• All Ocean Yachts BC 103' M.P.E (Multi Purpose Explorer)
• Задачей проекта AOY BC 103 M.P.E было создание многофункционального Explorer на основе новаторской концепции AOY 90' и AOY 100' cockpit Explorer.
• Концепция M.P.E заключается в том, чтобы закрывать ряд узкоспециализированных задач класса Explorer без существенной переработки проекта и с экономией средств, используя ту же строительную платформу, что и другие Explorer от AOY: те же характеристики, мореходность, большой запас хода и гибкую компоновку интерьера. Это позволяет переносить экономию от серийной постройки на нишевые проекты Explorer.
• Сначала поясню, что означает обозначение BC в названииэто инициалы Bob Connell, яхтсмена мирового уровня, ведущего сюрвейера, судостроителя и незаурядного человека, с которым мне выпала честь быть знакомым. Bob внес большой вклад не только в проекты Explorer от AOY, но и во все проекты Explorer, над которыми я работал последние 20 лет.
• С продажи каждой модели AOY BC 103' M.P.E будет сделано пожертвование от имени Bob в US SAILING ORGANIZATION.

R.S.E (Regatta Support Vessel)

• Задача этого суднасопровождать сверхкрупные парусные яхты во время регат, число которых постоянно растет, а также обеспечивать такой же высокий уровень поддержки флотам и другим парусным судам на регатах по всему миру.

Описание: нижняя палуба

• Нижняя палуба может иметь стандартную планировку AOY с добавлением пульмановских коек в двух гостевых каютах с двумя отдельными кроватями, либо опцию замены двуспальной кровати в каюте экипажа по левому борту на верхнюю и нижнюю койки, как по правому борту.
• Начиная с носана нижней палубе расположены каюты экипажа на четырех человек с отдельными гальюнами. Далее в корму по левому борту находится большая кают-компания экипажа с раковиной, холодильником, микроволновой печью и диваном. Диван может быть переоборудован в полноразмерную койку для временного дополнительного члена экипажа либо для гидов по дайвингу или рыбалке. Под диваном предусмотрено место для хранения.
• Далее в корму по левому борту расположена большая прачечная и кладовая для сухих продуктов. В прачечной установлены две полноразмерные стиральные и сушильные машины, место для гладильного пресса, большая раковина и дверь в гостевые каюты, обеспечивающая прямое обслуживание из зоны экипажа.
• Эта прачечная достаточно велика, чтобы обслуживать не только гостей судна, но и дополнительную стирку для экипажа гоночной парусной яхты.
• Далее, в гостевой зоне, в корме расположены две нижние гостевые каюты с пульмановскими койками, а сразу впереди по правому борту, большая каюта с кроватью queen size. Во всех каютах отдельные гальюны с раздельным душем.

Главная палуба

• Стандартная планировка главной палубы«country kitchen», которая является опцией на AOY 90 и 100.
• Начиная с носа расположена большая кладовая с двумя ларь-морозильниками, коммерческим холодильником и большим отсеком для хранения сухих продуктов.

*На судне предусмотрено значительное пространство для хранения сухих продуктов, а также холодильные и морозильные мощности, рассчитанные на большое количество гостей, для которого оно спроектировано.*

• Далее в корму по левому борту расположен увеличенный обеденный стол с диванной группой на 12 человек, под сиденьями предусмотрено обширное место для хранения.
• За диванной группой расположен большой телевизор, который можно использовать для просмотра фильмов, разбора парусных гонок или в корпоративных целях.
• Далее в корму по левому борту находится зона со стойкой для завтраков на 5 персон, открытая в камбуз.
• Впереди по правому борту расположена зона стола/офиса, за ней, в корму, полноценный барный уголок с холодильником для напитков, охладителем для вина, льдогенератором, раковиной и местом для хранения. Эта зона также может использоваться как сервировочная зона и барная стойка для обеденной зоны.
• Далее в корму по правому борту расположен раздвижной обеденный стол с диванной группой на 10 человек. Под скамьей предусмотрено место для хранения.
• Сочетание двух обеденных зон с диванными группами и стойки для завтраков позволяет разместить в обеденной зоне до 27 человек.
• В баре в корме главной палубы предусмотрено дополнительно 10 посадочных мест, что дает в сумме 37 мест внутри главной палубы.
• Если учитывать места на флайбридже, стандартное количество посадочных мест для приема пищи составляет 50 человек.
• При этом не учтены дополнительные столы, которые можно установить на кормовой палубе для больших мероприятий.
• Обслуживание такого большого количества стандартных посадочных мест возможно благодаря большому камбузу коммерческого класса, расположенному в корме и по левому борту от обеденной зоны.
• Камбуз оснащен коммерческим оборудованием высокого класса. В зоне шеф-повара расположены варочная поверхность на 6 конфорок, вытяжная система высокой производительности, две конвекционные печи, микроволновая печь, тройная мойка с измельчителем отходов, посудомоечная машина и полноразмерный коммерческий холодильник для шеф-повара. Предусмотрено значительное пространство столешниц и шкафов.
• В корму от зоны шеф-повара расположена зона стюардессыу нее собственная тройная мойка, мусорный компактор и посудомоечная машина с циклом в 3 минуты. Предусмотрено обширное хранение столовых приборов и посуды с двойными дверцами, позволяющими подавать посуду из шкафов со стороны камбуза и забирать ее со стороны обеденной зоны. Это очень удобное решение при обслуживании большого числа гостей. В шкаф для посуды встроены второй охладитель для вина и барная стойка. В корму от зоны стюардессы расположена вторая большая кладовая, а далее дверь с прямым выходом на боковую палубу для удобного доступа экипажа и подвоза припасов. Напротив кладовой расположены полноразмерный коммерческий холодильник и морозильник с двойными дверцами.
• Всего в обеденной и камбузной зонах установлено 3 полноразмерных холодильника, 2 охладителя для вина, холодильник для напитков и льдогенератор. Также установлены два ларь-морозильника и один морозильник с двойными дверцами.
• Из камбуза предусмотрен прямой доступ в нижнюю зону экипажа и на боковую палубу.
• Во всей обеденной и камбузной зонах установлены увеличенные окна.
• Далее в корму от обеденной зоны расположен главный холл с трапами на палубу мостика и нижнюю палубу, а также гальюн и большая гардеробная для мокрой одежды.
• В корму от главного фойе расположены бар, игровая и телевизионная комната. Здесь имеется полноценный бар с прямым доступом из кухни. В баре есть раковина, холодильник для напитков, винный холодильник и крупный ледогенератор. Игровой стол рассчитан на 4 человека с возможностью расширения до 8, плюс дополнительные места для сидения.
• За зоной бара, через увеличенную дверь, находится обширная СЛУЖЕБНАЯ ПАЛУБА. Её размер составляет 20 x 22 футов, или 440 кв. футов площади. По правому и левому борту расположены два увеличенных палубных люка размером 10 x 5 футов, позволяющих переносить особо крупные паруса с парусного судна в большой парусный шкаф/лазарет с помощью 2-тонного крана, установленного в задней части палубы рулевой рубки.
• На фальшбортах по правому и левому борту установлены съёмные секции поручней для облегчения переноса парусов с 22-футовых RIB-катеров сопровождения, размещённых на носу, либо прямо с парусного судна. Между палубными люками достаточно места для контейнера 10 x 8 футов или служебного трейлера, при этом оба люка остаются доступными для открытия. Кран может выгружать трейлер или контейнер прямо на берег. Доступ в машинное отделение осуществляется через дверь по левому борту рубки в кормовой части.
• В носовой части кормовой палубы, у входной двери, расположен ещё один мокрый бар с раковиной, холодильником для напитков и мусорным компактором.
• Эта палуба весьма многофункциональна и может использоваться практически для любых целей.
• Для укрытия этой зоны можно раскрыть большой тент, который обеспечивает тень для работы, ремонта парусов или размещения оркестра и столов. Тент опирается на кран.
• В кормовой части имеется удобная купальная платформа с прямым доступом в парусный шкаф/лазарет через увеличенную дверь, а также доступом в машинное отделение через ещё одну увеличенную дверь, через которую можно демонтировать любое оборудование машинного отделения.

Палуба рулевой рубки

• Попасть на палубу рулевой рубки можно четырьмя способамипо трапу с кормовой палубы правого борта, по трапам в носовой части бортовых палуб слева и справа, либо по внутренней лестнице из главного фойе.
• В стандартной планировке палубы рулевой рубки каюта капитана расположена за мостиком, что на других моделях AOY Explorer является опциональным решением. Рулевая рубка обширна: в правом кормовом углу расположен диван на возвышении, в центре — капитанское кресло у штурвала и центральная скамья. По левому борту находится стол капитана/центр связи. Дверь в каюту капитана расположена между центральной скамьёй и столом. В носовой части установлена полноразмерная навигационная консоль с местом для широкого набора оборудования для навигации в любой точке мира. По левому и правому борту расположены ящики и места для хранения. Ящики по левому борту, как и навигационная стойка над ними, вмещают карты полного размера.
• В каюте капитана установлена двуспальная кровать полного размера на возвышении с ящиками под ней, шкаф для одежды со встроенными ящиками и отдельный гальюн с душевой кабиной.
• Далее в корму расположено верхнее фойе, ведущее в главную гостевую каюту с кроватью размера king-size на возвышении и местом для хранения под ней. Возвышение кровати обеспечивает лучший обзор из больших окон и дополнительное пространство для ящиков. По правому борту у окна встроен лежак/диван на возвышении для отдыха с видом на море. Под лежаком также предусмотрены ящики и места для хранения. Имеется три полноразмерных шкафа для одежды общей вместимостью 9 футов. По центру в носовой части кровати, между двумя шкафами, расположен крупный комод и телевизор 52 дюйма.
• Просторный отдельный гальюн имеет собственное окно и большую душевую кабину.
• Общая вместимость каюты составляет 11 гостей, включая лежак.
• Далее в корму расположена капитанская палуба с местом для кресел и стола. Здесь также установлены два дополнительных морозильных шкафа и кормовой кран.

Палуба флайбриджа

• Трап ведёт с кормовой части главной палубы на палубу рулевой рубки, а затем далее вверх, на обширный флайбридж. Такой флайбридж обычно ожидаешь увидеть на судне длиной 130 футов. Поднявшись по трапу, сначала видно большое джакузи, идеально подходящее для отдыха после целого дня гонок, а следом — увеличенную зону лежаков, где могут разместиться несколько человек для отдыха. Под лежаками предусмотрено место для хранения.
• Далее в носовой части, по левому борту, под навесом расположена увеличенная зона для сидения и обеда с местом для хранения под ней, а по правому борту — большой полноценный бар с местами на шесть человек, холодильником для напитков, ледогенератором, раковиной и местом для хранения. За баром расположен центр для барбекю.
• Ещё выше, на две ступени, расположены места амфитеатромдве скамьи длиной более 6 футов по левому и правому борту и центральный пост управления. С этой точки гости могут наблюдать за гонками, либо использовать сиденья как удобные лежаки для чтения и отдыха в тени.
• Глядя вперёд от возвышенных сидений, видна палуба для катеров, способная вместить 2 катера сопровождения длиной 22 фута либо иное сочетание тендеров. Эти крупные тендеры не только позволяют обслуживать гоночные суда, но и обеспечивают сухую переправу гостей на берег или к водным развлечениям.
• Когда тендеры спущены на воду, эта палуба становится ещё одним отличным местом для наблюдения за гонками.
• Это лишь одна из нескольких компоновок интерьера, доступных для AOY BC 103 R.S.E.

Дайв-, поисковое и исследовательское судно (D.S.V.). Миссия: удовлетворить требования профессиональных дайверов и/или исследователей и/или искателей затонувших судов, желающих исследовать и погружаться в удалённых точках мира.

• Любая из взаимозаменяемых компоновок обеспечивает поддержку масштабных погружений в удалённых точках мира.
• Большой лазарет способен вместить полноценный дайв-центр, включая декомпрессионную камеру. Обширная кормовая палуба представляет собой крайне гибкое пространство. Съёмные ограждения позволяют легко спускать на воду и поднимать гидролокатор бокового обзора, клетки для акул, плавучие платформы для погружений, грунтососы и другое оборудование. На палубе можно разместить большое количество подводного снаряжения и/или контейнер размером 10 x 8 футов для исследовательского или иного оборудования. Также предусмотрена возможность использовать эту палубу для размещения третьего тендера.
• Два стандартных крупных тендера позволяют доставлять дайверов к труднодоступным местам погружения или на берег для исследований.
• Я бы рекомендовал планировку с расширенным капитанским блоком, чтобы разместить дополнительный экипаж для помощи в дайвинг-операциях и/или размещения гидов.

Профиль T.C.V (Toy Carrying Vessel): перевозка максимально широкого набора водных и сухопутных игрушек.

• Большая и гибкая по планировке кормовая палуба, вместительный лазарет с увеличенными люками и просторная носовая палуба для тендеров позволяют судну нести большое количество игрушек разного типа. Джип на палубе не проблема, как и небольшая парусная яхта с килем или катамаран, стандартный либо складной. То же касается каноэ, каяков, бордов, виндсёрфов, кайтбордов, судна на воздушной подушке, водных горок, буксировщика Bladefish, любых скутеров и мотоциклов. Складной самолёт со складывающимся крылом также не станет препятствием. Пространство рассчитано так, чтобы владелец сам решал, что и когда брать на борт, и мог менять решение без ограничений.
• Что именно перевозить и в какой момент, определяет только владелец.
• Что касается размещения экипажа, здесь также рекомендуется планировка с каютой капитана на верхней палубе. Чем больше игрушек на борту, тем больше экипажа требуется для их обслуживания и для сопровождения гостей во время их использования.

Профиль S.S.V (Submarine Support Vessel): перевозка подводного аппарата к удалённым точкам маршрута.

• Ряд клиентов проявляют интерес к исследованию мира с подводным аппаратом на борту. Большинство судов, способных нести подводный аппарат на 2–3 человек, имеют значительно большие размеры или являются переоборудованными. AOY BC 103 SSV — самое компактное судно данного класса, способное принять подводный аппарат массой до 18 000 фунтов.
• Любая из стандартных или опциональных планировок подходит для этой версии судна.
• All Ocean Yachts провела значительную работу, консультируясь с производителями подводных аппаратов и экипажами судов, работавших с такими аппаратами. Один из выводов: на всех подобных судах спуск и подъём аппарата остаётся операцией, требующей значительного участия экипажа. По этой причине стандартной планировкой для S.S.V выбрана каюта капитана на верхней палубе с опцией дополнительной каюты экипажа в лазарете. Это позволяет разместить до 7 человек экипажа либо экипаж совместно с пилотом или гидом подводного аппарата.
• Аппарат массой 18 000 фунтов — максимальный размер, который судно способно нести и спускать на воду. Для этого требуется кормовая двухточечная А-образная крановая система. Для аппаратов меньшего размера подходит стреловой кран.
• В зависимости от задач владельца судно может использоваться для научных исследований, с лабораторией в зоне скай-лаунжа, либо для съёмочных работ с киностудией в том же помещении. Лазарет вмещает полноценный дайв-центр.
• Если у вас есть иные задачи для исследовательского судна такого класса, дайте знать: планировка допускает адаптацию.

• Корпусстеклопластик морского класса
• Общая длина
• ·
• 103'/31,4 метра
• Длина по палубе · 97'/29,5 метра
• Длина по ватерлинии (приблизительно) · 91'/27,74 метра
• Ширина (теоретическая) · 24'2"/7,315 метра
• Осадка (загрузка 50%, 4580 галлонов топлива, 1500 галлонов пресной воды) · 7'6"/2,29 метра
• Водоизмещение (100% топлива и 100% воды) · около 220 метрических тонн
• Водоизмещение порожнем · около 183 метрических тонн
• Расчётная крейсерская скорость при загрузке 1/2 · 10 узлов
• Скорость при 100% продолжительной нагрузке двигателей, загрузка 1/2 · 10,5 узла
• Запас топлива · около 9800 галлонов
• Запас чистой воды · около 3000 галлонов (11,3799 метрических тонн)
• Запас масла · 120 галлонов (0,51 метрической тонны)
• Запас отработанного масла · 120 галлонов (0,51 метрической тонны)
• Бак черных вод · 427 галлонов (2,5 метрической тонны)
• Бак серых вод · 427 галлонов (2,47 метрической тонны)
• Запас хода при 10 узлах · 4000 морских миль

Деление корпуса на отсеки

• Корпус судна разделён поперечными и продольными водонепроницаемыми и/или маслонепроницаемыми переборками согласно контрактным чертежам и включает следующие отсеки
• 1. Форпик
• 2. Цистерны пресной воды
• 3. Помещения экипажа
• 4. Гостевая каюта №3, кают-компания экипажа и прачечная
• 5. Гостевые каюты №1 и №2
• 6. Топливные цистерны
• 7. Машинное отделение
• 8. Отсек рулевого устройства, лазарет

Конструкция корпуса

• Проектирование и инженерные расчётыHigh Modulus

• Моторы2 x Caterpillar модель C18 Electronic, A rated 450 л.с. @1800 об/мин, с глубоким масляным поддоном, электрозапуск 24В
• Редукторы2 x twin disk 3.50.1 с velvet drive
• Генераторы(2) Kilopak или Northern Lights 35 кВт@1800 об/мин, 120/240, три фазы, электрозапуск 12В
• Валы2 x диаметр 4 дюйма, нержавеющая сталь Aqualoy 17
• Винтыодна пара, 1 правого и 1 левого вращения, бронза, 5 лопастей
• Рули2 x полубалансирные крыловидные
• Виброгасителивсе возвратно-поступательные механизмы установлены на упругих амортизаторах
• Системы выхлопасистема водяной промывки Centek для главных двигателей и генераторов
• Система пожаротушенияKidde-Fenwal CO2 или Optec International на водяном тумане
• Управление двигателямиKobelt с дистанционным управлением SPA 10590
• Гидравлическая система рулевого управления и насосыKobelt
• Подруливающее устройствоAmerican Bow Thruster, 65 л.с.
• Шпиль и якорное снаряжение2 x якоря типа CQR по 200 кг с 2 x 137 метров якорной цепи 5/8 stud link, 2 x шпиля Maxwell VWC6000, ножное и дистанционное управление. Нержавеющий клюз на носу, счетчики цепи в рулевой рубке
• Система кондиционированияодна установка Aqua Air Series модель A12-2-2 HC с плавным пуском, общая мощность 12 тонн, регуляторы вентиляторов Tempwise 2000, 2 x насоса забортной воды
• СтабилизаторыQuantum Marine Zero Speed
• Система вентиляции машинного отделения2 x вентилятора с регулируемой скоростью и реверсом
• Указатели уровня в танкахсамозакрывающиеся смотровые стекла или щупы на всех танках, а также система Tank Tender или аналогичная электронная система
• Система Бак черных водHead Hunter
• Стальной кран Aritex marine или аналог, 2 тонны
• Трап-сходняAritex или аналогичный полностью убирающийся гидравлический трап
• Звуковой сигналчетырехствольный пневматический сигнал Buell с автоматической системой тумана
• Кингстонные ящикидва кингстонных ящика с перекрестным трубопроводом для питания всех систем забортной воды
• Система забортной водывесь трубопровод из медно-никелевого сплава, на всех системах индивидуальные фильтры забортной воды
• Трюмная системапредусмотрены системы переменного и постоянного тока; система переменного тока дублируется пожарной магистралью
• Система Бак черных вод и серых водсистема унитазов Head Hunter, 2 x диафрагменных насоса для черной и серой воды, связанные между собой. Накопительные танки для черной и серой воды
• Топливная система4 танка, включая расходный, общей емкостью около 9160 US галлонов (34 800 литров), система очистки топлива Alfa Laval MiB 303, два фильтра Racor модель 75-1000MA для главных двигателей, 2 фильтра Racor модель 1000 single для генераторов, электрический перекачивающий насос Blackmer серии 414-414A, один ручной насос
• Система смазочного и отработанного масла1 x танк чистого масла на 120 US галлонов (456 литров), 1 x 120 (456 литров), 2 x насоса Oberdorfer переменного тока, встроенные в систему
• Система пресной воды2 x опреснительные установки производительностью 800 галлонов в сутки с автоматической обратной промывкой, песочный фильтр, 2 x комплекта насосов высокого давления для опреснителя мощностью 3/4 л.с. переменного тока с напорным баком на 36 галлонов, циркуляционный насос горячей воды, 2 x водонагревателя по 50 US галлонов (190 литров), 2 x фильтра питьевой воды Aqua-Pure, 1 УФ-фильтр, 1 редукционный клапан давления, 4 палубных вывода пресной воды, 2 душа пресной воды
• Система сжатого воздуха1 x 1 1/3 л.с. модель 3 C-2425252D с резервным баком 2,5 галлона, выводы в машинном отделении и на баке
• Система берегового питания и преобразования токапреобразователь Atlas 45 кВА, 2 x кабельные системы Glendening на 100 ампер, 2 x кабели по 150 футов на 100 ампер
• Главный распределительный щитпанель Atlas с плавным переключением, инвертор Trace с блоком link 4000
• Освещение суднавезде, где практически возможно, применяется светодиодное освещение
• Низковольтная системазапуск главных двигателей 24 вольта, 2 группы аккумуляторов 8D с системой параллельного соединения, генераторы 12 вольт, 2 группы аккумуляторов 8D с системой параллельного соединения, электроника: 4 аккумулятора 8D по 12 вольт для двух групп по 24 вольта, бытовая группа: 2 аккумулятора 8D на 24 вольта, зарядные устройства: 1 на 60 ампер, 2 x на 40 ампер
• Навигационные огнисветодиодные Aqua Signal серии 55
• Монитор коррозииEngelhard Monitor
• Подводное освещение5 светодиодных светильников
• СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИпять (5) электрических дворников, по одному на каждое из пяти (5) центральных окон, Exalto / Vetus 295M пантографного типа со встроенными омывателями или аналог, с нержавеющими рычагами
• КОМПАСдва (2) компаса Danforth 5" Constellation или аналогичные
• СИДЕНЬЯ В РУЛЕВОЙ РУБКЕдва (2) диванных сиденья по чертежам дизайнера, одно с гранитной столешницей, одно центральное кресло рулевого по чертежам

Кормовая палуба;

• Кормовая палуба размером 20'x22' имеет 2 увеличенных люка (10'x5') в большой лазарет. Это пространство отличается высокой гибкостью и может быть использовано для самых разных целей. В палубу встроено большое количество точек крепления для фиксации оборудования любого типа. Между люками на палубе помещается контейнер 10 x 8 футов. Над палубой можно раскрыть тент, создав затененную зону для работы или отдыха. Стандартный план предусматривает съемные боковые релинги, но есть опция ручного складывания фальшборта с использованием кормового крана на 2 тонны. При раскладывании фальшборта на 90 градусов палуба увеличивается на 6 футов 6 дюймов, образуя площадь 20 на 28 футов 6 дюймов.
• В носовой части палубы, у двери в главный салон, расположен полноценный вет-бар.
• Лазарет размером 21'x12'6" доступен через палубные люки или через дверь с купальной платформы.
• Это пространство также отличается высокой гибкостью и может вместить полноценный дайв-центр, водные игрушки, паруса или иное снаряжение.

• Предпочтительный план предусматривает размещение каюты капитана за рулевой рубкой. В каюте установлена двуспальная кровать в полный размер с ящиками под ней, шкаф для одежды с ящиками и гальюн с отдельным душем.

• Большая кают-компания экипажа расположена в корму от кают экипажа по левому борту. В ней установлен диван длиной 6 футов 6 дюймов со складывающимся столом, превращающимся в койку для размещения дополнительного члена экипажа или гида на короткий срок. Под диваном предусмотрено хранение. Напротив расположена стойка с раковиной, холодильником и микроволновой печью сверху. Из кают-компании ведет лестница на камбуз, а в другую сторону, в корму, к прачечной полного размера с прямым выходом в гостевые зоны.

• На Нижняя палуба, в носовой части, расположены две каюты экипажа с собственными гальюнами и отдельными душами. Каюты экипажа могут быть оборудованы одноместными койками, расположенными одна над другой, либо нижней двуспальной койкой.
• В каюты ведет лестница, спускающаяся с камбуза.
• Предусмотрена опция каюты инженера в лазарете.

• Предусмотрен бюджет на аудио и видеооборудование.

• Ковровое покрытие и подложка
• 44 $ за ярд
• Гранитные полы и столешницы
• 110 $ за квадратный метр
• Ткань и/или кожа для мягкой мебели в интерьере
• 40 $ за квадратный ярд
• Оконный текстиль
• 12 000 $
• Панели стен и потолочные материалы и/или Marjilite
• 40 $ за квадратный ярд
• Бюджет на электронику
• 180 000 $ (перечень оборудования предоставляется отдельно)
• Бюджет на развлекательные системы
• 25 000 $
• Установка электроники и аудио-видеооборудования силами верфи
• 6000 $
• Стоимость осветительных приборов
• Стоимость внутренних светильников, нижние жилые помещения
• 30 $
• Стоимость внутренних светильников, Главная палуба, кроме камбуза
• 40 $
• Стоимость внутренних светильников, камбуз
• 30 $
• Стоимость внутренних светильников, верхняя палуба
• 30 $
• Стоимость внутренних светильников, зоны экипажа
• 30 $
• Стоимость наружных светильников
• 42 $
• Тендер 1
• 55 000 $
• Тендер 2
• 55 000 $
• Вся «бытовая техника» на борту
• 35 000 $ (подробный список ниже)
• Фурнитура
• Вся сантехника, санфаянс
• 36 000 $
• Вся внутренняя фурнитура
• 15 000 $
• Предметы, приобретаемые владельцем (закупаются в стране производителя)
• Неприкрепленная мебель
• Фарфор
• Съемное оборудование камбуза
• Предметы искусства
• Покрывала и постельное белье

Бытовая техника

• Примечаниеперечисленные ниже позиции и цены приведены в качестве ориентира для оборудования, которое можно приобрести в рамках выделенного бюджета. Бюджет на всю «бытовую технику», указанный в смете, составляет 35 000 USD. Цены ниже указаны в долларах США. Дополнительное оборудование, не включенное в перечень, повлечет отдельные расходы на установку
• Одна (1) посудомоечная машина GE, модель GSD2350R CS, нержавеющая сталь, 300 $
• Одна (1) посудомоечная машина ENODIS, 3-минутный цикл, модель Avenger HT, 3550 $
• Одна (1) двухконтурная духовка с функцией самоочистки GE, модель PT960SPSS, 3600 $
• Одна (1) индукционная варочная панель Miele 36", модель KM5773, 3000 $
• Одна (1) вытяжка из нержавеющей стали 36" Zephyr Power Series AK7536ASX, производительность 1100 CFM, два внутренних вентилятора (PBI1100A), комплект тепловых ламп, лампы для тепловых ламп, телескопический фартук с полками для подогрева (AK0716), 2130 $
• Два (2) измельчителя пищевых отходов Insinkerator, 1 л.с., модель EXCEL, 2 × 320 $
• Два (2) холодильника True, модель T23, 2 × 2000 $
• Один (1) ларь-морозильник Frigidaire объемом 8,8 куб. футов, модель FFN09M5HW, 339 USD, на кормовой палубе рулевой рубки
• Один (1) ларь-морозильник Frigidaire объемом 8,8 куб. футов, модель FFN09M5HW, 339 USD, на кормовой палубе рулевой рубки, используется как морозильник для отходов
• Одна (1) стирально-сушильная машина колонного типа GE, модель WSM2700HWW, расположена в главной каюте, 1200 $
• Две (2) сушильные машины LG без внешнего отвода, расположены в прачечной, модель DLE2050W, 2 × 750 $
• Две (2) стиральные машины LG, расположены в прачечной, модель WM2050CW, 2 × 700 $
• Один (1) мусорный компактор GE Profile из нержавеющей стали, модель GCG1500RSS, 640 $
• Один (1) отдельностоящий холодильник Avanti высотой со столешницу, объем 4,5 куб. фута, модель BCA4562SS2, 250 USD
• Три (3) винных/напиточных шкафа GE GVS04BDWSS из нержавеющей стали, объем 4,10 куб. фута, на кормовой палубе, в скайлаундже и на флайбридже, 3 × 320 USD
• Два (2) винных шкафа GE PCR06WATSS для установки под столешницу, один в скайлаундже, один в обеденной зоне, 2 × 1100 $
• Два (2) льдогенератора Hoshizaki, производительность 50 фунтов в сутки, модель AM50BAEAD, в скайлаундже и на флайбридже, 2 × 1500 $
• Одна (1) встраиваемая кофемашина Nespresso Miele серии CVA2000 (модели CVA2650/2660), 2400 $