Descrizione

G FORCE | 2017 AZIMUT 84 FLY | Refit completo nel 2026, pronta alla consegna

Permuta valutabile, finanziamento disponibile

G FORCE è l'Azimut 84 Fly meglio equipaggiata sul mercato. Da luglio 2026 ha subito un refit esteso che ha interessato quasi ogni impianto di bordo: pacchetto elettronico Raymarine Axiom 2 Pro completo con postazioni di guida ridisegnate, nuovo impianto audio esterno JL Audio, tappezzeria esterna interamente rifatta, carena e apparato motore revisionati, piattaforma di poppa idraulica e passerella revisionate, oltre al service delle 1 000 ore su entrambi i motori e i generatori.

DESIGN

Costruito a Viareggio, l'Azimut 84 unisce le linee esterne di Stefano Righini a un interno firmato Achille Salvagni, tra i designer nautici italiani più affermati. Le vetrate a tutta fiancata caratteristiche del modello inondano di luce naturale il Ponte principale e la suite armatoriale, mentre il flybridge offre oltre 45 metri quadrati di spazio esterno vivibile. G FORCE è stata ordinata con un elenco insolitamente lungo di optional di fabbrica, tra cui isolamento acustico rinforzato in tutti gli ambienti, timoneria potenziata con pale più grandi, stabilizzatori elettrici CMC, interceptor Humphree, 22 luci subacquee e il mobile bar Azimut 88 con piano in marmo.

ACCOMMODAZIONI

Quattro Cabine ospiti con bagno privato per 8 Capacità ospiti a bordo, oltre ad alloggi separati per l'Equipaggio di 3 persone.

• Suite armatoriale a tutto baglio sul Ponte inferiore, con scala privata dal salone, letto king size, toeletta/scrivania con poltroncine, due armadi guardaroba, ampie finestrature di scafo e bagno privato con doppio lavabo e doccia walk-in.

• VIP a prua con lucernario superiore e bagno privato con doccia rivestita in pietra.

• Due ulteriori cabine ospiti, ciascuna con bagno privato.

• Bagno di cortesia sul Ponte principale

• Zona Equipaggio con cabina del comandante (letto matrimoniale), cabina Equipaggio con cuccette, bagno Equipaggio con doccia separata e mensa con nuovo frigorifero Isotherm e display Axiom 2 Pro.

• Lavatrice e asciugatrice Miele a grandezza naturale nel corridoio della cabina di prua

PONTE PRINCIPALE

Il salone open space presenta un divano ad angolo Molteni & Co., nuova tappezzeria e controsoffitti, e vetrate a tutta altezza verso il pozzetto poppiero. A prua, il tavolo da pranzo rotondo accoglie cinque persone su nuove sedie, accanto a un bar retroilluminato in onice bianco con cantinetta Sub-Zero e sgabelli ritappezzati. La cucina è dotata di piano cottura, cappa e lavastoviglie Miele, frigorifero Sub-Zero e piani di lavoro con finitura a diamante. La plancia di comando è stata interamente ridisegnata nel 2026 attorno a due display Raymarine Axiom 2 Pro.

ESTERNI

• Flybridge: hard top, nuova zona lounge con tappezzeria rinnovata, wet bar con quattro sgabelli, nuovo congelatore Isotherm, nuova macchina per il ghiaccio sigillata e refrigerata, grill Kenyon, zona pranzo e plancia ridisegnata con tre display Axiom 2 Pro.

• Pozzetto poppiero: zona pranzo in teak all'aperto con accesso diretto al salone.

• Prua: prendisole, zona lounge prodiera con tavolo da pranzo e ombrellone.

• Piattaforma di poppa: impianto idraulico revisionato (nuova pompa, tubazioni, passascafi e telecomando portatile), scartavetrata e riverniciata, due nuove scalette su misura, predisposta per moto d'acqua.

• Nuovi piani su tutti e tre i tavoli da pranzo esterni, ombrelloni a prua, sul flybridge, nella zona grill e sulla piattaforma di poppa, teak rinnovato dove necessario e calafataggio rifatto integralmente, ceramic coating completo, nuova scritta a poppa illuminata a LED.

PUNTI SALIENTI DEL REFIT 2026

Navigazione e connettività

• Elettronica di navigazione interamente sostituita; entrambe le postazioni di guida ridisegnate

• Sei display Raymarine Axiom 2 Pro (3 sul flybridge, 2 in plancia, 1 nella zona Equipaggio)

• Nuovi apparati radio VHF, display tri-data e piloti automatici

• Sistema di videosorveglianza CCTV HD Raymarine

• Starlink Gen 3 con tutti i ripetitori Wi-Fi aggiornati

Audio e intrattenimento

• Tre amplificatori JL Audio a 8 canali con batterie e ricarica indipendenti

• Tutti i 16 diffusori esterni sostituiti con JL Audio, più due subwoofer

• Centralina Fusion Apollo con postazione principale e tre telecomandi

• Nuovi televisori in salone e zona Equipaggio; Roku su ogni apparecchio di bordo

Alaggio e apparato motore (luglio 2026)

• Carena carteggiata, trattata con primer e verniciata; Propspeed su tutto l'apparato motore

• Eliche ricondizionate in Classe C; alberi ispezionati e ricondizionati

• Nuovi cuscinetti cutless e tenute d'albero su entrambi gli assi

• Luci subacquee difettose sostituite; specchio di poppa riparato e riverniciato

Apparato motore e impianti

• Service delle 1 000 Ore motori su entrambi i motori MAN e entrambi i generatori Onan, inclusi turbocompressori, intercooler, regolazione valvole e tutte le guarnizioni

• Nuove batterie per motori, Generatori e banco servizi

• Stabilizzatori elettrici CMC: service sessennale, nuovo kit guarnizioni, nuovo pannello di controllo sul flybridge

• Sistema di assetto Humphree: nuovi servomotori, alberi sostituiti, revisionato e collaudato integralmente

• Elica di prua idraulica AB interamente revisionata

• Chiller del condizionamento revisionati; nuovi fancoil nella cabina VIP e nella cabina del comandante

• Nuove pompe ad acqua di mare e nuovo collettore in PVC con impianto idraulico per il condizionamento

• Verricello salpa-ancora revisionato; catena riscandagliata

• Passerella interamente ricondizionata con nuovo pannello di controllo sul pozzetto poppiero

Interni

• Tutte le moquette interne sostituite

• Divano del salone e tutti i pannelli del controsoffitto ritappezzati

• Nuove sedie da pranzo; sgabelli del bar in salone ritappezzati; zona Equipaggio ritappezzata

• Nuovi pannelli in pietra e opere d'arte su vetro

• Nuova biancheria e tessili

Sicurezza

• Entrambe le zattere di salvataggio SOLAS Zodiac Survitec da 8 persone revisionate

• EPIRB e PLB registrati

• Impianto antincendio ispezionato, revisionato e ricertificato

APPARATO MOTORE

• Due motori MAN V12 D2862-LE436, 1 800 hp ciascuno, a trasmissione diretta

• Ore motori: 2 550 a sinistra / 1 150 a dritta, con service delle 1 000 ore appena eseguito. Il motore di dritta è stato sostituito nel 2021.

• Due Generatori Onan da 29 kW (EPA Tier 3)

• Dissalatore Idromar da 130 l/h (34 GPH)

• Stabilizzatori elettrici CMC a velocità zero, interceptor Humphree, elica di prua idraulica

• Due cavi di alimentazione da banchina da 100 A

• Due scaldabagni da 100 l, potenziati

• Velocità di crociera 24 nodi, velocità massima 27 nodi

Informazioni aggiuntive / Upgrade originali Azimut

Questo Azimut 84 fu ordinato originariamente da una famiglia che in passato aveva già posseduto diversi Azimut. L'imbarcazione presenta numerosi aggiornamenti personalizzati e non ha eguali tra gli altri 84 Azimut esistenti. Tutte le finiture sono state personalizzate e i materiali lapidei sono stati selezionati privatamente dal proprietario originario, su misura.

Al momento della costruzione sono stati inoltre ordinati su specifica i seguenti sistemi, equipaggiamenti e finiture:

• Humphree Intruders (versione Atos)
• Stabilizzatori elettrici CMC con funzione Zero Speed
• Elica di prua idraulica
• 2 scaldabagni maggiorati (100 l ciascuno)
• Isolamento acustico supplementare tra il salone e la sala macchine
• Isolamento acustico supplementare tra la cabina armatoriale e la sala macchine
• Isolamento acustico supplementare tra la cabina armatoriale e l'area pranzo/cucina
• Isolamento supplementare sulla paratia di prua della cabina armatoriale
• Isolamento supplementare sulle cassette di ventilazione della sala macchine nel salone
• Ancora in acciaio inox lucidato in sostituzione di quella di serie
• Catena dell'ancora da 125 metri
• Pannello di controllo remoto del dissalatore installato nella zona mensa dell'equipaggio
• Dissalatore Idromar da 130 l/h (34 gal/h)
• Eliche S&S a 5 pale CLASS S
• Corrimano del ponte laterale rialzati
• Riposizionamento dei cancelletti laterali di imbarco di serie, spostati verso poppa
• 20 luci subacquee: 4 sotto la piattaforma di poppa, 8 per lato
• 4 sedie Royal Botania Ninix NNX 55 (teak con struttura in acciaio inox spazzolato)
• Una coppia supplementare di bitte di mezzanave collocate sul capodibanda a prua
• Canaline di scolo per i portelli del pozzetto catena
• Timoni maggiorati per migliorare la manovrabilità alle basse velocità
• Generatori ONAN (conformi EPA Tier 3) in sostituzione di quelli di serie
• Installazione di un riferimento permanente (14 triangoli in acciaio inox) sullo scafo per indicare la posizione delle cinghie secondo il piano di ormeggio

• Doccia di poppa di serie riposizionata nel gavone a dritta accanto alla piattaforma di poppa

• Gavoni laterali accanto alla zona prendisole di prua

• Sezione separata e removibile della zona prendisole di prua sopra il boccaporto di sicurezza

• Eliminazione del mobile bar di serie e installazione del mobile bar dell'Azimut 88

• Piano superiore del mobile bar in marmo

• Gavone di stivaggio a dritta sotto la scaletta che porta al flybridge

Esclusioni

Effetti personali del proprietario.

Sea Bob

Lyft E-Foil

Yamaha Waverunner

Compressore per bombole sub Bauer