Beschreibung

G FORCE | 2017 AZIMUT 84 FLY | Vollständig refittet 2026, bezugsfertig

Eintausch möglich, Finanzierung verfügbar

G FORCE ist die bestausgestattete Azimut 84 Fly auf dem Markt. Seit Juli 2026 durchlief sie einen umfassenden Refit, der nahezu jedes System an Bord betraf: ein komplettes Raymarine Axiom 2 Pro Elektronikpaket mit neu gestalteten Steuerständen, eine neue JL Audio Aussenbeschallung, komplett neue Aussenpolster, überholter Unterwasseranstrich und Antriebsstrang, eine vollständig überholte hydraulische Badeplattform samt Passerelle sowie der 1 000-Stunden-Service an beiden Maschinen und Generatoren.

DESIGN

Gebaut in Viareggio, Italien, verbindet die Azimut 84 die unverwechselbare Aussenlinie von Stefano Righini mit einem Interieur von Achille Salvagni, einem der angesehensten italienischen Yachtdesigner. Die charakteristische Rumpfverglasung lässt natürliches Licht ins Hauptdeck und in die Eignersuite fallen, während das Flybridge gut über 45 Quadratmeter Aussenfläche bietet. G FORCE wurde mit einer ungewöhnlich langen Liste an Werksoptionen bestellt, darunter zusätzliche Schallisolierung im gesamten Schiff, verstärkte Lenkung mit grösseren Rudern, elektrische CMC-Stabilisatoren, Humphree-Interceptoren, 22 Unterwasserleuchten und der mit Marmor belegte Azimut 88 Barschrank.

KABINEN

Vier Kabinen mit eigenem Bad bieten Platz für 8 Gäste, dazu separate Crewquartiere für 3 Personen.

• Eignersuite über die volle Breite auf dem Unteren Deck mit privater Treppe vom Salon, Kingsize-Bett, Schminktisch mit Loungesesseln, zwei Kleiderschränken, grossen Rumpffenstern und eigenem Bad mit Doppelwaschtisch und begehbarer Dusche.

• Vordere VIP-Kabine mit Oberlicht und eigenem Bad mit steingefasster Dusche.

• Zwei weitere Gästekabinen, jede mit eigenem Bad.

• Gäste-WC auf dem Hauptdeck

• Crewbereich mit Kapitänskabine (Doppelbett), Crewkabine mit Kojen, Crew-WC mit separater Dusche und Crewmesse mit neuem Isotherm-Kühlschrank und Axiom 2 Pro Display.

• Vollwertiger Miele Waschtrockner im Flur der vorderen Kabine

HAUPTDECK

Der offen gestaltete Salon zeigt ein L-förmiges Sofa von Molteni & Co., neue Polster und Deckenverkleidungen sowie raumhohe Verglasung zum Achterdeck. Vorne bietet der runde Esstisch Platz für fünf auf neuen Stühlen, daneben eine hinterleuchtete Bar aus weissem Onyx mit Sub-Zero-Weinkühler und neu bezogenen Barhockern. Die Pantry ist mit Miele Kochfeld, Dunstabzug und Geschirrspüler, einem Sub-Zero-Kühlschrank und Arbeitsplatten mit Diamantschliff ausgestattet. Der Steuerstand im Pilothouse wurde 2026 vollständig neu gestaltet, mit zwei Raymarine Axiom 2 Pro Displays.

AUSSENBEREICH

• Flybridge: Hardtop, neue Loungesitze und Polster, Wetbar mit vier Hockern, neue Isotherm-Gefriertruhe, neuer versiegelter und gekühlter Eiswürfelbereiter, Kenyon-Grill, Essbereich und neu gestalteter Steuerstand mit drei Axiom 2 Pro Displays.

• Achterdeck: Essbereich aus Teak mit direktem Zugang zum Salon.

• Bug: Sonnenpolster, vordere Lounge mit Esstisch und Sonnenschirm.

• Badeplattform: überholte Hydraulik (neue Pumpe, Schläuche, Durchbrüche und Handfernbedienung), abgeschliffen und neu lackiert, zwei neue Massleitern, für Jetski geeignet.

• Neue Tischplatten an allen drei Aussen-Esstischen, Sonnenschirme am Bug, auf dem Flybridge, im Grillbereich und an der Badeplattform, Teak dort erneuert, wo nötig, Fugen durchgehend erneuert, vollständige Keramikversiegelung, neuer beleuchteter LED-Namenszug am Heck.

HIGHLIGHTS DES REFITS 2026

Navigation und Konnektivität

• Gesamte Navigationselektronik ersetzt; beide Steuerstände neu gestaltet

• Sechs Raymarine Axiom 2 Pro Displays (3 Flybridge, 2 Pilothouse, 1 Crewbereich)

• Neue UKW-Funkgeräte, Tridata-Displays und Autopilot-Steuerungen

• Raymarine HD-Videoüberwachungssystem

• Starlink Gen 3 mit vollständig erneuerten WLAN-Repeatern

Audio und Unterhaltung

• Drei JL Audio 8-Kanal-Verstärker mit eigenen Batterien und Ladesystemen

• Alle 16 Aussenlautsprecher durch JL Audio ersetzt, dazu zwei Subwoofer

• Fusion-Apollo-Steuerung mit Hauptstation und drei Fernbedienungen

• Neue Fernseher in Salon und Crewbereich; Roku auf jedem Fernseher an Bord

Aufslippen und Antriebsstrang (Juli 2026)

• Unterwasserschiff geschliffen, grundiert und lackiert; Propspeed auf dem gesamten Antriebsstrang

• Propeller auf Class C aufgearbeitet; Wellen geprüft und instand gesetzt

• Neue Stevenrohrlager und Wellendichtungen auf beiden Wellen

• Defekte Unterwasserleuchten ersetzt; Heckspiegel instand gesetzt und neu lackiert

Maschinen und Systeme

• 1 000-Stunden-Service (Intervall) an beiden MAN-Maschinen und beiden Onan-Generatoren, einschliesslich Turbolader, Ladeluftkühler, Ventileinstellung und sämtlicher Dichtungen

• Neue Batterien für Maschinen, Generatoren und Bordnetz

• Elektrische CMC-Stabilisatoren: Sechs-Jahres-Service, neuer Dichtungssatz, neues Bedienpanel auf dem Flybridge

• Humphree-Trimmsystem: neue Servos, Wellen ersetzt, vollständig gewartet und geprüft

• Hydraulischer AB-Bugstrahlruder vollständig gewartet

• Klimakühler gewartet; neue Fan-Coils in VIP-Kabine und Kapitänskabine

• Neue Seewasserpumpen sowie neues PVC-Verteilersystem und Leitungen für die Klimaanlage

• Ankerwinde gewartet; Kette neu markiert

• Passerelle vollständig instand gesetzt, mit neuem Bedienpanel auf dem Achterdeck

Interieur

• Sämtliche Teppiche im Innenbereich ersetzt

• Salon-Sofa und alle Deckenverkleidungen neu bezogen

• Neue Esszimmerstühle; Barhocker im Salon neu bezogen; Crewbereich neu bezogen

• Neue Steinwandpaneele und Wandbilder aus Glas

• Neue Bettwäsche und Textilien

Sicherheit

• Beide 8-Personen-Rettungsinseln von Zodiac Survitec (SOLAS) gewartet

• EPIRB und PLB registriert

• Feuerlöschanlage geprüft, gewartet und neu zertifiziert

MASCHINEN

• Zwei MAN V12 D2862-LE436, je 1 800 PS, Direktantrieb

• Motorenstunden: 2 550 Backbord / 1 150 Steuerbord, mit frischem 1 000-Stunden-Service. Die Steuerbordmaschine wurde 2021 ersetzt.

• Zwei Onan-Generatoren mit je 29 kW (EPA Tier 3)

• Idromar-Wassermacher mit 130 l/h (34 GPH)

• Elektrische CMC-Stabilisatoren ZERO SPEED, Humphree-Interceptoren, hydraulisches Bugstrahlruder

• Zwei 100-A-Landstromkabel

• Aufgerüstete 2 x 100 l Warmwasserbereiter

• Reisegeschwindigkeit 24 Knoten, Höchstgeschwindigkeit 27 Knoten

Weitere Informationen / Original-Azimut-Upgrades

Diese Azimut 84 wurde ursprünglich von einer Familie in Auftrag gegeben, die bereits mehrere Azimut besessen hatte. Sie ist in hohem Masse aufgewertet und gleicht keiner anderen Azimut 84 weltweit. Sämtliche Oberflächen wurden individuell gestaltet, alle Steinarbeiten liess der ursprüngliche Eigner privat beschaffen und nach Mass anfertigen.

Zudem wurden bei der Bauzeit folgende Systeme, Ausrüstungen und Ausführungen auf Sonderwunsch bestellt:

• Humphree Intruders (Atos-Version)
• CMC Elektrostabilisatoren mit Zero-Speed-Funktion
• Hydraulischer Bugstrahlruder
• 2 × aufgerüstete Warmwasserbereiter (je 100 l)
• Zusätzliche Schalldämmung zwischen Salon und Maschinenraum
• Zusätzliche Schalldämmung zwischen Master-Kabine und Maschinenraum
• Zusätzliche Schalldämmung zwischen Master-Kabine und Essbereich/Pantry
• Zusätzliche Dämmung am vorderen Schott der Master-Kabine
• Zusätzliche Dämmung an den Lüftungsschächten des Maschinenraums im Salon
• Polierter Edelstahlanker anstelle der Serienausführung
• 125 Meter Ankerkette
• Fernbedienungspanel für den Watermaker, installiert im Besatzungsmessraum
• Idromar Watermaker mit 130 l/h (34 gal/h)
• Propeller: S&S, 5-flügelig, CLASS S
• Erhöhte Handläufe auf dem Seitendeck
• Versetzung der serienmässigen seitlichen Einstiegstore nach achtern
• 20 Unterwasserlichter: 4 unter der Badeplattform, je 8 pro Seite
• 4 Stühle Royal Botania Ninix NNX 55 (Teak mit Gestell aus gebürstetem Edelstahl)
• Ein zusätzliches Paar Mittschiffsklampen auf der Reling im Vorschiffsbereich
• Ablaufrinnen für die Kettenkastenluken
• Grössere Ruderblätter für bessere Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit
• ONAN-Generatoren (EPA-Tier-3-konform) anstelle der Serienausführung
• Dauerhafte Markierung (14 Dreiecke aus Edelstahl) am Rumpf zur Anzeige der Festmacherpositionen gemäss Anlegeplan

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Serienmässige Dusche achtern versetzt in den Steuerbord-Schrank neben der Badeplattform

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Seitliche Staufächer neben dem Sitzbereich im Bug

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Abnehmbarer, separater Abschnitt der Sonnenliegefläche vorne über der Notausstiegsluke

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Serienmässiger Barschrank entfernt, Barschrank der Azimut 88 eingebaut

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Oberseite des Barschranks aus Marmor

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Staufach steuerbord unter der Treppe zur Flybridge

Ausschlüsse

Persönliche Gegenstände des Eigners.

Sea Bob

Lyft E-Foil

Yamaha Waverunner

Bauer Tauchkompressor