Über Tortura
Nachdem die erste Einheit dieser neuen Explorer-Yacht-Linie 2022 vom Stapel lief, ist Rumpf Nr. 2 dieses eigentlichen 6-Kabinen-Weltumseglers mit kurzer Lieferzeit von der erfahrenen Werft Aegean Yacht verfügbar. Vollständig im eigenen Haus vom Aegean-Team entworfen und entwickelt, besitzt dieser für jedes Fahrtgebiet ausgelegte Weltumsegler einen Stahlrumpf mit Aluminium-Deckaufbau, der für ruhigen Seegang und gute Manövriereigenschaften sorgt. Der durchdachte Grundriss und die für eine Yacht dieser Länge grosszügigen Innenvolumen erlauben bis zu 6 Gästekabinen, darunter 3 Master-Suiten in voller Rumpfbreite, für 12 Gäste.
Die Standardkonfiguration umfasst drei nahezu gleich grosse «Eignerkabinen», die sich für den Charterbetrieb eignen, eine VIP-Doppelkabine sowie zwei Kabinen mit Einzelbetten, alle mit eigenem Bad. Ein alternativer Grundriss ermöglicht eine grosszügige Skylounge an Stelle der Master-Suite auf dem Brückendeck, reduziert die Kapazität dafür auf 10 Gäste, was für die meisten Eigner einer Yacht dieser Grösse mehr als ausreicht. Der Salon auf dem Hauptdeck ist durch grosse Fenster auf allen Seiten hell und offen und bietet den Gästen bequeme Sitzgelegenheiten zum Essen.
Das Zusammenspiel von warmem Eichenholzmobiliar und Parkettboden mit Akzenten aus Edelstahl und weiss lackierten Decken verleiht dem Interieur eine warme, gediegene und zugleich zurückhaltende Note. Vor dem Salon an der Backbordseite liegt eine grosse Pantry mit Crew-Messe und einer Besatzungstreppe zum Unteren Deck, eine weitere durchdachte Lösung, die es der Besatzung erlaubt, sich unauffällig durch die Yacht zu bewegen und den erwarteten Service zu erbringen. Die Aussenbereiche sind ebenso grosszügig bemessen, mit mehreren getrennten Bereichen für Gäste: vorne auf dem Brückendeck, hinter der Skylounge beziehungsweise Mastkabine, auf dem Hauptdeck hinter dem Hauptsalon und auf der grossen Badeplattform.
Angetrieben von zwei Maschinen MAN mit je 650 PS erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 13 kn, die Reisegeschwindigkeit liegt bei 11 kn. Eine Reichweite von über 3 500 Seemeilen, grosse Stauräume sowie separate Einzelkabinen für die 4 Besatzungsmitglieder machen sie zu einem geeigneten Schiff für lange Aufenthalte und Fahrten zu entlegenen und aussergewöhnlichen Zielen.
- 25.91 m85′Länge
- 2024Baujahr
- 6Gästekabinen12 Gäste
- 2 × MANMotoren1'320 PS
- 12.7 knHöchstgeschwindigkeit10 kn Reisefahrt
- 6.9 m22′ 8″Breite
Layout
Jedes Deck im Detail: Tortura
Spezifikationen
Tortura auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 25.91 m85′
- Breite
- 6.9 m22′ 8″
- Tiefgang
- 2.1 m6′ 11″
- Bruttoraumzahl
- 187
Unterbringung
- Gäste
- 12 in 6 Kabinen
- Crew
- 4 in 4 Kabinen
Bau
- Modell
- EXPLORER M26
- Baujahr
- 2024
- Rumpf
- Mono Hull · steel
- Aufbau
- aluminium
Leistung
- Motoren
- 2 × MAN D2676 LE425
- Gesamtleistung
- 969.4 kW · 1'320 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 12.7 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Reichweite
- 3'500 nm
- Treibstofftank
- 16'380 l
- Wassertank
- 6'100 l
Design & Historie
- Exterieur-Design
- AEGEAN YACHTS
- Interieur-Design
- AEGEAN YACHTS
Beschreibung
- Nachdem die Werft die erste Einheit dieser neuen Explorer-Yacht-Linie 2022 zu Wasser liess, ist Rumpf Nr. 2 dieses echten 6-Kabinen-Weltreiseschiffs mit kurzer Lieferzeit bei der erfahrenen Werft AEGEAN YACHT erhältlich.
- Vollständig im eigenen Haus von AEGEAN entworfen und entwickelt, verfügt dieser Weltreiseschiff für jedes Fahrtgebiet über einen Stahlrumpf mit Aluminium-Deckaufbau, was für ruhigen Seegang und gute Manövriereigenschaften sorgt.
- Der durchdachte Grundriss und die grosszügigen Innenraumvolumen, insbesondere für eine Yacht dieser Länge, erlauben bis zu 6 Gästekabinen, darunter 3 Master-Suiten in voller Rumpfbreite, für 12 Gäste. Die Standardkonfiguration umfasst drei nahezu gleich grosse «Eignerkabinen», ideal für den Chartereinsatz, eine VIP-Doppelkabine sowie zwei Kabinen mit Einzelbetten, alle mit eigenem Bad. Ein alternativer Grundriss ermöglicht eine grosszügige Skylounge anstelle der Master-Suite auf dem Brückendeck, reduziert die Kapazität dafür auf 10 Gäste, was für die meisten Eigner einer Yacht dieser Grösse ausreicht.
- Der Salon auf dem Hauptdeck ist dank grosser Fenster auf allen Seiten hell und offen und bietet Gästen einen komfortablen Essbereich. Die Kombination aus warmem Eichenholz-Mobiliar und Parkettboden mit Edelstahlakzenten und weiss lackierten Decken verleiht dem Interieur eine warme, elegante und zugleich zurückhaltende Anmutung.
- Vor dem Salon an Backbord liegt eine grosse Pantry mit Crewmesse sowie einer Crew-Treppe zum Unteren Deck, eine weitere durchdachte Lösung, die es der Besatzung erlaubt, sich ungesehen im Schiff zu bewegen und den gewünschten Service zu leisten.
- Auch die Aussenbereiche sind grosszügig bemessen, mit mehreren getrennten Bereichen für Gäste: vorne auf dem Brückendeck, achtern der Skylounge beziehungsweise Mastkabine, auf dem Hauptdeck achtern des Hauptsalons sowie auf der grossen Badeplattform.
- Angetrieben von zwei MAN-Motoren mit 650 PS erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 13 kn bei einer Reisegeschwindigkeit von 11 kn. Eine Reichweite von über 3 500 Seemeilen, grosse Stauräume und separate Einzelkabinen für die 4 Besatzungsmitglieder machen sie zu einem geeigneten Schiff für lange Aufenthalte und Fahrten zu abgelegenen, aussergewöhnlichen Zielen.
Über Aegean Yacht
- AEGEAN YACHT wurde 1976 von Sinan Ozer gegründet. Die Produktion erfolgt an zwei Werften mit vollem Leistungsangebot direkt am Meer, in Bodrum und in der Freihandelszone von Antalya, Türkei. Ursprünglich auf den Bau von Holzyachten spezialisiert, hat sich die Werft in den letzten 20 Jahren auf Refits sowie auf den Neubau voll- und teilcustomisierter Yachten aus Stahl und Aluminium konzentriert. In den nahezu 50 Jahren seit der Gründung hat die Werft mehr als 50 Yachten von 20 bis 57 m ausgeliefert, sowohl Segel- als auch Motoryachten.
Rumpf Und Deckaufbau
- Der Rumpf des Schiffes wird aus Schiffbaustahl der Güte A und/oder AH gefertigt, der Deckaufbau aus Meerwasser-beständigem Aluminium gemäss CE-Vorschriften.
Deckausrüstung
- Zwei hydraulische Vertikal-Ankerwinden DATA DZC 1400 am Vorschiff des Hauptdecks mit Seiltrommeln
- Zwei Edelstahlanker FOB HHP gemäss CE-Vorschriften
- Zwei verzinkte Stegankerketten in nach CE-Vorschriften vorgeschriebener Grösse mit je 2 Wirbeln, je 137,5 Meter, Ø 12,5 mm
- Poller und Klampen aus Edelstahl
- Festmacherleinen, 24 mm ø, 2 × 80 m sowie 24 mm ø, 1 × 100 m
- Zwei hydraulische Achter-Spillwinden DATA DHC 1000
- Hydraulische Badeplattform
- Kraftstoff- und Wassereinlässe
- Standard-Sanitärauslass
Maschinen Und Hauptantrieb
- 1. Motoren
- Zwei Schiffsdieselmotoren MAN D2676LE425, 650 PS bei 2 100 U/min, mittlerer Belastungsklasse, mit ZF-Wende-Untersetzungsgetrieben, steuerbar vom Ruderhaus und vom Achterdeck.
- 2. Antriebsgetriebe
- Zwei Wende-Untersetzungsgetriebe ZF 550-1A mit einer Untersetzung von 2,96:1.
- Die Getriebe werden über elastische Kupplungen mit den Edelstahlwellen verbunden.
- 3. Propeller, Wellenrohre und Bugstrahlruder
- Zwei gut ausgewuchtete Mangan-Bronze-Propeller von ERIS oder gleichwertig werden geliefert und montiert.
- Propellerwellen aus 316L-Edelstahl oder Duplexstahl, Durchmesser gemäss CE-Vorschriften.
- Nahtlose Stahl-Wellenrohre. Stevenrohrdichtungen aus Bronze.
- 4. Diesel-Generatoren
- Diesel-Generatoren von KOHLER oder gleichwertig, 2 × 35 kW.
- Die Generatoren werden mit schallgedämmten Gehäusen geliefert und auf Stahlfundamenten mit Gummipuffern montiert.
- 5. Pumpen
- Pumpen von GIANNESCHI oder gleichwertig werden gemäss Vorschrift installiert.
- Alle Pumpen werden auf Gummipuffern montiert.
- Alle Pumpen erhalten ein Bypass-Notsystem.
- 6. Feuerlöschanlage
- Eine fest installierte, fernbedienbare NOVEC-1230-Feuerlöschanlage zum Schutz des Maschinenraums wird geliefert und montiert.
- Die Anlage wird gemäss den Vorschriften im Maschinenraum installiert. Anzahl und Typ der Melder entsprechen den CE-Anforderungen.
- Die Kabinen erhalten ein umfassendes Branderkennungssystem mit Meldung an der zentralen Feuermeldetafel.
- 7. Stabilisatoren für Fahrt und Stillstand.
Kabinen
- Kabinen
- Eigner
- Master-Suite in voller Rumpfbreite auf dem Oberen Deck mit grosser Schiebetür zu einem privaten Achterdeckbereich
- Gäste
- 2 × weitere Master-Suiten in voller Rumpfbreite auf Haupt- und Unterem Deck
- 1 VIP-Kabine
- 2 × Zweibettkabinen
- Besatzung
- 4 × Einzelkabinen mit eigenem Bad für 4 Besatzungsmitglieder
Haushaltsgeräte Und Pantry-Ausstattung
- Arbeitsplatten aus Acryl von POLYCOR oder gleichwertig, rutschfeste Keramikböden
- Kühl-/Gefrierschrank von SIEMENS oder gleichwertig
- Elektro-Kochfeld mit 4 Zonen von SIEMENS oder gleichwertig
- Dunstabzugshaube von SIEMENS oder gleichwertig
- Elektro-Backofen von SIEMENS oder gleichwertig
- Geschirrspüler von SIEMENS oder gleichwertig
Navigationselektronik
- Nur zur Orientierung; ein neuer Eigner kann die folgende Ausstattung nachrüsten oder ändern
- SIMRAD GB 12-Zoll-Glass-Bridge-Display, I-MARINE TCBS Klasse-B-AIS
- SIMRAD BSM-1 Breitband-Echolot, SIMRAD B260 1-kW-Geber, SIMRAD HALO20-Radar
- SIMRAD AP44 Autopilot
- SIMRAD RS20 UKW-Funkgerät mit Klasse-D-DSC
- NAVIONICS-Seekarten Ägäis, Schwarzes Meer und Mittelmeer
- SIMRAD HS75 GPS-Kompass
- FURUNO NX300 NAVTEX-Empfänger, INTELLIAN i6P Sat-TV
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
