Sobre Tortura
AEGEAN YACHT botó la primera unidad de esta nueva línea de yates exploradores en 2022, y el casco n.º 2 de este auténtico crucero de vuelta al mundo de 6 camarotes está disponible con un plazo de entrega corto por parte de este constructor experimentado. Diseñado y desarrollado íntegramente por el equipo de Aegean, este yate concebido para navegar a cualquier destino cuenta con casco de acero y superestructura de aluminio, lo que asegura una navegación estable y un excelente comportamiento en el mar.
La disposición general, pensada con inteligencia, y los generosos volúmenes interiores, notables para un yate de esta eslora, permiten alojar hasta 6 camarotes de invitados, entre ellos 3 suites principales de manga completa, con capacidad para 12 invitados. La configuración estándar incluye tres "camarotes de armador" de tamaño casi idéntico, ideales para uso en chárter, un camarote VIP doble y dos camarotes con literas gemelas, todos con baño en suite. Una disposición alternativa permite un amplio salón panorámico (sky lounge), en sustitución del camarote principal de la cubierta de puente, aunque reduce la capacidad de invitados a 10, más que suficiente para la mayoría de propietarios de yates de este tamaño.
El salón de la cubierta principal resulta luminoso y aireado gracias a los amplios ventanales en todo su perímetro, y ofrece un cómodo comedor para los invitados. La combinación de mobiliario en roble cálido y suelos de parqué con detalles en acero inoxidable y techos lacados en blanco confiere al interior un carácter cálido y elegante, sin dejar de ser discreto. A proa del salón, en el lado de babor, se encuentra una amplia cocina con comedor de tripulación y una escalera de servicio que baja a la cubierta inferior, otro detalle bien resuelto que permite a la tripulación desplazarse por el yate sin interferir con los invitados.
Los espacios exteriores son igualmente generosos, con varias zonas independientes para el disfrute de los invitados: a proa, en la cubierta de puente; a popa del salón panorámico o camarote del mástil; en la cubierta principal, a popa del salón principal; y en la amplia plataforma de baño.
Propulsado por dos motores MAN de 650 HP, alcanza una velocidad máxima de casi 13 nudos, con una velocidad de crucero de 11 nudos. Un alcance superior a las 3 500 millas náuticas, junto con amplias zonas de almacenaje y camarotes individuales separados para los 4 tripulantes, lo convierten en una embarcación idónea para estancias prolongadas y travesías hacia destinos remotos y singulares.
- 25,91 m85′Eslora
- 2024Año
- 6Camarotes de invitados12 invitados
- 2 × MANMotores1320 CV
- 12,7 knVelocidad máxima10 kn crucero
- 6,9 m22′ 8″Manga
Distribución
Cada cubierta al detalle: Tortura
Especificaciones
Tortura de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 25,91 m85′
- Manga
- 6,9 m22′ 8″
- Calado
- 2,1 m6′ 11″
- Arqueo bruto
- 187
Alojamiento
- Invitados
- 12 en 6 camarotes
- Tripulación
- 4 en 4 camarotes
Construcción
- Modelo
- EXPLORER M26
- Año
- 2024
- Casco
- Mono Hull · steel
- Superestructura
- aluminium
Rendimiento
- Motores
- 2 × MAN D2676 LE425
- Potencia total
- 969,4 kW · 1320 CV
- Velocidad máxima
- 12,7 kn
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Autonomía
- 3500 nm
- Capacidad de combustible
- 16.380 l
- Capacidad de agua
- 6100 l
Diseño e historial
- Diseño exterior
- AEGEAN YACHTS
- Diseño interior
- AEGEAN YACHTS
Descripción
- Tras la botadura de la primera unidad de esta nueva línea de yates explorador en 2022, el casco n.º 2 de este auténtico crucero de vuelta al mundo de 6 camarotes está disponible con plazo de entrega breve, construido por el experimentado constructor Aegean Yacht.
- Diseñado y desarrollado íntegramente en la oficina técnica de Aegean, este crucero de vuelta al mundo capaz de navegar a cualquier destino tiene casco de acero con superestructura de aluminio, lo que asegura una navegación estable y un excelente comportamiento en el mar.
- La disposición general, concebida con inteligencia, y los amplios volúmenes interiores, notables para un yate de esta eslora, han permitido incorporar hasta 6 camarotes de invitados, entre ellos 3 suites principales de manga completa, con capacidad para 12 invitados. La configuración estándar incluye tres "camarotes de armador" de tamaño casi idéntico, ideales para chárter, un camarote VIP doble y dos camarotes con literas gemelas, todos con baño en suite. Una disposición alternativa permite un amplio sky lounge, en sustitución de la suite principal de la cubierta del puente, aunque reduce la capacidad a 10 invitados, más que suficiente para la mayoría de los propietarios de yates de esta eslora.
- El salón de la cubierta principal es luminoso gracias a los grandes ventanales en todo su perímetro y ofrece un comedor confortable para los invitados. La combinación de mobiliario en roble cálido y suelos de parqué con detalles en acero inoxidable y techos lacados en blanco confiere al interior un carácter cálido y elegante, sin ostentación.
- A proa del salón, a babor, se encuentra una amplia cocina, con comedor de tripulación y una escalera de servicio que baja a la cubierta inferior, otro recurso bien pensado que permite a la tripulación circular por el yate sin interferir con los invitados para prestar el servicio exigido.
- Los espacios exteriores son igualmente generosos, con varias zonas independientes para el disfrute de los invitados: en la cubierta del puente a proa, a popa del sky lounge o camarote del mástil, en la cubierta principal a popa del salón principal, y en la amplia plataforma de baño.
- Propulsado por dos motores MAN de 650 HP, alcanza una velocidad máxima de casi 13 nudos, con una velocidad de crucero de 11 nudos. Un alcance superior a 3.500 millas náuticas, amplias zonas de almacenaje y camarotes individuales separados para los 4 tripulantes lo convierten en una embarcación idónea para estancias prolongadas y travesías a destinos remotos y singulares.
Sobre Aegean Yacht
- AEGEAN YACHT fue fundado por Sinan Ozer en 1976. La producción se desarrolla en dos astilleros de servicio integral frente al mar, en Bodrum y en la zona franca de Antalya, Turquía. Dedicado inicialmente a la construcción de yates de madera, el astillero se ha centrado durante los últimos 20 años en trabajos de refit y en la construcción de yates nuevos, a medida y semi a medida, en acero y aluminio. En los casi 50 años transcurridos desde su fundación, el astillero ha entregado más de 50 yates, de 20 a 57 m, tanto de vela como de motor.
Casco y superestructura
- El casco de la embarcación se construirá en acero naval de grado A y/o AH, y la superestructura en aluminio de grado naval, conforme a los requisitos CE.
Equipamiento de cubierta
- Dos molinetes hidráulicos verticales DATA DZC 1400 en la cubierta principal de proa, con tambores de cabo
- Dos anclas de acero inoxidable FOB HHP conforme a la normativa CE
- Dos cadenas de ancla galvanizadas tipo studlink, del tamaño exigido por la normativa CE, con 2 grilletes giratorios, de 137,5 metros cada una, Ø 12,5 mm
- Bitas y guías de cabo de acero inoxidable
- Cabos de amarre, 24 mmø, 2 x 80 m y 24 mmø, 1 x 100 m
- Dos cabrestantes hidráulicos DATA DHC 1000 a popa
- Plataforma de baño hidráulica
- Tomas de combustible y de agua
- Salida sanitaria estándar
Maquinaria y propulsión principal
- 1. Motores principales
- Dos motores diésel marinos MAN D2676LE425 de 650 HP a 2100 RPM, de servicio medio, con inversores reductores ZF, controlables desde la timonera y desde la cubierta de popa.
- 2. Sistema de transmisión
- Dos inversores reductores ZF 550-1A con relación de reducción de 2,96:1.
- Los inversores se conectarán a los ejes de acero inoxidable mediante acoplamientos flexibles.
- 3. Hélices, bocinas y hélices de proa
- Dos hélices de bronce al manganeso ERIS o equivalentes, bien equilibradas, suministradas e instaladas.
- Ejes de hélice en acero inoxidable 316 L o acero dúplex, de diámetro conforme a la normativa CE.
- Bocinas de acero sin soldadura. Prensaestopas de bronce.
- 4. Generadores diésel principales
- Generadores diésel, marca KOHLER o equivalente, 2 x 35 kW.
- Los generadores se suministrarán con cabinas de insonorización e instalados sobre bancadas de acero con tacos de goma.
- 5. Bombas
- Bombas GIANNESCHI o equivalentes, instaladas conforme a la normativa.
- Todas las bombas se instalarán sobre tacos de goma.
- Todas las bombas contarán con sistemas de bypass de emergencia.
- 6. Sistema contraincendios
- Se suministrará e instalará un sistema fijo de extinción por control remoto NOVEC 1230 para la protección contra incendios de la sala de máquinas.
- El sistema se instalará en la sala de máquinas conforme a la normativa vigente. Número y tipo de detectores conforme a los requisitos CE.
- El alojamiento contará con un extenso sistema de detección de incendios, con señales en el panel principal de alarma.
- 7. Estabilizadores de navegación y de punto fijo (zero speed).
Alojamiento
- Camarotes
- Armador
- Suite principal de manga completa en la cubierta superior, con gran puerta corredera de cristal hacia una zona privada de la cubierta de popa superior
- Invitados
- 2 suites adicionales de manga completa en las cubiertas principal e inferior
- 1 camarote VIP
- 2 camarotes gemelos
- Tripulación
- 4 camarotes individuales, cada uno con baño propio, para 4 tripulantes
Electrodomésticos y equipamiento de cocina
- Encimeras acrílicas POLYCOR o equivalentes y suelos cerámicos antideslizantes
- Refrigerador / congelador SIEMENS o equivalente
- Encimera de cocción eléctrica de 4 quemadores SIEMENS o equivalente
- Campana extractora SIEMENS o equivalente
- Horno eléctrico SIEMENS o equivalente
- Lavavajillas SIEMENS o equivalente
Equipamiento electrónico de navegación
- Se indica a título orientativo; el nuevo propietario puede mejorar o modificar lo siguiente
- PANTALLA GLASS BRIDGE SIMRAD GB DE 12 PULGADAS, AIS CLASE B I-MARINE TCBS
- SONDA DE BANDA ANCHA SIMRAD BSM-1, TRANSDUCTOR SIMRAD B260 1 KW, RADAR SIMRAD HALO20
- PILOTO AUTOMÁTICO SIMRAD AP44
- RADIO VHF SIMRAD RS 20S CON DSC CLASE D
- CARTOGRAFÍA NAVIONICS DEL MAR EGEO, MAR NEGRO Y MEDITERRÁNEO
- COMPÁS GPS SIMRAD HS75
- RECEPTOR NAVTEX FURUNO NX300
- TELEVISIÓN SATELITAL INTELLIAN i6P
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
