Displacement
Mulder Shipyard
Sobre este yate
El Solis, de 34 m, fue construido por Mulder Shipyard en los Países Bajos y sigue siendo un ejemplo destacado de la artesanía a medida del astillero. Diseñado por Claydon Reeves, con arquitectura naval de Van Oossanen, combina un estilo contemporáneo con un carácter refinado y atemporal. Solis fue reconocido en los World Superyacht Awards de 2016 como Best Displacement Motor Yacht Below 500GT (30-41,9 m), lo que confirma su lugar entre los mejores yates de su clase.
Su perfil exterior se define por una proa casi vertical, líneas estilizadas y proporciones cuidadas, mientras que el interior transmite una atmósfera serena y luminosa. El salón de la cubierta principal se abre, a través de puertas de cristal de altura completa, hacia la cubierta de popa, donde la mesa de comedor se convierte en un amplio solárium. A proa, un comedor formal con balcón a estribor logra una conexión fluida entre el interior y el exterior. En la cubierta de sol, un jacuzzi, un bar y amplias zonas de asiento ofrecen comodidad y vistas panorámicas.
El alojamiento está previsto para una capacidad de invitados de ocho personas en cuatro camarotes, entre ellos un camarote principal en la cubierta principal con claraboya, un VIP de manga completa y dos camarotes convertibles. Los camarotes de tripulación, independientes, alojan a seis personas y garantizan un servicio y una privacidad notables.
Construido en acero con superestructura de aluminio, Solis es poco frecuente en este rango de eslora por tratarse de un yate verdaderamente full-custom, y se ha mantenido en un estado impecable. Propulsado por dos motores Caterpillar C18, navega a una velocidad de crucero de 11 knots, con una velocidad máxima de 13 knots y alcance transatlántico. Con estabilización en fondeo y una calidad de construcción probada, Solis ofrece un confort y una capacidad notables para cruceros de larga duración.
KEY FEATURES
*Mantenido de forma impecable por una única familia propietaria desde su construcción
*Diseño premiado de Claydon Reeves y Van Oossanen
*Construcción full-custom de Mulder, con casco de acero y superestructura de aluminio
*Salón principal luminoso, con puertas de cristal de altura completa y balcón abatible
*Amplia cubierta de sol con jacuzzi, soláriums y zona de comedor a la sombra
*Inspección especial de los 10 años completada recientemente
*Estabilizadores a velocidad cero
Equipamiento
- 34 m eslora
- 2015, Refit 2025
- 4 camarotes de invitados, 8 invitados
- 2 × Caterpillar, 1360 CV, 6353 h
- 3800 nm autonomía
Dimensiones
- Eslora
- 34 m
- Manga
- 8 m
- Calado
- 2,25 m
- Arqueo bruto
- 315
- Cubiertas
- 2
Alojamiento
- Invitados
- 8
- Camarotes de invitados
- 4
- Tripulación
- 7
- Camarotes de tripulación
- 3
Construcción
- Año
- 2015
- Refit
- 2025
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- steel
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- RINA
- Bandera
- Cayman Islands
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar C18
- Potencia total
- 1000,8 kW · 1360 CV
- Horas de motor
- 6353 h
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Autonomía
- 3800 nm
- Capacidad de combustible
- 36.750 l
- Capacidad de agua
- 7945 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Claydon Reeves Design Studio
- Diseño exterior
- Claydon Reeves Design Studio
- Diseño interior
- Claydon Reeves Design Studio
Su asesor para este yate
Inna Voloshina
Gestor de listings
Spain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
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