Informazioni su Y
“Y” rappresenta una rara opportunità di acquisire una piattaforma da crociera interamente rinnovata e aggiornata dal punto di vista tecnico, che unisce una seria capacità d'altura a un comfort contemporaneo. I quattro stabilizzatori elettrici Humphree a…
- 32 mLunghezza
- 2011Anno
- 5Cabine ospiti10 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori3900 CV, 3254 h
- 23 knVelocità massima16 kn crociera
- 7.03 mLarghezza
Informazioni su Y
“Y” rappresenta una rara opportunità di acquisire una piattaforma da crociera interamente rinnovata e aggiornata dal punto di vista tecnico, che unisce una seria capacità d'altura a un comfort contemporaneo. I quattro stabilizzatori elettrici Humphree a velocità zero, il sistema di trim a interceptor e il robusto apparato propulsivo Caterpillar assicurano prestazioni affidabili sia in navigazione sia all'ancora. Un refit completo eseguito nel 2015/2016 presso Mengi Yay, seguito da significativi aggiornamenti tecnici nel 2020 e dall'installazione, nel 2022, di una moderna plancia elettronica Raymarine glass-bridge, ne fanno un'unità pronta all'uso, senza interventi di ammodernamento rimandati.
La suite armatoriale a tutto baglio, con lucernari, zona spogliatoio su due livelli e bagno in marmo, offre un Alloggio di tipo residenziale non comune in questa categoria. Cinque cabine ospiti, più una sesta suite a uso flessibile, consentono una capienza da vero charter o una crociera prolungata in famiglia.
Il flybridge costituisce un ponte di intrattenimento pienamente integrato, con postazione di guida, barbecue, bar, zona pranzo e spa, che crea uno spazio di ritrovo naturale e di forte presenza visiva. Venticinque luci subacquee disegnano un profilo notturno di forte impatto, che si fa notare in qualsiasi porto.
Due generatori da 40 kW, due dissalatori Seamar, l'aria condizionata ad acqua refrigerata e una ridondanza impiantistica su più livelli garantiscono una seria autonomia per il Mediterraneo o i Caraibi. Il tender HEMY di 27 piedi, con motorizzazione da 250 hp, gru Opacmare dedicata e piattaforma trasformabile, aggiunge raggio d'azione pratico e indipendenza.
Per un acquirente in cerca di uno yacht che unisca un pedigree comprovato, una storia di refit sostanziale, impianti moderni e un'autentica capacità di crociera, questa unità merita attenzione immediata. Rapporto di perizia completo disponibile per acquirenti qualificati.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 32 m
- Larghezza
- 7.03 m
- Pescaggio
- 0.66 m
- Stazza lorda
- 207
Alloggi
- Ospiti
- 10
- Cabine ospiti
- 5
- Equipaggio
- 4
- Cabine equipaggio
- 2
Costruzione
- Modello
- Raised Pilothouse
- Anno
- 2011
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- composite
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar C32
- Potenza totale
- 2871 kW · 3900 CV
- Ore motore
- 3254 h
- Velocità massima
- 23 kn
- Velocità di crociera
- 16 kn
- Capacità carburante
- 11'356.24 l
Altro su Y
Ponte principale poppa
- Il ponte principale a poppa è configurato come area coperta per il pranzo all'aperto e per il relax, con accesso diretto al salone principale attraverso porte scorrevoli in vetro a tutta larghezza. Un grande tavolo da pranzo con posti a sedere circostanti definisce lo spazio, posizionato sotto un soffitto sagomato con illuminazione a LED incassata. Il ponte in teak corre lungo tutta l'area, e i piloni di supporto in acciaio inox incorniciano la vista aperta verso poppa.
- A babordo, una zona lounge aggiuntiva crea un secondo spazio di conversazione. L'accesso alla scala per il flybridge è posizionato a tribordo, con gradini in teak integrati e illuminazione incassata. La disposizione consente il pranzo formale all'aperto mantenendo al contempo un accesso pulito al salone e ai passavanti laterali.
- Piattaforma di poppa e sollevatore trasformabilela poppa presenta una piattaforma di poppa idraulica trasformabile. La piattaforma si abbassa idraulicamente fino al livello dell'acqua per la messa in mare del tender e per l'accesso all'acqua. L'illuminazione LED blu integrata migliora la visibilità notturna e la sicurezza. La configurazione trasformabile amplia in modo significativo lo spazio utilizzabile a filo d'acqua, trasformando di fatto la poppa in una zona beach club funzionale quando aperta.
- Sistema di varo e recupero del tender
- Terrazza beach club a livello dell'acqua
- Piattaforma di imbarco
- Ampia piattaforma di poppa in teak
- Porta di accesso integrata a poppa
- Vani di stivaggio
- Scaletta di imbarco in acciaio inox
- Accesso diretto tramite scala al ponte di poppa
- Passerella integrata
Salone principale
- Il salone principale è concepito come uno spazio abitativo contemporaneo a tutta larghezza, con funzionalità cinema integrata e collegamento diretto al ponte di poppa. Ampie finestre panoramiche laterali e porte scorrevoli in vetro a poppa garantiscono luce naturale e viste ininterrotte sul mare, mentre le finiture bianche pulite e i pavimenti in legno caldo creano un'atmosfera luminosa e moderna.
- Sistema cinemail punto focale del salone è un sistema di proiezione a corta gittata dedicato, pensato per offrire una vera esperienza da sala cinematografica senza occupare eccessivamente lo spazio.
- Proiettore Hisense Laser Cinema a distanza ultra-corta
- Schermo di proiezione a scomparsa motorizzato, azionabile a distanza
- Ricevitore audio-video e sistema audio surround integrati
- Integrazione di apparecchiature nascoste incorporate
- Il sistema di proiezione è incassato in modo pulito nella mobilia, mantenendo un'atmosfera residenziale pur offrendo piena capacità cinematografica. Quando non è in uso, lo schermo si ritrae per preservare la visuale aperta attraverso il salone
- Disposizione del salottola configurazione dei posti a sedere è pensata sia per l'interazione sociale sia per la visione di film.
- Ampio divano sezionale a forma di L
- Poltrone aggiuntive
- Tavolino centrale
- Mobili integrati con vani di stivaggio incorporati
- Illuminazione a LED a soffitto incassata
- Spazio principale di ritrovo per gli ospiti
- Sala cinema
- Salotto formale per l'intrattenimento
- Spazio di transizione tra interno ed esterno verso il ponte di poppa
- La disposizione dei mobili è rivolta verso lo schermo di proiezione, creando un vero asse di visione pur consentendo posti a sedere per la conversazione durante gli eventi mondani.
- Piani in onice retroilluminati
- Elementi di design e architettonicile porte scorrevoli in vetro a poppa si aprono direttamente sull'area pranzo esterna, consentendo una continuità fluida tra interno ed esterno.
- Finestre laterali a tutta altezza con tende
- Mobili bianchi lucidi
- Pavimento in legno con tappeti
- Bocchette del climatizzatore integrate
- Illuminazione a LED lineare e puntuale incassata
- Scaffalature e vani di stivaggio incorporati
- Tecnologia integrata aggiuntivaun display touchscreen a filo è integrato nella mobilia del salone, fornendo accesso centralizzato ai dati di navigazione e al monitoraggio dei sistemi di bordo, consentendo il controllo dei sistemi direttamente dallo spazio abitativo principale.
Zona pranzo
- A proravia del salone principale, la sala da pranzo formale è organizzata come spazio dedicato e privato per l'intrattenimento, distinto dal salotto ma visivamente collegato grazie alla disposizione open-plan dello yacht. Un ampio tavolo da pranzo rettangolare accoglie comodamente l'intera capacità ospiti a bordo ed è circondato da sedie imbottite con schienale alto, che offrono comfort e la giusta formalità per il servizio a tavola.
- Mobili su misura Custom built integrati lungo il lato di babordo
- Tende orizzontali per privacy e controllo della luce
- Illuminazione a LED incassata a soffitto
- Bocchette del climatizzatore integrate
- Pavimento in legno a doghe larghe
- Opera d'arte contemporanea a tutta lunghezza lungo la paratia di tribordo
- Corridoio a tribordo che conduce alla cabina armatoriale e alla toilette diurna di questo livello
- Passaggio a proravia a babordo che conduce alla cucina e alle scale verso la timoneria rialzata
- L'opera d'arte decisa crea un forte punto focale visivo, in contrasto con le finiture bianche raffinate e i toni neutri del resto dello spazio. Questo è uno spazio che si presta a essere personalizzato secondo il gusto del proprietario. I mobili offrono stivaggio discreto per stoviglie e accessori da tavola, mantenendo linee pulite in tutto l'ambiente. La sala da pranzo funge da vero spazio di intrattenimento formale, distinto da una semplice estensione del salone, offrendo privacy, struttura e atmosfera per pranzi a più portate.
Cucina
- La cucina è stata completamente riprogettata nell'ambito del grande refitting, con particolare attenzione al miglioramento del flusso di lavoro, all'aumento della capacità di stivaggio e a un'integrazione coerente con l'interior design contemporaneo dello yacht. Il risultato è uno spazio culinario luminoso ed efficiente, pensato sia per l'uso privato sia per il servizio in charter. La disposizione è lineare e ben organizzata, consentendo una corretta separazione tra le zone di preparazione, cottura e refrigerazione. I mobili bianchi lucidi e i pavimenti chiari accentuano la luminosità, mentre l'illuminazione a soffitto incassata garantisce un'illuminazione uniforme in tutto lo spazio. I piani di lavoro offrono ampio spazio per la preparazione, e i mobili sono configurati per massimizzare lo stivaggio pratico senza creare disordine.
- Grandi elettrodomestici e attrezzaturela selezione degli elettrodomestici riflette una dotazione residenziale di livello premium, adattata all'uso marino, e consente la preparazione completa dei pasti a bordo. La configurazione a forni sovrapposti e il piano cottura a induzione permettono un servizio a più portate, mentre due unità di refrigerazione sottopiano affiancano il frigorifero principale Bosch side-by-side, ampliando la capacità di conservazione a freddo. La galley, riprogettata, migliora l'efficienza operativa, la circolazione e l'integrazione degli spazi di stivaggio, creando un ambiente di servizio funzionale coerente con l'estetica moderna dello yacht, senza rinunciare alla capacità professionale.
- Refrigerazione
- Frigorifero side-by-side Bosch, KAN93VL30N/01
- Frigorifero sottopiano Arçelik, A1042 PTS
- Frigorifero sottopiano Arçelik, A1042 PTS (seconda unità)
- Cottura e ventilazione
- Forno da incasso Bosch, HBJ558YB0T/08
- Forno da incasso Bosch (seconda unità sovrapposta)
- Piano cottura a induzione Miele
- Forno a microonde Miele, M 8160-2
- Cappa Miele, PUR 98 W
- Caffè e bevande
- Macchina da caffè da incasso Miele, CVA7440, posizionata nell'area di preparazione
- Lavastoviglie
- Lavastoviglie Electrolux, EEM48300X
Plancia rialzata
- La plancia è configurata come un centro di comando pienamente integrato, che unisce una moderna strumentazione di navigazione glass-bridge, un sistema completo di monitoraggio dell'imbarcazione e una ridondanza meccanica dedicata, il tutto all'interno di una console di comando con finiture in fibra di carbonio. La disposizione è concepita per la navigazione d'altura impegnativa, non per un uso occasionale.
- Navigazione e display principalile unità Axiom XL 22 forniscono cartografia, sovrapposizione radar, integrazione AIS, dati di sistema e controllo del pilota automatico tramite display touch ad alta risoluzione. La configurazione consente la visualizzazione a schermo diviso e una capacità di navigazione ridondante.
- Display multifunzione Raymarine Axiom XL 22 (doppio schermo grande formato), ottobre 2022
- Display strumenti secondari Raymarine
- Interfaccia pilota automatico integrata
- Software di cartografia e navigazione digitale
- Monitoraggio dell'imbarcazione e integrazione dei sistemi: il sistema Beijer centralizza la diagnostica dei sistemi di bordo, fornendo il monitoraggio in tempo reale dei livelli dei serbatoi, delle sentine, dei sistemi delle batterie e delle condizioni di allarme da un'unica interfaccia touchscreen.
- HMI touchscreen Beijer X2 Pro
- Schermate di sistema personalizzateprincipale, serbatoi, sentine, oblò, batterie, allarmi
- Interfaccia di monitoraggio livello serbatoi
- Interfaccia di monitoraggio sentine
- Monitoraggio stato oblò
- Interfaccia di gestione allarmi
- Propulsione e comandi motorela plancia integra sia display digitali del motore sia strumenti analogici di riserva, garantendo ridondanza. Il pannello di riserva Caterpillar consente il controllo manuale di marcia e acceleratore in caso di guasto del sistema principale.
- Doppio pannello display elettronico motore Caterpillar
- Pannello di controllo di riserva Caterpillar (ridondanza marcia e acceleratore, dritta e sinistra)
- Cluster strumenti motore analogici
- Interfaccia di controllo rotativo Kobelt
- Assetto e sistema di stabilizzazioneil sistema a interceptor fornisce una correzione precisa dell'assetto e il controllo dinamico dell'assetto di navigazione.
- Display di controllo assetto Humphree a interceptor
- Monitoraggio elettrico e potenzala disposizione di gestione dell'energia consente il monitoraggio diretto del funzionamento dei generatori, della distribuzione del carico in corrente alternata e dello stato delle batterie dalla postazione di comando.
- Monitor batteria Victron Energy BMV-700
- Contatore digitale di monitoraggio energia Circutor
- Pannelli di controllo remoto per generatori Cummins Onan (2)
- Comunicazioni e sicurezzail pacchetto di comunicazione supporta la navigazione d'altura con ricezione integrata dei messaggi di sicurezza NAVTEX.
- Testa radio VHF Raymarine
- Ricevitore portatile VHF Raymarine
- Ricevitore NAVTEX GMDSS McMurdo Smartfind
- Costruzione ed ergonomia della planciala plancia unisce una moderna integrazione elettronica a una ridondanza meccanica, offrendo un ambiente di navigazione di livello professionale, adatto alla navigazione a lungo raggio.
- Fascia di comando in fibra di carbonio
- Bordatura della console di comando rivestita in pelle
- Timone in acciaio inossidabile
- Banchi di interruttori organizzati
- Sedute dedicate alla postazione di comando
- Vetrata a soffitto che fornisce luce naturale
Flybridge
- Il flybridge è configurato come un ponte pienamente integrato di comando e intrattenimento, sotto un hardtop stampato con pannelli vetrati a soffitto e illuminazione a LED incassata. La disposizione unisce una postazione di comando vera e propria, un modulo bar completo con attrezzatura di cottura, un'area pranzo formale all'aperto e una terrazza dedicata al benessere.
- Postazione di comandoposizionata a proravia sotto l'hardtop, la console di comando in asse centrale è integrata in modo pulito in un cruscotto stampato.
- Doppio Raymarine Axiom XL 22 da 22", installatoottobre 2022
- Modello radarE70620 ADKG2L3
- Modello AISE70476 AIS700 Class B con splitter
- Modello pilota automaticoE70096 Raymarine EV-1 Course
- Schermi di monitoraggio motore
- Pannelli di controllo assetto e ausiliari Humphree
- Doppi comandi di acceleratore e marcia
- Banchi di interruttori organizzati
- Timone in acciaio inossidabile
- Seduta di accompagnamento a dritta
- La postazione di comando rialzata offre un'eccellente visuale verso prua e verso entrambe le fiancate, mantenendo un'ottima visibilità laterale. Le battagliole di sicurezza in acciaio inossidabile e l'hardtop sovrastante offrono protezione senza compromettere la circolazione dell'aria.
- Bar e area di servizio
- A sinistra si trova un wet bar a tutta lunghezza con modulo di refrigerazione integrato in mobili su misura
- Griglia da incasso in acciaio inossidabile Fulgor Milano con quattro bruciatori e coperchio con termometro
- Macchina per il ghiaccio in acciaio inossidabile Isotherm
- (2) Frigoriferi in acciaio inossidabile Isotherm
- Congelatore marino Isotherm
- Lavello in acciaio inossidabile con rubinetto
- Vani di stivaggio a scomparsa con ventilazione a feritoie in acciaio inossidabile
- Un televisore a schermo piatto montato a parete è posizionato sopra il bar, creando una zona di intrattenimento esterna completa
- Area pranzo e loungeun ampio divano imbottito a forma di U circonda un tavolo da pranzo fisso lucido, montato su basi a piedistallo in acciaio inossidabile lucidato. Il tavolo è dimensionato per un vero pranzo all'aperto, non per un uso occasionale da cocktail. Caratteristiche incluse
- Ponte in teak per l'intera coperta
- Illuminazione LED blu integrata sotto le sedute e lungo i bordi del ponte
- Illuminazione LED a soffitto incassata nell'hard top
- Lucernari in vetro che garantiscono luce naturale durante il giorno
- La disposizione delle sedute permette un collegamento diretto tra la postazione di guida, il bar e gli spazi pranzo, adatto sia al servizio formale sia all'intrattenimento informale.
- Terrazza spa
- Area spa con jacuzzila spa è posizionata in modo da garantire privacy, mantenendo al contempo vista aperta e circolazione sicura sul ponte.
- Sedute stampate
- Corrimano in acciaio inox
- Accesso con gradino integrato
- Ponte in teak perimetrale
- Area prendisole adiacente
- Elementi strutturali e di design
- Hard top stampato con lucernari integrati
- Illuminazione LED incassata su tutta la superficie
- Colonne di supporto in acciaio inox
- Accesso laterale ampio e sicuro
- Finitura della sovrastruttura bianca e pulita
- Gru per tender
- MarcaOPACMARE
- Anno di installazione2012
- Capacità di sollevamento650 kg
- Ultima manutenzione idraulicainverno 2025
Cabina armatoriale
- La suite armatoriale a tutto baglio è concepita come uno spazio privato luminoso e contemporaneo, caratterizzato da lucernari a soffitto e ampie vetrate laterali sullo scafo che introducono luce naturale da più angolazioni e accentuano la percezione di volume. Un letto matrimoniale centrale definisce l'area notte principale, rialzato su una base su misura con cassetti integrati sottostanti. Il letto è incorniciato da pannelli imbottiti a parete e illuminazione incassata, creando uno sfondo architettonico pulito al posto delle tradizionali paratie in legno. La circolazione è possibile su entrambi i lati del letto, mantenendo simmetria e facilità di movimento. A dritta, un divano imbottito a incasso corre sotto la linea delle finestre, offrendo un'area salotto secondaria all'interno della suite. A sinistra, un'area toeletta e scrivania dedicata è integrata in una mobilia su misura, abbinata a una poltrona girevole e ulteriori cassetti. La suite presenta una configurazione su più livelli che accentua la privacy e la separazione degli spazi. Proseguendo verso prua e scendendo alcuni gradini, un'area guardaroba di passaggio offre ampio spazio per armadi, appendiabiti e mobili, creando una vera zona di transizione tra l'area notte e il bagno privato. L'area guardaroba conduce direttamente a un ampio bagno privato rifinito in marmo, con doccia walk-in e dettagli contemporanei ricercati. La disposizione offre una vera esperienza da appartamento armatoriale, piuttosto che una classica cabina. Con le sue vetrate a lucernario, la palette neutra e le sedute e gli spazi di stivaggio integrati, la suite armatoriale privilegia luce, volume e design moderno. Il risultato è uno spazio abitativo privato dalla scala e dall'esecuzione quasi residenziali, che offre comfort, separazione e presenza architettonica a bordo.
- Arredamento
- Pannelli a lucernario a soffitto con tende integrate
- Ampie finestre laterali sullo scafo con tende oscuranti
- Illuminazione LED a soffitto incassata
- Bocchette di climatizzazione integrate
- Falegnameria bianca lucida con inserti a soffitto in legno a contrasto
- Moquette neutra su tutta la cabina
- Il design a lucernario accentua notevolmente il volume verticale, conferendo alla suite un carattere aperto, simile a un loft, raramente presente nelle disposizioni convenzionali
- Stivaggio e mobili a incasso
- Cassetti sotto il letto
- Comodini a incasso con comandi integrati
- Mobili a tutta altezza
- Toeletta / postazione di lavoro con cassetti
- Lo stivaggio è integrato nell'architettura, preservando linee pulite e riducendo al minimo l'ingombro visivo
- Intrattenimento e sistemiil televisore è montato di fronte al letto per una visione ottimale, con altoparlanti integrati discretamente nella cabina.
- Televisore a schermo piatto Samsung da 50" a parete
- Sistema audio Harmon Kardon integrato con soundbar centrale Bose
- Illuminazione da comodino e comandi di sistema
- Tende elettriche per le finestre
Cabina armatoriale, guardaroba di passaggio
- Accessibile a proravia della cabina armatoriale scendendo alcuni gradini, la suite si sviluppa in un'area guardaroba di passaggio dedicata, che crea separazione tra l'area notte e il bagno privato. Questo guardaroba a corridoio è rifinito in mobili bianchi lucidi con
- Armadi a tutta altezza per appendiabiti
- Cassetti a incasso
- Vani a ripiani per capi piegati e accessori
- Illuminazione integrata
- Postazione toeletta / trucco dedicata
- Scrivania o piano di lavoro aggiuntivo a incasso sotto la finestra laterale
- La configurazione su più livelli accentua privacy e funzionalità, offrendo all'armatore una vera area di transizione per vestirsi, piuttosto che una semplice parete guardaroba. La disposizione permette il passaggio diretto dal guardaroba al bagno privato, rafforzando il concetto di "appartamento privato" della suite.
Cabina armatoriale, bagno privato
- Posizionato a proravia del guardaroba di passaggio, il bagno privato dell'armatore è ampio e rifinito in stile pulito e contemporaneo, con dettagli in pietra e marmo. Caratteristiche principali
- Doccia walk-in rivestita in marmo con box in vetro
- Toeletta completa con lavabo e mobili a incasso integrati
- Ampio specchio a parete con illuminazione incassata
- Mobili e pannelli a parete bianchi lucidi
- Pavimento in pietra o marmo
- Rubinetteria e accessori moderni
- Ottima altezza interna e integrazione della luce naturale
- La doccia ha dimensioni adeguate per stare in piedi comodamente e funziona più come un bagno residenziale che come un bagno di bordo. Il design generale mantiene la palette bianca moderna dello yacht, introducendo texture in pietra per calore e contrasto
- La separazione tra area notte, guardaroba e bagno colloca questa suite ben al di sopra delle disposizioni tipiche degli yacht.
Alloggio ospiti
- L'area ospiti sul ponte inferiore è configurata in modo intelligente per bilanciare capacità, privacy e flessibilità. La disposizione supporta sia una crociera in famiglia impegnativa sia operazioni di charter, senza compromettere comfort o circolazione. Sono presenti due cabine gemelle con letti pullman, due cabine VIP e una cabina aggiuntiva flessibile con bagno privato completo. Ne risulta una disposizione pratica a cinque cabine ospiti, con potenziale di una sesta cabina opzionale.
- (2) Cabine ospiti gemelleentrambe le cabine gemelle sono disposte con letti singoli affiancati lungo le murate di dritta e sinistra, massimizzando lo spazio a pavimento tra loro. Ogni cabina include
- Due cuccette singole fisse
- Cuccetta pullman a prua integrata sopra la testiera
- Cassetti portaoggetti sotto ciascuna cuccetta
- Comodino incassato con comandi luci integrati
- Illuminazione a LED incassata a soffitto con accenti indiretti
- Oblò sulla fiancata dello scafo per la luce naturale
- Mobili laccati bianco lucido con nicchie a scaffale
- Bocchette climatizzazione integrate
- Le cuccette pullman a prua aumentano sensibilmente la capacità ospiti a bordo senza appesantire la disposizione principale dei posti letto. Queste cabine ospitano comodamente tre persone ciascuna, adatte a bambini, famiglie numerose o gruppi charter.
- I pannelli a specchio e le finiture laccate lucide accentuano la percezione di volume e luminosità
- (2) Cabine VIPle due cabine VIP offrono un ambiente sensibilmente più ampio, con letti matrimoniali e maggiore altezza libera rispetto alle cabine gemelle. Ogni VIP dispone di
- Letto matrimoniale con cassettiera integrata sottostante
- Testiera imbottita per l'intera larghezza del letto
- Ampie vetrate sulla fiancata dello scafo o più oblò per la luce naturale
- Comodini con prese e comandi luci integrati
- Armadio a muro incassato
- Illuminazione a soffitto incassata con accenti a LED indiretti sul perimetro
- Moquette morbida
- Accesso a toilette (WC) privata
- Le cabine VIP sono pensate per ospitare adulti con comodità, con una disposizione bilanciata e adeguato spazio di passaggio su entrambi i lati del letto. Sono adatte a coppie o a ospiti principali diversi dall'armatore.
Toilette (WC) private delle cabine ospiti (tutte le cabine ospiti)
- Ogni cabina ospiti dispone di una toilette (WC) privata, rifinita secondo un linguaggio contemporaneo coerente. Le toilette (WC) presentano
- Box doccia chiusi con porte in vetro
- Piani lavabo in pietra o solid surface
- Lavabi integrati
- Pannelli a specchio con illuminazione a soffitto
- Mobili laccati bianco lucido
- Vano portaoggetti sotto il piano lavabo
- Rubinetteria e accessori marini moderni
- Altezza libera adeguata per stare in piedi
- La disposizione di ciascuna toilette (WC) è efficiente senza risultare angusta. L'uso di materiali chiari e superfici riflettenti accentua la percezione di volume, mentre le finiture uniformi mantengono coerenza lungo tutto il ponte alloggi. Le toilette (WC) VIP hanno una superficie leggermente maggiore, mentre le cabine gemelle mantengono piena funzionalità con doccia e lavabo privati.
- Quinta cabina, suite flessibilela quinta cabina è attualmente configurata come salotto privato e area giochi, ma include una toilette (WC) completa e la possibilità di conversione in posto letto.
- Divano imbottito incassato
- Divano letto estraibile
- Mobili e vani portaoggetti integrati
- Toilette (WC) privata completa
- Questo spazio funziona efficacemente come seconda sala multimediale, salotto per bambini o cabina letto aggiuntiva.
- In passato, prima del refit del 2015/2016, questa cabina era adibita a cabina del comandante e comprendeva un accesso diretto tramite scala alla cucina. Quella scala è stata rimossa durante la ristrutturazione, quando il corridoio è stato riconfigurato per creare l'attuale ingresso dal foyer principale.
- Poiché la cabina mantiene una toilette (WC) completa, può facilmente svolgere la funzione di
- Sesta cabina a tempo pieno
- Cabina dedicata al comandante
- Sala giochi per bambini
- Ufficio privato o sala multimediale
- Questa flessibilità rappresenta un vantaggio strategico per gli acquirenti che privilegiano la personalizzazione operativa.
- La toilette (WC) è situata a dritta e comprende una doccia walk-in a prua rifinita in marmo e una toilette privata a poppa con porta separata. Il lavabo si trova in una nicchia tra la doccia e la toilette
- Design e finiture del ponte alloggi
- Mobili laccati bianco lucido
- Illuminazione a LED indiretta integrata
- Faretti incassati a soffitto
- Tessuti e moquette in tonalità neutre
- Cassetti e armadi portaoggetti incassati
- Pannellature architettoniche pulite anziché paratie in legno massiccio
- L'estetica resta coerente con il linguaggio contemporaneo dello yacht, con enfasi su luminosità, simmetria e funzionalità
Sicurezza
- Motore dedicato diesel per pompa antincendio (Lombardini)
- Corpo pompa antincendio centrifuga
- Avvolgitubo antincendio con raccordo marino
- Collettore antincendio in acciaio inox
- Gruppo valvole a sfera di intercettazione
Lavanderia
- Lavatrice Electrolux, PerfectCare 600
- Asciugatrice Electrolux, PerfectCare 800
- Lava-asciuga combinato Bosch Serie 6 Wash & Dry 8/5 kg
Sala macchine
- La sala macchine si presenta come uno spazio tecnico progettato appositamente, con impianti di livello commerciale, tubazioni ordinate e distribuzione chiaramente etichettata. La disposizione riflette uno yacht concepito per la navigazione a lungo raggio, con ridondanza negli impianti di acqua dolce, carica elettrica, climatizzazione e manovra. La propulsione principale è Caterpillar, affiancata da display motore elettronici aggiornati e comandi di riserva per acceleratore e cambio al posto di guida. Lo spazio integra ridondanza di monitoraggio sia analogica sia digitale.
- Propulsione e impianti meccanici
- Motorizzazionemotori diesel Caterpillar C32
- Numeri di serie motorisinistra RNZ00334, dritta RNZ0035
- Ore motori sinistra3238
- Ore motori dritta3254
- Data intervento intercoolerfebbraio 2024
- Data intervento scambiatore di calorefebbraio 2024
- Ultima regolazione valvolemaggio 2023
- Storico iniettorirevisionati a febbraio 2024
- Interfaccia motore elettronica (display aggiornati nel 2023)
- Pannello dedicato Caterpillar per comandi di riserva cambio e acceleratore
- Quadro strumenti analogico
- Instradamento tubi ordinato e punti di intervento etichettati
- L'installazione indica una piattaforma mantenuta con cura professionale e con accesso agevole per la manutenzione.
- Analisi olio recente senza rilievi
- Impianti idraulici
- Sistema elica di manovra idraulica Side-Power
- Centralina idraulica
- Tubazioni rigide in acciaio inox
- Distribuzione idraulica etichettata
- Fornisce integrazione di spinta a prua e verosimilmente a poppa per la manovra in spazi ristretti
- Generatori e infrastruttura elettrica
- GeneratoriCummins Onan Marine Generators
- Potenza nominale40 KW ciascuno
- Numeri di serie generatorisinistra PE4045T773302, dritta PE4045T773303
- Ore generatore sinistra12.175
- Ore generatore dritta12.170
- Ultimo service completoagosto 2025
- Sostituzione iniettoriluglio 2025
- Funzione di sincronizzazione verificata e operativa
- Configurazione a doppio generatore
- Pannelli di avviamento/arresto indipendenti
- Preallarme e monitoraggio guasti
- Garantisce ridondanza del carico di bordo e capacità d'uso offshore
- Ricarica batterie e gestione energia
- (2) ProMariner ProNautic 24-30P
- Caricabatterie intelligente Phase Three PT-24-20W
- Ricarica intelligente multistadio
- Distribuzione dedicata ed etichettata (Makina Redresor / Generator Redresor)
- Indica la separazione tra i circuiti di ricarica dei servizi di bordo e del generatore, a beneficio della ridondanza
- Tipo batterie serviziGEL
- Batterie di avviamento separatesì
- Capacità inverter4100 VA
- Capacità alimentazione da banchina380 Volt 126 Amp
- Monitoraggio e integrazione degli impianti di bordo
- Interfaccia HMI Beijer X2 Pro
- Livelli serbatoi
- Monitoraggio sentina
- Stato batterie
- Registro allarmi
- Monitoraggio oblò
- Offre una visione centralizzata dei sistemi, oltre ai display standard di plancia
- Monitor batteria Victron BMV-700
- Display di controllo assetto Humphree interceptor
- Un ambiente elettrico e di controllo assetto ben integrato
- Produzione e distribuzione acqua dolce
- Dissalatorisistema Seamar Watermakers
- ModelloSeamar Watermakers modello 200350035
- Resa2.200 GPD, moltiplicata per due unità
- Tecnicomar220 V-50 Hz / 380 V-50 Hz
- Sostituzione membraneun set sostituito nell'estate 2025, l'altro durante la manutenzione invernale del 2026
- Ultimo trattamento di conservazionedicembre 2025 (un set), l'altro set nuovo
- Ore di funzionamento totali1357
- Manometri alta pressione
- Flussometri
- Pannello di controllo con arresto d'emergenza
- Configurazione a doppia membrana
- Dissalatore Tecnicomar (unità aggiuntiva presente)
- Indica una capacità di produzione di acqua dolce sdoppiata, elemento importante per l'autonomia in Mediterraneo o Caraibi
- Tubazioni chiaramente etichettate
- L'installazione è ordinata, strutturata e organizzata in modo logico, non si tratta di aggiunte posticce disordinate; le tubazioni sono sostenute e staffate correttamente
- Impianti di pressione acqua dolce
- Doppie pompe di pressione acqua dolce
- Gruppi pompa con calotte blu
- Manometri di pressione
- Collettore chiaramente etichettato
- La distribuzione ridondante dell'acqua dolce garantisce stabilità al carico di bordo
- Climatizzazione
- Sistema ad acqua refrigerata Cruisair (Dometic)
- Tre unità da 72.000 BTU
- Anno di installazionecoincide con l'anno di costruzione dell'imbarcazione
- Manutenzione compressori inclusa nella manutenzione invernale di febbraio 2026
- Pompe acqua di mare revisionate
- Sistema idraulico elica di manovraSide Power Hydraulic Thruster System
- Fluido idraulico e filtri da sostituire durante il periodo invernale
- Configurazione a circuito d'acqua refrigerata
- Circolazione di mandata/ritorno etichettata
- Tubazioni di distribuzione coibentate
- Indica un impianto AC centralizzato ad acqua refrigerata anziché unità DX singole, soluzione preferita sugli yacht di maggiori dimensioni per efficienza e riduzione del rumore
- Altri impianti meccanici
- Motore diesel Lombardini (impianto antincendio ausiliario)
- Impianto antincendio fisso a CO2
- Ultima ispezione bombolemaggio 2025
- Data ultima certificazionemaggio 2026
- Comando manuale a strapponel locale timoneria
- Pompa diesel CEM AM-D 50
- Note su sala macchine e imbarcazione
- Impianti organizzati ed etichettati
- Tubazioni in acciaio inox correttamente fascettate
- Quadri elettrici con terminazioni pulite
- Sistemi idrici e di ricarica ridondanti
- Impianto AC di livello commerciale
- Non è un allestimento amatorialesi tratta di una piattaforma da crociera seria, con più livelli di ridondanza
- Serbatoipuliti e sigillati nell'inverno 2023
- Riverniciatura completa nel 2015, in buone condizioni ancora oggi
- Sistema verniceInternational
- ColoreOyster White
- Parti di ricambio per gli stabilizzatori
- Kit di manutenzione completi a bordo
- Attrezzi e materiale di base a bordo inclusi
Alloggio equipaggio
- Alloggi equipaggio separati, a poppa della sala macchine
- Accesso dedicato tramite corridoio di servizio
- Configurazione dell'ex cabina del comandante modificata durante il refit del 2015/2016
- Cabina/e equipaggio con letti a castello
- Toilette (WC) condivisa per l'equipaggio
- Accesso diretto a cucina/servizio
- La configurazione precedente prevedeva un accesso diretto tramite scala tra equipaggio e cucina, eliminato durante il refit del 2015/2016 e sostituito dall'attuale disposizione a corridoio dall'atrio principale
Ponti laterali
- Lo yacht dispone di ponti laterali di passaggio completi, con larghezza generosa mantenuta verso prua, che permettono un movimento sicuro e protetto dal pozzetto alla prua senza interruzioni.
- Rivestimento in teak
- Parapetti alti in acciaio inox con corrimano intermedio
- Altezza di murata generosa per la sicurezza in navigazione offshore
- Illuminazione integrata nei ponti laterali
- Oblò ovali a filo scafo a livello del ponte inferiore
- I ponti laterali sono correttamente dimensionati per l'effettivo utilizzo offshore, non si tratta di semplici passaggi decorativi stretti; la geometria dei corrimano e la protezione offerta dall'aggetto della sovrastruttura garantiscono un transito sicuro anche in navigazione
- Il ponte laterale di dritta costituisce l'accesso di servizio principale verso prua; quello di sinistra rispecchia la stessa configurazione, per un'equilibrata manovra dei cavi e movimento degli ospiti
Zona prua
- La prua è predisposta sia per le operazioni di ancoraggio sia per l'uso da parte degli ospiti
- Impianto di ancoraggio
- Configurazione a doppia ancora idraulica
- Marca salpancoreDATA
- Impianto idraulico
- Diametro e lunghezza catena16, 230 metri
- Peso ancora250 kg
- MarcaDATA
- Ultimo service salpancoreinverno 2023
- Catena sostituitainverno 2023
- Configurazione a doppia ancora idraulica
- Salpancore di tipo pesante
- Gole di ancoraggio integrate in acciaio inox
- Zona prendisole a prua
- Ampio spazio di lavoro attorno al salpancore
- La zona di lavoro a prua è correttamente organizzata per le operazioni dell'equipaggio, con spazi di sicurezza adeguati attorno al gavone catena e al salpancore. La murata rialzata a prua offre protezione aggiuntiva dagli spruzzi, mantenendo linee estetiche pulite.
Apparato motore e attrezzatura sottomarina
- Configurazione a due assi con disposizione convenzionale di asse, astuccio e elica: una piattaforma propulsiva tradizionale e robusta, senza sistemi pod complessi, con manutenzione semplice e assistenza disponibile a livello globale.
- Stabilizzatori
- Stabilizzatori elettrici a pinne Humphree, sistema di stabilizzazione a velocità zero all'ancora
- Configurazione4 pinne totali, quattro unità indipendenti, due pinne per lato
- Tipoelettrico, funzionante a velocità zero e in navigazione
- Installati nel 2020
- Questa configurazione a quattro pinne aumenta sensibilmente l'autorità di rollio rispetto alle installazioni tradizionali a due pinne
- Ultimo intervento in fabbricagennaio 2026
- Nuovo servomotore installato nel 2026
- Attuazione elettrica, senza centralina idraulica
- Tempo di risposta più rapido rispetto ai sistemi idraulici
- Minore complessità dell'impiantistica
- Consumo parassita ridotto rispetto ai sistemi idraulici
- La configurazione a quattro pinne miglioral'ampiezza di smorzamento del rollio, la stabilità con mare al traverso, il comfort a bassa velocità, la ridondanza (funzionalità parziale mantenuta anche con un attuatore fuori servizio); si tratta di un aggiornamento tecnico rilevante
- Alette di assetto
- Sistema di interceptor a lama Humphree Blade
- Interceptor verticali montati a specchio di poppa
- Installati nel 2020
- Lame verticali a azione rapida
- Profilo a bassa resistenza
- Correzione dinamica di assetto e rollio
- Integrazione con il controllo automatico dell'assetto
- Funzionano in coordinamento con la logica degli stabilizzatori
- Miglior profilo di accelerazione, minore sollevamento di prua, maggiore efficienza nei consumi, minor pattinamento (porpoising), miglior stabilità longitudinale
- Illuminazione subacquea
- 25 luci subacquee individuali lungo lo scafo e il perimetro della piattaforma
- MarcaHELLA MARIN
- Configurazione coloreblu e luce diurna
- Pannello di controllo dedicato in plancia
- Colori selezionabili singolarmente
- Luci ad alta resa e alto flusso luminoso
- Effetto alone marcato in acque calme
Refit importante 2015/2016
- Ambitointerventi strutturali, estetici, ridisegno degli interni e miglioramenti meccanici. Durante un refit completo della durata di 12 mesi nel 2015/2016, lo yacht è stato sottoposto ad aggiornamenti sostanziali sia sull'estetica sia sulla funzionalità a lungo termine.
- Interventi su scafo e struttura
- Riverniciatura completa di scafo e sovrastruttura
- Rifinitura estetica e protettiva per rinnovare il profilo esterno
- Aggiornamenti interni ed esterni
- Arredi su disegno, costruiti su misura per salone e cabine ospiti
- Modernizzazione degli interni con materiali e finiture aggiornate
- Sostituzioni localizzate del ponte in teak per mantenere integrità strutturale e aspetto
- Ridisegno della cucina di bordo
- Nuova disposizione della cucina, adattata e integrata nello yacht
- Miglior flusso di lavoro, efficienza di stivaggio e capacità di servizio a bordo
- Miglioramenti meccanici e impiantistici
- Manutenzione e revisione completa della gru sul flybridge
- Controlli di sistema e relativi miglioramenti operativi
- Questo refit ha rinnovato in modo sostanziale la presenza visiva dello yacht e il comfort a bordo, intervenendo al contempo su componenti strutturali e meccaniche chiave. La combinazione di rifinitura esterna, ridisegno degli interni su misura e revisione degli impianti ha prodotto una piattaforma modernizzata, adatta sia all'uso privato sia al charter.
- Aggiornamento tecnico e impiantistico, circa 2020un successivo refit tecnico è stato completato attorno al 2020, incentrato su navigazione, prestazioni e aggiornamento degli impianti di bordo. Sono stati mirati aggiornamenti dell'equipaggiamento e la modernizzazione dei sistemi tecnici di bordo. La fase di aggiornamento del 2020 ha migliorato il comfort a bordo sia all'ancora sia in navigazione, modernizzando i sistemi elettronici e di navigazione secondo standard più recenti. Interventi principali
- Elettronica e navigazione
- Apparecchiature di navigazione aggiornate
- Sistemi elettronici di bordo aggiornati
- Sistema di stabilizzazione
- Installazione di nuovi stabilizzatori a velocità zero
Moto d'acqua - Sea-Doo Spark
- Sea-Doo 155
- Entrambe le unità sono state revisionate secondo il preventivo di assistenza nautica di Corfù fornito
- Manutenzione documentata e recente
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