Über Y
«Y» bietet die seltene Gelegenheit, eine vollständig refittete, technisch überholte Yacht zu erwerben, die seetüchtige Reichweite mit zeitgemässem Komfort verbindet. Die vier elektrischen Humphree-Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren, das…
- 32 mLänge
- 2011Baujahr
- 5Gästekabinen10 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren3'900 PS, 3'254 h
- 23 knHöchstgeschwindigkeit16 kn Reisefahrt
- 7.03 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über Y
«Y» bietet die seltene Gelegenheit, eine vollständig refittete, technisch überholte Yacht zu erwerben, die seetüchtige Reichweite mit zeitgemässem Komfort verbindet. Die vier elektrischen Humphree-Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren, das Interceptor-Trimmsystem und die robuste Caterpillar-Antriebsanlage sorgen sowohl auf See als auch vor Anker für ruhigen, sicheren Betrieb. Ein umfassender Refit 2015/2016 bei Mengi Yay, gefolgt von substanziellen technischen Erneuerungen 2020 und einer modernen Raymarine-Glass-Bridge-Elektronik, installiert 2022, machen sie zu einem einsatzbereiten Schiff ohne aufgeschobenen Modernisierungsbedarf.
Die Eignersuite über die volle Breite des Rumpfs mit Oberlichtern, einem Ankleidebereich auf zwei Ebenen und einem Bad aus Marmor bietet einen wohnlichen Charakter, wie man ihn in dieser Klasse selten findet. Fünf Gästekabinen sowie eine sechste, flexibel nutzbare Suite erlauben eine Unterbringung auf Charterniveau oder ausgedehnte Fahrten mit der Familie.
Das Flybridge ist als vollständig integriertes Deck für Geselligkeit angelegt, mit Fahrstand, Grill, Bar, Essplatz im Freien und Spa-Bereich, ein Ort, der von selbst zum Treffpunkt an Bord wird. Fünfundzwanzig Unterwasserlichter zeichnen bei Nacht ein markantes Profil und verleihen ihr in jedem Hafen Präsenz. Zwei Generatoren mit je 40 kW, zwei Wassermacher von Seamar, eine Kaltwasser-Klimaanlage und mehrfach abgesicherte Systeme erlauben eine ernsthafte Autonomie im Mittelmeer oder in der Karibik.
Ihr Tender von HEMY, 27 Fuss lang mit 250 PS, dazu ein eigener Davit von Opacmare und eine Badeplattform mit Hubfunktion, erweitern die praktische Reichweite und die Unabhängigkeit vor Ort. Für einen Käufer, der eine Yacht mit erprobter Herkunft, umfangreicher Refit-Geschichte, moderner Technik und echter Fahrtauglichkeit sucht, verdient dieses Schiff nähere Betrachtung. Der vollständige Survey-Bericht steht qualifizierten Interessenten zur Verfügung.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 32 m
- Breite
- 7.03 m
- Tiefgang
- 0.66 m
- Bruttoraumzahl
- 207
Unterbringung
- Gäste
- 10
- Gästekabinen
- 5
- Crew
- 4
- Crewkabinen
- 2
Bau
- Modell
- Raised Pilothouse
- Baujahr
- 2011
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- composite
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C32
- Gesamtleistung
- 2'871 kW · 3'900 PS
- Motorstunden
- 3'254 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 23 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 16 kn
- Treibstofftank
- 11'356.24 l
Mehr über Y
Achterer Hauptdeck
- Der achtere Hauptdeck ist als überdachter Essbereich und Lounge im Freien angelegt, mit direktem Zugang zum Hauptsalon durch bodentiefe Schiebetüren aus Glas über die volle Breite. Ein grosser Esstisch mit umlaufender Sitzbank bildet den Mittelpunkt des Bereichs, unter einer geformten Decke mit eingelassener LED-Beleuchtung. Teakdeck verläuft durchgehend, Stützen aus Edelstahl fassen den offenen Blick nach achtern.
- Backbord schafft eine zusätzliche Sitzgruppe einen zweiten Gesprächsbereich. Der Aufgang zur Flybridge liegt steuerbord, mit Teakstufen und eingelassener Beleuchtung. Der Grundriss erlaubt formelles Essen im Freien und hält zugleich den Zugang zum Salon und zu den Seitendecks frei.
- Badeplattform und Transformer-Lift Das Heck verfügt über eine hydraulische Transformer-Badeplattform. Die Plattform senkt sich hydraulisch bis auf Wasserniveau ab, für das Aussetzen des Tenders und den Zugang zum Wasser. Blau eingelassene LED-Beleuchtung sorgt bei Nacht für Sichtbarkeit und Sicherheit. Die Transformer-Konfiguration vergrössert die nutzbare Fläche am Wasser erheblich und macht das Heck im ausgefahrenen Zustand zu einem funktionalen Beach Club.
- System zum Aussetzen und Bergen des Tenders
- Terrasse auf Wasserniveau als Beach Club
- Einstiegsplattform
- Breite Badeplattform aus Teak
- Integrierte Zugangstür achtern
- Stauräume
- Einstiegsleiter aus Edelstahl
- Direkter Treppenzugang zum achteren Deck
- Integrierte Passerelle
Hauptsalon
- Der Hauptsalon ist als zeitgemässer Wohnraum über die volle Breite des Rumpfs angelegt, mit integrierter Kinofunktion und direkter Verbindung zum achteren Deck. Grosse Panoramafenster an den Seiten und Schiebetüren aus Glas achtern sorgen für natürliches Licht und einen freien Blick aufs Meer, während weisse Schreinerarbeiten und warmer Holzboden eine helle, moderne Atmosphäre schaffen.
- KinosystemIm Mittelpunkt des Salons steht ein eigens dafür vorgesehenes Ultrakurzdistanz-Projektionssystem, das ein echtes Kinoerlebnis bieten soll, ohne den Raum zu dominieren.
- Ultrakurzdistanz-Laserprojektor Hisense Laser Cinema
- Fernbedienbare, versenkbare Projektionsleinwand
- Integrierter AV-Receiver und Surround-Soundsystem
- Fest verbaute, verdeckte Technikintegration
- Das Projektionssystem ist sauber in die Schreinerarbeiten eingelassen und wahrt so einen wohnlichen Charakter bei voller Kinoleistung. Ausser Gebrauch fährt die Leinwand ein und gibt die freie Sicht durch den Salon wieder frei
- Anordnung der LoungeDie Sitzanordnung ist sowohl für die Geselligkeit als auch für die Kinonutzung ausgelegt.
- Grosses L-förmiges Sofa
- Zusätzliche Sessel
- Zentraler Couchtisch
- Fest eingebaute Schreinerarbeiten mit Stauraum
- Eingelassene LED-Deckenbeleuchtung
- Hauptaufenthaltsraum für Gäste
- Kinoraum
- Formelle Lounge für Gesellschaften
- Übergangsbereich zwischen Innenraum und achterem Deck
- Die Möbel sind auf die Projektionsleinwand ausgerichtet, was eine klare Sichtachse schafft und dennoch Sitzgruppen für Gespräche zulässt, wenn Gäste empfangen werden.
- Hinterleuchtete Arbeitsplatten aus Onyx
- Gestaltung und architektonische ElementeDie achteren Schiebetüren aus Glas öffnen sich direkt zum Essbereich im Freien und verbinden Innen- und Aussenraum ohne Bruch.
- Raumhohe Seitenfenster mit Jalousien
- Hochglänzende weisse Schreinerarbeiten
- Holzboden mit Teppichen
- Integrierte Lüftungsauslässe der Klimaanlage
- Eingelassene lineare Beleuchtung und Spots
- Fest eingebaute Regale und Stauräume
- Zusätzliche integrierte TechnikEin bündig eingelassener Touchscreen ist in die Schreinerarbeiten des Salons integriert und gibt zentralen Zugriff auf Navigationsdaten und die Überwachung der Bordsysteme, sodass sich die Systeme vom Hauptwohnraum aus überblicken lassen.
Speisebereich
- Vor dem Hauptsalon liegt das formelle Esszimmer als eigenständiger, privater Bereich für Gesellschaften, getrennt von der Lounge, doch durch den offenen Grundriss der Yacht visuell mit ihr verbunden. Ein grosser rechteckiger Esstisch bietet bequem Platz für die volle Zahl der Gäste und ist von gepolsterten Stühlen mit hoher Rückenlehne umgeben, die Komfort und die nötige Formalität für einen Service bei Tisch bieten.
- Massgefertigte, fest eingebaute Schreinerarbeiten an Backbord
- Horizontale Fensterjalousien für Privatsphäre und Lichtregulierung
- Eingelassene LED-Deckenbeleuchtung
- Integrierte Lüftungsauslässe der Klimaanlage
- Breiter Dielenboden aus Holz
- Zeitgenössisches Kunstwerk über die volle Länge des Schotts an Steuerbord
- Korridor an Steuerbord zur Eignerkabine und zur Gästetoilette dieses Decks
- Türe an Backbord vorne zur Kombüse und zur Treppe zum erhöhten Steuerhaus
- Das ausdrucksstarke Kunstwerk bildet einen kräftigen visuellen Blickfang, der sich von den sonst zurückhaltenden weissen Schreinerarbeiten und neutralen Farbtönen abhebt. Dieser Raum eignet sich gut, um dem Boot eine persönliche Note zu geben. Schränke bieten diskreten Stauraum für Geschirr und Servierutensilien und wahren so die klaren Linien im ganzen Raum. Das Esszimmer dient als eigenständiger, formeller Raum für Gesellschaften und nicht bloss als Erweiterung des Salons, mit Privatsphäre, Struktur und Atmosphäre für ein mehrgängiges Diner.
Kombüse
- Die Kombüse wurde im Zuge des grossen Refits umfassend neu gestaltet, mit dem Ziel eines besseren Arbeitsablaufs, grösseren Stauraums und einer stimmigen Einbindung in das zeitgemässe Interieur der Yacht. Das Ergebnis ist ein heller, funktionaler Küchenraum, der sich sowohl für den privaten Gebrauch als auch für einen Service auf Charterniveau eignet. Der Grundriss ist linear und klar gegliedert und erlaubt eine saubere Trennung zwischen Vorbereitung, Kochen und Kühlung. Hochglänzende weisse Schreinerarbeiten und heller Boden erhöhen die Helligkeit, während eingelassene Deckenbeleuchtung für eine gleichmässige Ausleuchtung sorgt. Die Arbeitsflächen bieten reichlich Platz zur Vorbereitung, und die Schränke sind so angeordnet, dass sie praktischen Stauraum bieten, ohne den Raum zu überladen.
- Grössere Geräte und AusstattungDie Geräteauswahl entspricht hochwertiger Wohnbereich-Ausstattung, angepasst für den Einsatz an Bord, und erlaubt die vollständige Zubereitung von Mahlzeiten. Die gestapelte Backofenkonfiguration und das Induktionskochfeld ermöglichen ein mehrgängiges Menü, während zwei Unterbau-Kühlgeräte den Bosch-Side-by-Side-Kühlschrank ergänzen und zusätzlichen Kühlraum schaffen. Die neu gestaltete Pantry verbessert Arbeitsabläufe, Bewegungsfreiheit und Stauraum und ergibt einen funktionalen Arbeitsbereich, der der modernen Anmutung der Yacht entspricht und zugleich professionellen Ansprüchen genügt.
- Kühlung
- Bosch Side-by-Side-Kühlschrank, KAN93VL30N/01
- Arçelik Unterbau-Kühlschrank, A1042 PTS
- Arçelik Unterbau-Kühlschrank, A1042 PTS (zweites Gerät)
- Kochen und Lüftung
- Bosch Einbaubackofen, HBJ558YB0T/08
- Bosch Einbaubackofen (zweites, gestapeltes Gerät)
- Miele Induktionskochfeld
- Miele Mikrowelle, M 8160-2
- Miele Dunstabzugshaube, PUR 98 W
- Kaffee und Getränke
- Miele Einbau-Kaffeevollautomat, CVA7440, im Vorbereitungsbereich
- Geschirrspülen
- Electrolux Geschirrspüler, EEM48300X
Erhöhtes Pilothouse
- Das Pilothouse ist als vollständig integrierte Kommandozentrale konzipiert und verbindet moderne Glass-Bridge-Navigation, umfassende Schiffsüberwachung und eine eigene mechanische Redundanz in einer Steuerkonsole mit Carbon-Akzenten. Der Grundriss ist auf anspruchsvolle Passagen ausgelegt, nicht auf gelegentlichen Gebrauch.
- Navigation und HauptdisplaysDie Axiom XL 22-Einheiten liefern Kartendarstellung, Radar-Overlay, AIS-Integration, Systemdaten und Autopilot-Steuerung über hochauflösende Touchscreens. Die Konfiguration erlaubt Split-Screen-Darstellung und redundante Navigation.
- Raymarine Axiom XL 22 Multifunktionsdisplays (zwei grossformatige Bildschirme), Oktober 2022
- Raymarine Sekundärinstrumente
- Integrierte Autopilot-Schnittstelle
- Digitale Kartierungs- und Navigationssoftware
- Schiffsüberwachung und SystemintegrationDas Beijer-System bündelt die Diagnose der Bordsysteme und zeigt Tankstände, Bilgen, Batteriesysteme und Alarmzustände in Echtzeit über eine einzige Touchscreen-Oberfläche.
- Beijer X2 Pro Touchscreen-HMI
- Individuelle SystemseitenHaupt, Tank, Bilge, Bullaugen, Batterie, Alarm
- Anzeige der Tankstände
- Bilgenüberwachung
- Statusanzeige der Bullaugen
- Alarmmanagement
- Antrieb und MotorsteuerungDas Steuerpult vereint digitale Motoranzeigen mit analogen Reserveinstrumenten und stellt so Redundanz sicher. Das Caterpillar-Reservepanel erlaubt die manuelle Steuerung von Gang und Gas bei Ausfall des Hauptsystems.
- Zwei elektronische Caterpillar-Motoranzeigen
- Caterpillar-Reservepanel (Redundanz für Gang und Gas, Backbord und Steuerbord)
- Analoges Instrumentencluster für die Maschinen
- Kobelt Drehsteuerung
- Trimm und StabilisierungDas Interceptor-System ermöglicht eine präzise Trimmkorrektur und dynamische Fahrlagenkontrolle.
- Humphree Interceptor-Trimmanzeige
- Elektrik und LeistungsüberwachungDie Anordnung der Leistungsüberwachung erlaubt die direkte Kontrolle von Generatorbetrieb, AC-Lastverteilung und Batteriezustand vom Steuerstand aus.
- Victron Energy BMV-700 Batteriemonitor
- Circutor digitales Leistungsmessgerät
- Cummins Onan Generator-Fernbedienpanels (2)
- Kommunikation und SicherheitDas Kommunikationspaket ist für Offshore-Passagen ausgelegt und umfasst den Empfang von NAVTEX-Sicherheitsmeldungen.
- Raymarine UKW-Funkgerät
- Raymarine UKW-Handapparat
- McMurdo Smartfind GMDSS NAVTEX-Empfänger
- Konstruktion und Ergonomie des SteuerstandsDas Pilothouse verbindet moderne Elektronikintegration mit mechanischer Redundanz und bietet eine professionelle Navigationsumgebung für Langstreckenfahrten.
- Steuerpult-Blende aus Carbon
- Lederumwickelte Kanten der Steuerkonsole
- Edelstahl-Steuerrad
- Geordnete Schalterfelder
- Eigener Sitzplatz am Steuerstand
- Oberlicht-Verglasung für natürlichen Lichteinfall
Flybridge
- Die Flybridge ist als vollständig integriertes Kommando- und Unterhaltungsdeck unter einem geformten Hardtop mit Glas-Oberlichtern und eingelassener LED-Beleuchtung ausgeführt. Der Grundriss verbindet einen eigenständigen Steuerstand, ein vollständiges Barmodul mit Kochausstattung, einen formellen Essbereich im Freien und eine eigene Spa-Terrasse.
- SteuerstandVorne unter dem Hardtop gelegen, ist die mittige Steuerkonsole sauber in eine geformte Armaturentafel integriert.
- Zwei 22”-Raymarine Axiom XL 22, installiert im Oktober 2022
- RadarmodellE70620 ADKG2L3
- AIS-ModellE70476 AIS700 Class B mit Splitter
- Autopilot-ModellE70096 Raymarine EV-1 Course
- Anzeigen zur Motorüberwachung
- Humphree Trimm- und Zusatzsteuerpanels
- Doppelte Gas- und Gangsteuerung
- Geordnete Schalterfelder
- Edelstahl-Steuerrad
- Begleitsitz an Steuerbord
- Der erhöhte Steuerstand bietet ausgezeichnete Sichtlinien nach vorne und zu beiden Seiten, bei gleichzeitig offener seitlicher Sicht. Edelstahl-Geländer und das Hardtop darüber bieten Schutz, ohne die Luftzirkulation zu beeinträchtigen.
- Bar- und Servicebereich
- Backbord befindet sich eine durchgehende Nasse Bar mit Kühlmodul, integriert in eine massgefertigte Schrankwand
- Fulgor Milano Einbaugrill aus Edelstahl mit vier Brennern und Thermometerdeckel
- Isotherm Eiswürfelbereiter aus Edelstahl
- (2) Isotherm Kühlschränke aus Edelstahl
- Isotherm Bordgefrierschrank
- Edelstahlspüle mit Armatur
- Verdeckte Staufächer mit Edelstahl-Lamellenbelüftung
- Über der Bar ist ein wandmontierter Flachbildfernseher angebracht, der einen vollständigen Unterhaltungsbereich im Freien ergibt
- Ess- und LoungebereichEine grosse, U-förmige gepolsterte Sitzbank umgibt einen fest montierten Hochglanz-Esstisch auf polierten Edelstahlsockeln. Der Tisch ist für ein richtiges Essen im Freien dimensioniert, nicht für gelegentlichen Cocktailgebrauch. Zu den Merkmalen gehören
- Teakdeck durchgehend
- Integrierte blaue LED-Ambientebeleuchtung unter den Sitzbänken und entlang der Deckkanten
- Eingelassene LED-Deckenbeleuchtung im Hardtop
- Glas-Oberlichter für natürliches Licht am Tag
- Die Anordnung der Sitzbereiche erlaubt eine direkte Verbindung zwischen Steuerstand, Bar und Essbereich und eignet sich damit sowohl für den formellen Service als auch für ungezwungenes Beisammensein.
- Spa-Terrasse
- Jacuzzi-Spa-BereichDer Spa-Bereich liegt geschützt, ohne den freien Blick und die sichere Zirkulation auf dem Deck zu beeinträchtigen.
- Geformte Sitzbänke
- Handläufe aus Edelstahl
- Integrierter Stufenzugang
- Umlaufendes Teakdeck
- Angrenzender Sonnenliegenbereich
- Bauliche und gestalterische Elemente
- Geformtes Hardtop mit integrierten Oberlichtern
- Eingelassene LED-Beleuchtung durchgehend
- Stützpfeiler aus Edelstahl
- Breiter, sicherer Zugang über die Seitendecks
- Klare, weisse Ausführung des Deckaufbaus
- Davit
- MarkeOPACMARE
- Baujahr2012
- Hubkraft650 kg
- Letzter HydraulikserviceWinter 2025
Eignerkabine
- Die Eignerkabine über die volle Breite ist als helles, zeitgemässes Refugium konzipiert, geprägt von Oberlichtern und grossen Fenstern in der Rumpfseite, die Tageslicht aus mehreren Richtungen einlassen und den Raum grosszügiger wirken lassen. Ein mittig platziertes Kingsize-Bett bildet den Kern des Schlafbereichs, erhöht auf einem massgefertigten Sockel mit integrierten Schubladen darunter. Das Bett wird von gepolsterten Wandpaneelen und eingelassener Beleuchtung gerahmt, was anstelle klassischer Holzschotten einen klaren, architektonischen Hintergrund schafft. Zu beiden Seiten des Betts ist ausreichend Platz zum Durchgehen vorhanden, was die Symmetrie und die Bewegungsfreiheit wahrt. Steuerbord verläuft unterhalb der Fensterlinie eine eingebaute, gepolsterte Sitzbank, die einen zweiten Ruhebereich innerhalb der Suite bildet. Backbord ist ein eigener Frisier- und Schreibbereich in massgefertigte Schrankelemente integriert, ergänzt durch einen Drehstuhl und zusätzliche Schubladen. Die Suite ist auf zwei Ebenen angeordnet, was Privatsphäre und Trennung der Bereiche verstärkt. Vorne, wenige Stufen tiefer, führt ein begehbarer Ankleidebereich mit grosszügigem Stauraum, Hängefächern und Schrankelementen zu einem eigentlichen Übergang zwischen Schlafbereich und Bad. Der Ankleidebereich mündet direkt in ein weitläufiges, mit Marmor verkleidetes Bad mit begehbarer Dusche und zurückhaltender, zeitgemässer Detaillierung. Der Grundriss vermittelt weniger den Eindruck einer Kabine als den eines eigentlichen Apartments für den Eigner. Mit Oberlichtern, neutraler Farbgebung sowie integrierten Sitz- und Stauflächen setzt die Eignerkabine auf Licht, Raum und moderne Gestaltung. Das Ergebnis ist ein privater Wohnbereich, der in Massstab und Ausführung an Wohnräume an Land erinnert und dem Schiff Komfort, Abgeschiedenheit und architektonische Präsenz verleiht.
- Dekor
- Oberlichtpaneele mit integrierten Jalousien
- Grosse Fenster in der Rumpfseite mit Sichtschutz
- Eingelassene LED-Deckenbeleuchtung
- Integrierte Lüftungsauslässe der Klimaanlage
- Hochglanz-weisse Schreinerarbeiten mit kontrastierenden Holzeinsätzen an der Decke
- Durchgehend neutrale Teppichböden
- Die Oberlichter verleihen der Kabine deutlich mehr vertikalen Raum und einen offenen, loftartigen Charakter, wie er in konventionellen Grundrissen selten zu finden ist
- Stauraum und Einbauten
- Schubladen unter dem Bett
- Eingebaute Nachttische mit integrierten Bedienelementen
- Schrankelemente über die volle Höhe
- Frisier- und Arbeitsplatz mit Schubladen
- Der Stauraum ist in die Architektur integriert, was klare Linien wahrt und visuelle Unruhe vermeidet
- Unterhaltung und SystemeDer Fernseher ist gegenüber dem Bett montiert für optimale Sicht, die Lautsprecher sind unauffällig in die Kabine integriert.
- Wandmontierter Samsung-Flachbildfernseher, 50 Zoll
- Integriertes Harman-Kardon-Soundsystem mit Bose-Centerspeaker-Soundbar
- Beleuchtung und Systemsteuerung vom Bett aus
- Elektrische Rollos für die Fenster
Begehbarer Ankleideraum der Eignerkabine
- Über den vorderen Zugang der Eignerkabine, wenige Stufen tiefer, gelangt man in einen eigenen begehbaren Ankleidebereich, der den Schlafbereich vom Bad trennt. Dieser korridorartige Ankleideraum ist mit Hochglanz-weissen Schrankelementen ausgestattet
- Hängefächer über die volle Höhe
- Eingebaute Schubladen
- Fächer mit Ablagen für gefaltete Kleidung und Accessoires
- Integrierte Beleuchtung
- Eigener Frisier- und Ankleidebereich
- Zusätzlicher eingebauter Schreibtisch oder Arbeitsfläche unter dem Seitenfenster
- Die Anordnung über zwei Ebenen verstärkt Privatsphäre und Funktionalität und verschafft dem Eigner einen eigentlichen Übergangsbereich zum Ankleiden statt einer blossen Schrankwand. Der Grundriss erlaubt den direkten Durchgang vom Ankleideraum ins Bad und unterstreicht damit das Konzept der «privaten Wohnung» innerhalb der Suite.
Bad der Eignerkabine
- Vor dem begehbaren Ankleideraum gelegen, ist das eigene Bad des Eigners grosszügig bemessen und in klarer, zeitgemässer Formensprache mit Stein- und Marmordetails ausgeführt. Eckpunkte
- Mit Marmor verkleidete begehbare Dusche mit Glaseinfassung
- Grosser Waschtisch mit integriertem Becken und Stauraum
- Grosser Wandspiegel mit eingelassener Beleuchtung
- Hochglanz-weisse Schrankelemente und Wandpaneele
- Boden aus Stein oder Marmor
- Moderne Armaturen und Beschläge
- Grosszügige Stehhöhe und guter Tageslichteinfall
- Die Dusche ist so bemessen, dass man bequem aufrecht stehen kann, und wirkt eher wie ein Bad an Land als eine Nasszelle an Bord. Die Gestaltung bleibt der modernen, weissen Farbgebung des Schiffs treu und setzt mit Steinstrukturen zugleich wärmere Akzente
- Die Trennung von Schlafbereich, Ankleidebereich und Bad hebt diese Suite deutlich über die übliche Kabinengestaltung auf Yachten hinaus.
Gästekabinen
- Der Gästebereich im Unteren Deck ist durchdacht angelegt und verbindet Kapazität, Privatsphäre und Flexibilität. Der Grundriss eignet sich für längere Familienreisen ebenso wie für den Charterbetrieb, ohne Komfort oder Bewegungsfreiheit einzuschränken. Es gibt zwei Zweierkabinen mit Pullman-Betten, zwei VIP-Kabinen sowie eine weitere, flexibel nutzbare Kabine mit eigenem Bad. Damit ergibt sich ein praktischer Grundriss mit fünf Gästekabinen und der Option auf eine sechste.
- (2) Zweierkabinen für GästeBeide Zweierkabinen sind mit nebeneinanderliegenden Einzelbetten entlang der Backbord- und Steuerbordseite des Rumpfs angeordnet, was den Bodenraum dazwischen maximiert. Jede Kabine umfasst
- Zwei feste Einzelbetten
- Vorderes Pullmanbett, oberhalb des Kopfteils integriert
- Schubladenstauraum unter jeder Koje
- Eingebauter Nachttisch mit integrierter Lichtsteuerung
- Deckenbündige LED-Beleuchtung mit indirekten Lichtvouten
- Bullauge in der Rumpfseite für natürliches Licht
- Hochglänzende weisse Schreinerarbeiten mit eingelassenen Regalnischen
- Integrierte Klimaauslässe
- Die vorne montierten Pullmanbetten erhöhen die Gästekapazität deutlich, ohne den eigentlichen Schlafbereich zu beengen. Diese Kabinen bieten Platz für je drei Gäste und eignen sich damit für Kinder, weitere Familienmitglieder oder Chartergruppen.
- Spiegelpaneele und hochglänzende Schreinerarbeiten lassen den Raum grösser und heller wirken
- (2) VIP-KabinenDie beiden VIP-Kabinen wirken spürbar grosszügiger als die Zweierkabinen, mit Doppelbetten und mehr Stehhöhe. Jede VIP-Kabine verfügt über
- Doppelbett mit integriertem Schubladenstauraum darunter
- Gepolstertes Kopfteil über die gesamte Bettbreite
- Grosse Fensterflächen in der Rumpfseite oder mehrere Bullaugen für natürliches Licht
- Nachttische mit integrierten Steckdosen und Lichtsteuerung
- Eingebaute Kleiderschränke
- Deckenbündige Beleuchtung mit umlaufenden indirekten LED-Akzenten
- Durchgehende Teppichauslegung
- Eigene Nasszelle
- Die VIP-Kabinen sind für erwachsene Gäste komfortabel ausgelegt, mit ausreichend Bewegungsraum auf beiden Seiten des Betts. Sie eignen sich für Paare oder Hauptgäste ausserhalb des Eigners.
Nasszellen der Gästekabinen (alle Kabinen)
- Jede Gästekabine verfügt über eine eigene Nasszelle in durchgehend zeitgemässer Gestaltung. Zu den Ausstattungsmerkmalen zählen
- Geschlossene Duschkabinen mit Glastüren
- Waschtischplatten aus Stein oder Mineralwerkstoff
- Integrierte Waschbecken
- Spiegelpaneele mit Deckenbeleuchtung
- Hochglänzende weisse Schreinerarbeiten
- Eingebauter Stauraum unter dem Waschtisch
- Zeitgemässe, seewassertaugliche Armaturen und Beschläge
- Ausreichende Stehhöhe
- Der Grundriss jeder Nasszelle ist effizient gelöst, ohne beengt zu wirken. Helle Materialien und reflektierende Oberflächen lassen den Raum grösser wirken, während einheitliche Oberflächen dem gesamten Kabinendeck ein stimmiges Erscheinungsbild geben. Die VIP-Nasszellen sind grundrissmässig etwas grosszügiger, die Zweierkabinen bieten dennoch volle Funktionalität mit eigener Dusche und Waschtisch.
- Fünfte Kabine, flexible SuiteDie fünfte Kabine ist derzeit als privater Lounge- und Spielbereich eingerichtet, verfügt aber über eine vollständige eigene Nasszelle und eine ausklappbare Schlafmöglichkeit.
- Eingebaute Sofasitzgruppe
- Ausziehbares Schlafsofa
- Integrierte Schränke und Stauraum
- Vollständige eigene Nasszelle
- Der Raum dient wirkungsvoll als zweiter Medienraum, Spielzimmer für Kinder oder zusätzliche Schlafkabine.
- Vor dem Refit 2015/2016 diente diese Kabine als Kapitänskabine mit direktem Treppenzugang zur Pantry. Diese Treppe wurde beim Umbau entfernt, als der Korridor neu gestaltet wurde und der heutige Zugang vom Hauptfoyer entstand.
- Da die Kabine über eine vollständige eigene Nasszelle verfügt, lässt sie sich ohne Weiteres nutzen als
- ständige sechste Kabine
- eigene Kapitänskabine
- Kinderspielzimmer
- privates Büro oder Medien-Lounge
- Diese Flexibilität ist für Käufer mit Wert auf betriebliche Anpassungsfähigkeit ein Vorteil.
- Die Nasszelle liegt steuerbord und verfügt vorne über eine begehbare, mit Marmor verkleidete Dusche sowie achtern über eine eigene Toilette mit Sichtschutztür. Waschtisch und Becken befinden sich in einer Nische zwischen Dusche und Toilette
- Gestaltung und Oberflächen im gesamten Kabinendeck
- Hochglanzlackierte weisse Schreinerarbeiten
- Integrierte indirekte LED-Beleuchtung
- Deckenbündige Spotbeleuchtung
- Neutrale Textilien und Teppiche
- Eingebauter Schubladen- und Schrankstauraum
- Klare, architektonische Paneele anstelle schwerer Holzschotten
- Die Gestaltung bleibt konsequent im zeitgemässen Formenvokabular der Yacht, mit Betonung auf Helligkeit, Symmetrie und Funktionalität
Sicherheit
- Eigenständiges dieselbetriebenes Feuerlöschpumpenaggregat (Lombardini)
- Zentrifugalgehäuse der Feuerlöschpumpe
- Feuerlöschschlauchhaspel mit Marine-Kupplung
- Rohrleitungen des Feuerlöschverteilers aus Edelstahl
- Kugelhahn-Absperrgruppe
Wäsche
- Waschmaschine Electrolux, PerfectCare 600
- Trockner Electrolux, PerfectCare 800
- Wasch-Trocken-Kombination Bosch Serie 6 Wash & Dry 8/5 kg
Maschinenraum
- Der Maschinenraum ist als zweckgebauter Technikraum mit Systemintegration auf gewerblichem Niveau ausgeführt, mit geordneter Rohrführung und klar beschrifteten Verteilern. Der Grundriss entspricht einer Yacht, die für längere Fahrten ausgelegt ist, mit redundanten Süsswasser-, Lade-, Klima- und Manövriersystemen. Der Antrieb stammt von Caterpillar und wird durch aktualisierte elektronische Motoranzeigen sowie eine Reserve für Gas- und Schaltsteuerung am Ruderstand ergänzt. Der Raum verfügt sowohl über analoge als auch digitale Überwachung als Redundanz.
- Antrieb und mechanische Systeme
- MotorenCaterpillar C32 Dieselmotoren
- MotorennummernBackbord RNZ00334, Steuerbord RNZ0035
- Motorenstunden Backbord3238
- Motorenstunden Steuerbord3254
- Service LadeluftkühlerFebruar 2024
- Service WärmetauscherFebruar 2024
- Letzte VentileinstellungMai 2023
- Einspritzdüsengewartet im Februar 2024
- Elektronische Motorschnittstelle (Anzeigen aktualisiert 2023)
- Eigenes Caterpillar-Reservebedienfeld für Gas und Schaltung
- Analoges Instrumentenpaket
- Saubere Schlauchführung mit beschrifteten Servicepunkten
- Die Installation weist auf eine professionell gewartete Anlage mit gutem Zugang für den Service hin.
- Aktuelle Ölanalyse ohne Befund
- Hydrauliksysteme
- Side-Power-Hydraulik-Bugstrahlanlage
- Hydraulisches Aggregat
- Feste Rohrleitungen aus Edelstahl
- Beschriftete Hydraulikverteilung
- Bug- und vermutlich auch Heckstrahlruder für das Manövrieren auf engem Raum
- Generatoren und elektrische Infrastruktur
- Generatoren - Cummins Onan Marine Generatoren
- Exakte Leistungje 40 KW
- Generatoren-SeriennummernBackbord PE4045T773302, Steuerbord PE4045T773303
- Generatorenstunden Backbord12.175
- Generatorenstunden Steuerbord12.170
- Letzter grosser ServiceAugust 2025
- Injektorenwechsel Juli 2025
- Synchronisationsfähigkeit geprüft und funktionsfähig
- Doppelte Generatoren-Konfiguration
- Unabhängige Start-/Stopp-Schalttafeln
- Voralarm- und Störungsüberwachung
- Ermöglicht redundante Bordnetzversorgung und Offshore-Einsatz
- Batterieladung & Energiemanagement
- (2) ProMariner ProNautic 24-30P
- Phase Three PT-24-20W Smart Charger
- Mehrstufiges intelligentes Ladesystem
- Eigens gekennzeichnete Verteilung (Makina Redresor / Generator Redresor)
- Dies zeigt die Trennung zwischen Bordnetz- und Generatorladekreisen und erhöht die Redundanz.
- Typ BordnetzbatterieGel
- Startbatterien separatJa
- Wechselrichterleistung4100 VA
- Landstromkapazität380 Volt, 126 Ampere
- Überwachung & Systemintegration
- Beijer X2 Pro HMI
- Tankfüllstände
- Bilgenüberwachung
- Batteriestatus
- Alarmprotokolle
- Bullaugenüberwachung
- Bietet zentrale Systemübersicht über die Anzeigen am Steuerstand hinaus
- Victron BMV-700 Batteriemonitor
- Anzeige der Humphree-Trimmsteuerung
- Ein gut integriertes Umfeld für Elektrik und Trimmsteuerung
- Süsswassererzeugung & -verteilung
- Wassermacher - Seamar-Wassermacher-System
- ModellSeamar Wassermacher Modell 200350035
- Leistung in GPD2.200 GPD, zweifach ausgeführt
- Tecnicomar220 V-50 Hz / 380 V-50 Hz
- MembranwechselEin Satz im Sommer 2025 ersetzt, der andere während der Winterwartung 2026
- Letztes PicklingDezember 2025 (ein Satz), der andere Satz neuwertig
- Gesamtbetriebsstunden1357
- Hochdruckmanometer
- Durchflussmesser
- Schaltpult mit Notausschalter
- Zweifache Membrankonfiguration
- Tecnicomar-Entsalzungsanlage (zusätzliches Gerät sichtbar)
- Dies deutet auf eine doppelte Süsswassererzeugung hin, wichtig für Autonomie im Mittelmeer oder in der Karibik
- Klar beschriftete Verrohrung
- Die Installation ist ordentlich, strukturiert und logisch gruppiert, keine nachträglichen, unübersichtlichen Ergänzungen. Die Leitungen sind angemessen befestigt und verklammert.
- Süsswasser-Drucksysteme
- Zwei Süsswasser-Druckpumpen
- Pumpenaggregate mit blauer Abdeckung
- Manometer
- Klar beschrifteter Verteiler
- Redundante Süsswasserverteilung stützt eine stabile Bordnetzlast
- Klimatisierung
- Cruisair Tempered-Water-System (Dometic)
- Drei Einheiten zu je 72.000 BTU
- Einbaujahrgleiches Alter wie das Schiff
- Kompressorservice in der Winterwartung Februar 2026 enthalten
- Rohwasserpumpen gewartet
- Hydraulisches Bugstrahlruder-SystemSide Power Hydraulic Thruster System
- Hydrauliköl & Filter während der Winterperiode zu ersetzen
- Konfiguration des Kaltwasserkreislaufs
- Beschriftete Zu- und Ablaufkreisläufe
- Isolierte Verteilerleitungen
- Weist auf eine zentrale Kaltwasser-Klimaanlage statt einzelner DX-Einheiten hin, bei grösseren Yachten wegen Effizienz und Geräuschreduktion bevorzugt
- Weitere maschinentechnische Ausrüstung
- Lombardini-Dieselmotor (Hilfsanlage für die Brandbekämpfung)
- Fest installierte CO2-Löschanlage
- Letzte FlaschenprüfungMai 2025
- Datum der letzten ZertifizierungMai 2026
- Ort des manuellen Auslösersim Ruderraum
- CEM AM-D 50 Dieselpumpe
- Maschinenraum- und Schiffshinweise
- Maschinen geordnet und beschriftet
- Rohrleitungen aus Edelstahl, ordnungsgemäss geklemmt
- Elektrische Schaltschränke mit sauberen Anschlüssen
- Redundante Wasser- und Ladesysteme
- Klimaanlage in gewerblicher Ausführung
- Dies ist keine einfache Freizeitausrüstung, sondern eine ernsthafte Kreuzfahrtplattform mit mehrfacher Redundanz.
- TANKS - Tanks im Winter 2023 gereinigt und versiegelt
- 2015 Mengi Yay, vollständiger Neuanstrich, heute in gutem Zustand
- FarbsystemInternational
- FarbeOyster White
- Ersatzteile für Stabilisierung an Bord
- Vollständige Servicekits an Bord
- Grundlegendes Werkzeug und Ausrüstung an Bord enthalten
Besatzungsbereiche
- Separate Besatzungsunterkünfte achtern des Maschinenraums
- Eigener Zugang über einen Servicekorridor
- Ehemalige Kapitänskabine, während des Refits 2015/2016 umgebaut
- Besatzungskabine(n) mit Doppelstockbetten
- Gemeinsame Toilette für die Besatzung
- Direkter Zugang zur Pantry / zum Servicebereich
- Die frühere Anordnung sah einen direkten Treppenzugang von der Besatzung zur Pantry vor, der beim Refit 2015/2016 entfernt und durch die heutige Korridorführung vom Hauptfoyer aus ersetzt wurde.
Seitendecks
- Die Yacht verfügt über durchgehende Seitendecks mit beträchtlicher, nach vorn geführter Breite, die einen sicheren, geschützten Weg vom Cockpit zum Bug ohne Unterbrechung erlauben.
- Teakbelag
- Hohe Edelstahlrelinge mit Zwischenreling
- Beträchtliche Schanzkleidhöhe für Sicherheit auf See
- Integrierte Beleuchtung der Seitendecks
- Bündig eingesetzte, ovale Rumpffenster auf Höhe des Unteren Decks
- Die Seitendecks sind für echten Offshore-Einsatz richtig dimensioniert, keine schmalen Zierwege. Die Geometrie der Handläufe und der Schutz durch den Überhang des Deckaufbaus erlauben ein sicheres Begehen auch während der Fahrt.
- Das Seitendeck Steuerbord dient als primärer Zugang für den Serviceweg nach vorn. Backbord spiegelt die Anordnung für ausgewogenes Leinenhandling und Gästebewegung.
Bugbereich
- Der Bug ist sowohl für Ankermanöver als auch für die Nutzung durch Gäste ausgelegt
- Ankersystem
- Doppelte hydraulische Ankerkonfiguration
- AnkerwindeDATA
- Hydrauliksystem
- Kettenstärke & -länge16, 230 Meter
- Ankergewicht250 KG
- HerstellerDATA
- Letzter Service der AnkerwindeWinter 2023
- Kette ersetztWinter 2023
- Doppelte hydraulische Ankerkonfiguration
- Robustes Ankerwindensystem
- Integrierte Ankertaschen aus Edelstahl
- Sonnenliegefläche vorne
- Grosszügiger Arbeitsbereich um die Ankerwinde
- Der Arbeitsbereich vorne ist für den Besatzungsbetrieb sachgerecht angelegt, mit sicherem Abstand um Kettenkasten und Ankerwinde. Das erhöhte Schanzkleid vorne bietet zusätzlichen Spritzwasserschutz bei klaren, ruhigen Linien.
Antrieb & Unterwasserausrüstung
- Zweiwellenantrieb mit konventioneller Anordnung aus Welle, Wellenbock und Propeller. Eine traditionelle und robuste Antriebsplattform, keine exotischen Pod-Systeme, einfache Wartbarkeit und weltweiter Support.
- Stabilisierung
- Humphree Elektro-Flossenstabilisierung, Stabilisierung bei Geschwindigkeit null vor Anker
- Konfiguration4 Flossen gesamt, vier unabhängige Flosseneinheiten, zwei Flossen pro Seite
- TypElektrisch, geeignet für Geschwindigkeit null und für Fahrt
- Installiert 2020
- Diese Vierflossen-Konfiguration erhöht die Rollkontrolle spürbar gegenüber klassischen Zweiflossen-Anlagen.
- Letzter WerksserviceJanuar 2026
- Neuer Servomotor installiert 2026
- Elektrischer Antrieb, kein zentrales Hydraulikaggregat
- Schnellere Reaktionszeit als bei Hydrauliksystemen
- Geringerer Leitungsaufwand
- Niedrigere Leerlaufverluste im Vergleich zu Hydrauliksystemen
- Die Vierflossen-Anordnung verbessertdie Bandbreite der Rolldämpfung, die Stabilität in seitlichem Seegang, den Komfort bei niedriger Geschwindigkeit, die Redundanz (bei Ausfall eines Aktuators bleibt Teilfunktion erhalten). Dies ist eine substanzielle technische Aufwertung.
- Trimmklappen
- Humphree Blade Interceptor Trimmsystem
- Am Spiegel montierte vertikale Interceptor-Blätter
- Installiert2020
- Schnell reagierende vertikale Blätter
- Geringer Widerstand
- Dynamische Trimm- und Rollkorrektur
- Automatische Trimmsteuerung integriert
- Arbeitet zusammen mit der Stabilisierungslogik
- Verbessertes Beschleunigungsverhalten, geringerer Buganstieg, höhere Treibstoffeffizienz, weniger Aufschaukeln, bessere Längsstabilität
- Unterwasserbeleuchtung
- 25 einzelne Unterwasserleuchten entlang Rumpf und Plattform
- MarkeHELLA MARIN
- FarbkonfigurationBlau und Tageslichtweiss
- Eigenes Bedienpanel im Ruderhaus
- Farben einzeln wählbar
- Leistungsstarke Leuchten mit hoher Lumenzahl
- Deutlicher Halo-Effekt bei ruhigem Wasser
Grosser Refit 2015/2016
- UmfangStrukturelle und optische Arbeiten, Neugestaltung des Interieurs sowie mechanische Verbesserungen. Im Rahmen eines zwölfmonatigen Refits 2015/2016 erhielt die Yacht umfassende Erneuerungen, sowohl in der Optik als auch in der langfristigen Funktionalität.
- Rumpf und Struktur
- Vollständiger Neuanstrich von Rumpf und Deckaufbau
- Kosmetische und schützende Überarbeitung für ein erneuertes äusseres Erscheinungsbild
- Interieur und Exterieur
- Eigens entworfenes und gebautes Mobiliar für Salon und Gästekabinen
- Modernisierung des Interieurs mit neuen Materialien und Oberflächen
- Punktueller Austausch des Teakdecks zur Erhaltung von Struktur und Erscheinungsbild
- Neugestaltung der Galley
- Neuer Grundriss der Galley, in die Yacht integriert
- Verbesserter Arbeitsablauf, mehr Stauraum, höhere Servicekapazität an Bord
- Mechanik und Ausrüstung
- Vollständige Wartung und Instandsetzung des Flybridge-Krans
- Systemprüfungen und entsprechende betriebliche Verbesserungen
- Dieser Refit steigerte das äussere Erscheinungsbild und den Komfort an Bord deutlich und behandelte zugleich wesentliche strukturelle und mechanische Bauteile. Die Verbindung aus äusserer Überarbeitung, eigens gestaltetem Interieur und Systemwartung ergab eine modernisierte Plattform, geeignet sowohl für den privaten Gebrauch als auch für den Charterbetrieb.
- Technik- und Systemerneuerung, um 2020Ein weiterer technischer Refit wurde um 2020 abgeschlossen, mit Schwerpunkt auf Navigation, Leistung und Bordsystemen. Gezielte Aufrüstung und Modernisierung der technischen Anlagen an Bord. Die Massnahmen von 2020 verbesserten den Komfort an Bord, vor Anker wie auf Fahrt, und brachten wesentliche elektronische und navigatorische Systeme auf den Stand der Technik. Wesentliche Punkte
- Elektronik und Navigation
- Erneuerte Navigationsausrüstung
- Aktualisierte Bordelektronik
- Stabilisierung
- Einbau neuer Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren
Wassermotorräder, Sea-Doo Spark
- Sea-Doo 155
- Beide Einheiten kürzlich gewartet gemäss dem vorliegenden Serviceangebot aus Corfu.
- Wartung dokumentiert und aktuell
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
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