Sobre Y
“Y” representa una oportunidad poco frecuente de adquirir una embarcación de crucero totalmente reformada y actualizada técnicamente, que combina una capacidad de navegación oceánica seria con comodidades contemporáneas. Sus cuatro estabilizadores eléctricos…
- 32 mEslora
- 2011Año
- 5Camarotes de invitados10 invitados
- 2 × CaterpillarMotores3900 CV, 3254 h
- 23 knVelocidad máxima16 kn crucero
- 7,03 mManga
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
Sobre Y
“Y” representa una oportunidad poco frecuente de adquirir una embarcación de crucero totalmente reformada y actualizada técnicamente, que combina una capacidad de navegación oceánica seria con comodidades contemporáneas. Sus cuatro estabilizadores eléctricos Humphree de velocidad cero, el sistema de interceptores de trimado y la robusta propulsión Caterpillar ofrecen un rendimiento seguro tanto en navegación como fondeada. Una reforma integral realizada en 2015/2016 en MENGI YAY, seguida de mejoras técnicas importantes en 2020 y de una electrónica Raymarine de puente de cristal instalada en 2022, la sitúan como una embarcación lista para navegar sin modernizaciones pendientes.
La suite del armador, de manga completa, con claraboyas, vestidor de dos niveles y baño en mármol, ofrece una experiencia residencial poco habitual en esta categoría. Cinco camarotes de invitados más una sexta suite de uso flexible permiten un Alojamiento de nivel charter o cruceros familiares prolongados. El flybridge constituye una cubierta de entretenimiento totalmente integrada, con puesto de gobierno, parrilla, bar, terraza de comedor y spa, y forma un espacio de reunión natural con presencia notable.
Veinticinco luces subacuáticas producen un perfil nocturno llamativo, que refuerza su impacto visual en cualquier puerto. Dos generadores de 40 kW, dos potabilizadoras Seamar, aire acondicionado por agua fría y una redundancia de sistemas por capas sostienen una autonomía real para el Mediterráneo o el Caribe. Su tender HEMY de 27 pies con 250 hp, pescante Opacmare dedicado y plataforma con transformador añaden alcance práctico e independencia.
Para un comprador que busque un yate de linaje contrastado, historial de reforma sustancial, sistemas modernos y una capacidad de crucero genuina, esta embarcación merece atención inmediata. Informe de inspección completo disponible para compradores cualificados.
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 32 m
- Manga
- 7,03 m
- Calado
- 0,66 m
- Arqueo bruto
- 207
Alojamiento
- Invitados
- 10
- Camarotes de invitados
- 5
- Tripulación
- 4
- Camarotes de tripulación
- 2
Construcción
- Modelo
- Raised Pilothouse
- Año
- 2011
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- composite
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C32
- Potencia total
- 2871 kW · 3900 CV
- Horas de motor
- 3254 h
- Velocidad máxima
- 23 kn
- Velocidad de crucero
- 16 kn
- Capacidad de combustible
- 11.356,24 l
Más sobre Y
Cubierta principal de popa
- La cubierta principal de popa está configurada como una zona cubierta de comedor y salón al aire libre, con acceso directo al salón principal a través de puertas correderas de cristal de ancho completo. Una gran mesa de comedor con asientos alrededor centra el espacio, situada bajo un techo esculpido con iluminación LED empotrada. El teca cubre toda la superficie, y columnas de soporte de acero inoxidable enmarcan las vistas abiertas hacia popa.
- A babor, asientos adicionales de salón crean una segunda zona de conversación. El acceso por escalera al flybridge está situado a estribor, con peldaños de teca integrados e iluminación empotrada. La disposición permite un comedor exterior formal sin perder un acceso limpio al salón y a las cubiertas laterales.
- Plataforma de baño y elevador transformador. La popa cuenta con una plataforma de baño hidráulica transformadora. La plataforma desciende hidráulicamente hasta el nivel del agua para el despliegue del tender y el acceso al agua. La iluminación LED azul integrada refuerza la presencia nocturna y la seguridad. La configuración transformadora amplía de forma notable el espacio utilizable junto al agua, convirtiendo la popa en una zona de beach club funcional cuando está desplegada.
- Sistema de botadura y recuperación del tender
- Terraza de beach club a nivel del agua
- Plataforma de embarque
- Amplia plataforma de baño de teca
- Puerta de acceso integrada en popa
- Compartimentos de almacenaje
- Escalerilla de embarque de acero inoxidable
- Acceso directo por escalera a la cubierta de popa
- Pasarela integrada
Salón principal
- El salón principal está concebido como un espacio de estar contemporáneo de manga completa, con función de cine integrada y conexión directa con la cubierta de popa. Grandes ventanales panorámicos laterales y puertas correderas de cristal a popa aportan luz natural y vistas al mar sin interrupciones, mientras que la carpintería blanca y el suelo de madera cálido crean un ambiente luminoso y moderno.
- Sistema de cineel punto focal del salón es un proyector de tiro ultracorto dedicado, pensado para ofrecer una experiencia de cine real sin dominar el espacio.
- Proyector Hisense Laser Cinema de tiro ultracorto
- Pantalla de proyección retráctil con mando a distancia
- Receptor de audio y sistema de sonido envolvente integrados
- Integración de equipos ocultos
- El sistema de proyección queda empotrado limpiamente en la carpintería, conservando un aire residencial y ofreciendo a la vez plena capacidad cinematográfica. Cuando no se usa, la pantalla se retrae para mantener las líneas de visión abiertas a través del salón
- Disposición del salónla configuración de los asientos está pensada tanto para la interacción social como para la visión de cine.
- Gran sofá seccional en forma de L
- Sillones adicionales
- Mesa de centro
- Carpintería empotrada con almacenaje integrado
- Iluminación LED de techo empotrada
- Espacio principal de reunión para invitados
- Sala de cine
- Salón formal de recepción
- Espacio de transición entre el interior y la cubierta de popa
- La disposición del mobiliario se orienta hacia la pantalla de proyección, creando un eje de visión adecuado, sin dejar de permitir asientos de conversación durante una recepción.
- Encimeras de ónix retroiluminadas
- Diseño y elementos arquitectónicoslas puertas correderas de cristal de popa se abren directamente a la zona de comedor exterior, permitiendo una circulación fluida entre interior y exterior.
- Ventanales laterales de altura completa con persianas
- Carpintería blanca brillante
- Suelo de madera con alfombras
- Rejillas de climatización integradas
- Iluminación LED lineal y puntual empotrada
- Estanterías y almacenaje empotrados
- Tecnología integrada adicionaluna pantalla táctil empotrada se integra en la carpintería del salón, ofreciendo acceso centralizado a los datos de navegación y a la supervisión de los sistemas de a bordo, lo que permite el control de los sistemas desde el propio espacio de estar principal.
Comedor
- A proa del salón principal, el comedor formal está dispuesto como un espacio de recepción propio y privado, distinto del salón pero conectado visualmente gracias al diseño de planta abierta del yate. Una gran mesa de comedor rectangular acomoda con holgura a la totalidad de la capacidad de invitados y está rodeada de sillas de comedor tapizadas de respaldo alto, que aportan tanto comodidad como la formalidad propia de un servicio sentado.
- Carpintería empotrada Custom built a lo largo de la banda de babor
- Persianas horizontales que aportan privacidad y control de la luz
- Iluminación LED de techo empotrada
- Rejillas de climatización integradas
- Suelo de madera de tablones anchos
- Obra de arte contemporánea de longitud completa que recorre el mamparo de estribor
- Pasillo a estribor que lleva al camarote del armador y al lavabo de día de esta cubierta
- Puerta a proa por babor que lleva a la galera y a las escaleras hacia el puente elevado
- La obra de arte, de trazo firme, crea un punto focal visual marcado, en contraste con la carpintería blanca refinada y los tonos neutros del resto del espacio. Este es un espacio idóneo para dar un toque personal al barco. La carpintería ofrece almacenaje discreto para vajilla y utensilios de servicio, manteniendo líneas limpias en todo el conjunto. El comedor funciona como un verdadero espacio de recepción formal, más que como una simple extensión del salón, y ofrece privacidad, estructura y ambiente para comidas de varios platos.
Galera
- La galera fue rediseñada por completo como parte de la gran reforma, con especial atención al flujo de trabajo, a una mayor capacidad de almacenaje y a su integración plena en el interior contemporáneo del yate. El resultado es un espacio culinario luminoso y eficiente, apto tanto para uso privado como para un servicio de nivel charter. La disposición es lineal y está bien organizada, lo que permite una separación adecuada entre las zonas de preparación, cocción y refrigeración. La carpintería blanca de acabado brillante y el suelo claro refuerzan la luminosidad, mientras que la iluminación empotrada en el techo aporta una luz uniforme en todo el espacio. Las superficies de trabajo ofrecen amplio espacio de preparación, y la carpintería está dispuesta para maximizar el almacenaje práctico sin generar desorden.
- Grandes electrodomésticos y equipamientola selección de electrodomésticos responde a un equipamiento residencial de gama alta adaptado al uso marino, capaz de sostener la preparación completa de comidas a bordo. La configuración de hornos apilados y la placa de inducción permiten un servicio de varios platos, mientras que dos módulos de refrigeración bajo encimera complementan el refrigerador Bosch side-by-side principal, ampliando la capacidad de conservación en frío. La cocina, rediseñada, mejora la eficiencia operativa, la circulación y el aprovechamiento del almacenaje, y ofrece un espacio de servicio funcional acorde con la estética moderna del yate sin renunciar a la capacidad profesional.
- Refrigeración
- Refrigerador Bosch side-by-side, KAN93VL30N/01
- Refrigerador bajo encimera Arçelik, A1042 PTS
- Refrigerador bajo encimera Arçelik, A1042 PTS (segunda unidad)
- Cocción y ventilación
- Horno empotrado Bosch, HBJ558YB0T/08
- Horno empotrado Bosch (segunda unidad apilada)
- Placa de inducción Miele
- Microondas Miele, M 8160-2
- Campana extractora Miele, PUR 98 W
- Café y bebidas
- Cafetera empotrada Miele, CVA7440, situada en la zona de preparación
- Lavavajillas
- Lavavajillas Electrolux, EEM48300X
Timonera elevada
- La timonera está concebida como un centro de mando plenamente integrado, que combina navegación tipo puente de cristal, monitorización completa del buque y redundancia mecánica dedicada, todo ello dentro de una consola de gobierno con acabados en fibra de carbono. La disposición está pensada para la navegación de altura seria, no para un uso ocasional.
- Navegación y pantallas principaleslas unidades Axiom XL 22 ofrecen cartografía, superposición de radar, integración AIS, datos de los sistemas y control del piloto automático mediante pantallas táctiles de alta resolución. La configuración permite pantalla dividida y navegación redundante.
- Pantallas multifunción Raymarine Axiom XL 22 (dos pantallas de gran formato), octubre de 2022
- Pantallas de instrumentos secundarias Raymarine
- Interfaz de piloto automático integrada
- Software de cartografía y navegación digital
- Monitorización del buque e integración de sistemasel sistema Beijer centraliza el diagnóstico de los sistemas de a bordo y ofrece monitorización en tiempo real de los niveles de los tanques, sentinas, sistemas de baterías y condiciones de alarma desde una única pantalla táctil.
- Pantalla táctil HMI Beijer X2 Pro
- Páginas de sistema personalizadasprincipal, tanques, sentina, portillas, batería, alarma
- Interfaz de monitorización de niveles de tanques
- Interfaz de monitorización de sentinas
- Monitorización del estado de las portillas
- Interfaz de gestión de alarmas
- Propulsión y controles de motorel puesto de gobierno integra tanto pantallas digitales de motor como indicadores analógicos de respaldo, lo que garantiza la redundancia. El panel de respaldo Caterpillar permite el control manual de marcha y aceleración en caso de fallo del sistema principal.
- Dos paneles de visualización electrónica de motor Caterpillar
- Panel de control de respaldo Caterpillar (redundancia de marcha y aceleración a babor y estribor)
- Grupo de instrumentación analógica de motor
- Interfaz de control rotativo Kobelt
- Asiento y estabilizaciónel sistema de interceptores permite una corrección precisa del asiento y un control dinámico de la actitud de navegación.
- Pantalla de control de interceptores Humphree
- Monitorización eléctrica y de potenciala disposición de gestión de energía permite supervisar directamente el funcionamiento de los generadores, la distribución de carga de corriente alterna y el estado de las baterías desde el puesto de gobierno.
- Monitor de baterías Victron Energy BMV-700
- Medidor digital de monitorización de potencia Circutor
- Paneles de control remoto de generadores Cummins Onan (2)
- Comunicaciones y seguridadel equipo de comunicaciones admite la navegación de altura, con recepción integrada de las emisiones de seguridad NAVTEX.
- Cabezal de radio VHF Raymarine
- Auricular VHF Raymarine
- Receptor NAVTEX GMDSS McMurdo Smartfind
- Construcción y ergonomía del puesto de gobiernola timonera combina la integración electrónica moderna con la redundancia mecánica y ofrece un entorno de navegación de nivel profesional, apto para la navegación de largo alcance.
- Frontal de la consola en fibra de carbono
- Cantos de la consola de gobierno forrados en piel
- Volante de acero inoxidable
- Bancadas de interruptores ordenadas
- Asiento dedicado al puesto de gobierno
- Claraboya superior que aporta luz natural
Flybridge
- El flybridge está configurado como una cubierta de mando y esparcimiento plenamente integrada bajo un hardtop moldeado con paneles de claraboya de cristal e iluminación LED empotrada. La disposición combina un puesto de gobierno propiamente dicho, un módulo de bar completo con equipo de cocción, una zona formal de comedor al aire libre y una terraza de spa independiente.
- Puesto de gobiernosituado a proa, bajo el hardtop, la consola de gobierno en el eje central está integrada con limpieza en un salpicadero moldeado.
- Dos unidades Raymarine Axiom XL 22 de 22 pulgadas, instaladas en octubre de 2022
- Modelo de radarE70620 ADKG2L3
- Modelo AISE70476 AIS700 Class B con splitter
- Modelo de piloto automáticoE70096 Raymarine EV-1 Course
- Pantallas de monitorización de motor
- Paneles de control de asiento y auxiliares Humphree
- Doble mando de aceleración y marcha
- Bancadas de interruptores ordenadas
- Volante de acero inoxidable
- Asiento de acompañante a estribor
- El puesto de gobierno elevado ofrece excelentes líneas de visión hacia proa y hacia ambas amuras, a la vez que mantiene la visibilidad lateral abierta. Las barandillas de seguridad de acero inoxidable y el hardtop superior protegen sin restar circulación de aire.
- Bar y zona de servicio
- A babor, un bar húmedo de eslora completa y un módulo de refrigeración integrado en mobiliario a medida
- Parrilla empotrada de acero inoxidable Fulgor Milano, con cuatro quemadores y tapa con termómetro
- Máquina de hielo de acero inoxidable Isotherm
- (2) Refrigeradores de acero inoxidable Isotherm
- Congelador marino Isotherm
- Fregadero de acero inoxidable con grifo
- Armarios de almacenaje ocultos con ventilación de librillos de acero inoxidable
- Un televisor de pantalla plana montado en la pared se sitúa sobre el bar, completando una zona de esparcimiento exterior
- Zona de comedor y salónun gran sofá tapizado en forma de U rodea una mesa de comedor fija de acabado brillante, montada sobre bases pulidas de acero inoxidable. La mesa está dimensionada para un comedor al aire libre propiamente dicho, no para un uso informal de cóctel. Incluye
- Cubierta de teca en toda la superficie
- Iluminación LED azul integrada bajo los asientos y a lo largo de los bordes de cubierta
- Iluminación LED empotrada en el techo del hardtop
- Claraboyas de cristal que aportan luz natural durante el día
- La disposición de los asientos permite una relación directa entre el puesto de gobierno, el bar y las zonas de comedor, lo que facilita tanto el servicio formal como la reunión informal.
- Terraza de spa
- Zona de spa con jacuzziel spa está situado en una posición que ofrece privacidad sin perder la vista abierta ni la circulación segura por la cubierta.
- Asientos moldeados
- Pasamanos de acero inoxidable
- Acceso con escalón integrado
- Cubierta de teca perimetral
- Zona de solárium adyacente
- Elementos estructurales y de diseño
- Hardtop moldeado con claraboyas integradas
- Iluminación LED empotrada en toda la zona
- Pilares de soporte en acero inoxidable
- Pasillos laterales amplios y seguros
- Acabado de superestructura en blanco liso
- Pescante
- MarcaOPACMARE
- Año de instalación2012
- Capacidad de elevación650 kg
- Última revisión hidráulicainvierno de 2025
Camarote principal
- La suite del armador, de manga completa, está concebida como un espacio privado luminoso y contemporáneo, con claraboyas superiores y amplios ventanales laterales de casco que introducen luz natural desde varios ángulos y refuerzan la sensación de volumen. Una cama king centrada ocupa la zona principal de descanso, elevada sobre una base a medida con cajones integrados debajo. La cama está enmarcada por paneles tapizados en las paredes e iluminación empotrada, lo que crea un fondo arquitectónico limpio en lugar de los mamparos de madera tradicionales. Hay paso libre a ambos lados de la cama, manteniendo la simetría y la facilidad de circulación. A estribor, un sofá tapizado integrado corre bajo la línea de ventanas y ofrece una zona de estar secundaria dentro de la suite. A babor, un tocador y una zona de escritorio están integrados en un mueble a medida, con una silla giratoria y cajones adicionales. La suite presenta una configuración en desnivel que refuerza la privacidad y la separación de espacios. Hacia proa, tras bajar unos escalones, un vestidor de paso ofrece amplio espacio de armarios, colgadores y muebles, formando una transición adecuada entre la zona de descanso y el baño en suite. El vestidor conduce directamente a un amplio baño en suite acabado en mármol, con ducha de obra y detalles contemporáneos cuidados. La disposición ofrece una experiencia propia de un apartamento del armador, más que la de un camarote convencional. Con sus claraboyas, su paleta neutra y sus asientos y almacenaje integrados, la suite del armador prioriza la luz, el volumen y un diseño moderno. El resultado es un espacio de estar privado de escala y ejecución casi residenciales, que ofrece confort, separación y presencia arquitectónica dentro del yate.
- Decoración
- Claraboyas superiores con persianas integradas
- Grandes ventanales de casco con cortinas de privacidad
- Iluminación LED empotrada en el techo
- Rejillas de climatización integradas
- Carpintería en blanco brillante con detalles contrastantes en madera en el techo
- Moqueta neutra en toda la zona
- El diseño de las claraboyas aumenta de forma notable el volumen vertical, dando a la suite un carácter abierto, tipo loft, poco habitual en disposiciones convencionales
- Almacenaje y muebles integrados
- Cajones bajo la cama
- Mesillas de noche integradas con mandos de control
- Armarios de altura completa
- Tocador o zona de trabajo con cajones
- El almacenaje está integrado en la arquitectura del espacio, conservando líneas limpias y reduciendo el desorden visual
- Entretenimiento y sistemasel televisor está montado frente a la cama para una visión óptima, con altavoces integrados de forma discreta en el camarote.
- Televisor de pantalla plana Samsung de 50" montado en pared
- Sistema de sonido Harmon Kardon integrado con barra de sonido central Bose
- Iluminación de mesilla y controles del sistema
- Cortinas eléctricas para las ventanas
Vestidor de paso del camarote principal
- Accesible hacia proa del camarote principal, tras bajar unos escalones, la suite da paso a un vestidor de tránsito dedicado, que separa la zona de descanso del baño en suite. Este pasillo tipo vestidor está acabado en carpintería blanca brillante e incluye
- Armarios colgadores de altura completa
- Cajones integrados
- Compartimentos con baldas para prendas dobladas y accesorios
- Iluminación integrada
- Zona de tocador o mostrador de vestidor
- Escritorio o superficie de trabajo adicional bajo la ventana lateral
- La configuración en desnivel refuerza la privacidad y la funcionalidad, ofreciendo al armador un verdadero vestidor de transición en lugar de un simple muro de armarios. La disposición permite el paso directo a través del vestidor hasta el baño en suite, reforzando el concepto de "apartamento privado" de la suite.
Baño en suite del camarote principal
- Situado a proa del vestidor de paso, el baño en suite del armador es amplio y está acabado en un estilo contemporáneo y limpio, con detalles en piedra y mármol. Entre sus características destacan
- Ducha de obra revestida en mármol con mampara de cristal
- Tocador completo con lavabo integrado y mueble de almacenaje
- Espejo grande de pared con iluminación empotrada
- Carpintería y paneles de pared en blanco brillante
- Suelo de piedra o mármol
- Grifería y herrajes modernos
- Buena altura libre e integración de luz natural
- La ducha tiene el tamaño adecuado para estar de pie con comodidad y funciona más como un baño residencial que como un lavabo de yate. El diseño general mantiene la paleta blanca moderna del yate, incorporando texturas de piedra que aportan calidez y contraste
- La separación entre la zona de descanso, el vestidor y el baño eleva esta suite muy por encima de las disposiciones habituales en yates.
Alojamiento de invitados
- La zona de invitados de la cubierta inferior está concebida con inteligencia para equilibrar capacidad, privacidad y flexibilidad. La disposición permite cruceros familiares serios u operaciones de chárter sin comprometer el confort ni la circulación. Hay dos camarotes gemelos con literas pullman, dos camarotes VIP y un camarote adicional flexible con baño en suite completo. Esto da lugar a una disposición práctica de cinco camarotes para invitados, con posibilidad de un sexto camarote opcional.
- (2) Camarotes gemelos de invitadosambos camarotes están dispuestos con camas individuales una junto a otra, situadas a lo largo de los costados de babor y estribor del casco, maximizando el espacio de suelo entre ellas. Cada camarote incluye
- Dos literas individuales fijas
- Litera pullman de proa integrada sobre el tabique del cabecero
- Cajones de almacenaje bajo cada litera
- Mesilla de noche empotrada con controles de iluminación integrados
- Iluminación LED empotrada en el techo con acentos indirectos perimetrales
- Ojo de buey en el costado del casco que aporta luz natural
- Mobiliario lacado blanco brillante con nichos de estantería empotrados
- Rejillas de climatización integradas
- Las literas pullman de proa aumentan la capacidad de invitados sin recargar la disposición principal de descanso. Estos camarotes acomodan cómodamente a tres invitados cada uno, lo que resulta idóneo para niños, familiares o grupos de charter.
- El uso de paneles espejados y carpintería de acabado brillante aumenta la sensación de volumen y luminosidad
- (2) Camarotes VIPLos dos camarotes VIP ofrecen una sensación notablemente más amplia, con literas dobles y mayor altura libre que los camarotes gemelos. Cada VIP cuenta con
- Litera doble con cajones de almacenaje integrados debajo
- Cabecero tapizado que abarca todo el ancho de la litera
- Amplio acristalamiento lateral u ojos de buey múltiples que aportan luz natural
- Mesillas de noche con controles de energía e iluminación integrados
- Armario empotrado
- Iluminación de techo empotrada con acentos LED indirectos perimetrales
- Moqueta en todo el camarote
- Lavabo en suite propio
- Los camarotes VIP están concebidos para alojar a invitados adultos con comodidad, con una disposición equilibrada y espacio de circulación adecuado a ambos lados de la litera. Son adecuados para parejas o para invitados principales distintos del propietario.
Lavabos en suite de invitados (todos los camarotes de invitados)
- Cada camarote de invitados dispone de un baño en suite privado con un lenguaje de diseño contemporáneo coherente. Las características comunes a estos baños incluyen
- Compartimentos de ducha cerrados con puertas de cristal
- Encimeras de tocador en piedra o superficie sólida
- Lavabos integrados
- Paneles de espejo con iluminación superior
- Mobiliario lacado blanco brillante
- Almacenaje empotrado bajo el tocador
- Grifería y herrajes náuticos modernos
- Altura libre adecuada para estar de pie
- La disposición de cada baño es eficiente sin resultar reducida. El uso de materiales de tonos claros y superficies reflectantes realza la sensación de volumen, mientras que los acabados uniformes mantienen la coherencia en toda la cubierta de alojamiento. Los baños VIP tienen una superficie ligeramente mayor, mientras que los camarotes gemelos conservan plena funcionalidad con ducha y tocador propios.
- Quinto camarote, suite flexibleel quinto camarote está configurado actualmente como salón privado y zona de juegos, pero incluye un baño en suite completo y capacidad de conversión para dormir.
- Sofá empotrado
- Sofá cama extraíble
- Mobiliario y almacenaje integrados
- Baño en suite completo
- Este espacio funciona eficazmente como sala de medios secundaria, salón infantil o camarote adicional para dormir.
- Antes de la reforma de 2015/2016, este camarote era el del capitán e incluía acceso directo por escalera a la cocina. Esa escalera se retiró durante la reforma, cuando se reconfiguró el pasillo para crear la entrada actual desde el vestíbulo principal.
- Dado que el camarote conserva instalaciones de baño completas, puede servir fácilmente como
- Sexto camarote de uso permanente
- Camarote dedicado al capitán
- Sala de juegos infantil
- Oficina privada o sala de medios
- Esta flexibilidad supone una ventaja estratégica para compradores que priorizan la personalización operativa.
- El baño en suite se ubica a estribor y cuenta con una ducha de pie a proa acabada en mármol y un lavabo privado a popa con puerta independiente. El tocador y el lavamanos están en una alcoba entre la ducha y el lavabo
- Diseño y acabados en toda la cubierta de invitados
- Carpintería lacada blanco brillante
- Iluminación LED indirecta integrada
- Focos de techo empotrados
- Tapicería y moqueta en tonos neutros
- Almacenaje empotrado en cajones y armarios
- Paneles de líneas limpias en lugar de mamparos de madera pesados
- La estética se mantiene coherente con el lenguaje de diseño contemporáneo del yate, con énfasis en luminosidad, simetría y funcionalidad
Seguridad
- Motor de bomba contra incendios diésel dedicado (Lombardini)
- Alojamiento centrífugo de la bomba contra incendios
- Manguera contra incendios en carrete con acoplamiento naval
- Tubería de colector contra incendios en acero inoxidable
- Conjunto de aislamiento de válvulas de bola
Lavandería
- Lavadora Electrolux, PerfectCare 600
- Secadora Electrolux, PerfectCare 800
- Combo lavadora/secadora Bosch Serie 6 Wash & Dry 8/5 kg
Sala de máquinas
- La sala de máquinas se presenta como un espacio de maquinaria construido para el propósito, con integración de sistemas de nivel comercial, tendido de tuberías organizado y distribución claramente etiquetada. La disposición refleja un yate concebido para cruceros de largo alcance, con sistemas redundantes de agua dulce, carga eléctrica, climatización y maniobra. La propulsión principal es Caterpillar, con pantallas electrónicas de motor actualizadas y controles de respaldo de acelerador y cambio en el puesto de gobierno. El espacio incorpora redundancia de monitorización tanto analógica como digital.
- Propulsión y sistemas mecánicos
- Motores principalesmotores de propulsión diésel Caterpillar C32
- Números de serie de motoresbabor RNZ00334, estribor RNZ0035
- Horas de motores, babor3238
- Horas de motores, estribor3254
- Fecha de servicio del postenfriadorfebrero de 2024
- Fecha de servicio del intercambiador de calorfebrero de 2024
- Último ajuste de válvulasmayo de 2023
- Historial de inyectoresrevisados en febrero de 2024
- Interfaz electrónica de motor (pantallas actualizadas en 2023)
- Panel de respaldo dedicado Caterpillar para control de cambio y acelerador
- Grupo de instrumentación analógica
- Tendido de mangueras ordenado y puntos de servicio etiquetados
- La instalación sugiere una embarcación mantenida de forma profesional, con acceso claro para el servicio.
- Análisis de aceite reciente sin observaciones
- Sistemas hidráulicos
- Sistema de propulsores hidráulicos Side-Power
- Grupo de potencia hidráulico
- Tubería rígida de acero inoxidable
- Distribución hidráulica etiquetada
- Proporciona integración de empuje de proa y, probablemente, de popa para maniobras en espacios reducidos
- Generadores e infraestructura eléctrica
- GeneradoresCummins Onan Marine Generators
- Potencia exacta40 KW cada uno
- Números de serie de generadoresBabor PE4045T773302, Estribor PE4045T773303
- Horas de generadores (babor)12.175
- Horas de generadores (estribor)12.170
- Última revisión completaagosto de 2025
- Sustitución de inyectoresjulio de 2025
- Capacidad de sincronización confirmada operativa
- Configuración de doble generador
- Paneles de arranque/parada independientes
- Prealarma y monitorización de fallos
- Permite redundancia de la carga hotelera y operación en mar abierto
- Carga de baterías y gestión de energía
- (2) ProMariner ProNautic 24-30P
- Cargador inteligente Phase Three PT-24-20W
- Carga inteligente multietapa
- Distribución dedicada y etiquetada (Makina Redresor / Generator Redresor)
- Esto indica separación entre los circuitos de carga de la red doméstica y de los generadores, lo que refuerza la redundancia
- Tipo de banco de baterías de la red domésticaGEL
- Baterías de arranque separadassí
- Capacidad del inversor4100 VA
- Capacidad de toma de tierra380 voltios, 126 amperios
- Monitorización e integración de los sistemas de a bordo
- Pantalla HMI Beijer X2 Pro
- Niveles de tanques
- Monitorización de sentinas
- Estado de baterías
- Registro de alarmas
- Monitorización de portillas
- Ofrece una visión centralizada del sistema más allá de las pantallas estándar del puesto de gobierno
- Monitor de baterías Victron BMV-700
- Pantalla de control de trimado Humphree interceptor
- Se trata de un entorno eléctrico y de control de trimado bien integrado
- Producción y distribución de agua dulce
- Potabilizadorassistema Seamar Watermakers
- ModeloSeamar watermakers Modelo 200350035
- Capacidad2.200 GPD cada una, dos unidades
- Tecnicomar220 V-50 Hz / 380 V-50 Hz
- Sustitución de membranasun juego sustituido en el verano de 2025, el otro durante el mantenimiento de invierno de 2026
- Último tratamiento de conservacióndiciembre de 2025 (un juego), el otro juego nuevo
- Horas de funcionamiento totales1357
- Manómetros de alta presión
- Caudalímetros
- Panel de control con parada de emergencia
- Configuración de doble membrana
- Desalinizador Tecnicomar (unidad adicional visible)
- Esto indica capacidad de producción de agua dulce dual, importante para la autonomía en el Mediterráneo o el Caribe
- Tuberías claramente etiquetadas
- La instalación está ordenada, estructurada y agrupada de forma lógica, no son añadidos posteriores desordenados; las tuberías están sujetas y abrazadas adecuadamente
- Sistemas de presión de agua dulce
- Doble bomba de presión de agua dulce
- Conjuntos de bombas con tapa azul
- Manómetros de presión
- Colector claramente etiquetado
- La distribución redundante de agua dulce sostiene una carga hotelera estable
- Climatización
- Sistema de agua fría Cruisair (Dometic)
- Tres unidades de 72.000 BTU
- Año de instalaciónel mismo que el del barco
- Servicio de compresores incluido en el mantenimiento de invierno de febrero de 2026
- Bombas de agua bruta revisadas
- Marca del sistema hidráulico de hélices de maniobraSide Power Hydraulic Thruster System
- Fluido hidráulico y filtros a sustituir durante el periodo de invierno
- Configuración de circuito de agua fría
- Circulación de entrada/salida etiquetada
- Tuberías de distribución aisladas
- Indica una planta de aire acondicionado de agua fría centralizada en lugar de unidades DX individuales, preferida en yates de mayor eslora por su eficiencia y reducción de ruido
- Equipo mecánico adicional
- Motor diésel Lombardini (sistema auxiliar de extinción de incendios)
- Sistema fijo de CO2 contra incendios
- Última inspección de cilindrosmayo de 2025
- Fecha del último certificadomayo de 2026
- Ubicación del disparo manualen el compartimento del servomotor
- Bomba diésel CEM AM-D 50
- Notas sobre la sala de máquinas y el barco
- Maquinaria organizada y etiquetada
- Tuberías de acero inoxidable correctamente sujetas
- Los paneles eléctricos muestran conexiones limpias
- Sistemas redundantes de agua y de carga
- Planta de aire acondicionado de grado comercial
- No se trata de una instalación recreativa ligera, sino de una plataforma de crucero seria con redundancia por capas
- TANQUESlos tanques se limpiaron y sellaron en el invierno de 2023
- Pintura completa del Mengi Yay de 2015, en buen estado actualmente
- Sistema de pinturaInternational
- ColorOyster White
- Piezas de repuesto para estabilizadores
- Kits de servicio completos a bordo
- Herramientas y equipo básico incluidos a bordo
Espacios de tripulación
- Alojamiento de tripulación independiente a popa de la sala de máquinas
- Acceso dedicado por pasillo de servicio
- Antigua configuración del camarote del capitán, modificada durante la reforma de 2015/2016
- Camarote(s) de tripulación con literas dobles
- Lavabo compartido para la tripulación
- Acceso directo a la cocina/zona de servicio
- La configuración anterior incluía acceso directo por escalera desde la tripulación a la cocina, eliminado durante la reforma de 2015/2016 y sustituido por el actual pasillo desde el vestíbulo principal
Cubiertas laterales
- El yate cuenta con cubiertas laterales de paso completo, con una manga generosa que se mantiene hacia proa y permite un desplazamiento seguro y protegido desde la bañera hasta la proa sin interrupciones.
- Cubierta de teca
- Barandillas de acero inoxidable altas con pasamanos intermedio
- Amurada de altura considerable para la seguridad en mar abierto
- Iluminación integrada en las cubiertas laterales
- Ventanales ovalados enrasados en el casco a nivel de la cubierta inferior
- Las cubiertas laterales tienen una proporción adecuada para la navegación real en mar abierto, no son pasillos estrechos decorativos; la geometría de los pasamanos y la protección superior del voladizo de la superestructura permiten un tránsito seguro incluso en navegación
- La cubierta lateral de estribor ofrece el acceso de servicio principal hacia proa; la de babor reproduce la misma configuración para un manejo equilibrado de cabos y desplazamiento de invitados
Zona de proa
- La proa está configurada tanto para las operaciones de fondeo como para el uso de los invitados
- Sistema de fondeo
- Configuración de doble ancla hidráulica
- Marca del molineteDATA
- Sistema hidráulico
- Calibre y longitud de cadena16, 230 metros
- Peso del ancla250 kg
- MarcaDATA
- Última revisión del molineteinvierno de 2023
- Cadena sustituidainvierno de 2023
- Configuración de doble ancla hidráulica
- Sistema de molinete de servicio pesado
- Alojamientos de ancla integrados, de acero inoxidable
- Zona de solárium en proa
- Amplio espacio de trabajo alrededor del molinete
- La zona de trabajo en proa está bien dispuesta para las maniobras de la tripulación, con espacio seguro alrededor del pañol de cadenas y del equipo del molinete. La amurada elevada en proa ofrece protección adicional contra el spray, manteniendo unas líneas estéticas limpias.
Línea de ejes y equipo de obra viva
- Configuración de doble eje con disposición convencional de eje, arbotante y hélice. Se trata de una plataforma de propulsión tradicional y robusta, sin sistemas de pods exóticos: facilidad de mantenimiento y soporte disponible en cualquier parte del mundo.
- Estabilizadores
- Estabilizadores de aleta eléctricos Humphree, estabilización a velocidad cero fondeado
- Configuración4 aletas en total, cuatro unidades independientes, dos aletas por banda
- Tipoeléctrico, con capacidad de velocidad cero y de funcionamiento en navegación
- Instalados en 2020
- Esta configuración de cuatro aletas aumenta de forma notable la autoridad de balanceo respecto a las instalaciones tradicionales de dos aletas.
- Último servicio de fábricaenero de 2026
- Nuevo servomotor instalado en 2026
- Accionamiento eléctrico, sin central hidráulica
- Tiempo de respuesta más rápido que los sistemas hidráulicos
- Menor complejidad de tuberías
- Menor consumo parásito frente a los sistemas hidráulicos
- La disposición de cuatro aletas mejorael rango de amortiguación de balanceo, la estabilidad con mar de través, el confort a baja velocidad, la redundancia (se conserva funcionalidad parcial si un actuador queda fuera de servicio). Se trata de una mejora técnica de peso.
- Aletas trim
- Sistema de interceptores de pala Humphree Blade
- Interceptores verticales de pala montados en el espejo de popa
- Instalados2020
- Palas verticales de acción rápida
- Perfil de arrastre mínimo
- Corrección dinámica de asiento y balanceo
- Integración con control automático de trimado
- Funcionan de forma coordinada con la lógica de los estabilizadores
- Mejor perfil de aceleración, menor levantamiento de proa, mayor eficiencia de combustible, menos efecto delfín, mayor estabilidad longitudinal
- Iluminación subacuática
- 25 luces subacuáticas individuales distribuidas por el perímetro del casco y la plataforma
- MarcaHELLA MARIN
- Configuración de colorazul y luz diurna
- Panel de control independiente en el puente de gobierno
- Los colores pueden seleccionarse de forma individual
- Luces de alta intensidad y alto rendimiento lumínico
- Efecto de halo marcado en aguas tranquilas
Reforma mayor 2015/2016
- Alcanceobras estructurales, cosméticas, rediseño de interiores y mejoras mecánicas. Durante una reforma integral de 12 meses realizada en 2015/2016, el yate recibió mejoras sustanciales tanto en su aspecto como en su funcionalidad a largo plazo.
- Casco y superestructura
- Repintado completo del casco y la superestructura
- Renovación cosmética y de protección para un perfil exterior renovado
- Mejoras de interior y exterior
- Mobiliario diseñado y construido a medida para el salón y los camarotes de invitados
- Modernización interior con materiales y acabados mejorados
- Sustitución localizada de cubierta de teca para mantener la integridad estructural y el aspecto
- Rediseño de la cocina
- Nueva disposición de cocina adaptada e integrada en el yate
- Mejora del flujo de trabajo, la eficiencia de almacenaje y la capacidad de servicio a bordo
- Mejoras mecánicas y de equipamiento
- Mantenimiento y revisión completos de la grúa de la flybridge
- Revisiones de sistemas y mejoras operativas relacionadas
- Esta reforma mejoró de forma notable la presencia visual del yate y el confort a bordo, además de atender componentes estructurales y mecánicos clave. La combinación de renovación exterior, rediseño interior a medida y revisión de sistemas dio como resultado una embarcación modernizada, apta tanto para uso privado como para charter.
- Actualización técnica y de sistemas, hacia 2020posteriormente se completó una reforma técnica hacia 2020, centrada en la navegación, el rendimiento y la actualización de los sistemas de a bordo. Se realizaron mejoras específicas de equipamiento y la modernización de los sistemas técnicos de a bordo. Esta fase de 2020 mejoró el confort a bordo, tanto fondeado como en navegación, y modernizó los sistemas electrónicos y de navegación clave conforme a los estándares actuales. Aspectos principales
- Electrónica y navegación
- Equipo de navegación actualizado
- Sistemas electrónicos de a bordo actualizados
- Estabilización
- Instalación de nuevos estabilizadores de velocidad cero
Motos de agua: Sea-Doo Spark
- Sea-Doo 155
- Ambas unidades revisadas conforme al presupuesto de servicio marino de Corfú facilitado.
- Mantenimiento documentado y al día
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
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