À propos de Charlotte Ann
CHARLOTTE ANN, construite par CHEOY LEE et dessinée par Mulder, se distingue par son volume, son style et ses systèmes évolués. Ce yacht en ABS Class comprend cinq cabines invités avec salles de bain privatives, dont une cabine principale spacieuse dotée de…
- 38,09 mLongueur
- 2003AnnéeRefit 2025
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs4'560 ch, 9'500 h
- 3'000 nmAutonomie14 kn croisière
- 7,61 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Charlotte Ann
CHARLOTTE ANN, construite par CHEOY LEE et dessinée par Mulder, se distingue par son volume, son style et ses systèmes évolués. Ce yacht en ABS Class comprend cinq cabines invités avec salles de bain privatives, dont une cabine principale spacieuse dotée de deux salles de bain et d'un bureau. Le salon principal offre de nombreuses places assises et un coin repas formel pour dix convives, tandis que le sky lounge et le pont arrière disposent d'un grand téléviseur, d'un bar, d'une table à manger et d'un spa.
Le flybridge, opérationnel, comprend un poste de barre et de vastes espaces assis, ainsi que des bains de soleil supplémentaires à l'avant.
Avec plus d'espace qu'un Westport de 130', CHARLOTTE ANN affiche un solide passé en charter et convient aussi bien à un usage privé qu'au charter. Une visite est vivement recommandée : ce yacht est prêt à prendre la mer.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 38,09 m
- Largeur
- 7,61 m
- Tirant d’eau
- 2,18 m
- Jauge brute
- 338
- Ponts
- 3
Aménagement
- Invités
- 10
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 6
- Cabines équipage
- 4
Construction
- Modèle
- Tri-Deck
- Année
- 2003
- Refit
- 2025
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
- Classification
- ABS
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar 3512B
- Puissance totale
- 3'355,6 kW · 4'560 ch
- Heures moteur
- 9'500 h
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Autonomie
- 3'000 nm
- Capacité carburant
- 37'097,04 l
- Capacité eau
- 7'570,82 l
Design & historique
- Architecture navale
- Frank Mulder
- Design extérieur
- Mulder Design
- Design intérieur
- Puleo Inc. / International Yacht Design
- Anciens noms
- Nicole Evelyn, Namoh, Janet
Plus sur Charlotte Ann
Vue d'ensemble
- Construit par le vénérable chantier Cheoy Lee pour un propriétaire expérimenté, avec l'architecture navale et le style du maître néerlandais Frank Mulder. N'ayant connu que trois propriétaires, CHARLOTTE ANN allie volume et style, avec des systèmes de qualité et une redondance étudiée.
- Construit selon les normes ABS Class, et toujours classé ainsi, le yacht compte cinq cabines invités toutes avec salle de bains privative ; la cabine maître, sur le pont principal et sur toute la largeur du maître-bau, dispose de salles de bains séparées pour Monsieur et Madame ainsi que d'un vaste bureau bien aménagé.
- Le salon principal offre de nombreuses places assises et un grand espace de repas formel à l'avant, avec une table ronde pouvant accueillir jusqu'à dix convives. L'immense skylounge et le pont arrière attenant forment un lieu de vie apprécié, avec un téléviseur grand écran, un bar habillé, une table à manger couverte et un bain à remous en plein air.
- Avec un volume supérieur à celui d'un Westport de 130', ce yacht a connu un parcours de charter réussi grâce à son volume et à sa conception. Qu'il s'agisse d'un usage privé ou de charter, une visite de ce yacht est vivement recommandée. Classé ABS et offrant un volume supérieur à celui d'un Westport de 130', une visite est vivement recommandée à qui recherche un yacht dans cette gamme de tailles.
- Points clés
- Rénovation intérieure incluant textiles et pierres (2026)
- Chantier réalisé chez Derecktor Shipyard (2026)
- Maintenu en Class ABS
- Skylounge vaste, sur toute la largeur
- Moteurs Cat 3512B et générateurs Northern Light fiables
- Vendeur motivé, ouvert à toute offre
Travaux récents sous la propriété actuelle
- Extérieur
- Peinture refaite sur plusieurs surfaces planes pour uniformiser la finition extérieure
- Nouveau teck sur la plateforme de bain
- Tous les coussins refaits avec nouveau tissu et nouvelle mousse
- Carène repeinte
- Stabilisateurs révisés
- Annexe Nautica remise à neuf
- Intérieur
- Plans de travail en quartz Cambria dans le salon et la cuisine
- Moquette neuve dans tout le bateau
- Tous les meubles retapissés
- Nouveau carrelage en porcelaine dans les entrées bâbord et tribord
- Nouvelles commandes iPad pour les téléviseurs
- Toilette de jour rénovée avec nouvelles pierres
- Cabine maître rénovée, incluant
- Nouvelles pierres
- Nouveau téléviseur Samsung
- Moquette neuve
- Textiles neufs
- Rénovation complète des salles de bains Monsieur et Madame, pierres comprises
- Salle des machines
- Nouveaux groupes de climatisation dans la salle des machines
- Nouvel accouplement Vulcan sur le moteur bâbord
- Skylounge
- Bar abaissé
- Nouveau plan en quartz
- Nouveaux tabourets de bar
- Canapé et fauteuils retapissés
- Toilette de jour rénovée avec nouvelles pierres
- Table de la timonerie remplacée
- Sièges Stidd retapissés
- Cuisine
- Entièrement refaite, incluant
- Nouveaux plans de travail
- Nouveau sol en porcelaine
- Nouveaux fours Dacor
- Nouvelle plaque Dacor 3 feux
- Nouvelle machine à glaçons Scottsman CV50
- Nouveau lave-vaisselle Bosch
- Nouveau réfrigérateur
Salon principal
- L'accès au salon se fait soit par les doubles portes coulissantes en verre et acier inoxydable depuis le pont arrière, soit par les portes coulissantes Freeman bâbord et tribord depuis les ponts latéraux. L'entrée principale, côté tribord, ouvre sur un vestibule au sol en granit, avec un escalier qui descend vers les cabines invités et monte vers le skylounge. La cabine des propriétaires, la cuisine et les toilettes de jour se trouvent à l'avant.
- Dans la partie avant du salon principal se trouve une belle table à manger sur mesure de 7' de diamètre (avec plateau tournant), pouvant accueillir confortablement 10 convives. Un buffet à plateau de marbre se trouve à l'avant, ainsi que de longues banquettes bâbord et tribord équipées de taquets pour ranger cristaux, couverts et porcelaine.
- Le salon à manger est séparé du salon principal par un meuble multimédia à quatre montants avec téléviseur. Le coin salon comprend deux canapés et deux fauteuils autour d'une table basse.
- Portes étanches coulissantes Freeman bâbord et tribord à l'avant, avec entrée en granit
- Table à manger de 7' de diamètre avec 10 chaises
- Moquette sculptée et découpée main, sur mesure (neuve en 2025)
- Double porte coulissante en verre trempé à cadre inox vers le pont arrière
- Système audio/vidéo Sony, lecteur CD 300
- Boiseries en Makore, poncées à la main
- Buffet en marbre à l'avant
- Nombreux rangements bâbord et tribord
- Système de télévision satellite avec récepteurs et décodeur
- Toilettes de jour du pont principal, accessibles depuis le vestibule d'entrée tribord
- Téléviseur Samsung 40 pouces avec son surround
Cuisine
- Plans de travail en granit bleu sodalite avec crédence en inox brossé
- Plaque à induction Miele
- Lave-vaisselle inox Miele Diamante
- Compacteur à déchets Braun
- Four à micro-ondes KitchenAid
- Grille-pain Black & Decker
- Machine à glaçons
- 2 fours inox Gaggenau
- Accès aux quartiers d'équipage, escalier central à l'avant
- Accès au salon à manger à l'arrière
- 2 réfrigérateurs inox Sub-Zero (700TR)
- Congélateur inox Sub-Zero (700TFI)
- Robinet Franke Instahot (eau filtrée)
- 3 tabourets de bar au bar-déjeuner
- Évier inox encastré Franke avec douchette Franke
- 2 lave-vaisselle Asko
- 2 fours KitchenAid (équipage)
- Réfrigérateur/congélateur côte à côte KitchenAid (équipage)
- Accès au pont latéral bâbord
- Équipements domestiques supplémentaires
- Cave à vin2 unités Subzero 424G/O ; 1 réfrigérateur Subzero UC24CI
- Réfrigération supplémentaire2 réfrigérateurs pleine taille Subzero 259RP ; 1 congélateur pleine taille Sub-Zero 700TF ; 1 congélateur sous plan Summit FS62 BI
Cabine maître
- La cabine maître est accessible depuis le vestibule d'entrée principal tribord. On y accède par de superbes portes doubles en vitrail sur mesure menant au vestibule de la suite. Dans cet espace, un lave-linge et un sèche-linge Miele sont dissimulés derrière des boiseries en Makore poncées à la main. Un coin bureau comprend un secrétaire et deux chaises. En poursuivant vers l'avant, au-delà d'un dressing tapissé de cèdre, on accède à la cabine elle-même, qui offre un lit king-size, des espaces de rangement suspendus supplémentaires, des commodes, une coiffeuse et un système audiovisuel complet.
- Sa salle de bains (à bâbord) présente des plans de toilette, sols et cloisons en marbre or de Perse, avec baignoire jacuzzi, W.-C. et un téléviseur LCD de 15 pouces.
- Sa salle de bains à lui (tribord) présente le même marbre et les mêmes équipements, avec douche et W.-C.
- *Il convient de noter que toutes les douches sont équipées de portes sur mesure sans cadre.
- Lit King Size
- Entrée à double porte en verre teinté
- Dressing
- 3 x penderies
- Lave-linge et sèche-linge Miele à chargement frontal
- Coin bureau avec table et 2 x chaises
- TV Sony 32" avec son surround
- Douche côté « Monsieur »
- Baignoire Jacuzzi côté « Madame » avec TV LCD Sharp 13"
- Sols de salle de bains en marbre avec incrustations de nacre
Vestibule des cabines invités
- Toutes les cabines invités sont accessibles depuis le vestibule d'entrée tribord du Pont principal, par un escalier menant à un grand vestibule doté de meubles au plateau de granit bleu, qui abrite un lave-linge et un sèche-linge Maytag, un réfrigérateur et un rangement pour la femme de chambre.
- Les cabines invités inférieures sont finies en bois d'Anigre madré et associent marbre et granit. Toutes les cabines invités ont des parois tendues de tissu selon le système Whisper, pour un remplacement aisé.
Cabine VIP (arrière bâbord)
- Les cabines VIP King bâbord et tribord se répondent en miroir, avec lit King central. Elles sont dotées de tables de chevet à plateau de granit, de systèmes de divertissement complets avec décodeurs satellite distincts pour les États-Unis et les Caraïbes, de penderies, de commodes et de toilettes attenantes à l'arrière, avec baignoire-douche Jacuzzi d'angle et plans de travail et sols en granit Millennium blue.
- Lit King Size
- Combiné baignoire-douche Jacuzzi
- TV écran plat Sharp 25", connexion iPod, lecteur Blu-ray DVD
Cabine VIP (avant)
- Lit King Size
- TV écran plat Sharp 25"
- Connexion iPod et lecteur Blu-ray DVD
- Plans de travail et sols en granit
- Combiné baignoire-douche Jacuzzi (avec issue de secours vers la salle des machines)
Cabine invités (avant)
- Couchette Queen Size
- TV LCD Sharp 20"
- Baignoire Jacuzzi en marbre Blue Macuba avec douche
Cabine invités
- Couchettes jumelles
- Baignoire-douche Jacuzzi
- TV LCD Sharp 20"
- Dock iPod, lecteur Blu-ray DVD
- Granit Blue Bahia
Cabine du capitaine
- Couchette double
- TV et lecteur DVD
- Toilettes attenantes avec douche en cabine
Cabines équipage
- Les cabines équipage sont joliment aménagées, avec placages d'Anigre madré et plans de travail Corian dans l'ensemble. Toutes les cabines disposent d'une TV et d'un lecteur DVD. Le carré équipage est accessible depuis la cuisine du Pont principal et comprend une cuisine complète avec plans de travail Corian, évier, robinet à eau chaude instantanée, réfrigérateur avec fabrique de glaçons, micro-ondes, four grille-pain et 2 jeux de lave-linge et sèche-linge Miele. On y trouve également un panneau d'alarme déporté et une TV avec lecteur DVD. Une cabine séparée pour le chef mécanicien se trouve à l'arrière, près de la salle des machines.
- 5 x Cabines équipage, chacune décorée différemment, toutes avec toilettes attenantes
- TV/DVD/Wi-Fi, satellite
- Lave-linge et sèche-linge Miele à chargement frontal
- Table du carré équipage pour six personnes
- Four grille-pain Black & Decker
- Réfrigérateur-congélateur KitchenAid avec fabrique de glaçons
- Panneau d'alarme déporté
- Accès à la cuisine
Timonerie
- La timonerie est habillée de placages de Makore quarté poncés à la main, avec panneaux incrustés de Makore ronceux. Des portes coulissantes étanches Freeman, bâbord et tribord, mènent aux passavants et à la passerelle Portugaise. Celle-ci comporte deux espaces salon (avec chaises longues réglables) reliés par une coursive centrale au pont avant.
- 2 x Postes latéraux (wing stations)
- Canapé d'observation semi-circulaire avec table à plateau en marbre roman gold (6 à 7 places)
- Caméras PTZ (installées en 2020) dans la salle des machines et sur le pont arrière
- Caméra infrarouge FLIR
- VHF Sea 157
- VHF ICOM M602
- Écran VEI avec système de navigation TRANSAS
- Pilote automatique Anschutz avec commande jog
- Compas satellite
- Trois avertisseurs sonores Kahlenberg avec module de commande M-511 et système d'alarme
- Commandes Kobelt, téléphone satellite Thrane & Thrane mini-M
- KVH Fleet Broadband 250 (Mini V-Sat)
- 3 x Sièges Stidd
- Coin bureau avec fax et ordinateur
- Système de vision Caterpillar CAT
- 2 x Radars couleur ARPA Furuno, portée 96 milles
- Système cellulaire GSM SXM7T
- Système téléphonique interne PBX Panasonic
- Sonar Wesmar série HD800
- AIS Furuno F150
- Indicateur d'angle de barre
- 5 x Jeux d'essuie-glaces intermittents
- Stabilisateur de roulis Naiad Multi-Sea II
- Radio SSB Sea 235
- Récepteur Navtex Furuno NX-500
- Antenne TV satellite gyrostabilisée KVH
Skylounge et pont de réception
- Le vaste pont skylounge, à l'arrière de la timonerie, se prête à la réception avec un grand bar en Makore et granit black galaxy, pouvant accueillir cinq personnes. On y trouve également un grand canapé semi-circulaire autour d'une TV grand écran, ainsi qu'une table de jeu et un piano électronique.
- Les toilettes attenantes au skylounge sont dotées d'un plan en marbre roman gold, d'une vasque à poser en verre et d'un sol assorti en marbre roman gold.
- L'accès au pont couvert se fait par des portes coulissantes en verre et inox à l'arrière. Ce pont comprend un barbecue, une table avec chaises pour 6 à 8 personnes et un grand spa rond pour 6 personnes, entouré de nombreuses assises intégrées. Un escalier classique permet de rejoindre le pont flybridge au-dessus ou le pont arrière en contrebas.
- Réfrigérateur et cave à vin
- Barbecue à gaz et réfrigérateur
- Escalier d'accès au pont arrière principal et au flybridge
- Portes coulissantes en verre trempé cadre inox vers un grand pont couvert avec table et six chaises
- Jacuzzi 6 places avec assises intégrées
Flybridge
- Des coffres de rangement pour radeaux de survie sont installés bâbord et tribord, avec portes à ouverture rapide, chacun contenant deux radeaux 10 places. Un salon semi-circulaire est aménagé autour d'une table sur mesure en Corian transparent incrusté, qui s'abaisse pour former un solarium. Hardtop en fibre de verre. Le bar est équipé d'un évier, d'un réfrigérateur et d'un barbecue à gaz.
Pont arrière
- Cet espace généreux comprend une table sur mesure en acajou incrusté, à hauteur réglable et rétractable, pouvant accueillir confortablement 10 personnes.
- Le pont arrière donne accès, par un escalier classique, au pont skylounge, ainsi qu'à la plateforme de bain, aux passavants et à la salle des machines.
Équipement de pont
- Quincaillerie entièrement en laiton chromé, inox 316 ou aluminium anodisé/peint
- 2 longueurs de 400' de chaîne galvanisée haute résistance de 5/8"
- Prises de lavage à l'eau douce sur le pont avant, le flybridge, le pont intermédiaire et le pont arrière
- Bossoir Marquipt d'une capacité de 3 000 lb à 10' avec rotation motorisée à 270 degrés
- Passerelle Marquipt entièrement hydraulique et rotative
- 2 guindeaux hydrauliques verticaux Maxwell VWC 8000 avec barbotin pour chaîne de 5/8", cabestan pour cordage, tube d'étrave et bloque-chaîne
- 2 ancres type Poole de 400 lb rangées dans leurs baumes
- Dalots avec crépines sur le pont principal et le flybridge, évacuation à la ligne de flottaison, rambardes inox de 1,25"
- 2 cabestans de virage Maxwell VC 3500 sur le pont arrière
- Taquets en inox
- Chaumards en inox
Salle des machines et équipement mécanique
- Deux moteurs diesel Caterpillar 3512B, 2250 hp chacun, refroidis à l'eau douce, carter « deep sump »
- Heures moteur9 500 (janvier 2026)
- Tableau de commande à distance Atlas (installé dans la timonerie) pilotant également le système de propulseur d'étrave électrique de 75 hp avec 4 postes de commande
- 2 générateurs Northern Lights de 65 kW, 1 800 tr/min, sur supports hydrostatiques, démarrage 24 volts CC, avec capotage acoustique
- Heures générateurs2 000 depuis la dernière révision majeure, 23 000 heures au total (janvier 2026)
- Système de traitement des eaux usées Hamann, ou raccordement au dispositif de pont ventilé pour évacuation à quai ; capacité combinée eaux noires et grises de 630 USG
- Toilettes Headhunter dans l'ensemble du bateau
- Système de vidange d'huile avec pompe 110 V CA, collecteur et flexibles vers tous les moteurs et inverseurs, réservoirs huile propre et huile usée de 150 USG chacun
- Système de ventilation de la salle des machines conçu sur mesure, avec ventilateurs d'admission Heinen & Hopman (régulés en température et en pression) aspirant l'air via des séparateurs air/eau
- 4 chauffe-eau de 40 gallons chacun
- Circuit de recirculation d'eau chaude sanitaire
- Système de stérilisation de l'eau par ultraviolets
- Évier avec robinet d'eau douce
- Jauge de réservoir HART Tank Tender (carburant/eau douce)
- Poste de commande électronique Kobelt en salle des machines
- Système Atlas de transfert automatique en parallèle sans coupure, 60 kVA
- Séparateur Alfa Laval MAB103, 230 GPH
- Propulseur d'étrave électrique proportionnel Naiad -20", 75 hp, en secours du système Atlas
- Système Atlas
- Climatisation à eau glacée Aquair de 30 tonnes avec renouvellement d'air frais (installation 2024)
- 2 dessalinisateurs Filtration Concepts INC de 1 600 GPD
- 2 câbles d'alimentation de quai 100 A, triphasés
- Silencieux de générateurs Centek, type séparateur air/eau, évacuation en coque latérale
- Système de direction hydraulique Wagner avec pompe/moteur électrique de secours
- Pompe de cale de secours ITT Jabsco entraînée par moteur
- 3 filtres Racor pour les moteurs
- Filtre Racor pour les générateurs
- Filtre à eau douce à cartouche
- Système de gestion du carburant comprenant vannes d'arrêt, collecteur de transfert et deux pompes de transfert raccordées à un débitmètre et une pompe manuelle
- Issue de secours depuis et vers les cabines invités
- Pompes hydrauliques Naiad sur les deux moteurs
- Stabilisateurs Naiad 410 à commande multi-états de mer, ailerons de 19 pi²
- Salle des machines climatisée
- Porte étanche depuis la zone équipage arrière et échelle de secours vers le pont arrière
- Système de protection incendie Ansul
- Système de pompe de cale/incendie
- Pompe hydraulique électrique Naiad
Équipement électrique
- Tableau principal CA Atlas TecPower avec couplage en parallèle pour 2 générateurs de 65 kW, transfert sans coupure et gestion de la puissance
- Tableau principal CC Atlas comprenant les instruments de mesure pour toutes les batteries de la salle des machines, un sectionneur CC, les disjoncteurs de distribution CC principaux et ceux de la salle des machines
- Convertisseur de fréquence Atlas ShorePower classic 60 kVA et boîtier Smart Box 100 à double cordon, permettant le raccordement des câbles de quai du bateau à toute source d'alimentation CA dans le monde
- Le système ShorePower convertit automatiquement toute tension en monophasé ou triphasé, 50 ou 60 Hz, en 120/208 V CA triphasé 60 Hz pour le bus principal du bateau
- Tableau de commande à distance Atlas installé dans la timonerie
- Tableaux électriques CA/CC en salle de contrôle, en salle des machines et tableaux de zone dans tout le bateau
- Système de chauffage à cycle inversé à 3 étages avec élément de dégivrage 2 kW dans la timonerie
- Plafonniers halogènes 110 V CA/24 V CA
- Éclairage de secours 24 V CC à allumage automatique en cas de coupure CA (y compris éclairage de sol et d'escalier)
- 2 enrouleurs de câble de quai Glendenning Cablemaster pour alimentation triphasée 230 V CA, 100 A, câbles de 100'
- Coffres à batteries en fibre de verre
- Indicateur d'état des batteries
- Projecteur de recherche ACR RCL 600 avec 2 postes de commande à distance (flybridge et timonerie)
- Tableau électrique classé ABS incluant délestage automatique, démarrage et contrôle automatique des générateurs et sélecteurs de source de quai
- Le tableau classé ABS comprend également les commandes d'éclairage de secours et les disjoncteurs
- Éclairage de penderie automatique
- Prises 110 V CA en salle des machines, cuisine, toilettes et extérieur protégées par disjoncteurs différentiels
- Transformateur d'isolement (60 kVA) pour le système de quai (voir Atlas)
- 2 prises téléphone et TV câblée de quai dans le coffre de la plateforme de bain et au pont avant, chacune avec cordon de 125'
- 2 pompes à eau Headhunter Mach 5, 220 V CA, avec réservoir accumulateur pour circuit d'eau douce
- Système de couplage des batteries pour démarrage de secours des moteurs
- Parc de batteries gel 24 V CC, 210 Ah, avec chargeur 60 A et alimentation 80 A pour l'électronique
- 2 bancs de batteries gel 24 V CC, 210 Ah, pour le démarrage des moteurs et les services du bord
- Chargeur de batteries 24 V CC, 80 A
- 2 jeux de batteries gel 12 V CC, 175 Ah, pour le démarrage des générateurs
- 6 disjoncteurs de rechange 24 V CC et 6 disjoncteurs de rechange 12 V CC
- Chargeur de batteries 24 V, 80 A
Construction
- Coque, pont, ponts intérieurs, cloisons structurelles et superstructure en composite fibre de verre à âme structurelle
- Renfort en fibre de verre E-glass multiaxial
- Réservoirs de carburant, d'eau douce et de rétention intégrés en fibre de verre
- Stratification extérieure en vinylester et système barrière époxy international appliqué sur la carène
Sécurité et protection incendie
- Système de protection incendie Ansul
- Pompe de cale de secours ITT Jabsco entraînée par moteur
- Issue de secours vers et depuis les cabines invités
- Système de pompe de cale/incendie
- Porte étanche donnant sur la zone équipage arrière, échelle de secours vers le pont arrière
- Le tableau électrique ABS comprend également les commandes d’éclairage de secours et les disjoncteurs
- Système de démarrage moteur de secours par batteries en parallèle
Exclusions
- Effets personnels du propriétaire. Un inventaire complet des exclusions sera fourni au moment de la signature définitive du contrat de vente.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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