Sobre Asteria
ASTERIA fue construida en 1970 por el astillero griego ANASTASSIADES & TSORTANIDES como remolcador de rescate, y transformada en yate de expedición en 2000/2002 por Northport Engineering, en Nueva Zelanda. Concebida para la navegación de altura sin renunciar al estilo, combina un exterior robusto con un interior luminoso y confortable. Tras casi dos décadas de travesías por el mundo, fue adquirida por su actual propietario en 2019 y sometida a una reforma integral, con un rediseño a cargo del estudio francés Charles Zana, pintura nueva, cubiertas renovadas y mejoras estéticas.
Sus sistemas mecánicos se encuentran en excelente estado, con una reconstrucción completa de los motores en 2022 y actualizaciones adicionales en 2023. ASTERIA ha realizado travesías notables, entre ellas el Paso del Noroeste y la Antártida, y recibió el Boat International Voyager Award en 2021.
Registrada como embarcación de charter comercial, es conocida por explorar destinos remotos y lugares de prestigio como St. Barts y Mónaco. Robusta y preparada para la aventura, conserva un carácter propio que la distingue dentro de su categoría.
- 49,37 m162′Eslora
- 1970AñoRefit 2026
- 7Camarotes de invitados14 invitados
- 1 × CaterpillarMotores1880 CV, 24.805 h
- 7000 nmAutonomía11 kn crucero
- 9,6 m31′ 6″Manga
Especificaciones
Asteria de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 49,37 m162′
- Manga
- 9,6 m31′ 6″
- Calado
- 5 m16′ 5″
- Arqueo bruto
- 669
- Cubiertas
- 3
Alojamiento
- Invitados
- 14 en 7 camarotes
- Tripulación
- 16 en 11 camarotes
Construcción
- Año
- 1970 · refit 2026
- Casco
- Mono Hull · steel
- Superestructura
- steel
- Clasificación
- Lloyd's Register
Rendimiento
- Motores
- 1 × Caterpillar 3516B
- Potencia total
- 1379,5 kW · 1880 CV
- Horas de motor
- 24.805 h
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Autonomía
- 7000 nm
- Capacidad de combustible
- 188.000 l
- Capacidad de agua
- 76.000 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Pieter Beeldsnijder
- Diseño exterior
- Pieter Beeldsnijder Design
- Diseño interior
- Robinson Marine Interiors and Tracy Barnier-Willis Designs / 2019 Charles Zana
- Nombres anteriores
- Asteri
Descripción general
- ASTERIA fue construida y botada por el astillero griego ANASTASSIADES & TSORTANIDES en 1970 como remolcador de rescate oceánico. En 2000/2002 fue convertida en un yate de expedición de primer nivel por Northport Engineering, en Nueva Zelanda. El propietario de entonces quería un barco con el que recorrer el mundo sin renunciar al estilo ni al confort. Por eso, aunque su exterior parece robusto, por dentro es luminosa, cómoda y acogedora. Tras casi dos décadas navegando de polo a polo, el actual propietario la adquirió y la devolvió a Nueva Zelanda en 2019 para otra reforma de gran alcance, por la que fue nominada al premio Boat International Refit. La firma francesa Charles Zana rediseñó el interior con un carácter contemporáneo, renovando su aspecto con acierto sin perder su atractivo clásico.
- La reforma no se limitó al interior se añadió una piscina de hidromasaje cubierta por un gran toldo bimini en la cubierta superior, se repintó el casco, se renovaron las cubiertas y se realizó una larga lista de mejoras estéticas más discretas.
- Desde el punto de vista mecánico, se encuentra en excelente estado. En 2022 se llevó a cabo una reconstrucción completa del motor principal y el mantenimiento de los generadores, además de otras muchas actualizaciones y mejoras. En enero de 2023 volvió al astillero para el mantenimiento de sus estabilizadores Quantum de velocidad cero, la instalación de un nuevo sello de eje y la reconstrucción de las grúas de cubierta. El actual propietario se dedica a mantener el barco según los estándares más exigentes, consciente de que ASTERIA necesita estar en plena forma para llegar a los confines del planeta.
- ASTERIA tiene un largo historial de travesías notables, entre ellas el Paso del Noroeste, la Antártida, el Pacífico Sur y muchos otros destinos. En 2021 obtuvo el Boat International Voyager Award por su travesía desde Centroamérica hasta Alaska.
- Con matrícula comercial, ASTERIA goza de reputación como embarcación de chárter de primer nivel, capaz de operar en algunos de los lugares más remotos del planeta y, con la misma naturalidad, en St. Barts y Mónaco.
- Elegante, robusta y preparada para cualquier circunstancia, ASTERIA es el barco para ese propietario que siempre se pregunta qué hay más allá del horizonte, qué viene después.
- Características principales
- Trayectoria probada como crucero de largo alcance
- Historial de chárter contrastado en algunos de los lugares más remotos del mundo
- 7 Camarotes
- Helipuerto touch and go
- Inspección Lloyds quinquenal completada en 2022
- Polar Code
- GMDSS A1, A2, A3, A4
- Demasiadas prestaciones para enumerarlas
Recorrido
- Se accede por la entrada de estribor de la Cubierta principal, a la altura del centro del barco, ya sea en tender o por pasarela, y de inmediato se percibe el contraste de estilo entre el exterior y el interior. Antes de entrar, junto a la puerta principal, hay un amplio armario para chalecos salvavidas, equipo de buceo, esquís de nieve o cualquier otro material necesario para las actividades del día.
- Una vez dentro, a la derecha se encuentran el aseo de día, un camarote y el salón superior. A la izquierda, el salón de popa con biblioteca y proyección de cine, además del comedor.
- El revestimiento de madera está ensamblado con esmero y, pese a su tono oscuro, el interior resulta luminoso gracias a los grandes ventanales que iluminan todas las zonas de invitados.
- El rasgo más destacado del salón de popa, biblioteca y cine, es el sofá extragrande, que ocupa casi todo el ancho de Manga. Toda la familia cabe en él y en los dos sillones de gran tamaño, para ver las incidencias del día en el televisor OLED de 75 pulgadas.
- Hacia proa, separado por puertas de vidrio biselado y madera, está el comedor. De decoración sobria, con varias obras de arte y esculturas, tiene capacidad para 14 comensales.
- La cocina de tipo comercial está junto al comedor y, como el resto del barco, está preparada para cualquier ocasión. Ya sea para una cena íntima para dos o para un grupo de 100, la cocina de ASTERIA cuenta con amplio espacio de almacenamiento en seco, refrigerado y congelado.
- Una escalera lleva a la segunda cubierta y al salón principal. Sus rasgos más destacados son un bar completo y asientos en todo el perímetro. La disposición es adecuada para grupos numerosos, sin perder los rincones más íntimos que hacen de este amplio salón un espacio proporcionado para cualquier grupo.
- A popa del salón principal se encuentra la zona de comedor y estar exterior. Una gran mesa redonda con capacidad para 12 personas está rodeada de un amplio banco tapizado integrado, con abundante almacenamiento debajo. La zona puede cerrarse por completo en caso de mal tiempo o frío. Unas escaleras bajan desde el extremo de popa de esta cubierta hacia la Cubierta principal.
- Los dos tenders se guardan en esta cubierta, a proa de las zonas de invitados, de modo que no interrumpan la vista ni molesten a los invitados durante la botadura.
- A la tercera cubierta se accede por varias vías. El camarote del propietario abre directamente a esta cubierta, con acceso adicional por escaleras desde ambas bandas del barco. Se trata de una cubierta amplia y despejada, rica en prestaciones, con espacio de sobra para tenders, motos acuáticas, kayaks y similares. Es un helipuerto touch-and-go plenamente operativo que, una vez despejado, resulta un espacio extraordinario para una fiesta, para ver cine o para cualquier otra actividad. En esta cubierta hay también un amplio taller y un pañol de contramaestre.
- La cuarta cubierta alberga el camarote del capitán y el puente de mando. El puente cuenta con un sistema ECDIS completo y todos los sistemas y accesorios que requiere un yate moderno. Con amplios asientos, resulta un lugar muy acogedor para los invitados que deseen estar donde ocurre la acción.
- La quinta cubierta, como el resto del barco, dispone de amplios asientos cubiertos por un gran toldo bimini y una mampara parcial de metacrilato como protección del viento. Hay una piscina de hidromasaje para 8 personas, que convierte esta cubierta en un espacio excepcional para relajarse y disfrutar de las vistas desde lo alto, sobre el agua.
Salón principal / Sala de estar superior
- El más grande de los dos salones a bordo se encuentra en la 2ª cubierta. Su decoración y diseño evocan el ambiente de "Tales of the South Pacific", de James Michener. Es fácil imaginarse fondeado en una laguna apartada con un volcán al fondo. Se accede al salón de 4 formas: desde la escalera central de la cubierta principal, por popa desde la zona de comedor y estar de la 2ª cubierta, y desde ambas bandas del barco. Grandes ventanales recorren los dos costados del estar y ofrecen vistas panorámicas. Cuenta con asientos amplios y cómodos, una barra húmeda con máquina de hielo y cortinas de privacidad.
Salón de cine y biblioteca
- Este salón, situado en la cubierta principal, se alcanza desde la cubierta de popa o a través de las puertas de madera con vidrio biselado junto al comedor de la cubierta principal. Un televisor OLED de 75' ocupa el mamparo de proa, mientras el resto de la sala recibe luz natural por ventanales que abarcan 270 grados. A popa hay un sofá amplio, de casi el ancho de la manga, ideal para ver una película o leer. Un receptor Marantz alimenta un sistema de sonido envolvente Crestron.
Comedor de la cubierta principal
- Sencillo, elegante, revestido en madera. El elemento central es una gran mesa horizontal para 12 comensales, rodeada de armarios a medida para cubertería, vajilla y cristalería.
Comedor de la cubierta de popa
- Comer al aire libre en su mejor expresión. Una gran mesa redonda para hasta 14 comensales está rodeada de cojines de estar azul marino con ribete blanco, en armonía con las cubiertas de teca y las amuradas blanco Matterhorn. A proa hay dos grandes barras húmedas de teca con más espacio de almacenaje para cristalería, vajilla y esas pequeñas sombrillas de los cócteles tropicales.
Cuarto de equipaje
- Un detalle notable, y a menudo pasado por alto, es el cuarto de equipaje situado en la cubierta principal. Este amplio espacio de almacenaje resuelve un problema habitual en yates de este tamaño: aquí una maleta Louis Vuitton no acaba junto al generador de emergencia.
Equipamiento de cocina y lavandería
- ASTERIA cuenta con una gran cocina de tipo comercial equipada con todo lo que un chef pueda necesitar.
- 2 x lavavajillas
- 2 x frigoríficos walk-in
- Congelador walk-in
- Congelador/frigorífico walk-in convertible
- Electrodomésticos de cocina comercial en acero inoxidable
- Montaplatos
- Zona de despensa
- Lavandería
- A proa, con acceso directo desde la zona de invitados, hay una lavandería de tamaño completo con lavadoras y secadoras comerciales Miele.
- 2 x lavadoras Miele
- 2 x secadoras Miele
- 1 x calandra
Camarote del armador
- El camarote del armador de ASTERIA está a proa en la tercera cubierta, luminoso y soleado, con entrada privada al exterior y acceso interior con paso rápido tanto al puente (hacia arriba) como a la cubierta principal (hacia abajo) por la escalera central. Amplios ventanales a ambas bandas ofrecen vistas de icebergs, un volcán o delfines jugando alrededor. Vestidores para él y para ella flanquean un pasillo acristalado que conduce al gran baño principal, revestido en mármol, con ducha, bañera y doble lavabo. Un televisor Samsung de 46' oculto, con receptor Marantz, alimenta un sistema de sonido envolvente Crestron.
- Cama King
- Baño en suite
- Televisor Samsung de 46”
- Sistema de sonido envolvente Crestron
Camarote infantil
- Justo a popa del camarote del armador se encuentra el camarote de "los pequeños armadores". Dos literas y amplio espacio de almacenaje lo hacen ideal para niños. El camarote podría convertirse fácilmente en gimnasio, oficina o centro de bienestar.
Camarote VIP de proa (babor)
- Sencillos, amplios y confortables, los camarotes de invitados de ASTERIA, con sus ojos de buey de gran tamaño y tonos suaves, son el lugar ideal para descansar tras un día de excursión o una noche de salida.
- Cama Queen
- Baño en suite
Camarote VIP de proa (estribor)
- Imagen especular del camarote de babor sencillo, amplio y confortable, los camarotes de invitados de ASTERIA, con sus ojos de buey de gran tamaño y tonos suaves, son el lugar ideal para descansar tras un día de excursión o una noche de salida.
- Cama Queen
- Baño en suite
Camarote de invitados (estribor)
- De estilo similar a los demás camarotes, con las mismas prestaciones que los camarotes VIP. La cama puede convertirse en dos individuales o en una cama doble.
- Doble o dos individuales
- Baño en suite
Camarote de invitados (babor)
- De estilo similar a los demás camarotes, con las mismas prestaciones que los camarotes VIP. La cama puede convertirse en dos individuales o en una cama doble.
- Doble o dos individuales
- Baño en suite
Camarote twin
- De estilo similar a los demás camarotes, con las mismas prestaciones que los camarotes VIP. Estas camas son fijas.
- Dos camas individuales
Camarotes de tripulación
- Hasta 16 tripulantes en 12 camarotes
- Camarote del capitán con cama doble, baño en suite
- 2 camarotes dobles con baño privado en suite
- 2 camarotes dobles con baño compartido en suite
- 6 camarotes twin con baño compartido en suite
Camarote del piloto
- Junto a la lavandería y la zona de almacenaje de proa se encuentra el camarote del piloto. Cuenta con dos literas y baño en suite. Resulta ideal para pilotos de mar o de aire.
Puente / Timonera
- El puente cuenta con ECDIS completo y está bien dispuesto para navegar con seguridad en cualquier parte del mundo, con asientos suficientes para tripulación e invitados.
Equipamiento de comunicación y navegación
- Radares Furuno ARPA 7112
- Furuno 2125B
- Sonda Furuno FCW 291, ecosonda color
- Viento y profundidad Furuno FI 50, profundidad/viento/velocidad
- B&G profundidad/viento/velocidad
- Piloto automático Simrad
- Radio SSB GRC
- Radios VHF 2 x Furuno Class A 8900S
- 2 x Icom GM 1600E GMDSS portátiles
- 8 x Icom portátiles
- Radio de aeronave Icom IC A200
- Sistema de cartas náuticas Transas ENC World folio 2015 Full ECDIS
- Sistema de cartas náuticas Time Zero
- Sistema de cartas náuticas Navionics
- AIS Furuno Class FA 150
- GPS Furuno Class A GP 150
- GPS Furuno GP 32
- Sistema LRIT Global View Systems
- BWAS Net Logic
- Fax meteorológico/Navtex Furuno DFAX 207
- CCTV nueve cámaras
- VSAT 900 Sailor
- Pepwave
- Sistema de gestión de internet Kerio
- Skylink
- Iridium fijo
- 2 x Iridium portátiles
- Sistema de telefonía Panasonic
- Megáfono/señal de niebla Raytheon Ray 430
- Sistema de bocina Kallenberg
- Girocompás C-Plath Navigat MX 1
- Repetidores de girocompás Sperry Mark XV
- Compás magnético Saura
- Compás GPS Furuno
- Controles de aceleración Rexroth Mecman
- Pantalla de motor CAT
- Hélice de proa de 175 kW
- Hélice de popa de 150 kW
- Indicador de timón Furuno FAP 6500
- Proyectores 2 x Carlisle and Finch, de xenón de 200 vatios en cada ala de puente
- 1 x proyector central
- Telégrafo de máquinas de época, en funcionamiento
Cubierta de Puente
- Puente completo de banda a banda, con puestos de gobierno en ambas alas.
Flybridge
- El mejor lugar a bordo. Vistas de 360 grados, asientos cómodos, piscina de hidromasaje, toldo bimini de gran tamaño y parabrisas bajo de metacrilato.
Cubierta Solar / Helipuerto
- Certificado para uso privado, con capacidad para el aterrizaje de un helicóptero de 5 toneladas.
Cubierta de Popa
- El espacio de popa es una amplia zona de trabajo, apta para el ejercicio con el equipo de gimnasio del barco. Es aquí donde se prepara el equipo para las actividades del día, ya sea buceo, kiteboarding o esquí sobre nieve.
Equipamiento de Cubierta
- Pasarela MarQuipt de 12 escalones
- Pasarela MarQuipt de 4 escalones
- Pasarela MarQuipt
- 1 x cabrestante de popa de gran tamaño
- 2 x grúas articuladas Palfinger
- 2 x anclas de 575 kilos
- 2 x 7 grilletes de cadena por ancla
- 1 x molinete con cabrestantes
Equipamiento Mecánico
- Motor principal 1 x Caterpillar 3516B (24 805 horas)
- Generadores 2 x Caterpillar 3306, 175 kW cada uno (20 000 horas)
- Generador de emergencia 1 x Caterpillar 3304, 80 kW (conversión a arranque automático en 2016) (1 000 horas)
- Hélice de proa 175 HP eléctrica/hidráulica
- Hélice de popa 150 HP eléctrica/hidráulica
- Estabilizadores Quantum 1800C Zero Speed
- Tratamiento de aguas residuales Omnipure Series M55
- Hidráulica mediante tomas de fuerza en ambos generadores
- Sistema de gobierno sustituido en 2013
- Gobierno de emergencia revisado en 2016
- Sistema de aire acondicionado Cruisair, 584 000 BTU
- Sistema de toma de corriente en tierra Magnus
- 2 x potabilizadoras
- Separador de sentinas
- Cargadores de batería Vitron
- 12 x baterías AGM, todas sustituidas en 2022
- Sistema fijo de extinción de incendios por CO2 en sala de máquinas y cocina
Equipamiento de Seguridad
- 2 x balsas salvavidas RFD para 25 personas
- 2 x balsas Viking para 6 personas (nuevas en 2016)
- 3 x SART
- 2 x EPIRB
- 31 x trajes de inmersión
- 2 x trajes ignífugos
- 2 x equipos autónomos de respiración (nuevos en 2016)
- 31 x chalecos salvavidas rígidos
- 31 x chalecos salvavidas inflables
- 10 x puestos contraincendios con 15 m (49' 3") de manguera y lanza
- Sistema de detección de humo en todo el barco
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
