• NORTHLAND — экспедиционная яхта класса люкс со стальным корпусом и бульбовым носом, построенная в США компанией Burger Boat Company на высоком уровне отделки. Первый владелец и капитан тесно сотрудничали с верфью, наблюдая за постройкой этого проекта индивидуальной спецификации по дизайну Luis de Basto. Яхта базируется в Южной Флориде, и одной из задач при проектировании было обеспечить умеренную осадку для судна такого типа, позволяющую комфортно использовать её в водах Багам. Помимо этого, ставилась цель снизить требования к обслуживанию внешних поверхностей, чтобы яхта могла регулярно эксплуатироваться небольшим экипажем. Кокпит спроектирован для морской рыбалки, хотя доступ с него удобен и для всех прочих водных активностей, включая работу с тендерами.
• С момента спуска на воду в 2017 году владелец активно эксплуатировал яхту, включая переход в Норвегию своим ходом, используя запас хода более 4000 миль. Надёжные двигатели CAT, качество постройки по классу ABS A1 и обширный список оборудования стали составляющими успеха этого проекта, где практичность оставалась главным приоритетом.
• Закрытые боковые палубы для прохода имеют двери с обеих сторон (по правому борту — выход в фойе салона, по левому — служебная дверь в камбуз), а далее к носу ведут ступени на португальский мостик. По обе стороны у входных калиток на кормовой палубе могут крепиться забортные трапы. Посадка с кормы осуществляется через гидравлический трап-пассарель, разворачиваемый со ступени кокпита по правому борту. Планировка с четырьмя гостевыми каютами плюс каюты экипажа ориентирована на семейное использование, с каютой владельца в корме на палубе мостика. Два тендера с дизельными двигателями размещены на носовой рабочей палубе, что оставляет удобным для использования рыболовный кокпит в корме.
• Вернувшись на постоянную стоянку в Jupiter, FL, где она будет находиться в период продажи, NORTHLAND: готова подарить новым владельцам новые впечатления мирового уровня.

• Четыре гостевые каюты с отдельными санузлами для владельца и гостей. Каюта владельца расположена на палубе мостика, за рулевой рубкой, и включает кровать размера king-size в просторном уединённом пространстве с прекрасным видом из окон и прямым выходом на кормовую часть мостика с диваном, столом и шезлонгами. Три гостевые каюты расположены на нижней палубе: две с кроватями queen-size с проходом с обеих сторон и одна с крупными двухместными койками, плюс дополнительное спальное место типа пульман. Количество гостевых кают рассчитано на размещение до 9 человек.
• Интерьер выполнен в современном стиле, с палитрой земляных тонов, дополненной яркими произведениями искусства и центральной «парящей» лестницей на фоне абстрактной работы с изображением морских медуз. Отделка деревом по всему интерьеру выполнена из ореха с горизонтальным рисунком волокон и сатиновым покрытием. В некоторых зонах светлые панели стен чередуются с ореховыми обрамлениями, что придаёт помещениям более лёгкую атмосферу. Потолки оснащены встроенным светодиодным освещением (с диммерами по всему судну), а в большинстве помещений присутствуют элементы отделки потолка деревом. Освещение и звуковая система по всему интерьеру яхты управляются системой Crestron. Жалюзи на окнах в большей части надстройки выполнены Hunter Douglas в стиле silhouette с регулировкой уровня естественного освещения. Деревянные полы в большинстве интерьерных проходов выполнены из состаренного немецкого дуба, ковровые покрытия — во всех гостевых каютах, зоне отдыха салона и носовой библиотеке-кинозале. Пол рулевой рубки отделан красивым сочетанием клёна и эбенового дерева. На главной и на палубе мостика расположены дневные гальюны в современном стиле со столешницами из стекла, зеркалами, светлой отделкой стен и дизайнерскими раковинами со смесителями. Полы дневных гальюнов отделаны белым мрамором Carrera, тот же мрамор использован на площадках верхней и нижней лестниц, а также на полах всех остальных гальюнов на яхте. Все гальюны при гостевых каютах оснащены стеклянными душевыми кабинами с ручным душем и верхним душем типа rain head. Система климат-контроля подаёт воздух через деревянные диффузоры на уровне потолка, гармонично вписанные в интерьер. Для дополнительной свежей циркуляции воздуха предусмотрены два блока подачи наружного воздуха.

• В салон ведут две входные двери с правого борта и с кормовой палубы. При входе с правого борта в корму расположен гардероб, а впереди — вход в дневной гальюн. Если смотреть в сторону кормы салона, вдоль левого борта расположен диван на заказ с угловым столиком впереди и декоративной лампой. Далее находятся два удобных мягких кресла со стороны носа. В корме — диван-шезлонг с двумя крупными кожаными пуфами по центру и деревянным журнальным столиком между ними. Напротив, вдоль правого борта, расположена барная стойка с белыми текстурированными панелями у основания, подставкой для ног и деревянной декоративной полосой чуть ниже столешницы бара. За стойкой, из тумбы позади бара, поднимается выдвижной телевизор с диагональю 50 дюймов. Над баром — декоративный потолок с деревянными панелями. Зона отдыха покрыта ковром Stanton Supreme Bliss с узором цвета «гриж», а обивка спинок дивана и шезлонга выполнена в гармонирующих тонах, дополненных декоративными подушками и яркими абстрактными работами. Задняя стена салона украшена сочетающимися по цвету прозрачными дизайнерскими шторами с вырезами.

Оборудование салона и бара включает

• Ледогенератор Hoshizaki Drink Ice
• Барный холодильник GE с выдвижными ящиками и полками для бутылок
• Раковина из матовой нержавеющей стали со смесителем Kohler Karbon с регулируемым изливом
• Встроенное хранение бокалов в шкафах, места для бутылок, инструменты бармена
• Винный шкаф GE на 24 бутылки, расположенный у входа на камбуз со стороны столовой

Развлекательная система включает

• Телевизор Samsung с диагональю 50 дюймов на выдвижном механизме за баром
• iPad с программой на базе системы Crestron для управления телевизором, освещением и звуковой системой (встроенные потолочные динамики)

• Двигаясь вперёд от салона по правому борту, минуя лестницу, вы попадаете в обеденную зону. Прямоугольный обеденный стол имеет столешницу из стекла в массивной деревянной раме и деревянное основание. Вокруг стола восемь мягких стульев с высокой спинкой, крайние два с подлокотниками. Бортовые иллюминаторы обеспечивают хороший обзор, поскольку на этом участке яхты, ближе к носу, палубы для обхода снаружи ещё нет, и окна идут по борту корпуса. Над столом деревянный потолок с встроенной подсветкой. На внутренней переборке большое цветное абстрактное полотно на морскую тему.
• Между лестницей и обеденной зоной расположена дверь-вертушка, ведущая на камбуз, со скрытой раздаточной зоной и винным холодильником. Кормовая переборка обеденной зоны скрывает за тремя большими дверцами шкафов место для хранения фарфора, столовых приборов и посуды для сервировки. Под окнами расположены шкафы с ящиками для бокалов и стеклянной посуды. Окна оснащены жалюзи Silhouette для приватности и регулировки освещения. Настенная панель Crestron позволяет управлять звуком и светом. Далее по ходу движения вперёд расположены двустворчатые двери, ведущие в библиотеку-кинозал.

• Это помещение задумано для отдыха, и начинается это ощущение с посадочных мест. Вдоль кормовой переборки и по левому борту установлен большой мягкий диван углового исполнения. Далее по левому борту находится приставной столик со столешницей из мрамора, декоративной лампой и шкафом для хранения снизу. В центре помещения большое мягкое кресло с подушками. Перед этой группой мебели расположена пара кресел Christian Liaigre Latin с декоративными подушками. В центре стоят два больших кожаных пуфа и два деревянных журнальных столика. Пол устлан мягким ковром, а потолок украшен декоративным деревянным кольцевым карнизом, перекликающимся с книжными шкафами вдоль передней переборки. В центре книжных шкафов встроен телевизор с диагональю 60 дюймов, дополненный высококачественной кинотеатральной акустической системой, вмонтированной в стены и потолок. По правому борту расположен письменный стол на два места с телефоном и удлинённой деревянной столешницей. Окна по обеим сторонам выходят на борт корпуса и обрамлены деревянными коробами с жалюзи Silhouette. В помещении есть iPad, запрограммированный для управления медиасерверами, аудиосистемой и освещением. Те же основные функции дублирует настенная панель Crestron рядом со входом. По обеим сторонам от экрана расположены скрытые дверцы, ведущие в техническое помещение за книжными шкафами, где в трёх стойках размещено оборудование аудио-видео, освещения и часть средств связи.

Развлекательная система включает

• Телевизор Samsung с диагональю 60 дюймов, установленный по центру книжного шкафа
• Акустическая система James Loudspeaker Theater Series с 4 встроенными потолочными динамиками и тремя встроенными в стену динамиками под экраном
• iPad, запрограммированный через систему Crestron для управления телевизором, медиа, освещением и стереосистемой

• Из внутренних помещений доступ в ходовую рубку с главной палубы осуществляется по центральной лестнице. Наверху лестницы находится мраморная площадка, где по правому борту расположен дневной гальюн для вахты на мостике. Далее по ходу вперёд находится входная дверь в ходовую рубку с настилом из тикового дерева, а затем две ступени вверх к уровню поста управления. По обеим сторонам расположены боковые двери, ведущие на португальский мостик с постами швартовки по бортам. Снаружи, за боковыми дверями в кормовой части, лестницы ведут вниз на боковые палубы. Ходовая рубка имеет лобовое стекло с обратным наклоном, оснащённое стеклоочистителями и обогревом, а также центральный пост управления. Два кресла рулевого Stidd Admiral обращены к консоли с пятиэкранным дисплейным блоком в стеклянном исполнении, аккуратно обрамлённым деревом в тон наклону лобового стекла. Приборы управления, органы управления двигателями и подруливающими устройствами, джойстик управления и небольшие информационные экраны расположены в верхней части центральной консоли, на лицевой панели которой смонтированы два телефонных микрофона-трубки VHF. Выше находится наклонная панель приборов с индикаторами двигателей, органами управления радиостанциями, компасом и дисплеями GPS. По левому борту от поста управления расположен освещённый штурманский стол с ящиками для карт снизу. Второй штурманский стол находится по правому борту от поста управления. За креслами рулевого расположен приподнятый угловой диван и деревянный стол. Выше и позади находятся шкафы с оборудованием спутниковой связи, метеоданных и навигационной информации. В ещё одном шкафу хранятся судовые документы и руководства. В кормовой части ходовой рубки по правому борту расположена лестница, ведущая наверх к раздвижной двери с электроприводом, открывающейся на флайбридж.
• Оборудование связи и навигации включает:СТЕКЛЯННЫЙ МОСТИК: Green Marine BridgeCommand, 4 многофункциональных сенсорных дисплея 19 дюймов и один дисплей 24 дюйма на консоли ходовой рубки, 1 всепогодный дисплей Green Marine All-weather Series II 19 дюймов на флайбридже
• ГИРОКОМПАС Цифровой дисплей Sperry Marine и аналоговый репитер
• GPS 2 × Furuno GP-33
• АВТОРУЛЕВОЙ Sperry Marine Navipilot 4000+, выносная панель на флайбридже
• РАДАР Радары Furuno X-диапазона и S-диапазона с трекбольным управлением
• СОНАР Прожекторный сонар Furuno CH-500, датчик выдвигается из бульбового носа
• УКВ-РАДИОСТАНЦИИ 2 × Cobham Sailor 6222 Class A, выносные микрофоны 6204s на флайбридже и в помещениях экипажа
• ЭХОЛОТ Сетевой эхолот Furuno Black Box DFF1-UHD Chirp и цифровой эхолот Furuno
• СИСТЕМА ОТОБРАЖЕНИЯ ДАННЫХ 3 × Furuno FI-70, и 1 × FI-70 на флайбридже
• НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ Transas и Nobeltec через ПК Trident
• AIS Furuno FA-170
• NAVTEX Furuno NX-700B и ультразвуковая метеостанция Airmar
• СИГНАЛИЗАЦИЯ ВАХТЕННОГО КОНТРОЛЯ Furuno BR-510 BNWAS
• СПУТНИКОВАЯ СВЯЗЬ Furuno FELCOM 18, мобильная земная станция Inmarsat-C, SSAS и LRIT, Furuno IC-307 и Furuno IC-218, VSAT: Isotropic iDirect, Sea Tel Cobham HDTV, Fleet 1 и Starlink
• WI-FI Starlink, подключённый к Pepwave, объединённому в сеть с 5 точками доступа. Мост/приёмник Aigean Wi-Fi.
• СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ Коммутация видео CommandBridge через ПК exacqVision, 5 камер, 3 поворотные (корма, мачта, машинное отделение) и 2 стационарные (боковые палубы) + FLIR. Цифровая запись с 7-дневным циклом.
• НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ FLIR Камера, установлена на мачте, поворот на 360 градусов
• МОНИТОРИНГ СУДОВЫХ СИСТЕМ Maretron, дисплеи в рулевой рубке, на флайбридже, в машинном отделении, в кают-компании экипажа и в каюте капитана
• СИГНАЛИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ пожарная сигнализация Notifier с панелью индикации Honeywell, система общей тревоги Honeywell, датчики CO2/дыма, датчик тепла на камбузе, телефон/переговорное устройство
• СВЯЗЬ ЭКИПАЖА 5 радиостанций ICOM M88 VHF, 3 с выносным микрофоном
• ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ Kahlenberg, трёхрупорная модель T-2 с блоком управления туманным сигналом
• ПРОЖЕКТОР Jabsco JA 62042-4006 с дистанционным управлением из рулевой рубки и с флайбриджа
• АВАРИЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ НАВИГАЦИИ/СВЯЗИ отдельная батарея в носовом мостике с дополнительным зарядным устройством Newmar

• При входе на флайбридж по трапу из рулевой рубки по правому борту палубное покрытие выполнено из Esthec, а зона защищена от непогоды объёмным жёстким тентом и трёхсторонним поликарбонатным ограждением. Пост управления расположен по центральной линии, на две ступени выше остальной палубы, и оснащён капитанским креслом Stidd с мягкими диванами по бокам. Диван по левому борту больше, чем по правому, и вмещает несколько гостей. Подволок выполнен в яхтенной отделке со светодиодной подсветкой, встроенными акустическими колонками и декоративной окантовкой. В корму от поста управления по левому борту расположен большой обеденный стол с угловым диваном, инкрустированным тиковым столом Release и тремя стульями из тика, нержавеющей стали и парусины. Эта зона рассчитана на 8 человек для приёма пищи. Напротив, по правому борту, расположен слегка изогнутый барный стол в форме буквы L с четырьмя закреплёнными мягкими барными стульями с подставками для ног. В корму от бара находится консоль с откидной крышкой, под которой установлены две электрические грили Gaggenau. За задней кромкой жёсткого тента расположена приподнятая джакузи со ступенью с задней стороны и ограждением безопасности. По левому борту от джакузи и вперёд, до спинки обеденного дивана, оборудована большая зона для загара с декоративными подушками. Кормовая часть флайбриджа окружена полированными поручнями из нержавеющей стали, а кормовой фальшборт отделан кантом Esthec. В корму по правому борту расположен трап, ведущий вниз, на кормовую часть палубы мостика.

Оборудование флайбриджа включает

• Двухъярусный бар из белого искусственного камня с круглой мойкой из нержавеющей стали и краном
• Холодильник для напитков GE с фасадом из нержавеющей стали
• Ледогенератор Hoshizaki с фасадом из нержавеющей стали
• Посудомоечная машина выдвижного типа Fisher & Paykel
• Два электрических гриля Gaggenau с двумя конфорками в отдельном шкафу, в корме
• Круглая джакузи Baja Spas на 6 человек с переливным желобом и подсветкой
• Обеденный стол Release Marine с инкрустацией тиком на полированных стойках из нержавеющей стали
• Барные стулья Release Marine Cake Top, закреплённые полированные основания из нержавеющей стали, мягкие сиденья из тика
• Складная алюминиевая лестница (убирается на хранение) для доступа на крышу жёсткого тента и к мачте электроники (с подсветкой)

• Основная гостевая каюта расположена на палубе мостика и имеет отдельный выход на крытую кормовую часть палубы мостика, а также широкий обзор через окна. В каюте установлена кровать размера king size на приподнятой мягкой платформе с подсветкой снизу. По обеим сторонам кровати расположены тумбочки со столешницами из мрамора и ящиками, над ними настенные светильники. Каюта устлана мягким ковровым покрытием, по правому борту расположены раздельные гардеробные и зоны для переодевания. Их разделяет туалетный столик с откидной крышкой, зеркалом и кожаным креслом. В кормовом углу встроен комод на двенадцать ящиков, а в двух из остальных шкафов для одежды расположены секции по шесть ящиков, плюс сейф. В ещё одном шкафу установлены стиральная и сушильная машины с фронтальной загрузкой. Окна оснащены индивидуальными жалюзи Silhouette, регулирующими освещённость, а при необходимости имеются шторы полного затемнения, позволяющие сделать каюту тёмной даже в полдень. В носовой части каюты расположены двойные двери из матового стекла и дерева, ведущие в главный гальюн. При входе в гальюн над двойной раковиной дизайнерской тумбы установлено зеркало, смесители, под раковиной деревянные шкафы. По левому борту расположена большая душевая кабина из стекла с двумя верхними душевыми лейками и двумя комплектами душевой арматуры. Мрамор, деревянная отделка подволока, окно и освещение в сочетании создают стильное пространство. По правому борту в этом помещении расположены зеркала в полный рост и дверь в отдельное помещение с туалетом. В самой каюте, у носовой переборки по левому борту, встроен смарт-телевизор заподлицо со стеной и система объёмного звука, встроенная в подволок. Ниша в подволоке обеспечивает регулируемое непрямое освещение. В кормовой части каюты по левому борту расположена дверь, ведущая на полузакрытый балкон с двумя мягкими шезлонгами на заказ и кормовым диваном со столом и стульями Release с инкрустацией деревом. Эту кормовую площадку окружают поручни из нержавеющей стали, палубное покрытие выполнено из Esthec, а по заднему краю дивана установлен кант Esthec. В центре кормовой части установлен полированный флагшток из нержавеющей стали. В кормовой части по левому борту расположен изогнутый трап, ведущий вниз, на главную кормовую палубу.

Оборудование основной гостевой каюты включает

• Телевизор Samsung с диагональю 50 дюймов и акустической системой, встроенной в подволок
• iPad с программированием Crestron для управления телевизором, медиа, освещением и аудиосистемой
• Стиральная и сушильная машины GE Profile с фронтальной загрузкой, установленные друг на друга
• Акустика JL Audio и встроенные в подволок колонки на кормовой палубе, управляемые через Crestron
• Обеденный стол Release с инкрустацией тиком на полированном креплении из нержавеющей стали
• Флагшток из нержавеющей стали и основания для радиальных аутригеров Rupp (по углам кормовой площадки)

• По обеим сторонам кормовой палубы расположены проходы, к которым может крепиться забортный трап для посадки. Освещение подволока с диммером, дополнительные светильники над воротами прохода и трапами. Удобный кормовой диван с тиковым столом с инкрустацией Release и четырьмя стульями из тика, нержавеющей стали и парусины. В подволоке встроены акустические колонки. Настил Esthec и привальный брус окружают кормовой диван; крытые боковые палубы ведут вперёд, к дверям в холл для гостей по правому борту и на камбуз по левому. Также на палубе по левому борту находится встроенное хранилище для забортного трапа из карбона, на обеих боковых палубах есть спасательные круги. С каждой стороны кормовой палубы вниз в кокпит ведут 4 ступени, оба прохода оснащены калитками безопасности из нержавеющей стали.
• Со стороны правого борта может выдвигаться трап-пассарелла, выровненный по воротам транца, с возможностью выдвижения на шесть футов за пределы транца. Трап шириной 20 дюймов оснащён верёвочными поручнями и управляется как локально, так и по беспроводному пульту. В кормовых углах кормовой палубы расположены киповые планки, швартовные утки и гидравлические шпили Maxwell 4000. В носовой части кормовой палубы находится шкаф со столешницей из искусственного камня и местом для хранения снизу. По левому борту дверь ведёт к трапу в машинное отделение. По правому борту изогнутый трап со ступенями Esthec ведёт наверх, на кормовую часть мостика.

• Спускаясь во внутренние помещения по центральному трапу с ковровым покрытием и подсветкой, мы попадаем в мраморный холл, где расположены три гостевые каюты с собственными санузлами. В носовой части холла находится полка с зеркальным основанием, на которой стоит бронзовая скульптура прыгающего дельфина, и двери по обеим сторонам: по левому борту дверь ведёт в прачечную, а далее в помещения экипажа. Дверь по правому борту открывается в
• Каюта VIP 1 В этой каюте кровать размера queen расположена поперёк судна, с прикроватными тумбами из мрамора по обеим сторонам, под каждой из которых по три ящика. Над тумбами расположены зеркальные панели с гибкими лампами для чтения и дизайнерскими настенными светильниками с подсветкой каменных вставок. Над изголовьем кровати расположены два иллюминатора со шторами Silhouette. В носовой части каюты с ковровым покрытием, у борта, находится шкаф с двумя дверями и обшивкой из кедра, а внизу ещё три ящика. Рядом расположен вход в гальюн с дизайнерской раковиной, встроенной в столешницу, смесителем и зеркалом над ней. У борта находится душевая кабина со стеклянной перегородкой, верхним душем и ручным душем. Пол из мрамора, гальюн Tecma и иллюминатор со шторой Duette. Напротив изножья кровати находится небольшой рабочий стол с книжной полкой, телефонным аппаратом и встроенным телевизором Samsung с диагональю 32 дюйма. Отделка стола из дерева выполнена аккуратно; на кормовой стене каюты размещена яркая абстрактная картина. Покрывало выполнено в серых тонах, с фактурой, и дополнено декоративными подушками и наволочками в тон.
• Каюта VIP 2 Каюта расположена в кормовой части по левому борту от трапа. В этой каюте кровать размера queen расположена по продольной оси судна, с мраморными прикроватными тумбами по обеим сторонам, под каждой из которых по одному ящику. Над тумбами расположены зеркальные панели, гибкие лампы для чтения и настенные светильники, аналогичные другой каюте VIP. На тумбе у борта находится телефонный аппарат. В этой каюте иллюминатор расположен у борта, рядом с кроватью, освещение регулируется жалюзи Silhouette. У борта, рядом с кроватью, находится шкаф с двумя дверями и обшивкой из кедра, внизу 6 ящиков. Прямо перед шкафом на стене размещена яркая картина с изображением прыгающего дельфина. В носовой части каюты находится небольшой книжный шкаф, а далее вход в гальюн. Отделка гальюна идентична другому гальюну VIP, с немного иной конфигурацией раковины. На носовой стене снаружи гальюна установлен телевизор Samsung с диагональю 32 дюйма. Покрывало выполнено в бежевых тонах, с фактурой, и дополнено декоративными подушками и наволочками в тон.
• Двухместная гостевая каюта Каюта расположена по правому борту, в кормовой части от площадки трапа. Две односпальные кровати расположены по продольной оси судна, разделены мраморной прикроватной тумбой с ящиком снизу и гибкими лампами для чтения с обеих сторон. Телефонный аппарат находится на тумбе, а телевизор Samsung с диагональю 19 дюймов встроен в кормовую часть шкафа-стенки. На стене у борта расположен иллюминатор со шторой, у борта же находится скрытая откидная дополнительная койка «пульман», если потребуется. Прямо перед пульманом на стене размещена яркая картина с плавающей морской черепахой. В носовой части каюты находится небольшой книжный шкаф и два шкафа между дверью каюты и входом в гальюн. Отделка этого гальюна идентична двум другим на Нижней палубе, включая душ с верхним душем и мраморный пол. В носовой части каюты, у борта, расположен шкаф с двумя дверями и обшивкой из кедра, внизу 6 ящиков. Покрывала выполнены в серых тонах, с фактурой, и дополнены декоративными подушками в тон.

• Дверь в кормовой части холла Нижней палубы по левому борту ведёт в прачечную. На носовой стене установлены друг на друга 4 стиральные машины коммерческого класса Miele. У противоположной стены расположены верхние и нижние шкафы со столешницей из белого искусственного камня, раковина из нержавеющей стали и паровой пресс для глажки. У борта находится шкаф с чистящими принадлежностями и гладильная станция с ротационным утюгом Miele. Помимо светодиодного освещения подволока, есть подсветка под шкафами и иллюминатор. Также здесь установлен телевизор Samsung с диагональю 24 дюйма и трубка судового телефона.
• В носовой части находится дверь, соединяющая прачечную с салоном экипажа. В салоне экипажа установлен П-образный диван из кожзаменителя с прямоугольным тиковым столом (удобно размещаются 4 человека для приёма пищи). У борта расположена консоль с холодильником, раковиной, микроволновой печью, столешницей и шкафами. Здесь же установлены судовой монитор Maretron, панель и клавиатура системы BNWAS Furuno, радиостанция VHF и трубка судового телефона. Дополнительные шкафы и полки для хранения находятся в отдельной консоли на носовой стене. Дверь ведёт в коридор, откуда трап ведёт наверх на камбуз в корму, а также в две каюты экипажа в носовой части.

• Предусмотрены две каюты экипажа с отдельными гальюнами. Лестница из камбуза ведёт вниз, к тамбуру, который служит основным проходом к каютам экипажа. В каюте по правому борту установлены верхняя и нижняя койки, у каждой настенный телевизор Samsung. Имеются два подвесных шкафа с кедровой обшивкой и 4 ящика. У верхней койки иллюминатор со шторкой Silhouette. Трубка судового телефона закреплена на стене у двери. Далее в сторону носа расположен гальюн со столешницей из твёрдой поверхности, зеркальным шкафчиком для мелочей, морским унитазом и матовой стеклянной дверью в душевую кабину впереди. Эти каюты экипажа и гальюны отделаны на том же уровне, что и гостевые каюты.
• По левому борту от тамбура расположена каюта капитана. В ней установлена двуспальная кровать сужающейся формы с прикроватной тумбой на 3 ящика и гибким светильником для чтения. На стене у тумбы закреплены УКВ-радиостанция, судовая панель мониторинга Maretron, пульт вахтенной сигнализации Furuno BNWAS и кнопка аварийной сигнализации. Над кроватью, поперёк судна, установлена откидная пульмановская койка. Есть иллюминатор со шторкой и несколько полок для хранения у борта. Впереди расположен просторный подвесной шкаф с кедровой обшивкой и встроенным сейфом, а также настенный телевизор Samsung HDTV. Под шкафом дополнительные ящики. Далее к носу находится отдельный гальюн с раковиной, встроенной в столешницу из твёрдой поверхности, морским унитазом и матовой стеклянной дверью в душевую кабину.

• Палуба для катеров доступна из центральной части португальского мостика; на ней размещены два дизельных тендера с мягкими бортами и приводами дуо-проп. Между ними установлен кран Nautical Structures грузоподъёмностью 5000 фунтов, способный спускать тендеры на любой борт. Тендеры закреплены на алюминиевых упорах на палубном покрытии Esthec, а с носовой стороны предусмотрена перегородка, защищающая эту зону от воды на палубе при сильном волнении. Перед перегородкой на палубе с нескользящим покрытием расположено полированное нержавеющее становое устройство. Установлены два гидравлических шпиля Maxwell 6000 с турачками и ленточными тормозами; два стопора цепи с натяжителями, а также нержавеющие ролики и клюзы, идущие вперёд через форштевень. Два нержавеющих якоря CQR Ultra с 350 и 500 футами цепи со скобами надёжно держат судно на стоянке. Приподнятый водонепроницаемый люк открывается на трап, ведущий в цепной ящик. Помимо ящиков для цепи, здесь установлен морозильный ларь, обычно используемый для хранения мусора. Сразу за люком закреплены судовой колокол и защитное ограждение. На форштевне установлен полированный нержавеющий флагшток. В кормовой части палубы для катеров с обеих сторон расположены ниши, в которых размещены два спасательных плота Viking на 16 человек с гидростатическим устройством сброса. Для заправки тендеров дизельным топливом предусмотрен шланг, доступный из кормового кокпита.
• Тендеры Custom built верфью Chapman Transition; длина 19 и 22 футов, оба оснащены одинаковыми дизельными моторами Yanmar и приводами дуо-проп Volvo Penta. Это катера с центральной консолью управления, кормовыми сдвоенными сиденьями спина к спине, большими кормовыми платформами и посадочными ограждениями. Катер длиной 22 фута имеет откидной носовой трап, сиденья перед консолью и тент Bimini. На обоих установлены GPS-плоттеры Garmin, УКВ-радиостанции и акустические системы Fusion.

• Кокпит имеет длину около 10 футов, полную ширину корпуса, является его неотъемлемой частью и спроектирован для морской рыбалки. В центре кокпита на смещённой изогнутой стойке установлено рыболовное кресло Release Marine Trillion из тика. По периметру фальшборта уложены изогнутые вниз кромочные панели Esthec, а в транце оборудован крупный садок для живца.
• По правому борту расположена проходная дверь в транце с защёлкой и фиксатором. В фальшбортах установлены десять держателей удилищ заподлицо, а кресло для рыбалки оснащено десятью держателями на подлокотниках и спинкой-стойкой с держателем для оснастки ещё на пять удилищ. Палуба покрыта Esthec, а по правому борту расположен крупный утеплённый рыбный ящик под палубой со сбросом для колотого льда. На кормовых углах мостика установлена пара выдвижных аутригеров из углеволокна на радиальных основаниях Rupp. У капитана есть переговорное устройство с мостиком и поворотная камера кругового обзора над кормовой палубой.
• Внутри лазарета расположен центр для оснастки с обширным местом для хранения и морозильными ящиками для наживки. Там же хранятся крупный стол для разделки рыбы, устанавливаемый на держатели удилищ, и большая алюминиевая купальная лестница. В подволоке кормового мостика встроена пара светодиодных прожекторов для кокпита. По транцу расположены также 4 подводных светильника Sea Vision. Этот кокпит создавался не как второстепенный элемент, он активно использовался и приносил хорошие результаты на рыбалке.

• Основной вход в лазарет ведёт через водонепроницаемую дверь из кокпита. Пол выполнен из рифлёного металла, а 4 ступени вниз ведут в зону, где сразу по правому борту установлен ледогенератор кускового льда. Чуть далее вперёд расположены судовые системы пресной воды, включая 2 водонагревателя Torrid с контуром горячей воды, 2 опреснителя FCI Neptune (производительностью 1275 и 2500 галлонов в сутки), насосы пресной воды с повышением давления, систему УФ-стерилизации и фильтрации, а также умягчитель воды HEM. Над этой зоной размещена катушка со шлангом для заправки тендеров дизельным топливом, с раздаточным пистолетом и счётчиком Fill Rite. Здесь же хранится бочка для кабелей берегового питания. По левому борту лазарета расположен коммерческий двухдверный морозильник True, за которым следует верстак с тисками и глубокой мойкой для оснастки. Под верстаком находится пара морозильных ящиков True, ранее использовавшихся для наживки. Напротив, в кормовой части, расположен крупный шкаф, служивший для хранения рыболовной оснастки, а за ним двухъярусный инструментальный ящик Snap-on. Далее к корме находятся три запираемых шкафа с крепежом, винтами, гайками, болтами и всем необходимым для большинства ремонтных работ на борту. У борта расположен аварийный пост управления рулём со штурвалом и указателем угла перекладки руля, здесь же находится трубка судового телефона.
• Двигаясь вперёд через очередную водонепроницаемую дверь в машинное отделение, сразу по правому борту находится распределительный щит генератора переменного тока (208В)/берегового питания с автоматическими выключателями; предусмотрены функции бесперебойного переключения и автоматического запуска. Электрическая система судна спроектирована компанией Gulf Coast Power & Control Inc. и является трёхфазной, с заземлённой нейтралью, стандарта США 60Гц. За щитом правого борта расположены два преобразователя частоты берегового питания ASEA AC25-3 серии Q. В центре машинного отделения находится панель мониторинга системы постоянного тока (24В), выключатели отсечки батарей и автоматические выключатели. Батареи расположены внутри центральной консоли машинного отделения, на носовой переборке установлены 3 интеллектуальных зарядных устройства Newmar Phase Three. Возвращаясь к входу по левому борту машинного отделения, там находится судовой телефон, панель пожарной сигнализации Honeywell Notifier и переключатели пожарной сигнализации/аварийного отключения. Далее расположен интегрированный гидравлический блок управления ABT/TRAC, получающий привод от редукторов главных двигателей; также установлен электрический насос переменного тока для работы стабилизаторов в режиме "на якоре". Рядом по левому борту находится изогнутая лестница, ведущая вверх к входу через комингс-дверь на кормовой палубе в машинное отделение. За лестницей расположена система кондиционирования Dometic с тремя чиллерами по 10 тонн каждый (все заменены в конце 2025 года), а при необходимости обогрев обеспечивается через погружной нагревательный элемент (гостевые каюты, салон, библиотека, обработчики воздуха рулевой рубки также оснащены нагревательными элементами). По левому борту машинного отделения сверху расположен кондиционер с цифровым термостатом. Снаружи от главных двигателей расположены два генератора Northern Lights мощностью 50кВт в шумоизолирующих кожухах, их панели управления с функцией автозапуска установлены на носовой переборке. Один генератор способен обеспечить питанием всё судно в большинстве условий; также имеется электронная нагрузочная станция Sephco Smartload. На носовой переборке по левому борту расположена топливная коллекторная система. Чётко промаркированная, она включает перекачивающий насос с 6 топливными баками и работу через расходный бак (100 галлонов). Топливо кондиционируется через коалесцирующую и механическую фильтрационную систему Schroeder Industries, также имеются насосы подкачки. Уровни в баках отслеживаются цифровой системой Maretron и дублируются тремя пневматическими указателями Tank Tender на переборке. Сверху расположен воздушный компрессор Powerex для питания комплекса сигнальных гудков, а также подключения для пневмоинструмента в нескольких местах. Рядом установлена система осушения воздуха с охлаждением. Далее на переборке по правому борту расположен коллектор трюмных насосов с промаркированными запорными клапанами. Трюмный насос и насос пожарной магистрали расположены рядом друг с другом и взаимозаменяемы, оба подключены через устройства плавного пуска. Теперь по правому борту машинного отделения расположен независимый гидравлический блок управления пассарелью. Далее находится установка обработки стоков Headhunter Tidal Wave HMX 6004. Используется система вентиляции машинного отделения Delta T с функцией аварийного закрытия вентиляционных заслонок. Установлен гальванический изолятор Fail-Safe Max и катодный монитор Siemens CAPAC.

Моторы и связанное оборудование

• Два дизельных двигателя Caterpillar C18 ACERT, номинальная мощность в режиме "А" 475 л.с.
• Реверс-редукторы Twin Disc Quick-Shift, передаточное число 3,5:1, прямой валопривод с торсионной муфтой
• Охлаждение забортной водой через два кингстонных ящика с перепускными и продувочными фитингами
• Подводный выхлоп с обводным контуром
• Система вентиляции картера и рекуперации масла
• Сдвоенные основные топливные фильтры Racor для моторов и генераторов с манометрами перепада давления
• Настенные катушки для шланга со свежим смазочным маслом со счётчиками Fill Rite и для отработанного масла с отдельными баками
• Цветные дисплеи данных двигателей CAT установлены попарно в рулевой рубке, на флайбридже и в машинном отделении
• Посты управления двигателями CAT установлены в рулевой рубке, на флайбридже и на каждом крыле мостика
• Беспроводное дистанционное управление двигателями и подруливающим устройством YachtController
• Аварийные резервные панели управления CAT установлены в рулевой рубке и в машинном отделении

• Корпус NORTHLAND сварен из стали ASTM A36, надстройка сварена из алюминия с использованием морских алюминиевых сплавов серий 5000 и 6000. Построено по правилам класса ABS A1, конструкция обеспечивает водонепроницаемость за счёт водонепроницаемых дверей, люков и окон. Все палубы имеют погибь для предотвращения скопления воды, штормовые шпигаты расположены согласно требованиям классификационного общества. Все палубы (за исключением носовой зоны якорного устройства) покрыты настилом Esthec Nautical Decking. Это голландский заменитель тика, чрезвычайно прочный, долговечный и простой в обслуживании. Цвет Biscuit с тёмно-серыми швами. Массив Esthec также используется в кокпите вместо привальных брусьев/комингсов, в качестве акцентной накладки по осевой линии кормы, на всех наружных лестницах и в качестве наружной подволочной отделки на всех трёх палубах. Полированные таблички с названием судна установлены по бортам флайбриджа и на транце. Заправочные горловины расположены по обоим бортовым палубам, оснащены фитингами типа Camlock и дренажными системами в танк для нефтесодержащих вод.
• Ниже ватерлинии расположен бульбообразный нос с гидравлическим пропорциональным подруливающим устройством мощностью 100 л.с. Стабилизаторы ABT оснащены 4 плавниками-актуаторами, киль расположен так, что винты находятся значительно выше него. Имеются валы, дейдвудные трубы и пятилопастные гребные винты Michigan Nibral. Закрылочные рули Becker Marine Systems с высокой подъёмной силой обеспечивают исключительную манёвренность. Корпус окрашен составом Awlgrip HDT, основной цвет Castle Tan, нанесены 2 прозрачных финишных слоя. Рубка окрашена составом Awlgrip 2000, цвет Stark White. Необрастающее покрытие Black Sea Hawk Biocop-Halkron нанесено на винты/рулевое устройство/рули/лопасти подруливающего устройства. Докование запланировано на середину июля 2026 года. Предусмотрены чехлы Sunbrella бежевого цвета практически для всего оборудования на флайбридже, обоих тендеров, носовых шпилей и судового колокола, прожектора, воздушных сигналов, кресла для рыбалки и наружных столов/кресел/диванов.