Especificaciones Generales

• · Eslora total 105'-0"
• · Manga 24'-6"
• · Calado 5'-10"
• · Casco de pantoque redondo con bulbo de proa de alta eficiencia
• · Desplazamiento 165 LT aprox.
• · Capacidad de combustible 6 000 gal.
• · Capacidad de agua 1 800 gal.
• · Capacidad de aguas grises 575 gal.
• · Capacidad de aguas negras 575 gal.
• · Capacidad de aceite sucio/lubricante 100 gal.
• · Arquitectura naval y diseño Overing Yacht Designs
• · Diseño interior por determinar
• · Ingeniería acústica Sundown Inc.

• No todos los cascos se crean de la misma manera.
• Con demasiada frecuencia se reciclan formas de casco básicas una y otra vez, en lugar de crear la forma óptima para cada tipo de embarcación. Los plazos, el coste de I+D y la experiencia, o la falta de ella, suelen ser los motivos.
• En OYD optimizamos la forma del casco según el uso previsto de la embarcación. Del desplazamiento al planeo, del pantoque duro al redondo, hemos desarrollado a lo largo de los últimos 20 años una amplia biblioteca de formas de casco depuradas y probadas.
• Nuestra serie All Ocean Overing Explorers se construye sobre nuestro casco "Fast Displacement" (FD). Estos cascos de desplazamiento total, de pantoque redondo y bulbo de proa muy evolucionados superan con facilidad una relación velocidad/eslora de 1,6, frente al valor más habitual de 1,3. A velocidades de desplazamiento convencionales y más bajas, estos cascos son muy económicos en consumo. Ya en su tercera generación, con más de una década de perfeccionamiento, son embarcaciones de referencia mundial, capaces de navegar a cualquier destino, con un comportamiento marinero y un confort excepcionales.

Camarote principal y baño

• · Cama King size completa
• · Mesillas de noche y cómoda empotradas
• · Armarios forrados en cedro con luz
• · Centro de entretenimiento empotrado con TV LCD de 43"
• · Ventanas fijas
• · Sofá empotrado
• · Tocadores Custom para él y ella
• · Encimeras de mármol con lavabos
• · Inodoros Headhunter
• · Ducha de tamaño superior
• · Sistema de extracción
• · Espejos Custom
• · Iluminación empotrada en el techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Camarotes de invitados y baño

• · Un camarote Queen y uno con dos literas
• · Mesillas de noche y cómoda empotradas
• · Armarios forrados en cedro con luz
• · Cajones empotrados bajo las camas
• · Centro de entretenimiento empotrado con TV LCD de 22"
• · Portillos abatibles
• · Tocadores Custom con espejo
• · Encimeras de mármol con lavabos
• · Inodoro Headhunter
• · Ducha
• · Sistema de extracción
• · Iluminación empotrada en el techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Camarote del capitán

• · Cama doble
• · Mesillas de noche y cómoda empotradas
• · Armarios forrados en cedro con luz
• · Cajones empotrados bajo las camas
• · Centro de entretenimiento empotrado con TV LCD de 22"
• · Escritorio empotrado
• · Portillo fijo
• · Tocadores Custom con espejo
• · Encimeras de Corian con lavabo
• · Inodoro Headhunter
• · Ducha
• · Sistema de extracción
• · Iluminación empotrada en el techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Alojamiento de tripulación

• · Un camarote para dos tripulantes
• · Armarios forrados en cedro con luz
• · Inodoro Headhunter

Cocina de tripulación

• · Fregadero
• · Lavadora y secadora

Sala de tripulación

• · Sofá empotrado
• · Centro de entretenimiento empotrado con TV LCD de 22"

Salón principal

• · Mobiliario suelto suministrado por el propietario.
• · Centro de entretenimiento empotrado con TV LCD de 43"
• · Iluminación empotrada en el techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Comedor formal

• · Mesa y sillas de comedor suministradas por el propietario.
• · Vitrinas de porcelana a proa y a popa
• · Iluminación empotrada en el techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Vestíbulo principal y aseo de cortesía

• · Armario para abrigos
• · Tocador del aseo de cortesía con espejo
• · Encimeras de granito con lavabo
• · Inodoro Headhunter
• · Sistema de extracción
• · Revestimientos de suelo y pared

Cocina

• · Muebles Custom de mica y encimeras de Corian
• · Frigorífico/congelador con dispensador de hielo y agua
• · (2) Hornos autolimpiantes
• · Microondas
• · Lavavajillas
• · Compactador de basura
• · Cocina de superficie con campana extractora
• · Fregadero doble de acero inoxidable con triturador
• · Iluminación bajo mueble y de techo
• · Dos despensas
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared

Puente de gobierno

• · Consola de mando Custom acolchada con puesto de gobierno elevado
• · Sistema de monitorización con 5 pantallas planas
• · Centro de navegación independiente
• · Instrumentación completa
• · Silla de gobierno Recaro
• · Sofá y mesa elevados Custom
• · Cinco limpiaparabrisas/lavaparabrisas
• · Cajones de cartas empotrados
• · Iluminación empotrada blanca y roja en techo
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción con controles digitales
• · Revestimientos de suelo y pared
• · Panel de seguridad y sistema de monitorización Custom

Cubierta de botes

• · Escoteras para tender de 24' y 14,5' suministrados por el propietario
• · (1) Grúa hidráulica Marquipt de 4 000 lb
• · Jacuzzi

Flybridge

• · Toldo y mástil Custom
• · Bar Custom con 6 taburetes, frigorífico/congelador y parrilla de acero inoxidable
• · Asientos Custom con cojines y bufé
• Puesto de gobierno completo

Sala de máquinas y equipo principal

• · (2) Cat C18, 715 HP de potencia máxima continua
• · Reductoras Twin Disc 5114 DC con Quick Shift
• · Dirección hidráulica Kobelt
• · Mandos monopalanca Kobelt
• · Sistema de escape Waterdrop Custom con camisa de Inconel
• · (2) Generadores Northern Lights de 55 kW
• · Filtros de combustible/agua Racor
• · Centrifugadora de combustible Alfa Laval
• · Sistema de trasiego de combustible
• · Sistema de sentina y contraincendios de cobre/níquel
• · Sistema fijo de extinción de incendios
• · Estabilizadores TRACSTAR (estabilización en reposo)
• · Hélice de proa, sistemas hidráulicos integrados TRAC
• · Separador de sentinas de aceite
• · (2) Compresores de aire
• · (2) Grupos de presión de agua dulce Teel
• · (2) Potabilizadoras de 1 200 gal/día
• · (3) Calentadores de agua
• · Sistema de aire acondicionado/calefacción Marine Air o Aqua Air
• · Sistema de energía Titan o Atlas
• · Cargadores de baterías
• · Sistema de extracción de la sala de máquinas
• · Aire acondicionado en sala de máquinas y espacio de maquinaria
• · Toda la herrería de cubierta en acero inoxidable 316L
• · (2) Molinetes de ancla Maxwell 6000
• · (2) Cabirones de virado Maxwell 4000
• · Escobén de acero inoxidable y (2) anclas HHP de 180 kg con 300 pies de cadena galvanizada de eslabón de estudio de 5/8", con cadena guía de acero inoxidable
• · Puertas y ventanas PCM o equivalente
• · Equipo de seguridad aprobado por la Guardia Costera
• · Pasarela hidráulica Opac Mare

Construcción

• · Casco de laminado sólido en vinilester
• · Superestructura con núcleo Airex en vinilester
• · Acabado Awlgrip de alta calidad
• · Clasificado por Lloyds 100 A1 X MCA LY2
• · Cinco (5) compartimentos estancos

Dotaciones

• · Electrónica/AV por determinar
• · Tapicerías por determinar
• · Electrodomésticos por determinar
• · Sistema de monitorización por determinar

• He estado al mando del “Boundless”, un Explorer de 98' de diseño Overing, durante siete meses, tras completar dos grandes reformas: un Vitters de expedición de 38 m y un Feadship clásico de 40 m. El “Boundless” tiene un diseño de casco y un calado similares a los de mis mandos anteriores, así que tenía verdadero interés en ver cómo se comportaba en mar abierto. Para su eslora, su diseño y su valor de mercado actual, no he encontrado comparación en marinería, confort, estabilidad y eficiencia en navegación oceánica con nada que se construya hoy en día en ningún astillero. Tras un verano fuera de lo común navegando por la zona de New England, y mientras preparaba el barco para su traslado hacia el sur, no dudé en llevarlo con las condiciones de fuerza 7, y en ocasiones fuerza 8, que encontramos durante treinta horas. Se comportó de forma notable con ese tiempo y respondió bien a las olas de dos pisos y a la espuma que rompía fuera, con un funcionamiento silencioso, estable y suave en todo momento. Navegaría en este barco a cualquier lugar del mundo con total confianza.