Informazioni su Solis
Il Solis, 34 m, è stato costruito da Mulder Shipyard nei Paesi Bassi e resta un esempio di rilievo dell'artigianato custom del cantiere. Disegnato da Claydon Reeves, con architettura navale di Van Oossanen, unisce uno stile contemporaneo a un carattere…
- 34 mLunghezza
- 2015AnnoRefit 2025
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori1360 CV, 6353 h
- 3800 nmAutonomia11 kn crociera
- 8 mLarghezza
Cornelius Kistler
Fondatore bY.s e CEOSwitzerland
Cornelius Kistler è mediatore di yacht con sede a Basilea, fondatore e CEO di breezeYachting.swiss. Ha concluso più di 160 vendite di yacht.
Informazioni su Solis
Il Solis, 34 m, è stato costruito da Mulder Shipyard nei Paesi Bassi e resta un esempio di rilievo dell'artigianato custom del cantiere. Disegnato da Claydon Reeves, con architettura navale di Van Oossanen, unisce uno stile contemporaneo a un carattere raffinato e senza tempo. Solis è stato premiato ai World Superyacht Awards 2016 come Best Displacement Motor Yacht Below 500GT (30-41,9 m), a conferma del suo posto tra le imbarcazioni migliori della sua classe.
Il profilo esterno è definito da una prua quasi verticale, linee slanciate e proporzioni equilibrate, mentre gli interni trasmettono un'atmosfera di calma e luce naturale. Il salone sul ponte principale si apre, tramite porte a vetro a tutta altezza, verso il ponte di poppa, dove il tavolo da pranzo si trasforma in un ampio prendisole. A prua, un'area pranzo formale con balcone a dritta crea un legame diretto tra interno ed esterno. Sul sundeck, una jacuzzi, un bar e ampie zone di seduta offrono comfort e vista panoramica.
L'alloggio è previsto per una capacità ospiti a bordo di otto persone in quattro cabine, tra cui una master sul ponte principale con lucernario, una VIP a tutto baglio e due cabine convertibili. Gli alloggi separati per l'equipaggio, per sei persone, garantiscono un servizio e una riservatezza di alto livello.
Costruito in acciaio con sovrastruttura in alluminio, Solis è raro in questa fascia dimensionale come vero esemplare full-custom ed è stato mantenuto in condizioni impeccabili. Motorizzato con due motori Caterpillar C18, naviga a una velocità di crociera di 11 nodi, con punta massima di 13 nodi e un'autonomia transatlantica. Grazie alla stabilizzazione at-anchor e alla qualità costruttiva dimostrata, Solis offre comfort e capacità elevati per crociere prolungate.
KEY FEATURES
*Mantenuto in condizioni impeccabili da un unico proprietario dal nuovo
*Design premiato di Claydon Reeves e Van Oossanen
*Costruzione full-custom Mulder con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio
*Salone principale luminoso con porte a vetro a tutta altezza e balcone ribaltabile
*Ampio sundeck con Jacuzzi, prendisole e area pranzo ombreggiata
*Survey decennale completato di recente
*Stabilizzatori zero-speed
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 34 m
- Larghezza
- 8 m
- Pescaggio
- 2.25 m
- Stazza lorda
- 315
- Ponti
- 2
Alloggi
- Ospiti
- 8
- Cabine ospiti
- 4
- Equipaggio
- 7
- Cabine equipaggio
- 3
Costruzione
- Modello
- Displacement
- Anno
- 2015
- Refit
- 2025
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- steel
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- RINA
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar C18
- Potenza totale
- 1000.8 kW · 1360 CV
- Ore motore
- 6353 h
- Velocità massima
- 13 kn
- Velocità di crociera
- 11 kn
- Autonomia
- 3800 nm
- Capacità carburante
- 36'750 l
- Capacità acqua
- 7945 l
Design e storia
- Architettura navale
- Claydon Reeves Design Studio
- Design degli esterni
- Claydon Reeves Design Studio
- Design degli interni
- Claydon Reeves Design Studio
Altro su Solis
Descrizione Dettagliata
- 1.
- # CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- TIPO ·
- Motor Yacht a dislocamento pieno
- COSTRUTTORE ·
- Mulder Shipyard
- NUMERO DI SCAFO ·
- BN100
- NUMERO IMO ·
- 9784922
- NUMERO MMSI ·
- 319086800
- ARCHITETTO NAVALE ·
- Van Oossanen
- DESIGN ESTERNO ·
- Claydon Reeves Design Studio
- DESIGN INTERNI ·
- Claydon Reeves Design Studio
- ANNO ·
- 2015
- REFIT ·
- 2025
- CLASSIFICAZIONE ·
- RINA (Unrestricted Range)
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- Scafo in Steel
- Sovrastruttura in alluminio
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- 2 x 500 kW (671 Hp) Caterpillar C18
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- 34,00 m / 111'7"
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- 32,82 m / 107'8"
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- 2,25 m / 7'5" max
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- # VELOCITÀ E AUTONOMIA A MOTORE
- VELOCITÀ MASSIMA ·
- 13,00 nodi
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- 11,00 nodi
- AUTONOMIA ·
- 3 800 nm a 11,00 nodi
- CONSUMO CARBURANTE ·
- 160 litri/ora (42 US gallons) a 11,00 nodi
- 4.
- # CAPACITÀ
- ALLOGGIO ·
- 8 ospiti in 4 cabine
- EQUIPAGGIO ·
- 7 persone in 4 cabine
- CARBURANTE ·
- 36 750 litri / 9 708 US gallons
- ACQUA DOLCE ·
- 7 945 litri / 2 099 US gallons
- OLIO ESAUSTO ·
- 500 litri / 132 US gallons
- ACQUE GRIGIE ·
- 1 760 litri / 465 US gallons
- CAPACITÀ ACQUE NERE ·
- 1 150 litri / 304 US gallons
- 5.
- # ALLOGGIO
- Capacità ospiti a bordo fino a 8 persone in 4 cabine e fino a 7 membri di equipaggio
- CABINE OSPITI ·
- 1 x Cabina armatoriale
- 1 x Cabina VIP
- 2 x Cabine twin
- CABINE EQUIPAGGIO ·
- 1 x Cabina Comandante
- 3 x Cabine equipaggio
- 6.
- # EQUIPAGGIAMENTO MECCANICO
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- 2 x 500 kW (671 Hp) Caterpillar C18 Diesel
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- Sinistro6 353 ore al 26 agosto 2026
- Destro6 341 ore al 26 agosto 2026
- Manutenzione delle 5 000 ore completata a fine 2023
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- 2 x 65 kW (87 Hp) Onan Diesel
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- Sinistro13 031 ore al 26 agosto 2026
- Destro13 160 ore al 26 agosto 2026
- Manutenzione maggiore delle 12 000 ore completata nel 2025
- Cablaggio del generatore di destra sostituito nel 2025
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- Naiad Zero Speed (a riposo e in navigazione)
- Cuscinetti sostituiti nel 2024
- Interfaccia di plancia sostituita nel 2025
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- Tutte le condotte pulite nel 2024
- Tutte le unità pulite nel 2024
- 2 × unità del salone principale sostituite nel 2025
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- Sci d'acqua
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- 13.
- # NOTE SU REFIT E MANUTENZIONE
- ### NOTE SU MANUTENZIONE E REFIT 2024/2025
- Completate le ispezioni decennali di Classe e Bandiera
- Completata la verniciatura completa (comprese le controsoffittature)
- Installati 2 × pannelli Starlink Maritime (senza cupola)
- Installato 1 × pannello OneWeb italiano
- Installati 2 × box SKY Stream
- Installati nuovi access point
- Completata la revisione motore principale del tender
- Pulite tutte le canalizzazioni (cucina, lavanderia e impianto di climatizzazione)
- Serbatoi acqua dolce puliti e verniciati
- Serbatoi acque grigie e Capacità acque nere puliti e verniciati
- Sentine e ponti del gavone di poppa riverniciati con rivestimento antiscivolo
- Gavone di prua riverniciato
- Serbatoi carburante di prua ispezionati e puliti
- Sostituiti i vetri della zona VIP/Brow
- Sostituiti i vetri del ponte plancia poppiero
- Revisionati e riverniciati con Awlgrip i verricelli dell'ancora
- Catene dell'ancora rizincate
- Ispezionati i supporti motore
- Linea d'assiinstallati nuovi Axiseals, montati nuovi cuscinetti in cutless, eliche bilanciate, alberi ispezionati (rettilineità e prova con liquido penetrante), installati nuovi cuscinetti del timone
- Applicato antivegetativa (copertura 18 mesi)
- Revisionato l'impianto HVAC
- Completata la revisione principale del convertitore di corrente da banchina
- Sostituite le valvole PTO dell'impianto idraulico
- Installati nuovi congelatori (mensa equipaggio e gavone di poppa)
- Sostituito il tessuto dei pannelli interni
- ### NOTE DI MANUTENZIONE E REFIT 2023
- Installazione di nuova moquette
- Sostituzione della pelle in plancia
- ### NOTE DI MANUTENZIONE E REFIT 2022
- Nuova verniciatura esterna (mancorrenti e piani dei tavoli)
- Teak carteggiato e ricalafatato
- 14.
- # COMMENTI
- Il Solis di 34 m è stato costruito dal cantiere Mulder nei Paesi Bassi e resta un esempio significativo dell'artigianato su misura del cantiere. Disegnato da Claydon Reeves, con architettura navale di Van Oossanen, unisce uno stile contemporaneo a un carattere raffinato e senza tempo. Solis è stato premiato ai World Superyacht Awards 2016 come Best Displacement Motor Yacht Below 500GT (30-41,9 m), a conferma della sua posizione tra le imbarcazioni di riferimento della sua classe.
- Il profilo esterno è definito da una prua quasi verticale, linee slanciate e proporzioni curate, mentre gli interni trasmettono un'atmosfera calma e luminosa. Il salone del Ponte principale si apre, attraverso porte a vetro a tutta altezza, verso il ponte di poppa, dove il tavolo da pranzo si trasforma in un ampio prendisole. A proravia, un'area pranzo formale con balcone a dritta crea una connessione diretta tra interno ed esterno. Sul sundeck, una jacuzzi, un bar e ampie zone living offrono comfort e viste panoramiche.
- L'Alloggio è per 8 Capacità ospiti a bordo distribuiti su quattro cabine, tra cui una master sul Ponte principale con lucernario, una VIP a tutto baglio e due cabine convertibili. Alloggi separati per l'Equipaggio, per sei persone, garantiscono un servizio e una riservatezza di alto livello. Costruito in acciaio con sovrastruttura in alluminio, Solis è raro in questa fascia dimensionale in quanto yacht integralmente custom, ed è stato mantenuto in condizioni impeccabili.
- Spinto da due motori Caterpillar C18, naviga in crociera a 11 nodi con una velocità massima di 13 nodi e un'Autonomia transatlantica. Con stabilizzatori at-anchor e una qualità costruttiva comprovata, Solis offre comfort e capacità notevoli per lunghe navigazioni.
- CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Mantenuto in condizioni impeccabili da un unico armatore fin dalla consegna
- Design pluripremiato firmato Claydon Reeves e Van Oossanen
- Costruzione Mulder integralmente custom, scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio
- Salone principale luminoso con porte a vetro a tutta altezza e balcone ribaltabile
- Ampio sundeck con jacuzzi, prendisole e area pranzo ombreggiata
- Ispezione decennale completata di recente
- Stabilizzatori a velocità zero
Cornelius Kistler
Fondatore bY.s e CEOSwitzerland
Cornelius Kistler è mediatore di yacht con sede a Basilea, fondatore e CEO di breezeYachting.swiss. Ha concluso più di 160 vendite di yacht.
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