О яхте Rosa
Rosa, одна из немногих экспедиционных яхт этого размера, обладает просторной хозяйской каютой за рубкой с отдельной палубой, а все гостевые каюты расположены на Главная палуба. На собственном корпусе она провела пятерых владельцев с семьями свыше 50 000…
- 27,43 mДлина
- 1996ГодРефит 2014
- 3Гостевые каюты7 гости
- 2 × CaterpillarДвигатели630 л.с., 1 760 h
- 10 knМаксимальная скорость9 kn крейсерская
- 7,16 mШирина
О яхте Rosa
Rosa, одна из немногих экспедиционных яхт этого размера, обладает просторной хозяйской каютой за рубкой с отдельной палубой, а все гостевые каюты расположены на Главная палуба. На собственном корпусе она провела пятерых владельцев с семьями свыше 50 000 морских миль, от Средиземного моря до Новой Зеландии и обратно к Западному побережью. Запас хода Rosa превышает 5000 миль при экономичном расходе топлива 16 галлонов в час на 9 узлах: по мореходности и экономичности она не уступает ни одному судну своего класса.
Это цельноалюминиевая яхта постройки под конкретного заказчика, с большим внутренним объёмом. Просторный современный мостик обеспечивает обзор в 270 градусов.
Rosa несёт на борту всё необходимое для серьёзных экспедиционных походов и водного отдыха, включая компрессор для дайвинга со стеллажами на 10 баллонов и несколько байдарок; яхта оснащена и для рыбалки высокого уровня. Судно способно производить свыше 2000 галлонов пресной воды в сутки и оборудовано экологичной системой очистки стоков.
ROSA построена основательно и столь же практична, сколь и привлекательна внешне. Изготовленная по экспедиционным стандартам верфью ABD в Ванкувере, Канада, она рассчитана на то, чтобы доставить владельца и гостей с комфортом и безопасностью в любую точку мира. Её владелец хорошо понимает значение программ профилактического обслуживания и относится к ним серьёзно. Как следствие, это превосходно обслуженная и продуманно оснащённая круизная яхта, которая представляет редкую возможность для тех, кто стремится к путешествиям за пределы привычных маршрутов.
Характеристики
Размеры
- Длина
- 27,43 m
- Ширина
- 7,16 m
- Осадка
- 2,56 m
- Валовая вместимость
- 172
Размещение
- Гости
- 7
- Гостевые каюты
- 3
- Экипаж
- 4
- Каюты экипажа
- 2
Постройка
- Модель
- Enclosed Pilothouse
- Год
- 1996
- Рефит
- 2014
- Корпус
- Mono Hull
- Материал корпуса
- aluminium
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × Caterpillar 3406B-TA
- Общая мощность
- 462,4 kW · 630 л.с.
- Моточасы
- 1 760 h
- Максимальная скорость
- 10 kn
- Крейсерская скорость
- 9 kn
- Дальность хода
- 5 000 nm
- Запас топлива
- 38 989,74 l
- Запас воды
- 5 488,85 l
Дизайн и история
- Прежние названия
- Exodus, Kauhale Kai
Подробнее о Rosa
Каюты
- Rosa — одна из немногих Explorer Yachts такого размера, у которой большая мастер-каюта расположена позади рулевой рубки и имеет собственную палубу, а все гостевые каюты находятся на главной палубе. Яхта прошла с пятью владельцами и их семьями более 50 000 морских миль на собственном корпусе: от Средиземного моря до Новой Зеландии и обратно на Западное побережье. Запас хода Rosa превышает 5000 миль при экономичном расходе топлива 16 галлонов в час на скорости 9 узлов; по мореходности и экономичности она не уступает ни одному судну своего класса.
- Это цельноалюминиевая яхта индивидуальной постройки с большим внутренним объёмом. Просторный современный мостик обеспечивает обзор в 270 градусов. Rosa несёт всё необходимое для серьёзных экспедиционных походов и активного отдыха на воде: компрессор для дайвинга со стойками на 10 баллонов и место для нескольких каяков; яхта оснащена для серьёзной рыбалки. Установка способна производить более 2000 галлонов пресной воды в сутки, предусмотрена и экологичная система очистки стоков.
- ROSA построена прочно и практична настолько же, насколько привлекательна внешне. Построенная по экспедиционным стандартам компанией ABD ALUMINUM LTD. в Ванкувере, Канада, она рассчитана на то, чтобы доставить владельца и гостей с комфортом и безопасностью в любую точку мира. Владелец яхты хорошо понимает значение профилактического технического обслуживания и относится к нему с должным вниманием. Благодаря этому яхта отлично обслужена и продуманно оснащена, что делает её редкой возможностью для того, кто хочет отправиться туда, куда обычно не доходят.
- СКОПИРУЙТЕ И ВСТАВЬТЕ приведённый ниже код в адресную строку браузера для инструкций по использованию 3D-тура
- file:///C:/Users/Jon%20Paul/Documents/Camtasia%20Studio/capture-3%20ROSA/capture-3%20ROSA.html
- @PAGEBREAK@
- План кают ROSA обычно встречается только на судах значительно большего размера. Одна из многих отличительных особенностей ROSA в том, что большая мастер-каюта расположена на верхней палубе (позади рулевой рубки) и соединена с отдельной полностью закрытой палубой. Апартаменты состоят из: (1) большой основной каюты с 11 крупными окнами, дающими обзор в 270 градусов с кровати размера king (жалюзи на каждом окне управляются пультом), (2) раздельных гальюнов для него и для неё, один с гидромассажным джакузи, другой с душевыми стойками, (3) отдельной зоны кабинета и (4) большой полностью закрытой приватной палубы. Ванна/душ в гальюне для неё имеет отдельный вход прямо в душевую зону снаружи.
- Ещё одна отличительная черта плана ROSA в том, что гостевые каюты расположены не на нижней палубе, а на главной палубе: здесь есть две очень просторные гостевые каюты, в каждой — отдельный санузел. В одной каюте установлен большой диван, который раскладывается в одноместную кровать, в другой — кровать размера king в центре каюты. Таким образом на ROSA могут разместиться 7 гостей.
- Каюты экипажа также расположены на главной палубе, в носовой части, и, в духе мегаяхты, здесь оборудованы полноценный камбуз и зона отдыха с двумя каютами экипажа, рассчитанными в общей сложности на 4 человек экипажа. Исторически яхта эксплуатировалась экипажем из 2–3 человек.
- Вся нижняя палуба отведена под машинное отделение, технические помещения и зону для дайвинга и рыбалки — что также обычно встречается только на судах Explorer Yacht значительно большего размера.
Главная палуба
- В кормовой части находится встроенная купальная платформа длиной четыре фута с водонепроницаемыми люками, ведущими в отсеки для общего хранения. В 2014 году с купальной платформы была добавлена дверь типа Pantograph Freeman, ведущая прямо в большой лацарет, служащий также центром для дайвинга и рыбалки, с дальнейшим доступом в обширное машинное отделение и технические помещения. Пять подводных светильников создают эффектную подсветку воды вокруг кормы яхты в ночное время.
- Двойная лестница ведёт на кормовую палубу, где установлены газовый гриль-барбекю, холодильник и большой удобный диван с столом из красного дерева, за которым могут разместиться шесть и более человек для трапезы на свежем воздухе. Для удобства швартовки и буксировки предусмотрен один силовой шпиль по центральной линии.
- От кормовой палубы, пройдя вперёд через двойные двери, попадаешь в главный салон с большим угловым диваном, двумя мягкими креслами, обеденным столом, полноценной стойкой обслуживания за барной зоной и развлекательным центром. Помещение хорошо освещено естественным светом благодаря большим окнам. В 2014 году здесь были установлены полы из твёрдой древесины ятоба, а также обширная система звукоизоляции, благодаря которой пространство стало не только уютным, но и очень тихим.
- Далее вперёд, по левому борту, расположен просторный, полностью оборудованный современный камбуз с обширными местами хранения, включая кладовую и большой двухкамерный холодильник типа side-by-side. Напротив камбуза находится диванная зона для завтрака на 4 человек. Одна из многих особенностей, присущих крупным Explorer Yacht, встречается и на ROSA: это полностью закрытое помещение прачечной с 2 стиральными и 2 сушильными машинами, глубокой раковиной из нержавеющей стали, шкафом для хранения влажных вещей и зоной для складывания белья со шкафами. У этой прачечной есть удобная дверь на боковую палубу.
- Далее по центральному коридору расположены гостевые каюты по левому и правому борту. В каюте по левому борту установлена кровать размера queen и диван, в каюте по правому борту — кровать king с проходом со всех сторон. В обеих каютах есть отдельный санузел с душем. В каждой гостевой каюте есть телевизор с плоским экраном и стереосистема.
- В самой носовой части расположены каюты экипажапо левому и правому борту двухместные каюты с расположенными друг над другом одноместными койками и общим санузлом с душем по центральной линии. Эта удобная зона для экипажа включает гостиную с обеденной зоной, камбузом и развлекательным центром с полной аудиовидеосистемой и спутниковым телевидением. Экраны в каюте экипажа также могут отображать данные с мостика и навигационной системы.
Нижняя палуба
- Водонепроницаемая дверь по центральной линии между камбузом и прачечной ведёт в машинные помещения на нижней палубе. Этот уровень состоит из пяти отсеков с водонепроницаемыми переборками и полностью отведён под технические помещения, служебные и складские пространства. В кормовой части расположен большой люковый отсек с рулевыми системами, два больших бака запаса чистой воды из нержавеющей стали, 2 морозильных ларя и полноразмерный холодильник. В люковом отсеке также имеются вместительные шкафы для рыболовных снастей, крепления для удочек и ружей для подводной охоты под подволоком, а также компрессор для дайвинга и 16 отдельных баллонов для акваланга. В 2014 году установлен новый генератор Northern Lights мощностью 38 кВт. Генератор заключён в шумозащитный кожух, имеет дополнительные крепления для устранения вибрации и шума и оснащён водяным охлаждением с промывкой выхлопа водой. Этот генератор и второй новый генератор работают настолько тихо, что рядом с ними можно свободно разговаривать.
- Впереди люкового отсека, за водонепроницаемой дверью, находится просторное машинное отделение с полной высотой в полный рост по всей площади, включая удобные проходы у моторов и обоих генераторов.
- В 2014–2015 годах в машинном отделении были выполнены масштабные работы по модернизации ROSA до высочайших стандартов. Моторы и генераторы были переустановлены заново, а выхлопная система переделана для дальнейшего снижения и без того низкого уровня вибрации и шума. Один из основных генераторов заменён на новый Northern Lights мощностью 55 кВт в шумозащитном кожухе, второй полностью проверен и обслужен. Сейчас на ROSA установлено в общей сложности 3 генератора, два из них новые, каждый способен обеспечивать все электрические системы судна, а два способны приводить в действие гидравлику. Установлена новая система пожаротушения, всё оборудование за последние 2 года проверено, обслужено или модернизировано по необходимости.
- Далее, за следующей водонепроницаемой дверью, находится мастерская с кондиционированием воздуха, ящиками для инструментов и рабочими столами по левому и правому борту, а также шкафами для хранения запасных частей. За следующей водонепроницаемой дверью впереди расположено большое насосное отделение и отличное складское помещение, где также размещены дополнительные станки мастерской: сверлильный станок, точильный станок и токарный станок по металлу. В 2015 году вся система компрессоров кондиционирования воздуха была заменена. На ROSA установлена система Marine Air с тремя компрессорами, обеспечивающая высокий уровень резервирования: для охлаждения всего судна достаточно одного компрессора; все насосы и прочие компоненты системы кондиционирования обслужены или заменены.
- Установлены две независимые гироскопические системы стабилизации Seakeeper, каждая из которых способна полностью стабилизировать судно как на ходу, так и на стоянке, а в случае сильного волнения обе системы могут работать одновременно. В качестве третьего резервного варианта сохранена и находится в рабочем состоянии оригинальная система стабилизации Naiad с килевыми стабилизаторами (капитально отремонтирована в 2012 году).
- Последняя носовая водонепроницаемая переборка отделяет насосное отделение от цепного ящика в носовой части. Все помещения ниже палубы оснащены кондиционированием воздуха, за исключением машинного отделения и люкового отсека.
Верхняя палуба
- Закрытая рулевая рубка просторна и создаёт ощущение «большого судна». Три равномерно расположенных кожаных кресла рулевого (2014 года) размещены вдоль полностью оснащённой консоли управления. Установлен обновлённый комплект электроники с полной интеграцией, позволяющей управлять и контролировать многие системы через iPhone/iPad, интернет и спутниковую связь. У кормовой переборки расположен большой удобный кожаный диван на подиуме (2014 года) и стол на 6 человек с видом на 270 градусов. Двери рулевой рубки по левому и правому борту ведут на полноценные посты управления на боковых палубах. Четвёртый пост управления расположен на кормовой палубе владельца. На носовой палубе находится большая зона отдыха с лежаками, мощные сдвоенные брашпили для якорей в большом самоосушающемся поддоне из нержавеющей стали и судовой колокол с выгравированным названием.
- Вся верхняя палуба за рулевой рубкой отведена под каюту владельца, включая кабинет с полноценным письменным столом и компьютерным рабочим местом. Каюта владельца расположена и по размеру, и по местоположению так, как редко встречается даже на судах значительно крупнее ROSA. В каюте владельца установлена двуспальная кровать king size по центральной линии с обширным ящичным пространством. Теперь здесь два больших гальюна для владельца (2014 года): один с ванной-джакузи/душем, выходом наружу и туалетным столиком, а также наружным душем у входа в этот гальюн; второй с туалетным столиком, душевой кабиной и отдельным помещением для унитаза. Сразу за первым гальюном расположена отдельная зона с письменным столом/кабинетом, которую можно переоборудовать в большую гардеробную в полный рост. Ещё одно рабочее место с письменным столом расположено в основной каюте владельца, а обширный вид на мостик и окружающее пространство делают эту зону идеальной для работы.
- Двойные двери по центральной линии в кормовой части каюты владельца ведут на просторную полностью крытую частную кормовую палубу владельца, где есть стол, кресла и бар с ледогенератором и двухъящичным холодильником. В кормовой части этой палубы расположен пост управления по центральной линии с органами управления двигателем и рулём.
Верхняя палуба (топ-палуба)
- Сразу за рулевой рубкой по левому борту расположена внутренняя лестница, ведущая на флайбридж и палубу для тендеров. На флайбридж также можно подняться напрямую по трапу с частной палубы владельца. На флайбридже установлен индивидуальный жёсткий тент с тремя креслами рулевого и постом управления. За приборной панелью флайбриджа по правому борту расположен встроенный угловой диван с журнальным столиком из красного дерева на шесть человек, ледогенератор и тиковый холодильник для напитков. На палубе для тендеров установлен новый (2014 года) кран грузоподъёмностью 5 000 фунтов для обслуживания обширной зоны палубы для тендеров.
- В 2014 году палуба для тендеров была удлинена, и теперь она способна вмещать тендер длиной 24 фута, а также тендер для экипажа и большое количество водных игрушек.
Компьютерное, аудио- и видеооборудование
- Большинство аудиовизуальных систем было модернизировано или заменено за последние годы.
- В основе системы лежит спутниковая антенна последнего поколения Seatel 5009-33 Linear Ku VSAT диаметром 5 футов, обеспечивающая высокоскоростной интернет и телефонную связь по всему миру (установка стоимостью 150 тыс. долларов, завершена в 2014 году).
- Система из 13 камер с дистанционным управлением поворотом, наклоном и трансфокацией (PTZ), установленная в 2014 году, обеспечивает владельцам обзор всех основных зон судна и его окружения в реальном времени из любой точки мира (в том числе через iPhone, iPad и другие устройства).
- (6) телевизоров с DVD, включая 52” SAMSUNG 4k, 3D LCD (модель 2015 года) в салоне
- В каждой гостевой зоне и каюте установлено спутниковое телевидение, во всех каютах подключена АТС-телефония
- Беспроводная сеть по всей яхте, связанная с сервером, принтером, сканером и факсом
- TRAC Vision SatTV G-6
- TRAC Vision KVH спутниковый телефон/факс/интернет (резервный)
- Высококачественная акустика внутри и снаружи во всех зонах, кроме баковой палубы
Камбуз и прачечная
- Холодильник GE Monogram, нержавеющая сталь, side-by-side
- Духовой шкаф GE Monogram 30”
- Микроволновая печь GE Monogram, встроенная в вытяжку, с функцией конвекции
- Индукционная варочная панель GE 36”, стеклокерамика
- Мусорный компактор KitchenAid, нержавеющая сталь
- Посудомоечная машина KitchenAid с двумя выдвижными ящиками
- Двойная мойка из нержавеющей стали
- (2) стиральные и (2) сушильные машины Bosch, установлены попарно (2014)
- (2) морозильных ларя и (1) холодильник на нижней палубе
- Льдогенераторы у барной стойки в салоне и на каждой палубе
- Холодильник и льдогенератор на палубе владельца
Палуба и корпус
- (5) подводных светильников
- Посты управления по левому и правому борту
- (2) якоря типа Danforth по 420 фунтов, (2) цепи по 500 футов, 5/8”
- Швартовные концынейлоновые, разных диаметров и длин, в достаточном количестве
- Сходня из карбона (2014)
- (2) гидравлических носовых шпиля Lewmar грузоподъёмностью 4 000 фунтов (капитально отремонтированы в 2014)
- (1) электрический кормовой шпиль-кабестан Lewmar грузоподъёмностью 3 000 фунтов
- Телескопический дэвит для тендера Steelhead модель 5000, грузоподъёмность 5 000 фунтов (установлен в 2014)
- Шлюпка для экипажа Zodiac Open Pro 420 Wide Body, 14 футов, с мотором Yamaha 50 л.с. (с VHF, плоттером/эхолотом)
- (2) прожектора с дистанционным управлением Carl & Finch
- (1) палубный прожектор заливающего света
- Сдвоенные даунриггеры
- Сдвоенные аутриггеры
- (2) спасательных плота DBC на 8 человек с гидростатическим устройством сброса (новые в 2014)
- Выходы для мойки под давлением на каждой палубе
- Трап для купания, съёмный
- Встроенные трапы для купания по левому и правому борту в корме
Электроника
- Новая (2014) система NMEA2000, выводящая навигационные данные и диагностику всех двигателей на два 24” LED-экрана в рулевой рубке; данные доступны удалённо со смартфонов и планшетов на борту, а также через интернет из любой точки мира
- Эхолот-сонар переднего обзора Echopilot FLS-3D с 3D-дисплеем (установка стоимостью 100 тыс. долларов, завершена в 2014)
- Автопилот ComNav с пультом дистанционного управления
- Гирокомпас Anschuetze с репитерами (обслужен в 2014)
- Магнитный компас в нактоузе 8”
- (2) чёрных блока Furuno с 3 экранами в рулевой рубке и одним на флайбридже
- Картплоттер Furuno navnet
- Цветной GPS/плоттер Northstar 952xw с WAAS
- (2) радиостанции VHF с независимыми системами питания
- (4) переносные радиостанции VHF-FM
- Радиостанция ICOM M-700 HF-SSB с антенным тюнером, приёмом факсимильных метеосводок, Sailmail-почтой и Grib-прогнозами
- Приёмник погодного факса Navtex
- Туманный горн Raymarine
- Указатель угла перекладки руля Wagner
- Эхолот Furuno с указателем скорости и лагом
- Эхолоты B&G с репитером и сигнализацией
- Анемометр и указатель курса ветра B&G
- Лаг Raymarine
- Комплект кварцевых часов и барометра
- Сетевой эхолот Furuno
- Антенна VSAT Seatel 5009-33 Linear Ku, диаметр купола 5 футов, обеспечивает высокоскоростной интернет и телефонную связь по всему миру (установка стоимостью 150 тыс. долларов, завершена в 2014)
- Обновлённая АТС Panasonic с интеркомом/спутниковым ТВ/спутниковым интернетом/сотовой связью/факсом
- Система видеонаблюдения с дистанционным управлением PTZ, 13 камер (установлена в 2014), позволяет владельцам видеть все основные зоны яхты и её окружение в реальном времени из любой точки мира (в том числе через iPhone, iPad и другие устройства)
- Inmarsat KVH F55 Fleet, купольная антенна 24”, установлена как резервная система
Электрическая система
- Генераторы
- 1. Northern Lights 38 кВт (2014), наработка 4 300 часов на 08/2015
- 2. Northern Lights 55 кВт (2015), наработка 1 200 часов на 08/2015
- 3. Caterpillar 3304B 60 кВт, наработка 21 000 часов на 08/2015
- Два новых генератора оснащены звукоизолирующими кожухами, дополнительными индивидуальными креплениями и специально изготовленными выхлопными системами, практически полностью устраняющими вибрацию. Их работа настолько тиха, что рядом с работающим на максимальной мощности агрегатом можно вести обычный разговор
- Два генератора с килевым охлаждением и сухим выхлопом; новый генератор 38 кВт охлаждается забортной водой и имеет мокрый выхлоп
- Бортовая сеть24 вольта
- (4) аккумулятора 8D для бытовых нужд и аварийного питания (2015)
- (2) аккумулятора 8D на каждый основной двигатель и генератор, все объединены в единую систему (2015)
- (1) аккумулятор 8D на флайбридже для аварийных нужд (2015)
- (2) запасных аккумулятора 8D
- Ходовые огни24 вольта, по нормам USCG
- Береговое питание230 В переменного тока с левого и правого борта
- (2) кабеля берегового питания с разъёмами Glendenning
- Зарядные устройства для аккумуляторов
- (2) Professional Mariner, 40 А, 24 В, автоматические
- (2) зарядных устройства Newmar
- (2) преобразователя берегового питания AtSea
Машинное отделение и механическое оборудование
- Caterpillar 3406 B, TA 550 л.с., дефорсированы до 310 л.с. при 1 200 об/мин. Оба мотора прошли капитальный ремонт и модернизацию, наработка на данный момент составляет 1 760 часов; после модернизации ROSA расходует 16 галлонов в час на ходу 9 узлов, включая работу генератора. Моторы и два крупных генератора имеют системы сухого выхлопа и килевое охлаждение
- Опоры моторов заменены, крепления выхлопной системы перенесены с подволока в 2014
- Гребные винтыпятилопастные, 40”
- Воздушное управление реверс-редукторами Kobelt
- Реверс-редукторы Twin Disk с передаточным числом 3:1, с насосами троллинга (капитальный ремонт в 2011/2012)
- Гидравлические стабилизаторы Naiad (капитально отремонтированы в 2011)
- Водоопреснитель HEM с УФ-фильтром, производительность 2 000 галлонов в сутки (модернизирован в 2015)
- Водоопреснитель Sea Recovery с УФ-фильтром, производительность 1 800 галлонов в сутки (модернизирован в 2015)
- Гидравлические насосы на двух генераторах
- Центральная система кондиционирования Marine Air, трёхступенчатая (капитально отремонтирована, все компрессоры заменены на новые в 2015)
- Система охлаждения пресной водой через килевые холодильники
- Переносная система смены масла с насосом Numatic (обслужена в 2014)
- Сепаратор топлива Alfa Laval с предварительным фильтром (обслужен в 2014)
- Система очистки сточных вод Headhunter (обслужена в 2014)
- Система пожаротушения FM200 в машинном отделении с новой системой сигнализации Honeywell (2015)
- Все клапаны, кингстоны и трубопроводы забортной воды заменены (2014)
- (2) аварийных трюмных/пожарных насоса на 110 В (обслужены в 2014)
- (2) аварийных трюмных/пожарных насоса на 24 В (обслужены в 2014)
- Ручные аварийные трюмные насосы
- Воздушный компрессор Browning, заполняет 4 баллона одновременно (обслужен в 2014)
- Освещение машинного отделения заменено на светодиодное в 2014 (когда вся яхта была полностью переведена на диммируемое LED-освещение)
- Комплект для ликвидации разлива нефтепродуктов с боновым заграждением
- Большое количество запасных частей и инструментов
Запасы
- Топливо10 300 галлонов
- Запас чистой воды1400 галлонов
- Бак масла для смазки250 галлонов
- Бак отработанного масла500 галлонов
- (6) балластных цистерн
Модернизация
- Модернизация и работы, выполненные в 2017 году
- Корпус
- 1) Покраска подводной части
- 2) Демонтаж валов
- 3) Демонтаж муфт и проточка
- 4) Демонтаж рулей
- 5) Замена подшипника кронштейна
- 6) Демонтаж и замена набивки сальников
- 7) Вырезка, демонтаж и замена повреждённого алюминия в туннеле гребного вала
- CAT 3406
- 1) Замена обеих головок блока на восстановленные заводом CAT
- 2) Демонтаж и обслуживание топливных насосов высокого давления
- 3) Демонтаж и замена всех форсунок
- 4) Демонтаж и замена гильзы цилиндра №6 по левому борту
- Генераторы, 70 кВт, 55 кВт, 38 кВт
- 1) Демонтаж и установка нового генератора Northern Lights 38 кВт
- 2) Демонтаж и установка нового электрогенераторного узла CAT 70 кВт
- 3) Обслуживание топливного насоса и форсунок генератора NL 55 кВт
- 4) Замена ремня и насоса пресной воды на генераторе 55 кВт
- Полное обслуживание крана, замена всех шлангов.
- Замена обеих стиральных машин.
- Замена монитора на мостике.
- Замена основного блока B&G.
- Приставки Direct TV обновлены до HD.
- Обновлена и модернизирована система обработки сточных вод Headhunter.
- Обширная модернизация 2014 года
- Работы, выполненные на верфи Marine Group Boat Works (MGBW) в Сан-Диего
- 1. Стабилизацияустановлены два новых гироскопических стабилизатора Seakeeper 26/21 000 фунтов, работающих независимо друг от друга. Прежняя плавниковая система Naiad была капитально отремонтирована компанией Naiad и оставлена в качестве резервной (таким образом, у ROSA теперь три независимые системы стабилизации). Установка выполнена на MGBW.
- 2. Благодаря функции Seakeeper Zero Speed, ROSA, пожалуй, одна из самых устойчивых по крену яхт, с которыми приходилось иметь дело; суммарная мощность установленных Seakeeper рекомендована производителем для судов значительно большего размера. Каждый из этих крупных агрегатов рассчитан на суда в диапазоне 80–100 футов; на ROSA установлено два таких агрегата. Даже при работе только одного гироскопа, чего достаточно в любых условиях, кроме сильного волнения, боковая качка у ROSA практически отсутствует. Это было существенное вложение, но оправданное. Кроме того, по оценкам, сопротивление традиционных плавниковых стабилизаторов на ходу составляет около 10% расхода топлива (источник: данные Nordhavn 120); у ROSA такое сопротивление отсутствует, а Seakeeper потребляют лишь 800 Вт.
- 3. Установлен новый бульбовый нос (разработан Patrick Bray); теперь у ROSA LOL=Общая длина=90 футов.
- 4. Под винтами и рулями (с усиленными скегами) установлен комплект би-фойлов (плавников) для защиты винтов на мелководье и дополнительного повышения продольной устойчивости.
- 5. Переустановка всех моторов (новые системы амортизации, разработанные специально для ROSA компанией Soundown, для дальнейшего снижения шума и вибрации).
- 6. Также выполнена переустановка всех выхлопных трактов для ограничения передачи шума и вибрации на корпус. Установлен новый, дополнительно изолированный кожух на (один) прежний генератор CAT (оставлен как резервный, третий генератор на ROSA), выполнена изоляция всех выхлопных линий.
- 7. Верхняя палуба удлинена в кормовую сторону на 15 футов, перекрыв палубу над каютой владельца. Теперь ROSA одна из немногих яхт с большой закрытой приватной палубой, доступ на которую возможен непосредственно из каюты владельца.
- 8. Верхняя палуба расширена с обеих сторон вплоть до носа, перекрыв боковые проходы.
- 9. Поручни верхней палубы вокруг палубы владельца заменены сплошным фальшбортом.
- 10. Все поручни на ROSA заменены на полированные, не требующие обслуживания алюминиевые.
- 11. Установлен новый кран Steelhead 5000 фунтов (с усилением конструкции).
- 12. Вспомогательная лодка Zodiac Bayrunner 14 футов (Yamaha 50 л.с.); гидроцикл (Yamaha Cruiser, 175 л.с.)
- 13. Установлены два новых тихих, экономичных генератора Northern Lights (55 кВт и 38 кВт); третий (прежний) генератор, CAT, 60 кВт, оставлен в качестве дополнительного резерва, проверен и обслужен (компрессия в норме и т. д.).
- 14. Оба мотора CAT 3406 прошли капитальный ремонт с обнулением ресурса в 2012 году, а также тщательную проверку и обслуживание в 2014 году; они работают тихо, особенно после переустановки, и экономичны по расходу топлива.
- 15. Установлена новая система пожаротушения.
- 16. Установлены пантографная дверь в транце и трап к дайв-центру, обустроено новое помещение дайв-центра.
- 17. Установлены ножницы для тросов на валах и плавниках стабилизаторов. 18. Дополнительно установлено 20 000 фунтов свинцового балласта внизу для повышения комфорта и устойчивости; при необходимости можно дополнить водяным балластом и дифферентовкой.
- 19. Все цистерны прошли капитальный ремонт; цистерны серой, чёрной воды и пресной воды обновлены изнутри, все, даже незначительные, следы коррозии стенок устранены заменой.
- 20. Ультразвуковой контроль всего корпуса не выявил коррозии, даже остаточной.
- 21. Установлены все новые кингстоны.
- 22. Модернизация электроники на сумму свыше 150 000 долларов (в том числе установка носового гидролокатора с 3D-дисплеем, новой системы NMEA2000 с удалённым доступом со смартфонов).
- 23. Спутниковая антенна интернета стоимостью свыше 150 000 долларов с сетью, система из 18 камер с удалённым доступом, новая спутниковая телефонная система во всех каютах.
- 24. Удалённый доступ через спутник с любого мобильного телефона возможен не только ко всем камерам, но и ко всем судовым системам и диагностике.
- 25. Датчики расхода топлива (flow-scan) на всех 5 моторах (объединены в сеть через NMEA2000, с доступом через интернет).
- 26. ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЁН ЭКСТЕРЬЕР. Проведена масштабная переделка всей внешней отделки; вся яхта была полностью раздета до основания, покрыта грунтом и перекрашена заново (все работы выполнены в США, на верфи MGBW в Сан-Диего).
- 27. Все палубы полностью обновленыновое основание и полностью новое тиковое покрытие на всех палубах (работы выполнены и гарантированы компанией Teak Deck Systems, Inc.).
- 28. Поручни с порошковым покрытием заменены полированными (покрытыми составом, практически не требующим обслуживания, что подтвердил 8-месячный тест).
- 29. Заменена или отремонтирована и заново отполирована вся фурнитура дверных замков, петель и прочее.
- 30. Проведён капитальный ремонт всей системы кондиционирования (в 2012 году установлен тройной чиллер Marine Air, заменены все необходимые теплообменники; в 2014 году переделаны все воздуховоды и заново изолированы трубопроводы).
- 31. ИНТЕРЬЕР ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕДЕЛАН. Масштабное обновление всего интерьера: все ковровые покрытия заменены полом из бразильской ятобы, новая мебель, новая отделка, двойные поручни на всех трапах, внутренних и наружных; электрические шторы с дистанционным управлением, всё освещение заменено на диммируемые светодиоды, улучшена сантехника, система нагрева воды, арматура. Новая обивка по всей яхте: состаренная кожа на всех сиденьях и диванах, оформление в стиле «1920-х», без глянца, по всему ROSA. Новые телевизоры (4K), холодильники, морозильники, новая планировка кают экипажа, заменены все матрасы и многое другое.
- 32. Вторая главная ванная комната с отдельным выходом наружу и мрамором Calcutta Sepia.
- 33. Трап из углеродного волокна.
- 34. Множество других доработок. Новые компрессоры кондиционера, 12 августа 2015 года.
Примечания
- Огромный объём ROSA ставит её в один ряд по комфорту с водоизмещающими моторными яхтами длиной значительно более 30 м (100 футов). Эта серьёзная яхта класса Explorer мирового уровня прошла масштабный рефит в 2014/2015 годах, в ходе которого судно было полностью обновлено и обслужено: установлены новые генераторы, новые стабилизаторы Seakeeper нулевой скорости, обновлён носовой бульб, выполнена полная перекраска корпуса и проведён большой объём других работ на общую сумму более 2,5 млн долларов.
- На своём корпусе она провела пятерых владельцев и их семьи через более чем 50 000 морских миль, от Средиземного моря до Новой Зеландии и обратно к западному побережью. Запас хода ROSA превышает 5000 миль при экономичном расходе топлива 16 галлонов в час на скорости 9 узлов: по мореходности и экономичности она не уступает ни одному судну своего класса.
- Это цельноалюминиевая яхта, спроектированная под конкретные задачи, с огромным внутренним объёмом. С просторного современного мостика открывается вид на 270 градусов, создающий ощущение судна длиной значительно более 30 м. На борту есть всё необходимое для серьёзных приключений и активного отдыха на воде, включая компрессор для дайвинга со стойками на 10 баллонов, несколько байдарок, а также полное оснащение для рыбалки. Судно оснащено опреснительной установкой производительностью более 2000 галлонов пресной воды в сутки и экологичной системой очистки стоков. ROSA построена основательно и так же практична, как и красива. Построенная по стандартам экспедиционных судов верфью ABD в Ванкувере, Канада, она рассчитана на то, чтобы доставить владельца и гостей с комфортом и безопасностью в любую точку мира.
- Её владелец с большим вниманием и уважением относится к программам профилактического обслуживания. Благодаря этому яхта прекрасно обслужена и продуманно оснащена, что делает её уникальной возможностью для тех, кто стремится к путешествиям в места, выходящие за рамки привычного.
Похожие яхты
Sanlorenzo Yachts · SX88
Vicky
VICKY, модель Sanlorenzo SX88, хорошо показывает достоинства этой востребованной кроссоверной яхты, которая остается популярной у покупателей, ищущих объем, стиль и практичность в размере до 30 метров. SX88 отличается большой кормовой пляжной платформой…
- 2019
- 26,69 m
Azimut Yachts · 95 RPH
Anastasia V
- 2017
- 28,62 m
Custom Line · 100
Oxygen
Эта Ferretti Custom Line 100 2015 года, построенная Custom Line, дивизионом Ferretti Group, специализирующимся на быстроходных моделях, с момента постройки находилась в собственности одного владельца и использовалась только в частном порядке, никогда не…
- 2015
- 30,58 m
Sunseeker · 34 m Yacht
Blade I
BLADE I, SUNSEEKER 34M | РЕФИТ 2026 ГОДА BLADE I, мотор-яхта Sunseeker длиной 34 метра, предлагается на рынке в отличном состоянии после масштабного рефита 2026 года. Построенная в 2009 году, она была полностью обновлена для нового владельца: проверенные…
- 2009
- 34 m
Pershing · 9X
Magic of Ayr
Pershing 9X MAGIC of AYR, построенная в 2021 году, сочетает мощность и продуманную ходовую часть с комфортной отделкой интерьера. Скорость превышает 40 узлов, при этом внимание к деталям при проектировании обеспечивает плавность хода и спокойствие на борту.…
- 2021
- 28,09 m
Ferretti Yachts · 960
White Swan
Ferretti 960 WHITE SWAN находится в исключительно хорошем состоянии: яхта обслуживается одним и тем же тандемом владельца и капитана с момента поставки, что редкость и что отражается на её состоянии и эксплуатационных стандартах. Она проходит ежегодный…
- 2014
- 29 m
Ocean Alexander · 100 MY
Ocean Alexander 100 MY
WIGGLE ROOM, Ocean Alexander 100 Motor Yacht 2018 года постройки, находится в исключительно хорошем состоянии: проверенные двигатели Caterpillar, продуманная планировка и обширный список недавних работ и улучшений делают её полностью готовой к эксплуатации.…
- 2018
- 30,47 m
Numarine · 26XP
C3
C3, Numarine 26XP 2023 года постройки, была построена специально для американского рынка и оснащена форсированными двигателями MAN мощностью 1800 л.с., что дает максимальную скорость 31 узел и крейсерскую скорость 23 узла. На экономичном ходу запас хода…
- 2023
- 25,9 m
Inace · Explorer
Impetus
*НЕ ПРОДАЕТСЯ РЕЗИДЕНТАМ США, НАХОДЯЩИМСЯ В ВОДАХ США* "Impetus" была признана изданием Boat International одной из пяти лучших яхт класса Explorer, построенных в 2005 году, и удостоена высшей награды ISSA. С тех пор она подтвердила свою репутацию, проведя…
- 2005
- 28,95 m
Princess Yachts · Y88
Lady J
LADY J, 88' Princess, американской спецификации, с уплаченной пошлиной в США. Общая длина составляет 88', осадка небольшая, 5'11", что позволяет ей свободно ходить в прибрежных водах, при этом по оснащению она не уступает 30-метровой яхте, и её владельцы…
- 2018
- 26,82 m
Delta Carbon · Delta Carbon 88
Bise I
BISE 1, катер DELTA 88 Power. Корпус из карбона, лёгкий и прочный, выполнен по технологии DELTA CARBON и сочетается с системой IPS: 80-футовый корпус развивает скорость до 39 узлов, а расход топлива и выбросы снижены до 40 процентов по сравнению с…
- 2020
- 25,88 m
Delta · Tri-Deck MY
Murphy'S Law
Построенная в 1998 году и прошедшая рефит в 2017 году, 124' Delta TDMY MURPHY'S LAW прошла масштабную модернизацию. В 2017 году установлен новый левый мотор Detroit 16V92TA, в марте 2024 года выполнен капитальный ремонт обоих моторов и обоих генераторов с…
- 1998
- 37,79 m
