Über Milos at Sea
MILOS AT SEA ist eine 35-m-Yacht der Werft Codecasa mit Stahlrumpf: italienische Baugüte, grosse Reichweite und ein durchdachter Grundriss für Gäste. Der Zustand ist gepflegt und einsatzbereit, sie eignet sich ebenso für die private Fahrt wie für den weiteren Charterbetrieb.
Eckpunkte:
- Umfassender Refit mit vollständiger Neulackierung in Awlgrip, abgeschlossen 2022
- Weitere Arbeiten abgeschlossen 2024
- Fünfjahresklasse von Lloyd's im Februar 2025 abgeschlossen
- Kabinen für 10 Gäste in vier Kabinen
- Eignersuite auf dem Hauptdeck und VIP-Kabine über die volle Breite auf dem unteren Deck
- Zwei Doppelkabinen, jeweils mit einer Pullman-Koje
- Salon über die volle Breite und ein grosszügiges, gut ausgestattetes Flybridge
- Reichweite von rund 4 100 Seemeilen
- Bewährte Chartergeschichte
MILOS AT SEA liegt in Athen und wird für EUR 3 500 000 zzgl. MwSt. angeboten: eine Codecasa mit Herkunftsnachweis, grossem Raumangebot, bewährter Charterpraxis und sofortiger Verfügbarkeit.
- 35 m114′ 10″Länge
- 2000BaujahrRefit 2022
- 4Gästekabinen10 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren2'230 PS, 8'364 h
- 4'100 nmReichweite13 kn Reisefahrt
- 7.3 m23′ 11″Breite
Spezifikationen
Milos at Sea auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 35 m114′ 10″
- Breite
- 7.3 m23′ 11″
- Tiefgang
- 2.2 m7′ 3″
- Bruttoraumzahl
- 222
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 10 in 4 Kabinen
- Crew
- 6 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- 115
- Baujahr
- 2000 · Refit 2022
- Rumpf
- Mono Hull · steel
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- Lloyd's Register
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar 3412C
- Gesamtleistung
- 1'640.6 kW · 2'230 PS
- Motorstunden
- 8'364 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 15 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 13 kn
- Reichweite
- 4'100 nm
- Treibstofftank
- 52'000 l
- Wassertank
- 10'000 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Codecasa S.p.A.
- Exterieur-Design
- Codecasa S.p.A.
- Interieur-Design
- Della Role Design
- Frühere Namen
- Mimu, My Max, Paola, Iliki VII
Milos at Sea
- Die 35 m lange Codecasa MILOS AT SEA wurde 2000 abgeliefert und 2022 einem Refit unterzogen, bei dem der Rumpf vollständig mit Awlgrip neu lackiert wurde. Der Grundriss bietet Platz für bis zu 10 Gäste in 4 Kabinen: eine Master-Kabine auf dem Hauptdeck, eine über die volle Breite reichende VIP-Kabine auf dem unteren Deck sowie 2 Zweibettkabinen, jeweils mit einer zusätzlichen Pullman-Liege.
- Der Salon erstreckt sich über die volle Breite des Rumpfs, was ihr aussergewöhnlich viel Raum verschafft; auch an Deck steht dank einer grossen, gut ausgestatteten Flybridge reichlich Fläche zur Verfügung. Ihr Stahlrumpf mit Verdrängerform sorgt für ruhiges, stabiles Fahrverhalten und einen bemerkenswert niedrigen Kraftstoffverbrauch von rund 200 Litern pro Stunde bei einer Geschwindigkeit von 13 Knoten.
- Eckpunkte
- 2022 vollständig neu lackiert (Awlgrip)
- Salon und oberes Deck über die volle Breite dank Wide-Body-Bauweise
- VIP-Kabine auf dem unteren Deck über die volle Breite, gleichwertig zur Eignerkabine
- Bewährt im Chartereinsatz
- Niedriger Verbrauch (200 Liter bei 13 Knoten Reisegeschwindigkeit)
- Lloyd's-Klasse-5-Jahres-Survey abgeschlossen im Februar 2025
Werft
Gebaut von Codecasa Yachten
Codecasa Yachts ist eine italienische Werft mit Sitz in Viareggio, Italien, die sich auf den Bau von Semi-Custom- und Custom-Motoryachten aus Stahl und Aluminium mit einer Länge von 30 bis 70 Metern spezialisiert hat.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
