Informazioni su Tortura
Varato il primo scafo di questa nuova linea di explorer yacht nel 2022, lo scafo #2 di questo autentico world cruiser a 6 cabine è disponibile con tempi di consegna brevi presso il costruttore Aegean Yacht. Progettato e sviluppato interamente all'interno del team Aegean, questo yacht pensato per navigare ovunque ha uno scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio, che garantisce stabilità di navigazione e ottima manovrabilità in mare.
La disposizione generale, concepita con intelligenza, e i volumi interni generosi, notevoli per uno yacht di questa lunghezza, hanno permesso di ricavare fino a 6 cabine ospiti, comprese 3 suite armatoriali a tutto baglio, per una capacità ospiti a bordo di 12 persone. La configurazione standard prevede tre "cabine armatore" di dimensioni pressoché identiche, ideali per l'impiego charter, una cabina doppia VIP e due cabine con letti gemelli, tutte con bagno privato. Una disposizione alternativa consente di ricavare un ampio sky lounge, in sostituzione della suite armatoriale sul ponte plancia, riducendo tuttavia la capacità ospiti a bordo a 10 persone, comunque più che sufficiente per la maggior parte degli armatori di imbarcazioni di queste dimensioni.
Il salone sul ponte principale è luminoso e arioso grazie alle ampie vetrate su tutti i lati e offre agli ospiti uno spazio pranzo confortevole. L'abbinamento di arredi in rovere chiaro e pavimenti in parquet con dettagli in acciaio inox e soffitti laccati bianchi conferisce agli interni un carattere caldo ed elegante, pur mantenendo una sobrietà di fondo. A proravia del salone, sul lato di sinistra, si trova una grande cucina, con mensa equipaggio e una scala di servizio verso il ponte inferiore: un'altra soluzione funzionale che consente all'equipaggio di muoversi liberamente a bordo per garantire il livello di servizio richiesto.
Anche gli spazi esterni sono generosi, articolati in più aree distinte a disposizione degli ospiti: a proravia sul ponte plancia, a poppavia dello sky lounge o cabina all'albero, sul ponte principale a poppavia del salone principale, e sulla grande piattaforma di poppa. Motorizzata con due motori MAN da 650 HP, raggiunge una velocità massima di quasi 13 nodi, con una velocità di crociera di 11 nodi. Un'autonomia superiore alle 3 500 miglia nautiche, ampi spazi di stivaggio e cabine separate e individuali per i 4 membri dell'equipaggio la rendono adatta a soggiorni prolungati e a viaggi verso destinazioni remote e fuori dal comune.
- 25.91 m85′Lunghezza
- 2024Anno
- 6Cabine ospiti12 ospiti
- 2 × MANMotori1320 CV
- 12.7 knVelocità massima10 kn crociera
- 6.9 m22′ 8″Larghezza
Layout
Ogni ponte nel dettaglio: Tortura
Specifiche
Tortura in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 25.91 m85′
- Larghezza
- 6.9 m22′ 8″
- Pescaggio
- 2.1 m6′ 11″
- Stazza lorda
- 187
Alloggi
- Ospiti
- 12 in 6 cabine
- Equipaggio
- 4 in 4 cabine
Costruzione
- Modello
- EXPLORER M26
- Anno
- 2024
- Scafo
- Mono Hull · steel
- Sovrastruttura
- aluminium
Prestazioni
- Motori
- 2 × MAN D2676 LE425
- Potenza totale
- 969.4 kW · 1320 CV
- Velocità massima
- 12.7 kn
- Velocità di crociera
- 10 kn
- Autonomia
- 3500 nm
- Capacità carburante
- 16'380 l
- Capacità acqua
- 6100 l
Design e storia
- Design degli esterni
- AEGEAN YACHTS
- Design degli interni
- AEGEAN YACHTS
Descrizione
- Dopo il varo della prima unità di questa nuova linea di explorer yacht nel 2022, lo scafo #2 di questo autentico world cruiser a 6 cabine è disponibile con tempi di consegna brevi presso il costruttore, Aegean Yacht.
- Progettato e sviluppato interamente all'interno dal team Aegean, questo world cruiser capace di affrontare qualsiasi rotta ha uno scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio, che garantisce stabilità di navigazione e ottima manovrabilità in mare.
- La disposizione generale, studiata con cura, e i volumi interni generosi, notevoli per uno yacht di questa lunghezza, permettono di ricavare fino a 6 cabine ospiti, tra cui 3 suite armatoriali a tutto baglio, per una capacità ospiti a bordo di 12 persone. La configurazione standard prevede tre cabine armatore di dimensioni quasi identiche, ideali per l'impiego charter, una cabina VIP matrimoniale e due cabine doppie con letti gemelli, tutte con bagno privato. Una disposizione alternativa consente di ricavare un ampio sky lounge al posto della suite armatoriale sul ponte plancia, riducendo la capacità ospiti a bordo a 10 persone, comunque più che sufficiente per la maggior parte degli armatori di imbarcazioni di queste dimensioni.
- Il salone sul ponte principale è luminoso grazie alle ampie finestrature su tutti i lati e offre una zona pranzo confortevole per gli ospiti. L'abbinamento di arredi in rovere chiaro e pavimenti in parquet con dettagli in acciaio inox e soffitti laccati bianchi conferisce all'interno un carattere caldo e curato, senza eccessi.
- A proravia del salone, sul lato sinistro, si trova una grande cucina, con annesso mess equipaggio e una scala di servizio verso il ponte inferiore: un accorgimento che consente all'equipaggio di muoversi agevolmente lungo la barca per garantire il livello di servizio richiesto.
- Anche gli spazi esterni sono generosi e articolati in più aree distinte a disposizione degli ospiti: a proravia sul ponte plancia, a poppavia dello sky lounge/cabina all'albero, sul ponte principale a poppavia del salone principale, e sull'ampia piattaforma di poppa.
- Spinta da due motori MAN da 650 HP, raggiunge una velocità massima di quasi 13 nodi, con velocità di crociera a 11 nodi. Un'autonomia di oltre 3 500 miglia nautiche, ampi spazi di stivaggio e cabine singole separate per i 4 membri dell'equipaggio ne fanno un'imbarcazione adatta a soggiorni prolungati e a rotte verso destinazioni remote e non convenzionali.
Chi è Aegean Yacht
- AEGEAN YACHT è stata fondata da Sinan Ozer nel 1976. La produzione si svolge in due cantieri fronte mare a servizio completo, a Bodrum e nella zona franca di Antalya, in Turchia. Inizialmente dedicato alla costruzione di imbarcazioni in legno, negli ultimi 20 anni il cantiere si è concentrato su refit e nuove costruzioni, yacht custom e semi-custom in acciaio e alluminio. In quasi 50 anni di attività, il cantiere ha consegnato oltre 50 yacht, da 20 a 57 m, sia a vela sia a motore.
Scafo e sovrastruttura
- Lo scafo dell'imbarcazione è costruito in acciaio navale di grado A e/o AH, mentre la sovrastruttura è realizzata in alluminio navale, in conformità ai requisiti CE.
Attrezzature di coperta
- Due verricelli idraulici verticali DATA DZC 1400 a prua sul ponte principale, con tamburi per cima
- Due ancore in acciaio inox FOB HHP secondo normativa CE
- Due catene per ancora galvanizzate a maglia con controunghia, con 2 girelle, lunghezza 137,5 metri ciascuna, Ø 12,5 mm, secondo normativa CE
- Bitte e passacavi in acciaio inox
- Cime di ormeggio, Ø 24 mm, 2 x 80 m e Ø 24 mm, 1 x 100 m
- Due verricelli idraulici DATA DHC 1000 a poppa
- Piattaforma di poppa idraulica
- Prese carburante e acqua
- Scarico sanitario standard
Motorizzazione e propulsione principale
- 1. Motorizzazione
- Due motori diesel marini MAN D2676LE425 da 650 HP a 2 100 giri/min, Medium Duty, con invertitori-riduttori ZF comandabili da plancia e da ponte poppiero.
- 2. Apparato di trasmissione
- Due invertitori-riduttori ZF 550-1A con rapporto di riduzione 2,96:1.
- Gli invertitori-riduttori sono collegati agli assi in acciaio inox tramite giunti flessibili.
- 3. Eliche, astucci portaelica e eliche di manovra a prua
- Due eliche in bronzo-manganese ben bilanciate, ERIS o equivalenti, fornite e installate.
- Assi elica in acciaio inox 316 L o acciaio duplex, diametro secondo normativa CE.
- Astucci portaelica in acciaio senza saldatura. Premistoppa in bronzo.
- 4. Generatori diesel principali
- Generatori diesel, KOHLER o marca equivalente, 2 x 35 kW.
- I generatori sono dotati di cabine insonorizzanti e installati su basamenti in acciaio con supporti antivibranti in gomma.
- 5. Pompe
- Pompe GIANNESCHI o equivalenti, installate secondo normativa.
- Tutte le pompe sono installate su supporti antivibranti in gomma.
- Tutte le pompe sono dotate di sistemi di by-pass di emergenza.
- 6. Impianto antincendio
- Un impianto antincendio fisso e a comando remoto NOVEC 1230, fornito e installato per la protezione della sala macchine.
- L'impianto è installato in sala macchine in conformità alla normativa. Numero e tipo di rilevatori secondo i requisiti CE.
- L'alloggio è dotato di un esteso sistema di rilevazione incendi, con segnalazione sul quadro principale antincendio.
- 7. Stabilizzatori di rollio in navigazione e a punto fisso.
Alloggio
- Cabine
- Armatore
- Suite armatoriale a tutto baglio sul ponte superiore, con ampia porta scorrevole in vetro verso un ponte di poppa privato
- Ospiti
- 2 ulteriori suite a tutto baglio sul ponte principale e sul ponte inferiore
- 1 cabina VIP
- 2 cabine doppie con letti gemelli
- Equipaggio
- 4 cabine singole, ciascuna con bagno privato, per un equipaggio di 4 persone
Elettrodomestici e attrezzature di cucina
- Piani di lavoro in acrilico POLYCOR o equivalente e pavimenti in ceramica antiscivolo
- Frigorifero/congelatore SIEMENS o equivalente
- Piano cottura elettrico a 4 fuochi SIEMENS o equivalente
- Cappa aspirante SIEMENS o equivalente
- Forno elettrico SIEMENS o equivalente
- Lavastoviglie SIEMENS o equivalente
Apparecchiature elettroniche di navigazione
- Fornite a titolo indicativo; il nuovo armatore potrà aggiornare o sostituire quanto segue
- Display glass bridge SIMRAD GB da 12 pollici, AIS classe B I-marine TCBS
- Ecoscandaglio broadband SIMRAD BSM-1, trasduttore SIMRAD B260 1 kW, radar SIMRAD HALO20
- Pilota automatico SIMRAD AP44
- Radio VHF SIMRAD RS 20S con DSC classe D
- Cartografia NAVIONICS Mar Egeo, Mar Nero e Mar Mediterraneo
- Bussola satellitare SIMRAD HS75 GPS
- Ricevitore NAVTEX FURUNO NX300
- TV satellitare INTELLIAN i6P
