G FORCE | AZIMUT 84 FLY 2017 года | полный рефит в 2026 году, готова к эксплуатации

• Возможен трейд-ин, доступно финансирование.
• G FORCE, одна из наиболее укомплектованных Azimut 84 Fly на рынке. С июля 2026 года яхта прошла масштабный рефит, затронувший практически все системы на борту: полностью новый комплект электроники Raymarine Axiom 2 Pro с переработанными постами управления, новая внешняя акустическая система JL Audio, новая внешняя обивка, обновлённое подводное покрытие корпуса и гребной вал, полная переборка гидравлики купальной платформы и трапа-пассарели, а также техобслуживание через 1000 моточасов на обоих двигателях и генераторах.

Дизайн

• Построенная в Виареджо, Италия, Azimut 84 сочетает узнаваемые внешние линии Стефано Риджини с интерьером Акилле Сальваньи, одного из самых известных итальянских дизайнеров яхт. Характерное остекление бортов заливает естественным светом главную палубу и каюту владельца, а флайбридж предлагает более 45 квадратных метров пространства на открытом воздухе. G FORCE была заказана с необычно обширным списком заводских опций, включая дополнительную шумоизоляцию по всему судну, усиленное рулевое управление с увеличенными рулями, электрические стабилизаторы CMC, интерцепторы Humphree, 22 подводных светильника и барный шкаф Azimut 88 с мраморной столешницей.

Размещение

• Четыре гостевые каюты с собственными санузлами рассчитаны на 8 гостей, плюс отдельные помещения для экипажа на 3 человека.
• Каюта владельца на всю ширину корпуса на нижней палубе с отдельной лестницей из салона, кроватью king-size, туалетным столиком с креслами, двумя шкафами, большими иллюминаторами корпуса и санузлом с двойной раковиной и душевой кабиной.
• Носовая каюта VIP с верхним световым люком и санузлом, отделанным камнем.
• Две дополнительные гостевые каюты, каждая со своим санузлом.
• Дневной туалет на главной палубе.
• Зона экипажа с каютой капитана (двуспальная кровать), каютой экипажа с койками, санузлом экипажа с отдельным душем и кают-компанией экипажа с новым холодильником Isotherm и дисплеем Axiom 2 Pro.
• Полноразмерная стиральная и сушильная машины Miele в коридоре носовой каюты.

Главная палуба

• Салон открытой планировки оснащён Г-образным диваном Molteni & Co., новой обивкой и потолочной отделкой, а также остеклением в полный рост до кормовой палубы. В носовой части круглый обеденный стол рассчитан на пятерых и оснащён новыми стульями, рядом расположен подсвеченный бар из белого оникса с винным холодильником Sub-Zero и перетянутыми барными стульями. Камбуз оснащён варочной панелью, вытяжкой и посудомоечной машиной Miele, холодильником Sub-Zero и столешницами с алмазной огранкой. Пост управления в рулевой рубке был полностью переработан в 2026 году вокруг двух дисплеев Raymarine Axiom 2 Pro.

Экстерьер

• Flybridge жёсткий тент, новые диваны и обивка, барная стойка с четырьмя стульями, новый морозильник Isotherm, новый герметичный льдогенератор с охлаждением, гриль Kenyon, обеденная зона и переработанный пост управления с тремя дисплеями Axiom 2 Pro.
• Кормовая палуба тиковая обеденная зона на открытом воздухе с прямым выходом в салон.
• Нос лежак для загара, носовая зона отдыха со столом и зонтом.
• Купальная платформа переборка гидравлики (новый насос, шланги, кингстоны и ручной пульт), очистка и перекраска, две новые изготовленные на заказ лестницы, готовность к перевозке гидроцикла.
• Новые столешницы на всех трёх обеденных столах на открытом воздухе, зонты на носу, на Flybridge, в зоне гриля и на купальной платформе, обновлённый тик там, где требовалось, обновлённая конопатка по всему судну, полное керамическое покрытие, новая подсвеченная светодиодная надпись на транце.

Основные работы рефита 2026 года

• Навигация и связь
• Полностью заменена навигационная электроника; оба поста управления переработаны
• Шесть дисплеев Raymarine Axiom 2 Pro (3 на Flybridge, 2 в рулевой рубке, 1 в зоне экипажа)
• Новые УКВ-радиостанции, мультидисплеи и блоки управления автопилотом
• Система видеонаблюдения Raymarine HD
• Starlink Gen 3 с обновлением всех усилителей Wi-Fi
• Аудио и развлечения
• Три 8-канальных усилителя JL Audio с независимыми аккумуляторами и зарядкой
• Все 16 внешних динамиков заменены на JL Audio, добавлены два сабвуфера
• Система управления Fusion Apollo с основным постом и тремя пультами
• Новые телевизоры в салоне и у экипажа; Roku на каждом телевизоре на борту
• Подъём из воды и ходовая часть (июль 2026)
• Шлифовка, грунтовка и покраска подводной части; Propspeed на всей ходовой части
• Винты восстановлены до Class C; валы осмотрены и восстановлены
• Новые дейдвудные подшипники и сальники валов на обоих валах
• Заменены неисправные подводные светильники; транец отремонтирован и перекрашен
• Механика и системы
• Техобслуживание через 1000 моточасов на обоих двигателях MAN и обоих генераторах Onan, включая турбокомпрессоры, промежуточные охладители, регулировку клапанов и все уплотнения
• Новые аккумуляторы для двигателей, генераторов и бортовой сети
• Электрические стабилизаторы CMC шестилетнее обслуживание, новый комплект уплотнений, новая панель управления на Flybridge
• Система триммирования Humphree новые сервоприводы, заменены валы, полное обслуживание и тестирование
• Гидравлическое носовое подруливающее устройство AB полностью обслужено
• Обслужены чиллеры кондиционирования; новые фанкойлы в каюте VIP и каюте капитана
• Новые насосы забортной воды и новый коллектор из ПВХ с трубопроводом для кондиционеров
• Обслужен якорный шпиль; цепь переразмечена
• Трап-пассарель полностью восстановлена, новая панель управления на кормовой палубе
• Интерьер
• Заменены все ковровые покрытия в интерьере
• Перетянут диван салона и все панели потолочной отделки
• Новые обеденные стулья; перетянуты барные стулья салона; перетянута зона экипажа
• Новые каменные панели на стенах и настенные художественные элементы из стекла
• Новое постельное белье и текстиль
• Безопасность
• Обслужены оба 8-местных спасательных плота Zodiac Survitec SOLAS
• Зарегистрированы EPIRB и PLB
• Система пожаротушения осмотрена, обслужена и переаттестована
• МЕХАНИКА
• Два двигателя MAN V12 D2862-LE436, по 1800 л.с. каждый, прямой привод
• Моточасы 2550 по левому борту / 1150 по правому борту, недавно пройдено техобслуживание через 1000 моточасов. Двигатель правого борта был заменён в 2021 году.
• Два генератора Onan по 29 кВт (EPA Tier 3)
• Опреснитель Idromar производительностью 130 л/ч (34 галлона/ч)
• Электрические стабилизаторы CMC ZERO SPEED, интерцепторы Humphree, гидравлическое носовое подруливающее устройство
• Два берегового кабеля на 100 А
• Обновлённые водонагреватели 2 x 100 л
• Крейсерская скорость 24 узла, максимальная скорость 27 узлов

• Этот Azimut 84 был изначально заказан семьей, уже владевшей несколькими яхтами Azimut. Яхта существенно модернизирована и не похожа ни на одну другую 84 Azimut в мире. Вся отделка выполнена по индивидуальному заказу, весь камень был подобран первым владельцем лично и изготовлен по спецзаказу.
• Кроме того, при постройке были заказаны следующие системы, оборудование и элементы отделки
• Интерцепторы Humphree Intruders (версия Atos)
• Электрические стабилизаторы CMC с функцией ZERO Speed
• Гидравлическое носовое подруливающее устройство
• 2 модернизированных водонагревателя (по 100 л каждый)
• Дополнительная звукоизоляция между салоном и машинным отделением
• Дополнительная звукоизоляция между каютой владельца и машинным отделением
• Дополнительная звукоизоляция между каютой владельца и зоной столовой/камбуза
• Дополнительная изоляция носовой переборки в каюте владельца
• Дополнительная изоляция вентиляционных коробов машинного отделения в салоне
• Полированный якорь из нержавеющей стали вместо стандартного
• Якорная цепь длиной 125 метров
• Пульт дистанционного управления водоопреснителем, установленный в кают-компании экипажа
• Водоопреснитель Idromar производительностью 130 л/ч (34 гал/ч)
• Гребные винты S&S, 5 лопастей, CLASS S
• Увеличенная высота поручней на боковой палубе
• Перенос стандартных посадочных калиток на бортах ближе к корме
• 20 подводных светильников 4 под купальной платформой, по 8 с каждого борта
• 4 кресла Royal Botania Ninix NNX 55 (тик с каркасом из матовой нержавеющей стали)
• Дополнительная пара швартовных кнехтов на фальшборте в носовой части
• Желоба для люков цепного ящика
• Увеличенные рули для улучшения маневренности на малых скоростях
• Генераторы ONAN (соответствуют стандарту EPA Tier 3) вместо стандартных
• Установка постоянной разметки (14 треугольников из нержавеющей стали) на корпусе для обозначения положения швартовных ремней согласно
• схеме швартовки
• Перенос стандартного душа на корме в шкаф по правому борту рядом с купальной платформой
• Боковые рундуки у носовой зоны отдыха
• Отдельная съемная секция носового солярия над аварийным люком
• Исключение стандартного барного шкафа. Установка барного шкафа от Azimut 88
• Столешница барного шкафа из мрамора
• Шкаф для хранения по правому борту под трапом на флайбридж

• Личные вещи владельца.
• Sea Bob
• Lyft E-Foil
• Yamaha Waverunner
• Компрессор для дайвинга Bauer