О яхте Tortura
После спуска на воду первого судна этой новой линии экспедиционных яхт в 2022 году корпус №2 этого полноценного кругосветного круизера с 6 каютами доступен с коротким сроком поставки от опытного производителя яхт, Aegean Yacht. Спроектированная и разработанная полностью собственными силами команды Aegean, эта яхта, способная идти куда угодно, обладает стальным корпусом с надстройкой из алюминия, что обеспечивает устойчивый ход и отличную управляемость в море.
Продуманная компоновка и щедрые внутренние объёмы, особенно для яхты такой длины, позволили разместить до 6 гостевых кают, включая 3 мастер-каюты на всю ширину корпуса, рассчитанных на 12 гостей. Стандартная конфигурация включает три почти одинаковые по размеру «капитанские каюты», идеально подходящие для использования в чартере, одну каюту VIP с двуспальной кроватью и две каюты с двумя отдельными кроватями, все с собственными ванными комнатами. Альтернативная планировка предусматривает просторный скай-лаундж, заменяющий мастер-каюту на палубе мостика, но сокращает количество гостей до 10, что более чем достаточно для большинства владельцев яхт такого размера.
Салон на главной палубе светлый и просторный благодаря большим окнам со всех сторон и предлагает гостям удобную зону для обеда. Сочетание тёплой мебели из дуба и паркетных полов с акцентами из нержавеющей стали и белыми лакированными потолками делает интерьер тёплым и благородным, при этом сдержанным. В носовой части салона по левому борту расположен большой камбуз, включающий кают-компанию для экипажа и лестницу для персонала, ведущую на нижнюю палубу, ещё одно продуманное решение, позволяющее экипажу перемещаться по яхте, не пересекаясь с гостями, для обеспечения безупречного уровня сервиса.
Открытые зоны также весьма просторны и включают несколько отдельных пространств для гостей: в носовой части палубы мостика, за скай-лаунджем (каютой у мачты), на главной палубе за основным салоном, а также большую купальную платформу. Оснащённая двумя двигателями MAN мощностью 650 л.с., яхта развивает максимальную скорость почти 13 узлов, а круизная скорость составляет 11 узлов. Запас хода более 3500 морских миль, обширные помещения для хранения и отдельные каюты для 4 членов экипажа делают её идеальным судном для длительных переходов и путешествий к удалённым и уникальным местам.
- 25,91 m85′Длина
- 2024Год
- 6Гостевые каюты12 гости
- 2 × MANДвигатели1 320 л.с.
- 12,7 knМаксимальная скорость10 kn крейсерская
- 6,9 m22′ 8″Ширина
Планировка
Каждая палуба в деталях: Tortura
Характеристики
Главное о Tortura
Размеры
- Длина
- 25,91 m85′
- Ширина
- 6,9 m22′ 8″
- Осадка
- 2,1 m6′ 11″
- Валовая вместимость
- 187
Размещение
- Гости
- 12 в 6 каютах
- Экипаж
- 4 в 4 каютах
Постройка
- Модель
- EXPLORER M26
- Год
- 2024
- Корпус
- Mono Hull · steel
- Надстройка
- aluminium
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × MAN D2676 LE425
- Общая мощность
- 969,4 kW · 1 320 л.с.
- Максимальная скорость
- 12,7 kn
- Крейсерская скорость
- 10 kn
- Дальность хода
- 3 500 nm
- Запас топлива
- 16 380 l
- Запас воды
- 6 100 l
Дизайн и история
- Дизайн экстерьера
- AEGEAN YACHTS
- Дизайн интерьера
- AEGEAN YACHTS
Описание
- Первая яхта этой новой линии экспедиционных судов была спущена на воду в 2022 году; корпус #2 этого шестикаютного круизера для дальних переходов доступен со сроком постройки короче обычного от опытной верфи Aegean Yacht.
- Проект и конструкция разработаны собственной командой Aegean целиком: этот вездеходный, полноценный круизер для дальних переходов имеет стальной корпус и надстройку из алюминия, что обеспечивает устойчивость на ходу и хорошую управляемость в море.
- Продуманная общая планировка и большой внутренний объём, особенно для яхты такой длины, позволили разместить до 6 гостевых кают, включая 3 мастер-каюты на всю ширину корпуса, и принять на борт до 12 гостей. Стандартная конфигурация включает три практически одинаковые по размеру «каюты владельца», удобные для чартера, одну каюту VIP с двуспальной кроватью и две каюты с двумя спальными местами, все с отдельными ванными комнатами. Альтернативная планировка предусматривает вместительный скайлаунж вместо мастер-каюты на палубе мостика, но сокращает вместимость до 10 гостей, что более чем достаточно для большинства владельцев яхт такого размера.
- Салон на главной палубе светлый и просторный благодаря большим окнам со всех сторон и предлагает гостям комфортное место для обеда. Сочетание тёплой мебели из дуба и паркетного пола с элементами из нержавеющей стали и белыми лакированными потолками делает интерьер тёплым и сдержанно элегантным.
- В носовой части салона по левому борту расположен большой камбуз, включающий столовую для экипажа и лестницу для экипажа, ведущую на нижнюю палубу, что позволяет экипажу перемещаться по яхте без пересечения гостевых зон при обслуживании на высоком уровне.
- Наружные зоны отдыха тоже просторны и разделены на несколько отдельных участков: в носовой части палубы мостика, за скайлаунжем/каютой у мачты, на главной палубе за основным салоном, а также на большой купальной платформе.
- С двумя двигателями MAN мощностью 650 HP каждый яхта развивает максимальную скорость около 13 узлов, а круизная скорость составляет 11 узлов. Запас хода более 3 500 морских миль, значительные объёмы для хранения и отдельные индивидуальные каюты для 4 членов экипажа делают её удачным судном для долгих переходов и стоянок в отдалённых и труднодоступных точках.
О компании Aegean Yacht
- AEGEAN YACHT была основана Sinan Ozer в 1976 году. Производство базируется на двух верфях полного цикла на берегу моря, в Бодруме и в свободной экономической зоне Антальи в Турции. Изначально верфь специализировалась на постройке деревянных яхт, но последние 20 лет она сосредоточена на рефите, а также на строительстве новых яхт, полностью или частично на заказ, из стали и алюминия. За почти 50 лет работы верфь построила более 50 яхт длиной от 20 до 57 м, как моторных, так и парусных.
Корпус и надстройка
- Корпус судна изготовлен из морской стали марки A и/или AH, надстройка из алюминия морского класса в соответствии с требованиями CE.
Оборудование для палубы
- Два гидравлических вертикальных шпиля DATA DZC 1400 в носовой части главной палубы с барабанами для канатов
- Два якоря FOB HHP из нержавеющей стали в соответствии с правилами CE
- Две якорные цепи из гальванизированной стали типа studlink с 2 вертлюгами, длиной 137,5 м каждая, Ø 12,5 мм, размер по правилам CE
- Кнехты и киповые планки из нержавеющей стали
- Швартовные концы, 24 мм, 2 x 80 м и 24 мм, 1 x 100 м
- Два гидравлических кабестана DATA DHC 1000 в кормовой части
- Гидравлическая купальная платформа
- Заливные горловины топлива и воды
- Стандартный вывод санитарной системы
Механическое оборудование и главная силовая установка
- 1. Моторы
- Два морских дизельных двигателя средней нагрузки MAN D2676LE425 мощностью 650 HP при 2100 об/мин с реверс-редукторами ZF, управление из рулевой рубки и с кормовой палубы.
- 2. Валопровод
- Два реверс-редуктора ZF 550-1A с передаточным числом 2,96:1.
- Редукторы соединены с валами из нержавеющей стали через эластичные муфты.
- 3. Винты, дейдвудные трубы, носовые подруливающие устройства
- Два хорошо сбалансированных винта из марганцевой бронзы марки ERIS или аналог, поставка и установка.
- Валы винтов из нержавеющей стали 316 L или дуплексной стали, диаметр по правилам CE.
- Бесшовные стальные дейдвудные трубы. Дейдвудные уплотнения из бронзы.
- 4. Дизельные генераторы
- Дизельные генераторы марки KOHLER или аналог, 2 x 35 кВт.
- Генераторы поставляются в звукоизолирующих кожухах и устанавливаются на стальных фундаментах с резиновыми амортизаторами.
- 5. Насосы
- Насосы марки GIANNESCHI или аналог, устанавливаются в соответствии с правилами.
- Все насосы устанавливаются на резиновых амортизаторах.
- Все насосы оснащены аварийными обходными системами.
- 6. Система пожаротушения
- Стационарная система пожаротушения с дистанционным управлением NOVEC 1230 для защиты машинного отделения, поставка и установка.
- Система устанавливается в машинном отделении в соответствии с нормативами. Количество и тип датчиков по требованиям CE.
- В жилых помещениях предусмотрена развитая система обнаружения пожара с сигналами на главном пульте пожарной сигнализации.
- 7. Стабилизаторы на ходу и на стоянке (нулевой скорости).
Проживание
- Каюты
- Владелец
- Мастер-каюта на всю ширину корпуса на верхней палубе с большой раздвижной стеклянной дверью, ведущей на приватную кормовую часть верхней палубы
- Количество гостей
- 2 дополнительные мастер-каюты на всю ширину корпуса на главной и нижней палубе
- 1 каюта VIP
- 2 каюты с двумя спальными местами
- Экипаж
- 4 одноместные каюты, каждая с отдельной ванной комнатой, для 4 членов экипажа
Бытовая техника и оборудование камбуза
- Столешницы из акрилового камня POLYCOR или аналог, керамический пол с противоскользящим покрытием
- Холодильник/морозильник SIEMENS или аналог
- Электрическая варочная панель SIEMENS или аналог, 4 конфорки
- Вытяжка SIEMENS или аналог
- Электрическая духовая печь SIEMENS или аналог
- Посудомоечная машина SIEMENS или аналог
Навигационное электронное оборудование
- Приведено только для ориентира; новый владелец может обновить или заменить перечисленное ниже
- SIMRAD GB 12 INCH GLASS BRIDGE DISPLAY I-MARINE TCBS CLASS B AIS
- SIMRAD BSM-1 BROADBAND SOUNDER SIMRAD B260 1 KW TRANSDUCER SIMRAD HALO20 RADAR
- SIMRAD AP44 AUTO PILOT
- SIMRAD RS 20SVHF RADIO WITH CLASS-D DSC
- Карты NAVIONICS Aegean Sea, Black and Mediterranean Sea
- SIMRAD HS75 GPS COMPASS
- FURUNO NX300 NAVTEX RECEIVER INTELLIAN i6P SAT TV
