'178 h
- 3'500 nmAutonomie10 kn croisière
- 8,3 m27′ 3″Largeur
Caractéristiques
Lady Lucy en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 39,62 m130′
- Largeur
- 8,3 m27′ 3″
- Tirant d’eau
- 2,71 m8′ 11″
- Jauge brute
- 377
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Équipage
- 7 dans 4 cabines
Construction
- Modèle
- 40M
- Année
- 2001 · refit 2021
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- ABS
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar 3412C
- Puissance totale
- 1'230,4 kW · 1'670 ch
- Heures moteur
- 6'178 h
- Vitesse maximale
- 12,3 kn
- Vitesse de croisière
- 10 kn
- Autonomie
- 3'500 nm
- Capacité carburant
- 46'397,79 l
- Capacité eau
- 17'136,56 l
Design & historique
- Architecture navale
- Omega Architects
- Design extérieur
- Omega Architects
- Design intérieur
- Valendric
- Anciens noms
- Happy T, Little Fish, Jangada
Refonte 2026
- Coque et appareil propulsif
- Entretien complet des deux lignes d'arbre et des safrans
- Révision du système de stabilisateurs Naiad
- Contrôle non destructif des hélices principales
- Nouvelle application d'antifouling sur la coque
- Application d'un revêtement Prop Speed sur l'appareil propulsif immergé
- Sécurité
- Révision complète des équipements de sauvetage
- Contrôle radio annuel et dépannages associés
- Électronique et communications
- Réseaux des équipements de navigation contrôlés, dépannés et optimisés
- Installation de la connectivité satellite Starlink
Refonte 2022
- Coque et pont
- Visite annuelle de classification ABS effectuée en août 2024
- Entretien des ponts en teck ; sika flex du pont supérieur remplacé et ponçage des ponts
- Zone de l'étrave nouveau pont en teck posé et bordés de rive reposés
- Sundeck nouveau système de brumisation installé
- Sundeck nouveau bain de soleil installé
- Garage nouvelle cabine mécanicien installée
- Porte de tableau arrière déposée, réparée et révisée ; nouveau teck posé à l'intérieur comme à l'extérieur ; porte repeinte des deux côtés
- Travaux de menuiserie intérieure
- Réparation des cloques de peinture
- Reprises de peinture complémentaires
- Travaux de vernis
- Mécanique
- Révision complète des deux moteurs
- Révision complète des deux générateurs, avec deux nouveaux pots d'échappement
- Nouveaux alternateurs installés sur les deux générateurs
- Mise à jour et remplacement des instruments moteur selon besoin
- Refonte majeure du système de climatisation, avec installation de huit nouveaux compresseurs
- Deux nouvelles pompes de cale et d'incendie Sterling installées
- Tuyaux d'échappement remplacés
- Travaux de soudure et de fabrication
- Électricité
- Intervention de Heesen à bord pour la révision et la mise à jour du système de surveillance et d'alarme PLC
- Installation du panneau de surveillance et d'alarme PLC dans la cabine du mécanicien
- Remplacement des régulateurs de climatisation selon besoin
- Traceur de cartes Raymarine et cartes mis à niveau avec Lighthouse v3
- Traceur de cartes MaxSea mis à niveau avec Time Zero Navigator
- Compas numérique Lars Thrane LT 500 installé et intégré au pilote automatique CPlath
- Passerelle
- Révision de la gyrosphère du compas gyroscopique Sperry Marine Navigat X
- Instruments et écrans de navigation de la passerelle mis à niveau
- Réparations de l'éclairage intérieur, drivers LED, onduleurs
- Révision de l'ascenseur
- Sécurité
- Radeaux de sauvetage, gilets de sauvetage et ensemble des équipements de sécurité LSA mis à jour et recertifiés
- Ensemble des équipements de lutte contre l'incendie mis à jour et recertifié
- Système fixe de lutte contre l'incendie au CO2 de la salle des machines révisé et recertifié
- Système d'alarme incendie TYCO révisé et recertifié
- Reclassification annuelle ABS
Chantier naval
Construit par Heesen
Heesen, l’un des chantiers navals néerlandais les mieux établis, est surtout connu pour ses yachts semi-personnalisés et entièrement personnalisés.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
