• Производитель · Van Der Valk
• Год/Рефит · 2013/2018
• Общая длина · 20.40 м
• Ширина · 5.40 м
• Осадка · 1.60 м
• Класс · CE Category A (Ocean)
• Валовая вместимость · 56 тонн
• Водоизмещение · около 38 000 кг (порожнем)
• Запас топлива · 4 500 л | 1188 gal
• Запас чистой воды · 1 600 л | 422 gal
• Объём накопительной цистерны · 500 л | 132 gal
• Корпус · Алюминий
• Моторы · 2 x Volvo Penta D13-800
• 1829 ч/1829 ч
• 2000 об/мин
• Генераторы · 2430 ч/2430 ч

• 2 x Volvo Penta IPS 1050 EVC-E.
• Электрическая система триммирования (Humphree BETOS).
• Полный привод Volvo Penta IPS (IPS-III).
• Гидравлическо-электрическая система рулевого управления (Volvo Penta IPS-III).
• Электронная система управления двигателем Volvo EVC.
• 7-дюймовая цветная цифровая система управления двигателем Volvo Penta.
• Система стабилизации на нулевой скорости Humphree H2191-03, плавники 0,8 м2.
• 2 дополнительных поста управления в кокпите.
• Система динамического позиционирования (электронная).

• Корпус и надстройка полностью из алюминия высшего качества (специальный мореходный судостроительный алюминий AlMg4.5Mn, H321/H111, с сертификатом).
• Корпус полностью пескоструен, включая внутреннюю поверхность.
• Качественная двухкомпонентная система окраски (Alexseal, по нормам COT).
• Полностью тиковая палуба толщиной 15 мм, включая трапы, купальную платформу и флайбридж.
• Большая зона для загара на носовой палубе.
• Полукруглые накладки из нержавеющей стали (316) по корпусу.
• Накладки из нержавеющей стали (316) на местах выхлопа.
• Овальные поручни из нержавеющей стали (316).
• Тиковые накладки на фальшборте.
• Декоративные элементы из нержавеющей стали (316) по обеим сторонам кормовой части корпуса.
• Поручни из нержавеющей стали (316).
• 8 кнехтов из нержавеющей стали (316) (4х2 в носовой и кормовой части), плюс 2х2 утки в средней части.
• 2 кнехта из нержавеющей стали (316) на купальной платформе.
• Боковой трап из нержавеющей стали (316), используемый также как трап для купания.
• Хранение кранцев встроено в надстройку.
• Электрогидравлическая мачта типа «крыло» на флайбридже.
• Двери рулевой рубки из тикового дерева с бронированным двойным остеклением (включая двери с москитной сеткой).
• Окна из закалённого двойного стекла с серым тонированием, повышенной прочности.
• Иллюминаторы из нержавеющей стали (316) с москитными сетками.
• Трап к купальной платформе защищён алюминиевыми дверцами.
• Тиковые ступени наружных трапов со встроенной LED-подсветкой.
• Наружные столы из тикового дерева.
• Качественная наружная обивка (сиденья, лежаки, чехлы и прочее).
• Большой входной/сервисный люк в машинное отделение на купальной платформе.

• Весь корпус судна теплоизолирован (пенополиуретан).
• Интерьер полностью окрашен методом напыления.
• Интерьер выполнен на качественном массивном деревянном каркасе.
• Деревянные полы на камбузе и в санузлах.
• Качественная обивка.
• Предусмотрены пути эвакуации.
• Санузлы с душем, раковиной, местами для хранения и прочим.
• Поручень из нержавеющей стали (316).

• 1 кресло рулевого.
• Сиденья/диваны.
• Столы.
• Холодильник.
• Раковина.
• Ящик для хранения подушек.
• Ветровое стекло в раме из нержавеющей стали (316).
• Музыкальная система (см. раздел электрических систем и компонентов).
• Гидравлический кран для тендера (Steelhead ES1000, грузоподъёмность 450 кг), включая тиковые опоры для тендера.

• Автоматическая система пожаротушения (1 x Firepro FP-3000).
• Огнетушитель в машинном отделении и 1 под постом управления, плюс ручные огнетушители согласно требованиям классификационного общества.
• Всё машинное отделение оснащено профессиональными шумопоглощающими материалами высокого качества.
• Система вентиляции машинного отделения.
• Душевые кабины с дверями из закалённого стекла.
• Качественное санитарное оборудование.
• 1 электрическое кресло рулевого высокого качества (Opacmare Sedile).
• Столешницы из Corian на камбузе и в санузлах.
• Стены из Corian в душевых и санузлах.
• Деревянные полы на камбузе и в санузлах.
• Сейф для документов в каюте владельца.

• 1 прожектор двойной галогенный (Jabsco).
• 1 двухтональный звуковой сигнал (Kahlenberg D-AO).
• 3 двухрычажных стеклоочистителя с регулируемым интервалом и омывателем (Speich).
• 1 громкоговоритель.
• Электрическая якорная лебёдка (MUIR Storm 4000, 24 В, 2000 Вт) с якорем Pool из нержавеющей стали массой 100 кг.
• 70 м якорной цепи из нержавеющей стали (316), 10 мм, и роульс.
• Подключение для смыва палубы и якоря.
• Колонки Bose на кормовой палубе.
• Система AIS.
• Воздушный компрессор в машинном отделении.
• Спасательный плот на флайбридже.
• Поворотный трап «Opacmare» на купальной платформе.

• Полностью автоматическая тропическая система кондиционирования «Marvair» с реверсом (72 000 BTU), с чиллерами в машинном отделении. Раздельное управление по зонам.

• Подогрев пола по всему судну (раздельное управление по каждой зоне и каюте).
• Дизельный нагреватель (Kabola KB50 ecoline) для отопления и системы горячей воды.

• Двойные топливные фильтры (Volvo Penta 877770), по 2 фильтра на двигатель.
• Фильтры Volvo Lucas для Kabola и генераторной установки.

• Цистерны пресной воды из полиэтилена (1 600 л).
• Водяной насос (система водяного давления Gianesshi JET 4B C.E.).
• Система обеззараживания питьевой воды (стерилизатор HP watersystems UV-5000).
• Опреснитель «Sea Recovery» Aquamatic 1800-2, производительность 284 л/ч.

• Цистерна сточных вод из полиэтилена (500 л) с возможностью откачки и защитой от перелива. Включая датчик уровня в цистерне.
• Электрические унитазы/биде (Planus).
• Насос серых/чёрных вод (Gianesshi WASTE PUMP MV 44G, 24 В, 50 л/мин).
• Насосы для душа (Planus Aqualift).

• Трюмные насосы (4 x 14 000 л/ч, Jabsco 3500).
• Плюс 1 ручной трюмный насос (Jabsco Ocean Warrior).

• 1 холодильник.
• 1 морозильник.
• 1 винный шкаф.
• 1 керамическая варочная панель.
• 1 вытяжка.
• 1 стиральная машина.
• 1 сушильная машина.
• 1 посудомоечная машина.
• 1 комби-печь.
• 1 система мгновенного кипячения воды на камбузе (система Qooker).
• 1 льдогенератор.
• 1 система центрального пылесоса BEAM.

• Генераторы 2430 ч/2430 ч.

• 1 x 24 Volt 1000 amp/H (элементы 2 Volt для общего использования/эксплуатации (сервисные аккумуляторы)).
• 3 x 24 Volt 160 amp/H типа AGM (для моторов).
• 1 x 12 Volt 90 Amp/H типа AGM (для генератора).

• 2 x Mastervolt 24V 200 amp. (для сервисных аккумуляторов).
• 1 x Mastervolt 24V 40 amp. (для аккумуляторов моторов).
• 1 x Mastervolt 12 V 10 amp (для аккумуляторов генераторной установки)

• Система мониторинга судна, управления и цифровой коммутации (совместима с iPad). Судно оснащается децентрализованной системой распределения постоянного тока на базе CAN-bus со следующими опциями
• Электронные предохранители.
• Мембранные панели на приборной панели.
• Управление внутренним и внешним освещением с программируемыми сценариями.
• Переключение и управление навигационными огнями.
• Управление трюмным насосом и сигнализация.
• Управление насосом серой воды и сигнализация.
• Переключение и управление насосами пресной воды.
• Переключение и управление стеклоочистителями.
• Контроль измерения уровня в танках.
• Расширенное управление освещением.
• Функция диммирования по всем каналам.
• Простое управление с возможностью ручного переключения.

• 1 x инвертор 5 kw 24/230 Volt.

• 1 x 230 volt 16 amp.
• 1 x 230 volt 63 amp.
• Разделительный трансформатор.

• Распределительные панели оснащены двухполюсными предохранителями и, где необходимо, системами защиты от замыкания на землю и защиты двигателя. Переключение между берегом, генераторами и инвертором полностью автоматическое и исключает ошибку оператора.
• В рулевой рубке установлена система индикации и мониторинга 230 V.

• Судно оснащено разделительным трансформатором, который в обычных условиях исключает риск электролиза. В качестве резервной меры судно оснащено системой измерения замыкания на землю с функцией сигнализации. Если судно окажется в среде с повышенной электрической нагрузкой, система подаст сигнал тревоги.

• Главный распределительный щит установлен в машинном отделении и оснащен двухполюсными предохранителями и, где необходимо, защитными выключателями двигателя. Также установлена профессиональная система мониторинга замыкания на землю.
• В рулевой рубке установлена система индикации и мониторинга постоянного тока 24 Volt.

• Оборудование встроено заподлицо, надписи гравированы на панелях.

• Типы кабелей и монтаж соответствуют актуальным классификационным требованиям. Использованы только профессиональные разъемы. Кабели термостойкие до температуры 85 градусов Цельсия. Кабели оснащены отдельными предохранителями.

• Салон, кают-компания, камбуз и все остальные каюты (спальные и прочие) оснащены галогенными светильниками Cantalupi с диммерами.
• Рулевая рубка оснащена системой ночного навигационного освещения.
• В нескольких зонах установлено непрямое освещение.
• Технические помещения оснащены люминесцентным освещением (230 volt).
• Над боковыми и кормовой палубами установлены палубные светильники с диммерами.
• Кроме того, вокруг главных палуб и флайбриджа установлена светодиодная подсветка по нижнему краю.
• Все лестницы также оснащены светодиодной подсветкой.
• Установлена система домотики для централизованного управления освещением.
• Все наружное освещение водонепроницаемо.

• 1 x система навигационных огней для яхт длиной до 50 метров (Lopolight LED).
• 1 x прожектор, двойной галогенный (Jabsco).

• 1 x система спутникового телевидения (KVH M7).
• Расширение системы Bose Lifestyle на кормовую палубу.
• Салон
• 1 x система Bose Dolby Surround Audio/CD/DVD/Bluray.
• 1 x светодиодный телевизор Samsung, 42 дюйма.
• Главная каюта
• 1 x светодиодный телевизор Samsung
• Рабочий кабинет
• 1 x светодиодный телевизор Samsung
• Флайбридж
• Аудиосистема Fusion.

• 1 x система UMTS с Wi-Fi (беспроводное подключение к интернету).
• 1 x камера на корме.
• 1 x камера в машинном отделении

• 1 x автопилот Volvo Penta.
• 2 x контроллер SIMRAD NSO OP40.
• 1 x радар SIMRAD TX06s с открытой антенной, 6 kW.
• 1 x блок SIMRAD NAIS 300.
• 2 x радиостанция УКВ SIMRAD RS82.
• 2 x цифровой многофункциональный дисплей DSM250 maretron, 5-6 дюймов.
• 1 x датчик GPS.
• 1 x датчик глубины/скорости.
• 1 x датчик ветра.
• 1 x GPS-компас Volvo Penta.
• 1 x дисплей управления двигателем Volvo Penta, 7 дюймов.
• Морской компьютер на главном посту управления.
• 3 x монитор Glassbrige, 15 дюймов.

• 1 x автопилот Volvo Penta.
• 2 x дисплей SIMRAD NSE12.
• 1 x радиостанция УКВ SIMRAD RS82.
• 1 x цифровой многофункциональный дисплей DSM250 maretron, 5-6 дюймов.
• 1 x дисплей управления двигателем Volvo Penta, 7 дюймов.
• Все топливные танки и Запас чистой воды оснащены системами измерения уровня.

• Все прочие использованные материалы и компоненты, такие как сантехнические материалы, краны, клапаны, фильтры (в том числе от водорослей), кабели, муфты и прочее, профессионального и высшего качества и соответствуют всем классификационным требованиям. Кроме того, в комплект входит подробное и исчерпывающее руководство владельца. Судно построено и сертифицировано по классу CE-A (Ocean).

• Каждый год судно поднимают из воды на 20-30 дней для обслуживания двигателей и генератора, очистки корпуса, полировки, нанесения антиобрастающего покрытия и замены анодов.
• 03/2018 полная окраска корпуса.
• 05/2021 ревизия турбин двигателей, замена уплотнений и регулировка зазоров.
• 07/2021 замена лебедки якоря.
• 04/2022 замена трапа, мотора, гидравлики и ротора.
• 05/2022 проверка тикового покрытия и конопатка.
• 04/2023 локальный ремонт окраски корпуса и надстройки.
• 05/2023 полная замена наружной обивки.
• 06/2023 обслуживание двигателей и полный ремонт водяных насосов.
• 06/2023 замена насоса системы кондиционирования.

2024

• Полное обслуживание моторов, генераторов и системы IPS.
• Обслуживание стабилизаторов с заменой гидравлического масла и фильтра (каждые 4 года).
• Локальный ремонт окраски надстройки (примерно 15 участков).
• Нанесение антиобрастающего покрытия, замена цинковых анодов и обработка Propspeed.
• Ремонт шлангов трапа.

2025

• Локальная покраска, на правом борту заменены все уплотнения и прокладки IPS.
• Проведено техническое обслуживание двигателя и генератора.
• Выполнена полировка, обновлено антиобрастающее покрытие, заменены катоды и аноды.

2025/2026 (зима)

• Техническое обслуживание моторов и генераторов, ревизия стабилизаторов, подкраска, лакировка и вощение, замена выхлопной системы двигателей.