Sobre Solis
El Solis, de 34 m, fue construido por Mulder Shipyard en los Países Bajos y sigue siendo un ejemplo destacado de la artesanía a medida del astillero. Diseñado por Claydon Reeves, con arquitectura naval de Van Oossanen, combina un estilo contemporáneo con un carácter refinado y atemporal. Solis fue reconocido en los World Superyacht Awards de 2016 como Best Displacement Motor Yacht Below 500GT (30-41,9 m), lo que confirma su lugar entre los mejores yates de su clase.
Su perfil exterior se define por una proa casi vertical, líneas estilizadas y proporciones cuidadas, mientras que el interior transmite una atmósfera serena y luminosa. El salón de la cubierta principal se abre, a través de puertas de cristal de altura completa, hacia la cubierta de popa, donde la mesa de comedor se convierte en un amplio solárium. A proa, un comedor formal con balcón a estribor logra una conexión fluida entre el interior y el exterior. En la cubierta de sol, un jacuzzi, un bar y amplias zonas de asiento ofrecen comodidad y vistas panorámicas.
El alojamiento está previsto para una capacidad de invitados de ocho personas en cuatro camarotes, entre ellos un camarote principal en la cubierta principal con claraboya, un VIP de manga completa y dos camarotes convertibles. Los camarotes de tripulación, independientes, alojan a seis personas y garantizan un servicio y una privacidad notables.
Construido en acero con superestructura de aluminio, Solis es poco frecuente en este rango de eslora por tratarse de un yate verdaderamente full-custom, y se ha mantenido en un estado impecable. Propulsado por dos motores Caterpillar C18, navega a una velocidad de crucero de 11 knots, con una velocidad máxima de 13 knots y alcance transatlántico. Con estabilización en fondeo y una calidad de construcción probada, Solis ofrece un confort y una capacidad notables para cruceros de larga duración.
KEY FEATURES
*Mantenido de forma impecable por una única familia propietaria desde su construcción
*Diseño premiado de Claydon Reeves y Van Oossanen
*Construcción full-custom de Mulder, con casco de acero y superestructura de aluminio
*Salón principal luminoso, con puertas de cristal de altura completa y balcón abatible
*Amplia cubierta de sol con jacuzzi, soláriums y zona de comedor a la sombra
*Inspección especial de los 10 años completada recientemente
*Estabilizadores a velocidad cero
- 34 m111′ 7″Eslora
- 2015AñoRefit 2025
- 4Camarotes de invitados8 invitados
- 2 × CaterpillarMotores1360 CV, 6353 h
- 3800 nmAutonomía11 kn crucero
- 8 m26′ 3″Manga
Distribución
Cada cubierta al detalle: Solis
Especificaciones
Solis de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 34 m111′ 7″
- Manga
- 8 m26′ 3″
- Calado
- 2,25 m7′ 5″
- Arqueo bruto
- 315
- Cubiertas
- 2
Alojamiento
- Invitados
- 8 en 4 camarotes
- Tripulación
- 7 en 3 camarotes
Construcción
- Modelo
- Displacement
- Año
- 2015 · refit 2025
- Casco
- Mono Hull · steel
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C18
- Potencia total
- 1000,8 kW · 1360 CV
- Horas de motor
- 6353 h
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Autonomía
- 3800 nm
- Capacidad de combustible
- 36.750 l
- Capacidad de agua
- 7945 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Claydon Reeves Design Studio
- Diseño exterior
- Claydon Reeves Design Studio
- Diseño interior
- Claydon Reeves Design Studio
Descripción Detallada
- 1.
- # CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- TIPO ·
- Motor Yacht de desplazamiento total
- CONSTRUCTOR ·
- Mulder Shipyard
- NÚMERO DE CASCO ·
- BN100
- NÚMERO IMO ·
- 9784922
- NÚMERO MMSI ·
- 319086800
- ARQUITECTO NAVAL ·
- Van Oossanen
- DISEÑO EXTERIOR ·
- Claydon Reeves Design Studio
- DISEÑO INTERIOR ·
- Claydon Reeves Design Studio
- AÑO ·
- 2015
- REFIT ·
- 2025
- CLASIFICACIÓN ·
- RINA (Unrestricted Range)
- CONSTRUCCIÓN ·
- Casco de Steel
- Superestructura de aluminio
- Cubiertas de teca
- TRIPULACIÓN ·
- Hasta 7
- BANDERA ·
- Cayman Islands
- MOTORES ·
- 2 x 500 kW (671 Hp) Caterpillar C18
- GT ·
- 315
- NT ·
- 94
- 2.
- # DIMENSIONES
- ESLORA TOTAL ·
- 34.00m / 111'7"
- ESLORA EN FLOTACIÓN ·
- 32.82m / 107'8"
- MANGA ·
- 8.00m / 26'3"
- CALADO ·
- 2.25m / 7'5" máx.
- 3.
- # VELOCIDAD Y ALCANCE A MOTOR
- VELOCIDAD MÁXIMA ·
- 13.00 nudos
- VELOCIDAD DE CRUCERO ·
- 11.00 nudos
- ALCANCE ·
- 3,800 nm a 11.00 nudos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE ·
- 160 litros/hora (42 US gallons) a 11.00 nudos
- 4.
- # CAPACIDADES
- ALOJAMIENTO ·
- Capacidad de invitados 8 en 4 camarote(s)
- TRIPULACIÓN ·
- 7 tripulantes en 4 camarote(s)
- COMBUSTIBLE ·
- 36,750 litros / 9,708 US gallons
- AGUA DULCE ·
- 7,945 litros / 2,099 US gallons
- ACEITE USADO ·
- 500 litros / 132 US gallons
- AGUAS GRISES ·
- 1,760 litros / 465 US gallons
- AGUAS NEGRAS ·
- 1,150 litros / 304 US gallons
- 5.
- # ALOJAMIENTO
- Alojamiento para una capacidad de invitados de hasta 8 en 4 camarotes y hasta 7 tripulantes
- CAMAROTES DE INVITADOS ·
- 1 x Camarote principal
- 1 x Camarote VIP
- 2 x Camarotes twin
- CAMAROTES DE TRIPULACIÓN ·
- 1 x Camarote del capitán
- 3 x Camarotes de tripulación
- 6.
- # EQUIPAMIENTO MECÁNICO
- MOTORES ·
- 2 x 500 kW (671 Hp) Caterpillar C18 Diésel
- HORAS DE MOTORES ·
- Babor 6,353 horas a 26 ago 2026
- Estribor 6,341 horas a 26 ago 2026
- Servicio de 5,000 horas completado a finales de 2023
- Motor de estribor completamente reconstruido en 2023/2024
- GENERADORES ·
- 2 x 65 kW (87 Hp) Onan Diésel
- HORAS DE GENERADORES ·
- Babor 13,031 horas a 26 ago 2026
- Estribor 13,160 horas a 26 ago 2026
- Servicio mayor de 12,000 horas completado en 2025
- Mazo de cables del generador de estribor sustituido en 2025
- ESTABILIZADORES ·
- Naiad Zero Speed (en reposo y en navegación)
- Rodamientos sustituidos en 2024
- Interfaz de puente sustituida en 2025
- AIRE ACONDICIONADO ·
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- Todos los conductos limpiados en 2024
- Todas las unidades limpiadas en 2024
- 2 × unidades del salón principal sustituidas en 2025
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- Cojinetes Cutless sustituidos en 2025
- Hélices equilibradas en 2025
- Pruebas de rectitud de ejes completadas en 2025
- AxiSeals sustituidos en 2025
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- 7.
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- 8.
- # EQUIPAMIENTO DE COMUNICACIÓN
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- 9.
- # EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA
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- Toldo retráctil de la cubierta de sol
- Toldo retráctil de la cubierta principal
- 10.
- # EQUIPAMIENTO DE ENTRETENIMIENTO
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- Totalmente equipada
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- Interfaz RTI vía iPad
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- EQUIPAMIENTO DE COCINA
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- 2 x secadoras Miele
- 11.
- # EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
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- 2 × equipos de bombero Dräger
- Sistema Novec 230 en sala de máquinas
- Sistema de CO₂ en conducto de cocina
- Sistema de monitorización de incendios Honeywell
- 12.
- # TENDERS Y EQUIPAMIENTO DE DEPORTES ACUÁTICOS
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- 2 × motos de agua de pie
- 2 × Seabobs
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- Wakeboard
- Esquís acuáticos
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- Equipo de buceo
- 13.
- # NOTAS DE REFIT Y MANTENIMIENTO
- ### NOTAS DE MANTENIMIENTO Y REFIT 2024/2025
- Inspecciones de Class y Bandera a 10 años completadas
- Trabajo de pintura completo finalizado (incluidos los techos)
- 2 × paneles Starlink Maritime instalados (sin domo)
- 1 × panel OneWeb italiano instalado
- 2 × cajas SKY Stream instaladas
- Nuevos puntos de acceso instalados
- Servicio mayor del motor del tender completado
- Todos los conductos limpiados (cocina, lavandería y sistema de aire acondicionado)
- Tanques de agua dulce limpiados y pintados
- Tanques de aguas grises y aguas negras limpiados y pintados
- Sentinas y cubiertas del lazareto repintadas con revestimiento antideslizante
- Pique de proa repintado
- Tanques de combustible de proa inspeccionados y limpiados
- Ventanas de la zona VIP/Brow reemplazadas
- Ventanas del puente de popa reemplazadas
- Molinetes de ancla revisados y repintados con Awlgrip
- Cadenas de ancla regalvanizadas
- Soportes de motor inspeccionados
- Tren de transmisión nuevos Axiseals instalados, nuevos cojinetes cutlass montados, hélices equilibradas, ejes inspeccionados (rectitud y prueba de tinte), nuevos cojinetes de timón instalados
- Antiincrustante aplicado (cobertura de 18 meses)
- HVAC revisado
- Servicio mayor del convertidor de alimentación de tierra completado
- Válvulas PTO de potencia hidráulica reemplazadas
- Nuevos congeladores instalados (comedor de tripulación y lazareto)
- Tela de los paneles de pared interiores reemplazada
- ### NOTAS DE MANTENIMIENTO Y REFIT 2023
- Instalación de alfombras nuevas
- Reemplazo del cuero en el puente
- ### NOTAS DE MANTENIMIENTO Y REFIT 2022
- Barniz exterior nuevo (regalas y tapas de mesa)
- Teca lijada y recalafateada
- 14.
- # COMENTARIOS
- El Solis de 34 m fue construido por Mulder Shipyard en los Países Bajos y sigue siendo un ejemplo destacado de la artesanía a medida del astillero. Diseñado por Claydon Reeves, con arquitectura naval de Van Oossanen, combina un estilo contemporáneo con un carácter refinado y sobrio. Solis fue reconocido en los World Superyacht Awards de 2016 como Best Displacement Motor Yacht Below 500GT (30-41.9m), lo que confirma su lugar entre los mejores yates de su clase.
- Su perfil exterior se define por una proa casi vertical, líneas estilizadas y proporciones equilibradas, mientras que su interior transmite una atmósfera serena y luminosa. El salón de la cubierta principal se abre mediante puertas de cristal de altura completa hacia la cubierta de popa, donde la mesa de comedor se convierte en un amplio solárium. A proa, un comedor formal con balcón a estribor establece una conexión directa entre el interior y el exterior. En la cubierta solárium, un jacuzzi, un bar y amplias zonas de asiento ofrecen comodidad y vistas panorámicas.
- La capacidad de invitados es de ocho personas en cuatro camarotes, entre ellos un camarote principal en la cubierta principal con claraboya, un VIP de manga completa y dos camarotes convertibles. Los camarotes de tripulación, separados, alojan a seis personas y garantizan un servicio y una privacidad excepcionales. Construido en acero con superestructura de aluminio, Solis es poco frecuente en este rango de eslora por tratarse de un yate verdaderamente a medida, y se ha mantenido en un estado impecable.
- Propulsado por dos motores Caterpillar C18, navega a una velocidad de crucero de 11 knots, con una velocidad máxima de 13 knots y alcance transatlántico. Con estabilizadores en fondeo y una construcción de calidad probada, Solis ofrece un confort y una capacidad excepcionales para cruceros de larga duración.
- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Mantenido de forma impecable por una única familia propietaria desde su construcción
- Diseño premiado de Claydon Reeves y Van Oossanen
- Construcción Mulder totalmente a medida, con casco de acero y superestructura de aluminio
- Salón principal luminoso con puertas de cristal de altura completa y balcón abatible
- Amplia cubierta solárium con jacuzzi, soláriums y zona de comedor a la sombra
- Inspección especial de 10 años completada recientemente
- Estabilizadores a velocidad cero
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
