Vripack Doggersbank

Построенная Palmer Johnson по проекту голландского архитектурного бюро Vripack в рамках их известной линии Doggersbank, Gembery принадлежит эпохе, когда от яхты такого размера ожидали качеств настоящего судна. Цельный корпус из алюминия, внушительная рулевая рубка и классические, мореходные пропорции придают ей облик, редко достижимый для серийных яхт. При запасе топлива в 5 800 галлонов и запасе хода около 3 000 морских миль она одинаково уверенно чувствует себя и на переходе к Карибам, и на тихой стоянке у Багам.

Внутри яхта обладает настоящим характером. Лакированная отделка из тика и вишни, полы тик с холли и большие окна салона наполняют интерьер естественным светом. Мастер-каюта на всю ширину корпуса и две гостевые каюты с отдельными санузлами обеспечивают комфортное размещение до восьми человек. Формальный обеденный салон, камбуз с техникой Miele и Sub-Zero и дополнительным местом для завтрака, а также флайбридж и солнечная палуба для долгих вечеров на воздухе дополняют жилые пространства. Она строилась для владельцев, готовых проводить на борту много времени.

С конца 2024 года по август 2026 года Gembery прошла комплексную модернизацию, затронувшую практически все системы на борту. Корпус получил новое противообрастающее покрытие и был полностью перекрашен от ватерлинии до мачты. За отделкой была полностью перестроена электросистема переменного и постоянного тока, более 200 светильников переведены на светодиоды, установлена новая система кондиционирования на основе охлаждённой воды, а на обоих постах управления появился сетевой стеклянный мостик Garmin со связью Starlink. Итог: яхта с душой классики и системами современного круизера, готовая отправиться туда, куда пожелает её следующий владелец.

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ 2024–2026

• Корпус обработан пескоструйным способом и покрыт минимум четырьмя слоями эпоксидного барьера и четырьмя слоями необрастающей краски
• Новая окраска от ватерлинии до мачты, новые противоскользящие палубные покрытия по всей яхте
• Новые гребные винты Michigan, покрытие Propspeed на всей подводной арматуре
• Перевод более 200 светильников на светодиоды, включая оригинальные латунные плафоны, модифицированные с сохранением их облика, установка новых диммеров и драйверов
• Перестроен главный распределительный щит переменного тока, обновлён щит постоянного тока с новыми автоматами, предохранителями, приборами учёта и индикаторами заряда аккумуляторов
• Полностью новые батарейные банки, включая восемь аккумуляторов 8D для бытовых нужд и новые аккумуляторы двигателей, генератора, подруливающего устройства и флайбриджа
• Два преобразователя берегового питания ASEA, новый селектор берегового питания, гальванический изолятор и два новых кабеля берегового питания на 100 ампер длиной 100 футов
• Новая система кондиционирования на основе охлаждённой воды с тремя чиллерами по 5 тонн, пять новых воздухообрабатывающих установок на флайбридже/солнечной палубе и кормовой палубе, добавлено кондиционирование машинного отделения
• Стеклянный мостик Garmin на обоих постах управления, полностью новые мачтовые антенны, Starlink, сотовая связь Pepwave, новая тепловизионная камера FLIR, новые радиостанции VHF и новая система AIS
• Два новых спасательных плота на 6 человек, обновлённое аварийное освещение 24 В, перестроен коллектор пожарной/трюмной систем, новый опреснитель SeaXchange и система Spotzero
• В салоне создана формальная зона для обеденных приёмов, а также новая барная зона с холодильником, винным шкафом и льдогенератором/морозильником
• Новые подушки, прозрачные шторки из изингласса, холодильное оборудование и льдогенераторы на флайбридже и кормовой палубе
• Полностью новое ковровое покрытие в салоне и во всех жилых помещениях
• Новая обивка потолков в каютах и помещениях экипажа
• Полностью новые жалюзи и оконный текстиль Hunter Douglas по всей яхте, включая шторы с дистанционным управлением в главном салоне
• Полностью новые системы гальюнов, заменена вся мягкая сантехника, установлены новые измельчающие гальюны Dometic MasterFlush