Über Asteria
ASTERIA wurde 1970 von der griechischen Werft ANASTASSIADES & TSORTANIDES als Bergungsschlepper gebaut und 2000/2002 von Northport Engineering in Neuseeland zur Expeditionsyacht umgebaut. Ausgelegt für weltweite Fahrt, verbindet sie ein robustes Äusseres mit einem hellen, komfortablen Interieur. Nach fast zwei Jahrzehnten auf globaler Fahrt ging sie 2019 an ihren heutigen Eigner über und wurde grundlegend überholt: Neugestaltung durch das französische Büro Charles Zana, neuer Anstrich, neue Decks und diverse gestalterische Erneuerungen.
Die Technik ist in ausgezeichnetem Zustand: 2022 erfolgte eine vollständige Überholung der Maschinenanlage, 2023 kamen weitere Erneuerungen hinzu. ASTERIA hat bemerkenswerte Fahrten hinter sich, darunter die Nordwestpassage und die Antarktis, und wurde 2021 mit dem Boat International Voyager Award ausgezeichnet.
Als kommerziell registriertes Charterschiff ist sie für Fahrten zu abgelegenen Zielen ebenso bekannt wie für Aufenthalte an Orten wie St. Barts und Monaco. Robust und für Expeditionen gerüstet, eignet sich ASTERIA für einen Eigner, der neue Ziele sucht.
- 49.37 m162′Länge
- 1970BaujahrRefit 2026
- 7Gästekabinen14 Gäste
- 1 × CaterpillarMotoren1'880 PS, 24'805 h
- 7'000 nmReichweite11 kn Reisefahrt
- 9.6 m31′ 6″Breite
Spezifikationen
Asteria auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 49.37 m162′
- Breite
- 9.6 m31′ 6″
- Tiefgang
- 5 m16′ 5″
- Bruttoraumzahl
- 669
- Decks
- 3
Unterbringung
- Gäste
- 14 in 7 Kabinen
- Crew
- 16 in 11 Kabinen
Bau
- Baujahr
- 1970 · Refit 2026
- Rumpf
- Mono Hull · steel
- Aufbau
- steel
- Klassifikation
- Lloyd's Register
Leistung
- Motoren
- 1 × Caterpillar 3516B
- Gesamtleistung
- 1'379.5 kW · 1'880 PS
- Motorstunden
- 24'805 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 11 kn
- Reichweite
- 7'000 nm
- Treibstofftank
- 188'000 l
- Wassertank
- 76'000 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Pieter Beeldsnijder
- Exterieur-Design
- Pieter Beeldsnijder Design
- Interieur-Design
- Robinson Marine Interiors and Tracy Barnier-Willis Designs / 2019 Charles Zana
- Frühere Namen
- Asteri
Übersicht
- ASTERIA wurde 1970 von der griechischen Werft ANASTASSIADES & TSORTANIDES als hochseetauglicher Bergungsschlepper gebaut und vom Stapel gelassen. 2000/2002 liess Northport Engineering in Neuseeland aus ihr eine Expeditionsyacht von internationalem Rang entstehen. Der damalige Eigner wünschte sich ein Schiff, mit dem er die Welt bereisen konnte, ohne auf Stil und Komfort zu verzichten. Von aussen wirkt sie robust, im Inneren aber ist sie hell, wohnlich und einladend. Nach fast zwei Jahrzehnten auf Fahrt von Pol zu Pol erwarb der heutige Eigner das Schiff und liess es 2019 für einen weiteren umfassenden Umbau nach Neuseeland zurückbringen, der eine Nominierung für den Boat International Refit Award einbrachte. Das französische Studio «Charles Zana» gestaltete das Interieur zeitgemäss neu und verlieh ihm ein aufgefrischtes Erscheinungsbild, ohne den klassischen Charakter des Schiffs aufzugeben.
- Der Umbau blieb nicht auf das Interieur beschränkt Auf dem obersten Deck entstand ein Whirlpool unter einem grossen Bimini, hinzu kamen neuer Anstrich, neue Decks und eine Reihe weiterer, unauffälliger gestalterischer Verbesserungen.
- Mechanisch ist das Schiff in bestem Zustand. 2022 wurden die Hauptmaschine vollständig überholt und die Generatoren gewartet, dazu kamen zahlreiche weitere Erneuerungen. Im Januar 2023 war sie erneut in der Werft, wo die Quantum-Nullgeschwindigkeitsstabilisatoren gewartet, eine neue Wellenabdichtung eingebaut und die Deckkräne überholt wurden. Der heutige Eigner legt grossen Wert auf die Instandhaltung nach höchsten Massstäben und weiss, dass ASTERIA nur in bestem Zustand bis ans Ende der Welt fahren kann.
- ASTERIA blickt auf eine lange Reihe bemerkenswerter Fahrten zurück, darunter die Nordwestpassage, die Antarktis, den Südpazifik und alles dazwischen. 2021 gewann sie den Boat International Voyager Award für ihre Fahrt von Mittelamerika nach Alaska.
- Gewerblich registriert, geniesst ASTERIA den Ruf eines Charterschiffs von Weltrang, das ebenso an den entlegensten Orten der Erde wie in St. Barts und Monaco zu Hause ist.
- Stilvoll, robust und für alles gerüstet ASTERIA ist das Schiff für jenen Eigner, der sich stets fragt, was hinter dem Horizont liegt und was als Nächstes kommt.
- Eckpunkte
- Bewährt auf Weltumrundungen
- Bewährte Chartergeschichte an einigen der entlegensten Orte der Welt
- 7 Kabinen
- Touch-and-go-Helipad
- 5-Jahres-Survey von Lloyds, abgeschlossen 2022
- Polar Code
- GMDSS A1, A2, A3, A4
- Zu viele weitere Annehmlichkeiten, um sie alle aufzuführen
Rundgang
- Betritt man das Schiff durch den mittschiffs gelegenen Eingang an Steuerbord auf dem Hauptdeck, sei es per Tender oder über die Passerelle, fällt sofort der Unterschied zwischen dem äusseren und dem inneren Erscheinungsbild auf. Direkt beim Haupteingang befindet sich ein grosser Hängeschrank für Schwimmwesten, Tauchausrüstung, Skier oder anderes Zubehör für die Unternehmungen des Tages.
- Im Inneren führt der Weg rechts zum Tagestoilette, zur eigenen Kabine oder zum oberen Salon. Links liegen der achtere Salon mit Bibliothek und Kinosalon sowie das Esszimmer.
- Die Holzvertäfelung ist von feiner Verarbeitung; trotz des dunkleren Tons wirkt das Interieur dank der grossen Fenster in allen Gästebereichen hell.
- Auffälligstes Element des achteren Salons mit Bibliothek und Kinosalon ist das grosse, nahezu über die gesamte Breite reichende Sofa. Die ganze Familie findet darauf und in den beiden grosszügig dimensionierten Sesseln Platz, um die Erlebnisse des Tages auf dem 75-Zoll-OLED-Fernseher noch einmal zu erleben.
- Weiter vorn, abgetrennt durch grosse, facettierte Glas-Holz-Türen, liegt das Esszimmer. Schlicht eingerichtet, mit mehreren Kunstwerken und Skulpturen, bietet es Platz für 14 Personen.
- Die gewerbliche Kombüse liegt direkt neben dem Esszimmer und ist, wie das gesamte Schiff, auf jede Situation vorbereitet. Ob ein Abendessen zu zweit oder ein Fest für 100 Gäste: Die Kombüse von ASTERIA verfügt über reichlich Trocken-, Kühl- und Tiefkühllagerraum.
- Eine Treppe führt zum zweiten Deck und in den Hauptsalon. Bemerkenswert sind hier die durchgehende Bar und die Sitzgelegenheiten entlang der gesamten Umrandung. Sie eignen sich für grosse Gruppen, ohne dabei die intimeren Ecken zu verlieren, die diesen grosszügigen Salon für jede Gruppengrösse passend machen.
- Achtern des Hauptsalons liegt der Aussenbereich für Speisen und Lounge. Ein grosser runder Tisch mit Platz für 12 Personen ist umgeben von gepolsterten Einbausitzbänken mit reichlich Stauraum darunter. Der Bereich lässt sich bei ungünstigem oder kühlem Wetter vollständig schliessen. Eine Treppe führt vom achtersten Punkt dieses Decks zum Hauptdeck hinunter.
- Die beiden Tender sind auf diesem Deck untergebracht, jedoch vor den Gästebereichen, sodass weder die Aussicht noch die Gäste beim Aussetzen gestört werden.
- Das dritte Deck ist auf mehreren Wegen erreichbar. Die Eignersuite öffnet sich direkt auf dieses Deck, zusätzlich führen Treppen sowohl von Backbord als auch von Steuerbord dorthin. Dieses weitläufige, offene Deck bietet reichlich Stauraum für Tender, Jetskis, Kajaks und Ähnliches. Es dient zugleich als voll funktionsfähiges Touch-and-go-Helipad und ist, wenn frei geräumt, ein ausgezeichneter Ort für ein Fest, einen Filmabend oder andere Unternehmungen. Auf diesem Deck befinden sich zudem eine grosse Werkstatt und ein Bootsmannsschrank.
- Auf dem vierten Deck liegen die Kapitänskabine und das Ruderhaus. Die Brücke ist mit einer vollständigen ECDIS-Navigationsanlage und allem ausgestattet, was eine moderne Yacht an Technik benötigt. Dank reichlich Sitzgelegenheiten ist sie auch für Gäste einladend, die dem Geschehen nahe sein möchten.
- Das fünfte Deck bietet, wie das gesamte Schiff, reichlich Sitzgelegenheiten unter einem grossen Bimini sowie einen teilweisen Windschutz aus Plexiglas. Ein Whirlpool für 8 Personen macht dieses Deck zu einem aussergewöhnlichen Ort zum Entspannen mit Blick auf das Meer aus grosser Höhe.
Hauptsalon / Skylounge
- Der grössere der beiden Salons an Bord liegt auf dem 2. Deck. Dekor und Gestaltung greifen die Stimmung von James Micheners «Tales of the South Pacific» auf: man könnte meinen, in einer abgelegenen Lagune vor Anker zu liegen, einen Vulkan im Hintergrund. Der Salon ist auf vier Wegen zugänglich: über die zentrale Treppe vom Hauptdeck, achtern vom Ess- und Loungebereich des 2. Decks sowie von Backbord und Steuerbord. Grosse Fenster säumen beide Seiten der Lounge und öffnen den Blick weit über das Wasser. Zur Ausstattung gehören grosszügige, bequeme Sitzgelegenheiten, eine Nasszelle mit Eismaschine und Verdunkelungsrollos.
Kinosalon und Bibliothek
- Dieser Salon auf dem Hauptdeck ist über das Achterdeck oder durch die geschliffenen Glastüren mit Holzrahmen neben dem Esszimmer des Hauptdecks zugänglich. An der vorderen Schotwand hängt ein 75'-OLED-Fernseher, während der übrige Raum durch Fenster über 270 Grad lichtdurchflutet ist. Achtern steht ein grosses, nahezu breitenfüllendes Sofa, geeignet für einen Film oder ein gutes Buch. Ein Marantz-Receiver speist eine Surround-Anlage von Crestron.
Essbereich Hauptdeck
- Schlicht, gediegen, mit Holz vertäfelt. Zentrales Element ist ein grosser, quer gestellter Tisch für 12 Personen, umgeben von massgefertigten Schränken für Besteck, Geschirr und Gläser.
Essbereich Achterdeck
- Essen im Freien in seiner gepflegtesten Form. Ein grosser runder Tisch für bis zu 14 Personen ist von marineblauen Loungepolstern mit weisser Paspel umgeben, ein stimmiger Akzent zu den Teakdecks und den Matterhorn-weissen Bordwänden. Vorne stehen zwei grosse Nasszellen aus Teak mit weiterem Stauraum für Gläser, Geschirr und die kleinen Schirmchen für tropische Drinks.
Gepäckraum
- Ein bemerkenswertes, oft übersehenes Merkmal ist der Gepäckraum auf dem Hauptdeck. Dieser grosszügige Stauraum löst ein Problem, das viele Yachten dieser Grösse kennen, und sorgt dafür, dass ein Louis-Vuitton-Koffer nicht neben dem Notgenerator landet.
Pantry und Wäscherei
- ASTERIA verfügt über eine grosszügige gewerbliche Pantry mit allem, was ein Koch braucht.
- 2 × Geschirrspüler
- 2 × begehbare Kühlschränke
- Begehbarer Tiefkühlraum
- Umbaubarer begehbarer Kühl-/Tiefkühlraum
- Vollständige gewerbliche Küchengeräte aus Edelstahl
- Speiseaufzug
- Vorratsraum
- Wäscherei
- Eine grosszügig dimensionierte Wäscherei mit gewerblichen Miele-Waschmaschinen und -Trocknern liegt vorne, mit direktem Zugang vom Gästebereich.
- 2 × Miele-Waschmaschinen
- 2 × Miele-Trockner
- 1 × Mangelrolle
Eignerkabine
- Die Eignersuite auf ASTERIA liegt vorne auf dem dritten Deck, hell und sonnendurchflutet, mit eigenem Zugang nach aussen und Innenzugang über die zentrale Treppe, rasch erreichbar sowohl zum Steuerhaus (nach oben) als auch zum Hauptdeck (nach unten). Grosszügige Fenster auf beiden Seiten bieten Aussicht auf Eisberge, einen Vulkan oder spielende Delfine. Getrennte Kleiderschränke für Sie und Ihn säumen die fensterbestückte Passage zum grossen, marmorverkleideten Bad mit Dusche, Wanne und doppeltem Waschtisch. Ein verborgener 46'-Samsung-Fernseher mit Marantz-Receiver speist eine Surround-Anlage von Crestron.
- Kingsize-Bett
- Eigenes Bad
- Samsung-Fernseher 46 Zoll
- Crestron-Surround-Anlage
Kinderkabine
- Gleich achtern der Eignerkabine liegt die Kabine der «kleinen Eigner». Zwei Kojen und reichlich Stauraum machen sie zur passenden Kabine für kleine Kinder. Die Kabine liesse sich ebenso gut zu einem Fitnessraum, Büro oder Wellnessbereich umbauen.
VIP-Kabine vorne (Backbord)
- Schlicht, geräumig und komfortabel Die Gästekabinen auf ASTERIA mit ihren übergrossen Bullaugen und gedeckten Farbtönen eignen sich, um nach einem Tag voller Unternehmungen oder einer Nacht in der Stadt zur Ruhe zu kommen.
- Queensize-Bett
- Eigenes Bad
VIP-Kabine vorne (Steuerbord)
- Ein Spiegelbild der Backbordkabine schlicht, geräumig und komfortabel. Die Gästekabinen auf ASTERIA mit ihren übergrossen Bullaugen und gedeckten Farbtönen eignen sich, um nach einem Tag voller Unternehmungen oder einer Nacht in der Stadt zur Ruhe zu kommen.
- Queensize-Bett
- Eigenes Bad
Gästekabine (Steuerbord)
- Stilistisch wie die übrigen Kabinen, mit derselben Ausstattung wie die VIP-Kabinen. Das Bett lässt sich zu zwei Einzelbetten oder einem Doppelbett umbauen.
- Doppelbett oder zwei Einzelbetten
- Eigenes Bad
Gästekabine (Backbord)
- Stilistisch wie die übrigen Kabinen, mit derselben Ausstattung wie die VIP-Kabinen. Das Bett lässt sich zu zwei Einzelbetten oder einem Doppelbett umbauen.
- Doppelbett oder zwei Einzelbetten
- Eigenes Bad
Zweibettkabine
- Stilistisch wie die übrigen Kabinen, mit derselben Ausstattung wie die VIP-Kabinen. Diese Betten sind fest eingebaut.
- Zwei Einzelbetten
Besatzungsunterkünfte
- Bis zu 16 Besatzungsmitglieder in 12 Kabinen
- Kapitänskabine mit Doppelbett, eigenes Bad
- 2 Doppelkabinen mit eigenem Bad
- 2 Doppelkabinen mit gemeinsam genutztem Bad
- 6 Zweibettkabinen mit gemeinsam genutztem Bad
Lotsenkabine
- Neben der Wäscherei und dem vorderen Stauraum liegt die Lotsenkabine. Sie verfügt über zwei Kojen und ein eigenes Bad, geeignet für See- und Luftlotsen.
Steuerhaus / Ruderstand
- Das Steuerhaus ist vollständig mit ECDIS ausgerüstet und für die sichere Navigation weltweit ausgelegt, mit reichlich Sitzplätzen für Besatzung und Gäste.
Kommunikations- und Navigationsausrüstung
- Radar Furuno ARPA 7112
- Furuno 2125B
- Echolot Furuno FCW 291, Farbvideolot
- Wind und Tiefe Furuno FI 50 Tiefe/Wind/Geschwindigkeit
- B&G Tiefe/Wind/Geschwindigkeit
- Autopilot Simrad
- SSB-Funk GRC
- UKW-Funk 2 x Furuno Class A 8900S
- 2 x Icom GM 1600E GMDSS Handfunkgerät
- 8 x Icom Handfunkgerät
- Flugfunk Icom IC A200
- Kartenplotter-System Transas ENC World Folio 2015, Full ECDIS
- Kartenplotter-System Time Zero
- Kartenplotter-System Navionics
- AIS Furuno Class FA 150
- GPS Furuno Class A GP 150
- GPS Furuno GP 32
- LRIT-System Global View Systems
- BWAS Net Logic
- Wetterfax/Navtex Furuno DFAX 207
- CCTV neun Kameras
- VSAT 900 Sailor
- Pepwave
- Kerio Internet-Management-System
- Skylink
- Iridium, fest installiert
- 2 x Iridium Handfunkgerät
- Panasonic Telefonanlage
- Signalhorn/Nebelsignal Raytheon Ray 430
- Kallenberg Hornanlage
- Kreiselkompass C-Plath Navigat MX 1
- Kreiselkompass-Repeater Sperry Mark XV
- Magnetkompass Saura
- Furuno GPS-Kompass
- Gashebelsteuerung Rexroth Mecman
- CAT Motoranzeige
- Bugstrahlruder 175 kW
- Heckstrahlruder 150 kW
- Ruderlagenanzeiger Furuno FAP 6500
- Suchscheinwerfer 2 x Carlisle and Finch, 200 Watt Xenon, je einer pro Nock
- 1 x mittig montierter Suchscheinwerfer
- Historischer, tatsächlich funktionsfähiger Maschinentelegraf zum Maschinenraum
Brückendeck
- Eine durchgehende, umlaufende Brücke mit Nocken auf beiden Seiten.
Flybridge
- Der beste Platz an Bord. Rundumsicht über 360 Grad, bequeme Sitzgruppen, ein Whirlpool, ein übergrosses Bimini-Verdeck und eine niedrige Windschutzscheibe aus Plexiglas.
Sonnendeck / Hubschrauberdeck
- Voll zertifiziert für den privaten Gebrauch, ausgelegt für die Landung eines Hubschraubers bis 5 Tonnen.
Achterdeck
- Das Heckdeck bietet viel Fläche und dient unter anderem dem Training mit den Fitnessgeräten an Bord. Hier wird die Ausrüstung für die Unternehmungen des Tages bereitgestellt, ob Tauchen, Kiteboarden oder Skifahren.
Deckausrüstung
- MarQuipt Gangway, 12 Stufen
- MarQuipt Gangway, 4 Stufen
- MarQuipt Passerelle
- 1 x grosse Ankerwinde achtern
- 2 x Palfinger Knickarmkrane
- 2 x Anker, 575 kg
- 2 x 7 Schäkel Kette pro Anker
- 1 x Ankerwinde mit Spillköpfen
Maschinenausrüstung
- Hauptmaschine 1 x Caterpillar 3516B (24'805 Stunden)
- Generatoren 2 x Caterpillar 3306, je 175 kW (20'000 Stunden)
- Notgenerator 1 x Caterpillar 3304, 80 kW (2016 auf Selbststart umgerüstet) (1'000 Stunden)
- Bugstrahlruder 175 PS, elektrisch/hydraulisch
- Heckstrahlruder 150 PS, elektrisch/hydraulisch
- Stabilisatoren Quantum 1800C Zero Speed
- Abwasseraufbereitung Omnipure Series M55
- Hydraulik über PTO an beiden Generatorsätzen
- Rudersystem 2013 erneuert
- Notrudersystem 2016 überholt
- Klimaanlage Cruisair, 584'000 BTU
- Landstromsystem Magnus
- 2 x Wassermacher
- Ölwasserabscheider
- Vitron Batterieladegeräte
- 12 x AGM-Batterien, 2022 vollständig erneuert
- Fest installierte CO2-Löschanlage für Maschinenraum und Kombüse
Sicherheitsausrüstung
- 2 x Rettungsinseln RFD, 25 Personen
- 2 x Rettungsinseln Viking, 6 Personen (neu 2016)
- 3 x SART
- 2 x EPIRB
- 31 x Überlebensanzüge
- 2 x Flammschutzanzüge
- 2 x Pressluftatmer, autark (neu 2016)
- 31 x starre Rettungswesten
- 31 x aufblasbare Rettungswesten
- 10 x Feuerlöschposten mit 15 m Feuerwehrschlauch und Strahlrohr
- Rauchmeldeanlage im gesamten Schiff
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
